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各大主机厂气味测试标准测试标准一共涉及11家主流车企,包括:福特、沃尔沃、通用、丰田、现代、大众、神龙、吉利、长安、菲亚特、广汽。权威解读
标准中的"痛点"
此前,汽车投诉网曾接到湖南长沙张女士的投诉,张女士于2008年2月28日在湖南万达汽车店购得一辆汽车。购车后,车内一直有股刺鼻异味, 人上车开一会儿就头晕,恶心,咽喉难受,家里小孩根本不愿意上车,坐在车上的朋友也纷纷表示:味道很大!车主曾试过更换空调滤芯,但车辆还是气味很重。
车内异味一直是消费者投诉的焦点问题!
早在2007年11月,由北京晨报社联合国家地质实验测试中心检测了超过50个品牌的汽车。在检测分析的甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC五项车内有害元素中,50款车型中有42款存在不同检测项超标问题,超标率达到82%。其中,甲醛的超标现象最为严重,93%的被测新车车内空气中所含的甲醛含量都超过室内甲醛国际限量值,此外,22%的被测新车车内空气中苯含量超标。
人长期处于有异味的车内,会先后出现头疼、胸闷、咳嗽等症状,进而产生肺感染、眼睛瘙痒红肿,有部分车主甚至检查出癌症,孕妇查出胎儿畸形。
针对车内异味,主机厂们一直寻求各种方法去改善和控制车内味道。来看看目前主机厂是如何监测车内气味的,不同主机厂对于车内气味的测试标准又是怎样的?
气味测试对象
车内气味来源途径多种多样,而气味测试成为车企最常用判断汽车内饰件气味的方法。
第一:测试原材料的气味等级
第二:测试零部件或整车气味等级
气味测试过程
气味等级的感官判定划分,也是衡量气味测试标准的严格程度之一。
制件进行预处理,放入气味瓶,在经过一定的温度和气候时效处理后,由专业的气味测试人员对被测材料进行气味等级判定。
各大主机厂气味测试标准
各大主机厂气味测试标准
各大主机厂气味测试标准
测试标准一共涉及11家主流车企,包括:福特、沃尔沃、通用、丰田、现代、大众、神龙、吉利、长安、菲亚特、广汽。
在上表的评判等级上,为何会有6级和10级的两种不同的区别呢,甚至还有5级的。
在上表的评判等级上,为何会有6级和10级的两种不同的区别呢,甚至还有5级的。
在上表的评判等级上,为何会有6级和10级的两种不同的区别呢,甚至还有5级的。
通用气味等级
福特气味等级
各大主机厂在制定等级标准时,会通过感官上判定描述气味的结果,其中等级包含最多的为6级和10级。
6级或者10级,两者本质是一样的,不过6级比10级多了一个0.5级的差异。其中6级标准中福特气味等级描述的感官表现最为详细。通用气味等级则是10级等级的一个通用化。5级等其他等级的道理其实也是一样,感官描写的详细程度不一样。
各个主机厂的标准原理基本相同,但模拟使用状态下的温度、湿度等测试条件和对结果等级的划分存在差异。
选取几个主机厂的气味测试条件以及取样量进行具体分析
GM(通用):
气味试验标准为GMW3205。不得不说通用汽车考虑之分周全,整个基本测试条件方面分为3种干法(70℃,干燥)、湿法(70℃+瓶底少量蒸馏水)、高温气温法(105℃,干燥)以模拟正常使用情况,湿热情况,以及热带沙漠气候区域。评判等级为10级,1到10 依次为气味强烈程度从高到低。从GMW3205的详细划分来看,通用公司根据多年的经验建立了更为实用和适用的企业标准。
VW(大众):
气味试验标准为PV3900。试验方法按照测试温度可以分为三种:23±2℃、40±2℃、80±2℃。前面两种均为湿态,在容器中加入定量的去离子水,在试验容器从加热箱取出后直接进行评价;后一种为干态,鉴定则是在容器冷却至60±5℃后再进行。评判等级分为6级,与GM的表述相反,PV3900判定级数越高样品气味越强烈。
Ford(福特):
气味试验标准为为FLTM BO131。与PV3900测试条件相同:23±2℃、40±2℃、80±2℃。前面两种均为湿态,在容器中加入定量的去离子水,在试验容器从加热箱取出后直接进行评价;后一种为干态,鉴定则是在容器冷却至60±5℃后再进行。区别在于最后的评定同样是从1~6级,级别越高气味越浓,但是Ford可能是在六级评定里分的最仔细的,它出现了1.5,2.5,3.5,4.5,5.5这种更为细致的描述供检测人员选择。这样的划分可以使多个结果差距减小从而使最终数据更为准确。
Volvo(沃尔沃):
以安全闻名的沃尔沃采用的则是VCS1027,2729。Volvo则选择了40℃(24h±1h)并规定每种材料需要在干态和湿态两种条件下均要通过测试。可以看出Volvo在做此项检测时更多的是考虑到驾驶情况下的车内空气问题。与前面两家福特和大众相同:评判等级分为6级,判定级数越高样品气味越强烈。
BYD(比亚迪):
气味试验标准为BYDQ-A1901.404-2015。其测试条件为:23±2℃、80±2℃。前一种室温环境下为湿态,在容器中加50ml去离子水,时间为24±1h;后一种是我们常用的条件,为干态,评判等级也为6级。BYD的气味标准类似于大众标准,大众PV3900比BYD多了一个40±2℃的条件,相对评判标准,大众的相对于BYD更为严格一点。
Changan(长安):
气味标准为VS-01.00-T-14016-A1-2014。长安根据以往的基础上,今年在气味测试标准上增加了一项舒适度的评价标准,但这种舒适度的评价,暂时还没有作为影响结果的具体因素。测试条件为:40±2℃、65±2℃、80±2℃。第一种为湿态环境,加入适量的去离子水。后面两种,则为干态环境。长安的气味评判标准也为6级,类似于大众和BYD等,但是在测试过程中,长安在80±2℃的环境中取出,可以测试的条件温度为30±2℃,这与大众和BYD等60±2℃的条件测试有明显的差异性。
在主机厂的测试条件中,大都选择了两到三个温度值来进行测试,为什么要选择多个温度值?
通过主机厂设定的温度条件,可以间接判断出各个主机厂气味标准的严格程度
在主机厂制定的气味标准中,温度值的合理选用和温度测试条件的选择也是判断主机厂在制定气味标准严格程度上的重要依据。
主机厂在制定气味测试标准时,有些会分出干态和湿态,并且使用的多个温度条件,其实是为了模拟汽车内饰在不同使用环境中的温度条件。一种是正常使用环境,在太阳直射的情况下等(65℃、70℃、80℃,干燥);另一种则是湿热情况下(23℃、40℃、70℃+少量蒸馏水),包含雨季天气等等;还有的主机厂会分出热带沙漠气候的环境(105℃,干燥),各个主机厂的严格程度不一样,所选用的温度测试条件以及温度值的多少也会不一样。
如果在上述三种温度条件中,只选择了其中的一种情况作为判断依据,其测试的严格程度相比起选择两种或者是三种的会低一些。反之,选择的测试温度条件越多,其严格程度更高。
另外,需要强调的是不同温度下的气味等级是不能够互相比较的!
气味等级的高低取决于在不同温度下气味人员对于材料中挥发性气味的感知程度。
以PC/ABS采用不同主机厂的测试条件去比较分析。分别为:上汽的24℃*24h、大众的40℃*24h、神龙的80℃*2h、吉利的105℃*2h这四个条件做对比。
它们相互是不能比较的!
我们可以看到,23℃和40℃两个条件分别采用24h,气味等级相同。而在2h内,80℃和105℃两个结果差异较大。其实在不同温度和相同时间下,温度产生的热能会促使高分子化学键断裂,会导致材料降解并且会释放一些化学物质,从而产生一定的气味。在较高的温度下,分子的活性较大,易引发热老化反应;而在较低的温度下,反应的速度很慢或根本不会反应。
从上述分析中也能够让我们认识到,要控制车内味道,必须从原材料入手,选择更加环保的材料。以汽车内饰为例。
汽车内饰产品大部分由塑料构成,目前常用的塑料材料有PP、PC/ABS以及ABS等等。其中PP本身的性能较低,需要有橡胶增韧、玻纤矿物填充去改性补偿,加之PP降解后会产生乙醛,所以,PP的总碳含量和醛类物质含量较之PC/ABS合金都会有比较大的提高。
最后,主机厂们对取样是如何预处理的呢?
在测试过程前和测试过程中,外界因素都有可能导致最后的气味结果有差异性,所以对于样品的各类处理也是气味测试重要的一部分。
样品要求
时间要求:由于散发是一个持续的过程,要反映实际出厂样品的状态,需要对生产时间、取样时间和测试时间三者的间隔进行规定。一般规定取样时间为生产后15 日内或30 日内,测试在取样后立即进行,特殊情况下,样品应密封低温避光保存。
包装要求:为减少生产线到检测实验室之间运输过程中样品本身散发及其他物质的干扰,降低光照影响,样品需要采用铝箔和PE 膜密封包装,或是使用铝箔袋密封包装。
预处理要求:部分标准针对特殊样品规定了样品的预处理条件,如东风日产公司NES M0160 对真皮等易吸水材料进行了高湿环境下的预处理。
样品量要求:常规测试方法的测试对象为原材料和零部件,因此样品量的选取有两种不同的方法,即:一是按照原材料进行测试,这种方式不论什么材料均使用同样的取样方案,如美国汽车工业协会标准SAE J1351;二是按照零部件进行测试,这种方式按照大小对零部件分类,每类对应相应的取样方案,如德国汽车工业协会的VDA 270以及绝大部分车厂标准;此外,也有车厂制定了更为细致的取样方案--按照实际车内用量计算样品量,如通用汽车GMW 3205,丰田汽车TSM 0505G。
在制定和改善气味测试标准中,每一家主机厂在长期发展中,都会形成自己的一套测试标准。各个主机厂对于气味测试的原理是基本相同的,但是测试条件(其中温度是重要的条件之一)以及结果的等级划分会有差异,我们也能够从中一窥各个主机厂气味测试标准的严格程度。
原创声明
中科驾校温馨提醒:请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
驾校、教练之于学车的学员,教练则显得格外重要。一个好的教练不仅能让我们学习到考试技巧,还能在他的身上学习到正确的驾驶心得。教练水平高低,可以决定学员技术掌握及拿照速度,所以说选对教练很重要!
这里先列举一些靠谱的好教练的标准:对待学员耐心细心有责任感;学员难免犯错,对待学员不大吼大叫变相羞辱;不会向学员收取“好处”;不势力,对每位学员一视同仁;诙谐幽默…
如何挑选好教练,可谓是困扰广大学员的重要难题了,好教练就如好对象,可遇而不可求。
今天小编结合自身和身边朋友的真实经历,特别整理了一份找教练秘籍!
此秘籍在手,走遍万里都不怕!
1、找熟人介绍
很多在驾校报名的学员们都是听从驾校安排,这种随机安排下除非你的运气特别的好,不然遇到好教练的几率也不大。不如找在同城学过车的同学朋友们相互推荐一下,作为“过来人”他们的建议是有参考价值的。
2、通过驾校了解
驾校可谓对每个教练的情况知根知底,学员在报名时,不需要太“矜持”一切都听从驾校的安排,也可以主动说出自己的要求,让驾校的工作人员帮忙推荐一名“好教练”。
3、通过教练照片、口碑选择
报名之后,学员可以通过驾校官方网站查询教练信息,教练信息可以对每个教练有一个大致的认识,尽量选择一些获得荣誉多的教练,虽然不能保证这样的教练脾气好,但是至少能保证这些教练的水平和专业知识还是很扎实的。而为什么说还要看照片呢?因为中国自古以来就有面相学一说且有句老话说的是“相由心生”,挑选面相和蔼可亲的教练比面相凶恶的教练遇到的“好教练”几率会大。
4、实地考察
有条件的学员们,可以去驾校场地进行实地考察,找在场的工作人员打听一下你的“中意”人选的位置,神不知鬼不觉的站在远处留心观察。观察该教练的言行举止、谈吐、他/她对学员们的态度等等。但是需要注意别被当成可疑人等~
当然啦,人无完人,我们也不能要求“好教练”就必须十全十美,能找到适合自己的才是最好的。最后,祝大家都能找到中意的教练!
石家庄驾校原创
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不知道什么时候开始,说起“马路杀手”这个代名词,女司机们就会中招,究竟女性开车要注意什么呢,这是很多正在考驾照或者刚拿到驾照准备上路的女性朋友们必须了解的,因为大多数女性都会在开车的时候犯一些错误。男女脑回路不同,通常来说女性车主普遍技术不够熟练,紧急处理能力较弱,因而开车过程中需要注意更多的细节。下面,小编给大家说说女性开车时需要注意的问题。
1、开车不宜穿高跟鞋
现在的女性朋友,出门一般都是穿高跟鞋的,走起来很潇洒自如,但是开车的时候万万不能穿。因为穿高跟鞋很容易滑落踏板、高筒靴禁锢脚腕和腿部的动作,出现紧急情况会妨碍驾驶员做出精准的动作,就算没有特殊情况,高跟鞋也有可能扭伤脚踝,所以各位喜欢开车的女性朋友不妨在车内放一双平底鞋,在开车的时候就可以换上,下车之后再换回高跟鞋,既不失美观,又保证了安全,一举两得。
2、不要坐在厚坐垫上开车
很多女性朋友自身个子比较小,认为个不够,垫来凑,而实际上这是很危险的,活动的坐垫会使司机身体在紧急刹车时,从座椅上滑落,无法应付这时发生的紧急情况。或是把坐垫放在后背上的靠背上,认为那样靠着驾驶更加舒适,其实这样也是同样很危险的,在需要紧急制动时,坐垫与座椅间没有摩擦力,身体向前的惯性很大,很容易从座椅上滑下去,所以千万不能这样做。
3、开车前系好安全带
有很多女性没有行车前系好安全带的习惯,总认为安全带勒着很不自在,却不知道若是发生了交通事故,系好安全带可以有效的保护我们身体的安全。而且不系安全带还是违规行为,开车之前要先调整好自己的正确坐姿,安全带必不可少。
4、车内挂各式各样装饰品
爱美是每个女孩的天性,很多时候一眼看过去满车的装饰品,挂件,娃娃等等,绝大部分是女性车主,尤其是在前挡风玻璃和后风挡玻璃的位置放满装饰品是很多女性朋友的选择,但是那些毛茸茸的小玩偶不仅分散注意力,还会挡住从后视镜里观察路况的视线,增加安全隐患,而前面后视镜挂的小物件也会影响观察前方的视野,影响驾车安全,
而且在车辆急刹车或者紧急转弯的时候,这些东西都有可能滑落或者撞击到前挡风玻璃,造成不必要的损失。所以为了自己和车上人员的安全,这些东西尽量不要放在车内。
5、开车不宜披散长发
很多女性朋友都拥有很长很飘逸的头发,但在开车时不扎起来会成了安全隐患。因为拨弄头发的动作也会分散注意力,甚至在紧急刹车、紧急转换方向的时候造成视线遮挡,为安全行车带来隐患。
6、开车吃零食
很多女性朋友都是“吃货”,车上当然少不了零食了,但是小易也要提醒您,开车的时候千万不要吃零食,满手的调味料会弄脏方向盘不说,而且手拿零食吃会增加安全隐患,开车可是需要手脚并用的,精神要集中,对于吃零食嘛,想想零食吃多了会长胖应该就能避免了。
7、不宜长时间佩戴墨镜或无框眼镜
说起墨镜,很多年轻女性朋友开车都喜欢带,因为看起来特别“酷”。但是在开车的时候,特别是在天气状况不好的时候,就千万不可佩戴墨镜,以免对前方事物判断失误,造成危害。而无框眼睛虽然对前方视线没有影响,但厚厚的镜框还是会干扰佩戴者对周末环境的观察,因此在驾车的时候最好不要佩戴了。
小编总结:看完这几点相信大多数正在学车的或者刚拿到驾照的女生都明白了吧,女生的思维是比较分散比较跳跃的,而开车是一件需要集中注意力的事情,因此大家开车的时候不要做一些分散注意力的事情,保持精神的集中,这样才能真正安全驾驶。
圣华驾校工作人员宣:我们是默默无闻的工作者,我们的职业比不上大学老师光彩无比,我们迎来送走一批又一批社会各界人士,我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术!条条大路通罗马,行车安全不可以忘!学车还学选择正规驾校,掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理!
1.有次练车刚好是下坡,结果一加速,好紧张不知道干嘛猛踩油门,教练大喊:刹车,用脚刹,我连忙打开车门一只脚放在地上,摩擦摩擦似魔鬼的步伐!拖行了20多米终于停下来了!教练吓傻了,拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷,怎么还有拿牙膏来压惊的?当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候,和教练一起练车。教练知道我会开,便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了,然后问我要干嘛。我说“去泉州,想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯,一个上坡,等红绿灯,绿灯来了一直不敢走,这时交警来了问我说,咋了没你喜欢的色儿啊?
4.教练:看到前面那个人没,开过去,撞死他!我:啊,我,我,我不敢……教练:你不敢?你还不敢?你他妈不敢你还不赶紧松油门?
5.教练问我上车第一步干什么,我说带安全套。
6.路考的时候太紧张,挂档的时候不小心摸到考官的丁丁,我还问考官,这档杆怎么软软的,考官看了我一眼说,你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包,教练说:“你这是干什么,我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的,有个男娃上车打火踩离合车就是不动,教练就问他档呢?他一愣,说,党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清,总是踩错,后来我动错一次教练打我一次,错一次打一次,动一次打一次,动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座,上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他,他立即拔出枪威胁到“赶快开车,甩掉后面的警车,否则老子一枪嘣了你!”,于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘,不要慌,听我口令把刚刚的动作再练习一遍,挂一档,诶,对了,离合轻轻抬起,踏油门,走…”
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道路交通安全违法行为累计记分周期为12个月,满分为12分,从机动车驾驶证初次领取之日起计算。如果驾驶证累计计分达到12份该怎么办呢?
第1步:驾驶员在一个记分周期内累计积分达到12分的,交管部门就会扣留(记住只是扣留,不是吊销)其机动车驾驶证。
第2步:驾驶员应当在15日内到交管部门,参加为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
第3步:进行相关考试,考试合格的,积分予以清除,发还机动车驾驶证。考试不合格的,继续参加学习和考试。拒不参加学习,也不接受考试,由交管部门公告起驾驶证停止使用。
根绝社会朋友所述,本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校,值得大家选择。选择我们包年满意!严格按照物价部门的核定收费的,一次性收费,绝无隐性收费。如果在学车过程中,遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”,可进行举报,一经查实,将严惩不怠。
小编说
“我承认,钱是我拿的。”6月30日,面对警察细致的调查,刚开始还百般抵赖,坚持说自己没有盗窃的卢某向警察说了实话。6月30日下午,陆先生参加科目三考试之后,他却发现包被人动过,里面装着的1100元钱不见了。经过调查,驾考车除了陆先生和考官,后座只有卢某和另外一名待考女学员。
刚开始卢某坚持自己没有盗窃,可是民警检查其随身物品,发现正好有现金1100元,在大量的证据面前,卢某承认自己偷了陆先生包里的钱。
据了解,24岁的卢某与陆先生等考生并不认识,他本来拥有驾驶执照,因为违反交通法规而被处以重新参加科目三考试。当日他在驾考车后座等待考试,发现陆先生包的拉链没有拉紧,从外面可以看到里面有一叠现金,卢某心生贪念,趁着陆先生专心考试,将包里的钱偷走。
原以为自己与失主不认识,陆先生就算离开后发现钱不见了也不会想到是考试时被人偷走,却没想到陆先生考完回到后座,马上发现包的拉链被人动过,同时,在发现现金被盗后报警。
当日,涉嫌盗窃的违法人卢某缺席了驾考,被警方处以行政拘留15日处罚。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】办理持军队、武警部队机动车驾驶证换发业务指南:
申请人所提交证件:
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序:
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证,必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录,查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的,受理后,按照程序参加科目一和科目三考试。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了,昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5:30,睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了,起床、穿衣、洗漱、烧早饭,一切忙好过后,已是六点多了,便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷,外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日,学车的人会很多,但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。
到了驾校场地,昨天教我们的王教练已经到了,但除我之外,并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”(在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟),接着昨天练习的内容继续练车,将整个程序走了三趟,还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会,便有另外两名学员来了,于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来,与昨天相比,感觉好多了,进步也相对明显了。下午又增加了一名学员,不过还是算人少的,这样上车的机会相对多一些。练得多了,也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了,每个点也都能基本抓住了,速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试,从1号开始将集中时间训练考试了。可是,我1号就要去上班了,这真的很为难我,难,难,难,难煞我也!
下午在训练当中,有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚,于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员,采取凑份子的办法,请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中,刘教练问到了我的名字,他说你的名字很熟悉,经常在报纸上看到。酒喝得尽兴,话说得尽兴,大家处得融洽,这也是学车的乐趣之一吧!
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白天行车就本该小心谨慎,那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎,那我们夜间行车该注意什么?
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好,车上要备手电筒,以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些,在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时,由于灯光照射范围有限,视线不良,行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险,因此一定要减速行驶,随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光,并降低车速,不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车,两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”,在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应立即靠边停车让对方先行,切不可自己也用远光灯赌气行驶,这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下,先用远、近变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯,超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯,驶回原车道,绝对不能强行超车,以免发生事故。
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古语有云:“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”它是用来劝导那些只有愿望,但是没有实际行动的人。
研究表明,有将接近一半的适龄人士已经拿到驾照,还有将近30%的人却一直犹豫,比较少的人认为学车没什么用。其他的或是因为时间忙,或是资金问题。
在生活中,我们常常会处于这样的状态:羡慕他人开车特别酷,但是当跟他说你也可以啊,他会跟你说算了,我过了那个年纪了,现在太老了。然后继续过着那种临渊羡鱼的状态。
懒惰是阻碍你做事的借口,也是你成事的绊脚石。当你羡慕别人会开车的时候,永远不要觉得我不行,我太老、记忆力不好、或是我没读过多少书,只要你想,你肯行动,就没什么克服不了的
勤奋是成事的基础。爱迪生曾经说过:天才是99%的汗水加1%的天赋。所以,天赋对于任何事来说,并不是不可或缺的,也许天赋会让你少走很多路,但是没天赋也没什么关系,只要你坚持,多练习,你也可以笨鸟先飞
沟通是成事的关键。学车过程中,教练不是你肚子里的蛔虫,他只能看到的是你表面的练习,如果你有什么疑虑,有什么不满,请务必学会与教练学会沟通。只有主动虚心求教,才能学到真本领
与其临渊羡鱼,不如退而结网,只有付诸实际行动,才有可能把“鱼”归为己有,同时行动也要有效,有力度,用心去执行,才能真正有所收获。
做任何事情,都是需要冲动的,如果你每天都有很多想法,但是从来都不付诸实践,那么你就会一生都活在自己所构建的理想王国里,一事无成。所以,请学会行动,学会动手,就如学车,不要一直只感叹,只要你肯,推自己一把,去报个名,花点时间学习,没什么不可以的
如果你已经拿到驾照了,那么恭喜了!但是,如果你还没有去考驾照,请静下心来,问自己为什么?同时,请在适当的时候推自己一把,“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】夏季安全行车宝典:
1、安全意识随时有,停车注意须避光
在直射的太阳下,车厢会急剧增温,密封的车厢足以让人丧命,所以即使是短时间离开,也应带走儿童及宠物。特别应注意,不要在车内抽烟,不能乱扔打火机,以免发生火灾。
2、墨镜是助力or阻力,你的选择来决定
夏季柏油路面暴晒易产生“虚光”,为保证行车安全,选择合适的墨镜尤其重要。
要注意的是,墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,容易使司机作出错误的判断。
3、开车忌“爱美”,不穿拖鞋或高跟
夏日里,不少车主穿着拖鞋或者高跟鞋开车,这是很危险的。在发生紧急情况的时候踩刹车时,拖鞋会不跟脚,这样就很有可能延误刹车时机,引发交通事故。
4、利器or钝器,空调使用要注意
长时间使用空调,车内空气质量会越来越差,容易使人头晕脑胀。因此,使用空调要有节制。
此外夏天犯困时,不少人喜欢在车内小睡一会儿。在使用空调的情况下留在车内睡觉,很容易出现一氧化碳中毒的情况,各位驾驶员一定要注意啦。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!