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小伙伴们大家好~葱哥最近经常收到一些提问，其中出现频次最多的就是“15万-20万”的选车问题。尤其最近一阵，问7座车的人数比明显比以往增加了不少。那么今天葱哥就集中回答一下，“不到20万，≥6座的车怎么选”。
大部分时间，选择5座以上车型的都是想既要当好奶爸~，还要尽可能把家里人照顾好的“心好+活儿好的男人”。
考虑到之前葱哥多次推荐过7座SUV，再加上SUV的底盘比较高，家里的老人上下车不够方便，而且更多时间里谁也不会拉着一大家子去挑战路况，所以这次咱就只从MPV里挑几辆靠谱的跟大家聊聊。
编辑小宅：起亚佳乐
指导价：
16.08万~20.68万元（进口）
（5款车型国V排放）
没错！这台MPV可是进口货哟~别的先不说，就这“进口”的头衔，就挺有吸引力。
佳乐其实进入国内时间并不晚，只不过碍于起亚品牌的知名度，还并不被路人所皆知，因此这款车给大家留下的印象不太深，只是在一些海港城市才能看见。
佳乐整体设计虎头虎脑很有亲和力~或许是为了能讨女主人和宝宝们的喜爱，内饰上也比较朴实。
2.0L自吸+6AT变速箱，动力将将够用，满载会有点儿肉。不过，一家人坐在一起显然速度的快慢并不重要，舒服，好用才是根本。
佳乐提供5座以及7座车型，而7座的空间不算充裕。不过，推荐它是因为在储物空间、实用性方面，佳乐做的还不错。
比如说，第二排地板下面两个大储物空间~能塞下不少东西（千万别藏私房钱），副驾驶也能折叠放平，与第二排能形成一个小单人床。
论配置，佳乐在韩系里并不突出，不过有些配置还是挺贴心的。像电加热方向盘，北方的朋友冬天上车不用冻手指了。全景天窗也属于全系标配呢。
前排驾驶席的电动座椅带坐垫延伸，十几、二十万的车上基本很难见到。再说一个实用的，那就是可调节的手套箱空调出风口，冬暖夏凉，夏天扔进去几罐饮料，过一会儿拿出来~啧啧，依然透心儿凉~爽！
总结
如果奶爸里有对动力要求不高，并且在乎细节的实用配置的话，佳乐是一个不错的选择，我推荐指导价为18.28万元的7座舒适版。尽管佳乐的新款要上市了，不过现在也正是抄底的好机会。
编辑杨老师：大众途安L
指导价：
15.58万~23.08万元
（7款车型）
相比于略显老态的佳乐，我更推荐基于大众最新MQB平台开发出来的途安L。况且，作为一位从业汽车媒体10几年，作风严谨的老司机来说，我对于驾驶感受还是相当看重的。
虽说途安L的设计元素都是大众最新的，不过大众的外观内饰你们懂的，永远就是那些“横平竖直”。虽然缺乏新鲜感，但看着也挺有精气神，这一点倒是很德国。
途安L提供了5、6、7座多种选择。常规的五座不说了，7座车型（2+3+2）的座椅布局第二排为3个独立座椅，好处就是可以单独放倒，而且基本全平；
缺点就是由于座椅宽度的问题，舒适性一般，但方便妈妈照顾孩子；第三排的空间比以往强，不过长途对于成年人来说依然有些煎熬。
少见的6座（2+2+2），让第二排的空间变得宽敞和灵活，中间的通道更方便上下车；然而并不适合需要同时照顾两位“小北鼻”的“二胎家庭”。
同时，价格在7座的基础上再增加6000元的选装费用（尊悦空间包）。
动力方面，途安L采用了1.4T和1.8T发动机，1.4T根据车型不同匹配5速手动以及7速DSG，1.8T只有7速DSG，再加上底盘扎实，动力和操控肯定要比佳乐强一些。
配置方面基本的都有，如果还想要些B格，就得买自动舒适型以上的版本。
总结
7座车型是要在标准5座的基础上选装，而6座则要在7座的基础上加价6000，这个里外里就多了1万块了。尽管途安L相比于佳乐来说价格要稍高，但整体素质却强了不少，而且第二排座椅的灵活性不错，空间更规整，利用率出色。推荐19.98万的舒雅版，优惠幅度貌似不少。
编辑厂长：我有点儿意见！
小宅推荐的佳乐太冷门了吧，别说小伙伴们了，厂长这么多年了压根就没赶上试驾的机会，差评！
还有杨老师那个途安L，车的确是不错，但您也不看看价格，20万满打满算，连辆童车您都没给大伙儿省下。
我觉着吧，要求不高的话10万就能搞定的神车有一堆呢，像什么五菱宏光5-8座随便来，还有宝骏730，行驶质感也还不错；12万的NV200同样值得去看看，除了没ESP，印象里第三排还有独立空调呢。
如果觉着这些高档的“小面”满足不了需求，喜欢操控感觉的可以看看6座版的杰德呀，20万以内1.5T的顶配“黑科技”们基本全齐了。
厂长觉着MPV除了底盘低，行驶舒适这些优点，就要数侧滑门最实用了，顶配售价15万的比亚迪M6被称为国产的普瑞维亚（丰田大霸王），不仅有侧滑门，而且还是电动的，另加4年或十万公里质保。
葱哥点评
由于国内MPV的市场并没有完全被开发，特别是15万左右的家用MPV，选择余地并不是特别大。
佳乐：
佳乐的确有点“冷”，但在北方的沿海城市还是有一定市场认知度的。去年（2016年），新佳乐已经在巴黎车展发布，国内现在MPV的需求已经开始走起了，作为配置为先的韩国车，值得小伙伴们持续关注。
途安L：
杨老师不亏是老司机啊，推荐的都是“硬货”。途安L比较适合那些追求生活品质，同时对车的行驶素质有一定期待的好爸爸们。其实，很多时候，爸爸们同样需要“放纵”，一辆兼顾多功能的运动MPV，也许是个挺好的“发泄对象”。
其他车型：
小宅和杨老师被厂长抓到了“小尾巴”，一直让厂长从5万撸到了20万，车型也推荐了一大堆。但还是忘了一款，那就是丰田逸致，车型虽然老了一些，可人机工程和安全性非常出色，动力搭配成熟可靠。
丰田逸致
说到国产的比亚迪M6，山寨普瑞维亚可还行，外观可真是以假乱真了，但车本身的品质可差了不是一点。
比亚迪M6
普瑞维亚
最后老生常谈一句，无论买什么车，符合自己需求的就是好车。5万能办成的事儿（车），就不用非得花10万去跟别人扎堆，适合自己才是最好的。
好啦，今天的内容就到这里啦~欢迎小伙伴们留言和提问。对大家关心的车型和话题，我们会在之后的内容里给你们反馈！感谢对葱哥的支持~~
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白天行车就本该小心谨慎，那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎，那我们夜间行车该注意什么？
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。
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小编说
“我承认，钱是我拿的。”6月30日，面对警察细致的调查，刚开始还百般抵赖，坚持说自己没有盗窃的卢某向警察说了实话。6月30日下午，陆先生参加科目三考试之后，他却发现包被人动过，里面装着的1100元钱不见了。经过调查，驾考车除了陆先生和考官，后座只有卢某和另外一名待考女学员。
刚开始卢某坚持自己没有盗窃，可是民警检查其随身物品，发现正好有现金1100元，在大量的证据面前，卢某承认自己偷了陆先生包里的钱。
据了解，24岁的卢某与陆先生等考生并不认识，他本来拥有驾驶执照，因为违反交通法规而被处以重新参加科目三考试。当日他在驾考车后座等待考试，发现陆先生包的拉链没有拉紧，从外面可以看到里面有一叠现金，卢某心生贪念，趁着陆先生专心考试，将包里的钱偷走。
原以为自己与失主不认识，陆先生就算离开后发现钱不见了也不会想到是考试时被人偷走，却没想到陆先生考完回到后座，马上发现包的拉链被人动过，同时，在发现现金被盗后报警。
当日，涉嫌盗窃的违法人卢某缺席了驾考，被警方处以行政拘留15日处罚。
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刚开始学车，许多同学都会问，要怎么样和教练搞好关系呢？实际上和教练有良好的沟通，不仅能使你的学车路愉快而充实，而且说不定还能和这位良师结交成以后生活中的益友。所以初次学车，我们应该注意以下几个要点。
尊重
初见教练员应该穿戴整齐，给教练员留下一个精明干练的印象。而且整齐的着装为你加分的同时也表明你足够对教练员尊重。在刚开始学车的过程中说话和行为举止都应该保持礼貌，像对待老师一样对待你的教练。虽然教练员做的是服务行业，但是如果你能做到对教练尊敬，教练会感觉你是一个很不错的年轻人。
理解
教练员可能在平时的生活中犯一些小小的错误，这个时候作为学员应该去了解原因理解你的教练，而不是一味埋怨或者和你的教练对着干。教练员整天工作十几个小时，重复性的工作，工作环境又很差，难免会有一些脾气，这个时候你应该练好自己的车，理解理解你的教练。想想一下，如果自己的父母这么累，你会不会还会去一直抱怨他们？
信任
信任是人与人相处的最基本原则。不要总去怀疑教练对你严厉是不是因为看你不顺眼、教练是不是故意不给你预约考试、教练是不是偏心，对你严厉是因为严厉你才能更好的学知识，约不到考试是因为给的名额根本不够，大家都是交一样的钱，教练也不会对谁偏心。与其整天疑神疑鬼，反不如相信你的教练，学习好真本事。被学员信任，教练也会更尽职尽责！
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在路上驾驶时，碰到有些车辆，最好离它们远点，这些车辆常被称为“危险车型”，那么到底是哪些车呢？
1、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者的装逼青年，车型以东南凌帅为代表，总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了，自己也不在是一现实生活当中的普通失意者了，风驰电掣的同时危险系数极高。
2、白色牌照的车。不用说，车来自于军警宪特某一部门，驾车人必是军爷、警爷。秘书及其众多家属们。车子不归地方管，交通法规一律无效，收费站停车场一律免费，想怎么开就怎么开，有路必有军车在！
3、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关，享有一切特权，司机脾气火爆，车辆一般经过改装，一圈兰红闪光的小灯，警笛轰鸣，见到必须让路，否则后果严重。
4、宝马，又名“别摸我”，一款用瑷斐迪坷车震的成功法宝。开出去车主多为靓女帅哥，又有钱又有关系，胆子大，心里承受能力强，可以容纳两对情侣酣战，可以撞死卖大葱的农民后，面不改色心不跳，可以连续撞死多人后不受任何惩罚，以咱们的草民之身，肯定是受不了的。
5、疯狂行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员，工资按趟计，多拉快跑就是硬道理，超载驾驶着快要散架的“擎天柱”，夜间跑到120没问题。夜间破坏力堪称十级。
6、公共汽车。从来都是横着进出站，从来都不管后边有没有车，为了赶时间，加塞那是必须的，仗着自己个头大，所有车全给我靠边闪，谁让公交优先呢。
7、出租车。司机驾驶经验丰富，个个都是退休舒马赫，行走江湖，全凭手艺，加塞、强行并线那是基本技能，只要有人招手，随时随地停车，才不管是否危险，是否影响交通呢。
8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入，保险一律没有。驾驶者多为古惑仔初级选手，虽然车况差了点，但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份，还是躲远点好啊！
如果你属于以上其中一种，可以不用回避，要是碰上另外一种，那可就不好说了。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】大家都知道，没上过车的新手当听说要练车了的时候是什么心情：激动，忐忑，跃跃欲试……各种感觉，前些天，我刚刚通过了科目一考试，这不，就要练车了。
和教练约好了时间，早上8点准时在校医院后门口等他。教练准时出现，我们一车4人上车前往训练场。训练场听说是驾校新建的，在快到仓前的一处非常偏僻的地方，环境倒是十分的优美，四周树木繁茂。
到了训练场，教练让我上车，基本的油门刹车告诉完后，就让我离合器半联动绕训练场转圈，一圈、二圈、三圈……绕了大概有4圈，我自己都觉得有点烦了，教练和学员都坐在车上，我当时都有点不好意思了。绕完圈，自己对离合器半联动和打方向盘都有点熟悉了。
第一次摸车，感觉还是挺过瘾的，当车子在你的手里脚下行进，这种操纵的感觉现在都还记得。后来教练又教了倒桩的基本动作，就是“前后进退入库”。主要是学习如何看左右后视镜，调整方向，记住了：“镜子里面看到后面的两个杆子，那边大就往那边调整。”一上午很快就过去了。
中午大概11：45教练又开车把我们一车人送回了学校医院的后门。说他会联系我的，让我等他电话。
学驾驶要趁早，驾考新规变化多，考试要求越来越严格，晚考不如早考！想考驾照的亲抓紧时间吧，一年又一年，2016年已经过去，2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗？
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】办理持军队、武警部队机动车驾驶证换发业务指南：
申请人所提交证件：
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序：
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证，必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录，查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的，受理后，按照程序参加科目一和科目三考试。
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刹车也是门学问，特别是对于驾驶新手来说，很多新手不能真正掌握刹车的使用，经常是一踩刹车就熄火。那么，刹车到底有什么窍门，到底要怎么操作才是正确的？下面就看看十几年驾龄的程师傅是怎么做的？
程师傅说，针对不同的路况，一般有不同的刹车应对方式。发生在新手身上的普遍现象是一踩刹车就容易熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。
一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。
冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。
困惑新手的另一个问题就是，在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说，低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动;待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。
另外，紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。
如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。
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古语有云：“与其临渊羡鱼，不如退而结网。”它是用来劝导那些只有愿望，但是没有实际行动的人。
研究表明，有将接近一半的适龄人士已经拿到驾照，还有将近30%的人却一直犹豫，比较少的人认为学车没什么用。其他的或是因为时间忙，或是资金问题。
在生活中，我们常常会处于这样的状态：羡慕他人开车特别酷，但是当跟他说你也可以啊，他会跟你说算了，我过了那个年纪了，现在太老了。然后继续过着那种临渊羡鱼的状态。
懒惰是阻碍你做事的借口，也是你成事的绊脚石。当你羡慕别人会开车的时候，永远不要觉得我不行，我太老、记忆力不好、或是我没读过多少书，只要你想，你肯行动，就没什么克服不了的
勤奋是成事的基础。爱迪生曾经说过：天才是99%的汗水加1%的天赋。所以，天赋对于任何事来说，并不是不可或缺的，也许天赋会让你少走很多路，但是没天赋也没什么关系，只要你坚持，多练习，你也可以笨鸟先飞
沟通是成事的关键。学车过程中，教练不是你肚子里的蛔虫，他只能看到的是你表面的练习，如果你有什么疑虑，有什么不满，请务必学会与教练学会沟通。只有主动虚心求教，才能学到真本领
与其临渊羡鱼，不如退而结网，只有付诸实际行动，才有可能把“鱼”归为己有，同时行动也要有效，有力度，用心去执行，才能真正有所收获。
做任何事情，都是需要冲动的，如果你每天都有很多想法，但是从来都不付诸实践，那么你就会一生都活在自己所构建的理想王国里，一事无成。所以，请学会行动，学会动手，就如学车，不要一直只感叹，只要你肯，推自己一把，去报个名，花点时间学习，没什么不可以的
如果你已经拿到驾照了，那么恭喜了！但是，如果你还没有去考驾照，请静下心来，问自己为什么？同时，请在适当的时候推自己一把，“与其临渊羡鱼，不如退而结网。”
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今天早上，阳光灿烂，比起前几天那空气中夹杂的那几丝闷热和烦躁，似乎明朗了很多，心情好像也没有平时那么焦躁。接到教练的电话，驾照已经到了，可以去拿驾照了。听到这样的消息，心情似乎更加清澈明朗了起来。
虽然在考完路考的那一天就知道，拿驾照是迟早的事儿了，可是，真的听到可以拿驾照的时候，心情还是抑制不住地激动，快乐和兴奋。对教练的的感激之情油然而生。
说实在的在练车的时候，好几次都在心里暗暗地咕哝，练车这么烦，那么难，还那么费时费事，还要聆听教练的半是责怪，半是唠叨的话，真讨厌！等拿到驾照一定不要理教练了，见了也当不认识。没想到真的到了这么一天，心里还是忍不住想对自己的教练说声谢谢。
其实细细想来，我们的教练还是很不错的。
先说第一点，每次学车只要有这样的可能，教练就会来接车，这与其他的教练比起来就让很多人羡慕吧！而一车的人在车内聊聊天，说说话，一下子都亲近了很多。不但认识了教练，还相识了几位师弟师妹们（哈哈，本人年纪已老）。虽然可能到现在还不知道这其中的几位姓名，但是大家在交流中也建立了友谊。
第二，练车的时候只要不是关键的时刻，教练就会和我们这些徒儿们说说山海经，侃侃大山，拉拉家常，时间一长，徒儿们对师傅的态度，也从一开始的敬畏，到轻松愉悦，师徒们在一起更像朋友，气氛融洽。
第三，每次遇到考试，无论上一天练车到怎样一个程度，到了开考的那一天，教练在你上车之前都会到你的跟前轻轻地安慰“到了车上别紧张，你肯定能过的！”听到这样鼓励，至少你紧张的心理会有所缓和吧？所以每次考完一个项目，回味教练的那一句叮咛，都会心生感激。
第四嘛，当然是要表扬教练的清廉，以前总听说汽车教练怎样黑心，好吃，好喝，好骂人。还好，这些在我们教练身上都没看到。
所以，今天忍不住要在这里说一说，赞一赞我们的教练，跟我的教练说句“感谢”！
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