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引言 |福克斯中标,还有他的兄弟...
之前,车聚君为大家整理了,美国汽车行业权威《消费者报告》的车评——《美国人选出了7款最可靠的轿车,爱国青年又怒了丨聚榜》。
前些日子,该杂志又发布了10款最不可靠汽车。
据悉,这份报告历时一年,对每款车的17个领域进行了问题调查,从车辆细微细节——譬如刹车噪声,到主要的整车质保——譬如四轮定位系统,对于每一个问题的严重度都进行了打分和预估评分。它希望能给购车者一个参考。
《消费者报告》是美国消费者联盟主办出版的杂志,因为其独立、非盈利组织性质,具有很高的权威性。
买一辆全新车型的主要目的,是不想有太多的麻烦(因为他们没有多少应对汽车故障的经验),也不想在保修期内享受所谓的免费维修。然而,《消费者报告》告诉我们,买以下十款新车的车主反而要比其他人去4S店修车更频繁。
2016年美国市场各级别最差十款车,到底有谁?
一、最差小型紧凑车:菲亚特500L
价格:24,595美元(约合人民币16.87万元)
缺陷点:解锁或上锁、转向抖动、动力设备、传动系统、车内电子设备
意大利以盛产精致工艺品而闻名。他可以创造出法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼三大享誉全球的高性能跑车品牌,也可以孕育出年年上榜的最不靠谱汽车品牌——菲亚特。
说起菲亚特500L,当时最为引人关注的是,罗马教皇曾乘坐这款车访问华盛顿。但这款意大利国民小车丝毫没有人们想的那么好,它看起来更像是一个半成品,并且有很多明显的缺陷。路试表现极为惨淡,是所有被测车型中最差的一款。这是一款令人无法激起任何欲望的车型,其表现大概可以概括为:悬架硬,座椅平直,驾驶位的坐姿奇怪等等。
毫无疑问,车主满意度也极低。所以很多车主非常后悔买了这款车。如果这还不足以说服你放弃买这款车的话,那么你看过这款车在IIHS的小重叠面碰撞测试中的糟糕表现之后,你肯定会三思而后行。
二、最差两厢紧凑车:福特嘉年华
价格:16,595美元起(约合人民币11.39万元)
缺陷点:离合器、变速箱、噪音、电力设备
福特的车子一贯是以操控渐长的,福特嘉年华这款车转向非常灵活,使得它比同级别的车更有驾驶乐趣。
内饰设计也确实漂亮, 前排舒适性非常不错,座椅支撑也很到位,减震偏运动,所以较硬,后非独立减震也是原因之一,100码以下隔音做的非常不错,完全是能接受的,最起码不会被噪音打扰。但这款车后排座椅却是非常狭窄的。
其中120马力,1.6升福特嘉年华手动5档在路测中表现了出色的燃油经济性,但启速感觉有点迟缓。6挡手自一体在堵车中就完全没有用武之地。
此外,消费者报告还测试了福特嘉年华ST-Line,这款车搭载排量为1.0升的Econ Boost三缸汽油发动机,如果你的肾脏可以应付僵硬的乘驾,那真的是一种惠而不费的治疗。
好在福特将Sync 3系统应用于嘉年华,取代了此前的My Ford Touch系统。
三、最差家用SUV:雪佛兰Tahoe
价格: 60,100美元(约合人民币41.24万元)
缺陷点: 转向振动、动力设备、汽车电子设备
雪佛兰Tahoe、GMC育空这两款车并列为最差SUV。
优点在于他们的内饰豪华,第二和第三排座椅比较宽敞舒适,另外其第二和第三排座椅在其功能上可电动折叠放倒,且具备盲点监控、路口交通警报系统。触摸屏信息娱乐系统使用方便。不过,这款车配装的5.3升V8和6速自动变速器,燃油经济性为16英里/加仑。
在日常驾驶中,发动机感觉不够灵敏。车子底盘悬挂僵硬,虽然抬高的悬挂会提高乘坐舒适度和操控性,但操控性和稳定性却大大降低。车道保持系统出现在了选配名单上,然而对老司机来说有ESP就足够了。
四、最差皮卡:道奇公羊2500
价格:32,095美元起(约合人民币20.23万元)
缺陷点:方向盘振动、排放控制系统、变速器、四轮驱动组件、动力装置
作为一款超级越野重型皮卡,道奇公羊2500的设计看起来并不狂野。消费者报告对其评价是“处于混乱的边缘”。
尽管此款车型比其他竞争对手多了一个五连杆螺旋弹簧悬挂配置,但它坐感仍然僵硬。这款车标配是克莱斯勒383马力的5.7升V8发动机,你也可以选择扭矩更灵活的6.7升康明斯直6涡轮增压发动机,深踩油门动力充沛--当然油耗也十分感人:16.8升/百公里。
五、最差新能源车:Model X(测试)
价格:83,000美元起(约合人民币56.96万元)
缺陷点:鸥翼门、门锁、动力装置、车载电子产品、空调
电动汽车Model X 上市之初被特斯拉大肆宣传,但实测中这款车在刹车、车锁、车载电子产品、空调、电动车门等方面暴露的问题不少。
Model X的卖点是他的鹰翼后门可以垂直开合,方便后排乘客上下车,但打开和关闭车门浪费太多的时间。巨大的挡风玻璃延伸到前排头顶,让机舱感觉非常宽裕并有一种未来感。
买家可以选择五座,六座或七座乘客座椅配置,但不同于其他SUV,Model X第二排不能折叠,这大大降低了它的实用性。 与ModelS一样,ModelX型速度很快,易于操控。 乘坐舒适性和噪音效果不如Model S那么好。 测试车型的电池容量是90 kWh,未能达到其标称的370公里的续航里程。
六、最差中型轿车:克莱斯勒200
价格:25,790美元起(约合人民币17.70万元)
缺陷点:变速器、转向、驾驶系统
消费者报告对克莱斯勒200的评价是“这是一款平庸的车”。报告中指出:克莱斯勒200像是上个世纪的东西。
其操控性笨拙,驾驶起来令人感觉粗糙且不安,四缸发动机表现差强人意。变速器拖了可靠性的后腿。车内相对安静是唯一的优点。坐在狭窄的后排座椅上会让人感觉到幽闭恐慌。克莱斯勒200在整体实地测验中得分是最低的,可靠性评级在所有级别车型中也是最差的。
七、最差7座SUV:GMC育空 XL
价格:69,790美元(约合人民币47.89万元)
缺陷点:8速变速器、动力装置、车载电子产品、四轮驱动组件
如果你需要七个或更多的人的空间,那么拥有大空间的雪佛兰Suburban和GMC Yukon XL是最好的选择。
被誉为美国硬汉7座SUV,这款车内饰较为华丽,车厢安静。具备盲点监控和路面交通警报系统。和雪佛兰Tahoe一样,它的第二和第三排座位可以折叠,它几乎是为你量身准备,但缺点同样不容忽视,这款车配装的8速变速器不太给力,变速时会出现过于平滑或难以顺利变速的情况。
《消费者报告》对其触摸屏信息娱乐系统的评价是:易于使用。另一好评点是:抬高的悬挂提升了乘坐舒适性和操纵响应能力。
八、最差城市SUV:吉普自由侠
价格:27,525美元(约合人民币18.89万元)
缺陷点:传动系统、变速器、动力装置、收音机
出自于意大利的Jeep自由侠看起来诱人可爱,但时而过于灵敏、时而又不够灵敏的9AT变速器,使得这款车在使用上大打折扣。2.4升的燃料经济性总体为9.8升/百公里。
《消费者报告》指出,此款车空转时抖动明显,同时过度灵敏的制动踏板也大大降低了驾驶体验。自由侠提供传统的Jeep功能,例如在Trailhawk版本的一些越野能力和露天驾驶通过其可选的可拆卸天窗。 可选的安全功能包括前方碰撞和车道偏离警告、盲点监控、后方交叉路径检测和后车拍照。
九、最差小型轿车:福特福克斯
价格:20,485美元起(约合人民币14.06万元)
缺陷点:离合器、变速器、动力传动系统振动
此款车有两厢车掀背车和电动版。福克斯给人感觉坚固且复杂,但它的可靠性差,并在低速怠速总是嘎吱作响,其离合器和变速器故障较多。
当然,它并非一无是处。其敏捷处理能力以及平滑的操控性能使得这款车驾驶起来很有趣。 车内相对安静,内饰材料质量晔不错只。是与竞争对手相比车内空间较小。这款车可以与嘉年华共享一个新的123马力、1.0升三缸涡轮增压发动机,但行驶起来比较慢,且燃油经济性与配装2.0升发动机的车型一样,也是29英里/加仑。 后视摄像头现在是标配,运动的ST版本是驾驶起来更快速有趣,高性能AWD RS采用了350马力涡轮增压四缸发动机。
福特已经将Sync 3系统应用于嘉年华,取代了此前的MyFord Touch信息娱乐系统。
十、最差大型豪华SUV:凯迪拉克凯雷德
价格:87,360美元(约合人民币59.95万元)
缺陷点:变速器、四轮驱动组件、动力装置、车载电子产品
作为一款豪华SUV,凯迪拉克凯雷德在测试中的表现极差。可靠性低于平均水平,在同级别车型排名最差。
这款车驾驶感比较僵硬,不能优雅地启动或停止。虽然看起来很大,但车内空间并不宽敞,第二排座椅不是很舒服,第三排甚至有点狭窄。如果想要更多空间的消费者可以选择长轴距版。另外,这款车的语音识别信息系统混乱。但是凯雷德并非全是缺点,它的420马力的V8发动机,牵引能力十分强大。
《消费者报告》认为买这款车还不如买整修好的二手雪佛兰Suburban 或GMC Yukon XL。
车聚小结:
美国消费者报告公布的这份榜单中,既有有豪华品牌车型、主流车型、SUV,也有轿车和皮卡。
美国人对自己本土品牌毫不手下留情,10款最差车中有9款是美国品牌。通用,福特,克莱斯勒等知名厂商纷纷上榜,而菲亚特、道奇和JEEP等常年质量“老大难”车企,这次也“不负众望”,继续保持上榜传统。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】早上9点多在驾校练了考前的最后一把,稳稳的过了,然后和同学们一起在驾校等待出发。
有点期待,有点激动,也有点小忐忑。
教练说过,考试的时候车子位置是会摆得很正的,距离边线的位置也会大概1米2,一切都按老师平时教的方法操作,肯定没有问题。
11点15分从驾校出发了,坐的还是上次考理论的时候文老师的车,在车上他还跟我们说,我这个车很幸运哦,送的考生没有考试不合格的。12点过一点到了双福考场,人很多,也看到了论坛里说到的那一排“稳过面”,不想吃面,吃那里碗小汤圆,然后继续等待进待考厅。
进待考厅,能够看到正在考试的视频,看得喜忧参半,终于让我们验证身份进入待考室了,同样,看着人家考试继续等待,终于快3点的时候才让我们驾校的学员开始摄像进去待考点,我在2号库,熙熙爸在1号库,他在第一步反倒的时候踩了两次还是三次刹车才终于安全入库,看得我在旁边很是着急,还好,他顺利通过了,然后我前面的3个师兄都安全通过了,等我上场了,我看到领考员停好了车让我调整座位,车子距离边线据我的目测刚好大约1.2米,心里很坦然,调好座位后下来向摄像头挥挥手,我开始考试了。
其实现在回想起来,我也没有心慌,也没有他们说的会发现脚会打颤,就按照老师说的方法打方向,跟平时练习的时候一样,当我看到进第一根杆的距离刚好大约30公分的时候,心里就踏实了许多,只要正常发挥,就不用停车修方向,这对我来说是最好不过的事情了。实际情况也如我所愿,每一步都稳稳当当的,到了移库的时候,一进一退就正好把车摆在了乙库,并且距离中线的位置也很满意,二进二退也不用去对中杆了,直接直进直退。然后出库准备顺倒。出库停车的时候位置也摆得周正,没有斜,即使斜了也好操作,没斜当然更好,所以,顺倒也相当顺利。在看到车车进了库大约40厘米的时候,我终于踏实了,稳稳当当的把车车开了出去,广播里说“2号考试合格,请下车”。
这就是我的桩考全过程,最应该感谢一下我们的教练,王桩主,邹老师,文教练等各位教练的谆谆教诲和悉心指导!
根绝社会朋友所述,本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校,值得大家选择。选择我们包年满意!严格按照物价部门的核定收费的,一次性收费,绝无隐性收费。如果在学车过程中,遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”,可进行举报,一经查实,将严惩不怠。
本文给初学驾驶的朋友介绍一些最规范的驾驶要领,希望对大家有所帮助!
[离合器踏板] 将左脚掌置于踏板中央,踩时一下踩到底,抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板,主要以脚腕和小腿来完成,不许以脚跟为轴。
[加速踏板] 将右脚跟置于地面,稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏(平稳地踩下和抬起)。
[制动器踏板] 将右脚掌置于制动踏板中央,逐渐用力踩(平稳地),仍以右脚跟为轴。(不可以看,必须条件反射式地迅速操作。)
[变速杆] 手用力不要过大;不必特意向身边推拉;停车后再起步,若挂一挡或倒档困难,可踩离合器挂空挡,再挂相应档位。
[驻车制动器] 拉时不按按钮,一下拉到位。松时,按住按钮,稍向上提后回位。
[调节座椅] 能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰,后背正好轻靠在靠背上。
[调节头枕高度] 使头枕中心与头平齐,保护颈部。
[后视镜调整] 水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3)
[车距判断] 车影占后视镜 全部,车距为 3M 车影占后视镜 2/3,车距为 5M 车影占后视镜 1/2, 车距为 9M 车影占后视镜 1/3, 车距为12M 看见前车后保险杠上沿,车距为 1M 看见前车后保险杠下沿,车距为 2M 看见前车后轮胎下沿, 车距为 3M
[起步] 1、将离合器踏板一次踩到底; 2、挂一挡; 3、打左转向灯; 4、注意倒车镜和盲区(左右有无行人、车辆); 5、松手制动; 6、鸣一下喇叭; 7、迅速地踩加速踏板;8、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿; 9、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。
[停车] 1、确认停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯; 2、踩制动踏板(由轻逐渐增强); 3、降到较低速度时,踩下离合器踏板; 4、控制制动踏板(避免前冲点头),停到预定车位。 (要点:开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住。) 5、拉手制动;6、转动钥匙让发动机熄火; 7、停在上坡挂一挡;停在下破挂倒档; 8、先抬离合器踏板,后抬制动器踏板。 (车速慢:平稳地踩; 车速快:轻-重-轻地踩)
[加档] 1、踩加速踏板冲车; 2、踩离合器踏板(一下踩到底)同时,松开加速踏板; 3、加挡(用力不要过大); 4、抬离合器踏板同时,踩加速踏板。 (从1档→2档离合器慢慢抬起;越是挂高档,离合器抬得越要快。用手感判断档位,禁止看。) (无同步器时:踩两脚离合器)
[减档] 1、抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底); 2、减档(用力不要过大); 3、边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板; (减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
“世界如此美妙,你却如此暴躁……”都说中国司机驾驶习惯不好,容易发怒。这除了与客观的交通环境相关之外,与司机自身素质与认知也有很大的关联。
路怒症
顾名思义就是带着愤怒去开车,指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。
“路怒症”这个词最近几年才在中文媒体上变得常见。但在美国,它已经让交警头疼多年。美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)称这类人为“激进型驾驶者”(Aggressive Drivers),此类驾驶人员的驾驶行为十分粗鲁、猖狂,驾驶行为也显得十分草率,极易导致车辆安全事故和人员伤亡。
来测一下你是否患“路怒症”
1、平时性格还不错,是否一开车就觉得烦躁?选择是加1分
2、开车时,“骂人”是否是常态?选择是加1分
3、前面车辆稍慢,是否就会不停鸣喇叭或打闪灯?选择是加1分
4、遇到会车,是否喜欢故意拦挡别人进入自己车道?选择是加2分
5、遇到旁边车辆想加塞,是否会一脚油门堵住对方?选择是加2分
6、是否喜欢在马路上和其他司机竞争,超过对方就高兴,被对方超过就懊恼?选择是加2分
7、遇到有司机突然违法变道超车,是否有追上前堵住对方的冲动?选择是加4分
8、是否有过危险驾驶?包括突然加速或刹车,跟车过近。选择是加4分
结论:1-3分,可能是“轻度路怒症”;
4-9分,可能是“中度路怒症”;
超过9分,可能是“重度路怒症”。
无论你是否相信这种医学说法,但是“路怒症”确实是我们平时开车不可忽视的一个问题,如何避免自身情绪受外界影响,如何冷静地看待路上出现的各种问题,这里教给大家一些最简单直接的建议:
1.保证足够的睡眠。为什么提到睡眠的问题呢,因为在发困的情况下开车,人会更容易暴躁,并且容易发生危险驾驶。
2.给自己预留足够的时间去你要去的地方。堵在车流中加上周边嘈杂的喇叭声,时间充裕会让人不那么紧张和着急。
3.听一些轻松的音乐。用一些中性和积极的思想代替那些激进的念头,俗话说:“越想越生气。”
4.理性,规矩驾驶,不要挑衅其他司机。包括辱骂,狂按喇叭,怒目司机等。
5.当你在驾驶室里看到别的车挑衅超车时,千万要记住,那并非针对你,而是那个驾驶员固有的习惯,保持情绪淡定。
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1.有次练车刚好是下坡,结果一加速,好紧张不知道干嘛猛踩油门,教练大喊:刹车,用脚刹,我连忙打开车门一只脚放在地上,摩擦摩擦似魔鬼的步伐!拖行了20多米终于停下来了!教练吓傻了,拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷,怎么还有拿牙膏来压惊的?当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候,和教练一起练车。教练知道我会开,便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了,然后问我要干嘛。我说“去泉州,想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯,一个上坡,等红绿灯,绿灯来了一直不敢走,这时交警来了问我说,咋了没你喜欢的色儿啊?
4.教练:看到前面那个人没,开过去,撞死他!我:啊,我,我,我不敢……教练:你不敢?你还不敢?你他妈不敢你还不赶紧松油门?
5.教练问我上车第一步干什么,我说带安全套。
6.路考的时候太紧张,挂档的时候不小心摸到考官的丁丁,我还问考官,这档杆怎么软软的,考官看了我一眼说,你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包,教练说:“你这是干什么,我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的,有个男娃上车打火踩离合车就是不动,教练就问他档呢?他一愣,说,党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清,总是踩错,后来我动错一次教练打我一次,错一次打一次,动一次打一次,动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座,上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他,他立即拔出枪威胁到“赶快开车,甩掉后面的警车,否则老子一枪嘣了你!”,于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘,不要慌,听我口令把刚刚的动作再练习一遍,挂一档,诶,对了,离合轻轻抬起,踏油门,走…”
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小编说
在最开始选择职业的时候,我们会参加一次教练培训。授课老师告诉我们,只要是当了决定好了当汽车教练,就要记住自己是双重身份,既是老师,又是师父。我一开始还懵懵懂懂,不知道这句话的意思,后面自己真的做了这么多年后,才明白。原先当教练,是觉得可以凭借自己的一技之长,养活自己和家庭。可是接触到汽车教练这个真实的职业后,才发现是低声下气,看见考官像老鼠看见猫,找个学员讨价还价好比买青菜,价格低了还想低,可怜的教练。
每次带学生,万一出了点什么意外情况,运管、交警抓你没商量,教练辛辛苦苦难赚几个养家钿,除了自己,还要投资车辆、保险、油、五险、修理保养再取掉驾校抽头,难挣几个钱。
除了条件生给到的艰苦,心里难过是学员的不理解,还以为他们交了五千,教练一年带个五六十个人发财了。光看表面不算账,教练是有苦无去诉,没保障,没工资,偶尔想想,连未来都不太有。
平时训练的时候,也是一天到晚操不完的心,没有学员报名要担心,学员学不好技术不过关要担心,学员考试名额不够要担心,学员参加考试考不出也担心;总之事事都担心,一颗心都操碎了。
再说教练又是老师,人家老师一年半年假,我们天天加班,吃餐饭要听骂。
老师辛苦三年之后,中考后名正言顺谢师宴;教练的苦谁知道。
都说教练会骂人,自己去想想你教儿子三遍五遍教不会什么感受?
即使说不和老师比较,那同是开车的,出租车有补贴,煤体帮他喊喊苦,收入少;但有多少人真正知道教练的苦?不多说了,即使再苦再累,还是对学员要一片真心啊。
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我因为考驾照已经连续请假很多个半天,所以不好意思接着请假了,就又拖到7月份。
7月9日模考之前在网络上做了一天的科目五安全文明驾驶。八百道题库里的题,按顺序做,对的就过去,错的看两遍然后用手机拍下来。7月9日第一次模拟三次100分,工作人员说19号考试,17号二次模拟。17号准时去一次96分(是因为两次把多选当成单选,自己不够仔细)四次100分。
接着就是今天了,早上去驾校听教练讲一些安全驾驶常识,然后去岗集。等待很久顺利考试结束,签字。因为之前的四项都是一次过满分,这次我虽然胸有成竹,但是也不敢大意,因为我要求是满分,满分,再满分。
然后又是一堂安全文明驾驶的课程,都是一些案例。然后签字两次。
如今坐在凉爽安静的办公室里写东西。
总体对驾校的感觉还是非常不错的。每次考试之前都会有老师仔细的讲解注意事项,然后最后总会代表一些教练的不太友好的态度向所有学员说对不起,真的很难得,即便你有些不满意,也会一笑而过的,因为人心都是肉长得。
还有西二环的张道宝教练自己真心感觉人很好。所以现在只记得他的名字,两年了还记得。
有几次学车过程中,走回家的路上遇到车友我几乎不怎么认识,他们也会停车载我一段路程。
感谢在学车过程中认识的车友们,虽然不记得名字、面容、也没有电话号码,但是感谢你们对我的帮助。
最后、祝所有要学车的,正在学车的童鞋们,都能顺心,顺利的拿证。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同,请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定,安全驾驶,遵章守规!
小编说
5月3日上午11点13分,浙江省第一本自学直考驾驶证在宁海发出,20岁的小徐顺利拿到心仪已久的驾驶证。小编了解了相关资讯后发现,这自学直考还真不是件讨巧的事情,人累不说,担心这担心那的,连钱也没少花。1“自学直考”学员体会1、找到有经验的随车指导人员难。
2、找到适合的练车场地难。
3、所需费用并不比驾校低。
4、考试流程手续不熟悉,常常要跑好几趟。
2自学考驾照不比驾校便宜从小徐那里得知,这次自学直考是跟自己的表姐一起的,那么小编就根据他们给出的信息帮他们算一笔自考费用的帐。
考试费:360元,
车辆加装辅助安全装置和检测的费用:≥700元
科目二考试场地训练费:30小时×50元/小时=1500元
科目三场地训练租用费:10小时×100元/小时=1000元
汽油费用:≥1000元
个人杂费:≥1000元
这一项项费用算下去,每个人最少花费了5500元在自学直考驾照上,比目前驾校的市价还要贵上几分。半点便宜没讨到,新车还被装上了辅助设备,任谁都会有心疼。就这样,多花下去的时间,找场地,找教练的时间成本等等的都还没算呢。
3自考“教练”表示再也不教了“除非是自家亲戚,我再也不给别人教车了。”
李宏风说,因为他和表弟表妹都没有经验,他们的学车成本花费不便宜不说,他耗费的心力更是让他无法言喻。
虽然他是专职司机,但是对于驾校考试这套程序和规则也是一窍不通。表弟表妹考试的所有流程和手续都是他一手包办的,他自己又不懂。
虽然事先也仔细阅读了自学直考的注意事项,但也常常要跑好几趟。不像专业驾校教练员对考试规则“门儿清”,他常常为此向驾校教练请教,然后再自己摸索。但还是保不齐会有不到位的地方,自己也很担心,因为自己的不专业,给弟弟妹妹的考试造成影响。
自学直考对自学用车和随车指导人员的要求都比较高,而且不仅花费没少,人还累了一圈儿。自考学车虽然看上去很美,但毕竟很多人没有这个条件,驾校学车才应该是优先之选。想学车更便宜?想以低价格报名?石家庄学车,网上报名享更多优惠!学车旺季马上就要到了,0311学车网掀起优惠风暴,现在报名,享更多优惠!这个季节让你更省钱!报名咨询电话:0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意!
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车,但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的,6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间(签注在机动车行驶证上)划分:2012年9月1日以后注册登记的车辆,能够享受2次免检;2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆,只能享受1次免检;对2010年8月31日之前注册登记的车辆,不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验,但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志,并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的,公安交管部门将依法查处。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
好不容易历经艰辛拿到了驾照,
要是一打开上面是一张惨不忍睹的照片,
想到要一直丑六年,心情是不是很低落呢!
小编在这里给大家准备了好用的证件照拍摄小秘籍,
来来来,都来学着点!
1、准备一张白纸或者白色手绢
把白纸拿在手上或者把手绢铺在自己的大腿上,
别怕丢脸,它会在镜头之外默默支持你的拍照大业。
如果拍摄过写真的同学一定见过白色的反光板吧,
他们作用是一样的哦。
经过反射的灯光打到脸上会让脸看起来更柔和自然,
也能让肌肤看起来更明亮自然。
2、扎起马尾拉蓬头发
想要让脸蛋看起来小巧,拉高头发是好办法,
这样可以给人的错觉是脸长了,
脸比原来长了那么脸型看起来自然就小了。
扎起的马尾和拉蓬的头发不仅能让脸看起来更小而且还显得更精神!
反之就显得扁塌没精神。
有刘海的同学注意把刘海夹起来,拍
证件照的时候刘海会让整个人的脸色显得很暗,而且不精神。
有些妹子的发量少,一被要求撩起头发,
发际线大概要掉到后脑勺,
这个时候就可以用一直眼线笔,
沿着毛发生长的方向像画眉毛一样画出发际线。
当然,一定要淡,过黑就假了。
3、抬头挺胸注意目光
拍照的时候头不要太低,容易挤出双下巴!
可以稍微仰头,能藏住下巴还可以显得脖子细哦!
拍照时注意看镜头上方大概三厘米处,
瞪大眼睛,别眨眼!别眨眼!别眨眼
!因为直接看镜头会显得眼神比较...呆。
4、化淡妆微笑别露很多牙
千万不要化大浓妆,裸妆最好,
就是像Angelababy一样的裸妆,无妆胜有妆!
不要带美瞳,
露出耳朵眉毛,
不要带耳饰,
发色最好不要太夸张。
拍照微笑时,可以露牙齿,
但尽量少于6颗牙。
还有牙齿不怎么整齐的,
小编建议你就不要露牙了,
舌头抵住上颚,笑一下就好了。
5、穿冷色衣服更上照
同款式的两件衣服,比起暖色调的衣服,
冷色调到衣服能让人看起来更上着更精神。
选择衣服时,要注意选择哪种永恒流行的款式,
任何时候拿出照片来都不会显得老土。
最好要穿有领子的衣服,显得人比较元气。
6、关键还是看长相
摄影师技术不好、角度不对、衣服没穿对都是浮云,长得好看才是干货。
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持有国际驾照,能否在中国开车呢?交警部门表示:持国际驾照在中国开车,仍将被视为无证驾驶。在中国境内驾驶机动车必须申领中国机动车驾驶证。
“国际驾照并不是驾照,只是驾照的多语言翻译文件,也可以说是一个具有多国语言的驾照公证件。”深圳交警介绍,根据联合国陆路交通国际条约,授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员,主要目的是为消除司机在国外驾车时,由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。“我国没有加入联合国道路交通公约,所以,持有国际驾照在我国并不能开车。”
深圳交警介绍,以下情况不可换领中国驾照:1.新西兰黄色版不能换领,该证受限制;2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证,不能换领;3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理;4.澳大利亚的probational(实习)、prouisiovel(临时)不能换领;5.加拿大G为正式驾证可换领,而G1(通过笔试)、G2(可上路)、7(属临时)、5+CDL(属临时)均不能换领。
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!