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紧凑型轿车最省油的有哪些?中国汽车油耗数据为每百公里多少升汽油，美国那边用"MPG"这个来衡量，即"一加仑油跑多少英里"。而且，油耗测试方法也不同，工信部测工况多为匀速状态下，基本不考虑环境温度对油耗的影响。
美国测工况更接近实际使用，加入了高温空调全负荷循环运转，高速和高加速循环。美国《消费者报告》有许多汽车油耗数据，列出了各级别省油的车，为便于小伙伴们浏览，我们把MPG换算成百公里多少升油。
丰田普锐斯
综合4.52L/100km 城市5.47L/100km 高速3.98L/100km
第四代丰田普锐斯，美国2016年上市，国内什么时候上目前还没信。这货在紧凑车里是相当省油，1.8升发动机通过改良燃烧及冷却系统、降低部件摩擦阻力等方式，发动机热效率从第三代的38.5%提升到了40%，能产生98匹马力，加上两个电动马达有71马力，汽油机和电动机协调工作，总输出121马力。
基本版普锐斯所用电池为镍氢电池，高级版则采用新的锂离子电池，这种电池重量更轻，可储存更多电力。
通过座椅和备胎的优化，实现减少车重。普锐斯是丰田新平台TNGA的第一款车，旨在简化建造和设计的生产流程，是一种降低成本提高生产效率的精益化造车方式，实现减重、节油、车身结构更安全。
马自达昂克赛拉(2.0L)
综合7.12L/100km 城市10.22L/100km 高速5.22L/100km
这代马自达采用创驰蓝天技术，从造型的空气动力学设计、底盘悬架、高压缩比的发动机、6速手自一体变速箱，各个方面整合在一起，把内燃机车型提升了一个新高度，可以说除了混动车型比它省油，其它也没sei了。
安全方面，马自达一直比较厚道，ESP全系标配，碰撞成绩IIHS评价优秀。操控方面则不断精进，2017款增加新功能"G加速度矢量控制"，属于软件调整，可在转弯时对发动机输出进行微调，让车主有一种更平滑的行驶感受，并减少转弯过程中在方向盘上所做的更正。
一个很酷的事实是马自达3十几万的车，装B还带抬头显示，这在非豪华车型中还是少有搭配的。
现代领动(1.4T)
综合7.12L/100km 城市11.2L/100km 高速4.8L/100km
领动，这名不太熟的话，其实就是现代伊兰特的换代车型。外观设计整得不错，挺漂亮，内饰就没有那么惊艳，太多的硬塑料，里外反差有点大。
燃油经济性效率很高，因为用了1.4T加7速双离合变速箱，还带ECO模式。
但是，开启后发动机节气门响应变钝，并且变速箱为了提高燃油效率，升挡太过积极，低转速高时速，感觉开起来没劲，怎么在省油同时有更好驾驶体验，这点上还是有提高空间。
丰田卡罗拉(1.8L)
综合7.35L/100km 城市10.22L/100km 高速5.47L/100km
丰田卡罗拉是一款全球畅销车，突出特点是高可靠性，低持有成本，不过最新的卡罗拉用上了CVT变速箱，可没有当初的4AT那么省心，节油性是比原来强，但可靠性却不行，米国评价是加速缓慢。
国内合资版卡罗拉也是因CVT变速箱，加速时有异响，遭到不少投诉。如果真图省油的话，国内卡罗拉有混动版，更省油。
大众捷达(国内速腾)(1.4T)
综合7.35L/100km 城市11.2L/100km 高速5.0L/100km
其实大众品牌在国内的话题点，比米国是高多了。谁让有一种信仰叫"打斯坳头"呢。小排量涡轮配双离合，民用车里面首先玩的就是大众，油耗是挺低的，特别是高速上面开，但是干式双离合不可靠的毛病，也是让买它的小伙伴操碎了心。
没遇到什么大问题的朋友，至少会有堵车时走走停停，二三挡切换顿挫要疯的感觉。双离合变速箱的近亲是手动变速箱，只不过是在其基础上，再通过两个离合器来实现控制更高效的换挡。
其结构远没有AT变速箱行星齿轮复杂，之所以为什么那么多车企跟进纷纷推出，就是研发成本低，油耗降低硬指标容易实现。
那为什么保时捷PDK双离合还能玩弹射起步，就这么不爱坏，一是采用湿式双离合技术，二是制造设计成本更高，一个PDK的价格都快能买一辆大众整车了吧。
本田思域(1.5T)
综合7.58L/100km 城市11.2L/100km 高速5.22L/100km
新出的这代思域，外形真得挺有范儿，特别是侧面线条，还有尾部设计，比起上一代思域变化好大，运动感十足。
动力上1.5T加上本田自研第二代CVT变速箱，提速在同级车中排名领先，再次成为紧凑型轿车级别里的有力竞争者。
本田做带T的车，动力自然是足够，整体驾驶是让人想开快，但由于转向手感建立，设置标定有点太轻了，操控感没有马自达那么好。空间上，后备箱是充裕的，但是后排乘客由于过低的尾部造型，上下车不是很方便。
Mini Cooper(1.5T 3缸)
综合7.58L/100km 城市10.69L/100km 高速5.73L/100km
Mini车型系列很多，但变来变去卖得还是那造型，并且国内以女性迷妹买它的居多，什么动力、配置都是次要的，动力采用三缸版小排量涡轮，配上6速手自一体变速箱，油耗还是比较低。
但开起来总说这车像"卡丁车"，是坐姿挺低，初次上手可能会不适应，不是开得人有点头晕，就是坐在旁边的人已经打算下车，买一瓶乘晕宁。低速走走停停，油门和刹车总是感觉慢半拍，卡的感觉找到了，开"卡丁车"其实挺累人。
日产轩逸 (1.8L)
综合7.58L/100km 城市11.2L/100km 高速5.6L/100km
日产，日系三大品牌中车型更新换代最慢的企业，说到轩逸拿得出手的，还是几个老卖点内部宽敞空间，沙发般柔软的座椅，其它方面乏善可陈。
1.8L发动机跟同级比有点老，搭上CVT变速箱，燃烧效率还可以有点吃老本，需要注意的是这款发动机用到后期会出现烧机油的毛病，小伙伴们要注意。
再就是日产轩逸在美国IIHS碰撞成绩很差，安全性不太让人放心。
雪佛兰科鲁兹(1.4T)
综合7.84L/100km 城市12.37L/100km 高速5.0L/100km
上一代科鲁兹车型追根溯源，其实就是换了标的韩国大宇车，新一代2016年推出，外观设计、到整车技术更多是由通用研发而来，美国口味更浓。
这货主力的是1.4T车型，米国变速箱用的是6AT，在省油的同时照顾了换挡的平顺性，可是国内给用的是7速双离合，可能省油上面会更好。
但是通用的双离合变速箱换挡逻辑也不咋地，为什么不给用6AT，是拿国人当小白鼠收集双离合大数据吗?
福特福克斯(1.0T)
综合8.11L/100km 城市13.06L/100km 高速5.34L/100km
福克斯推出了1.0TEcoBoost 三缸发动机，变速箱没玩双离合，用的是6速手自一体，输出可达到125马力，相当于一台1.6升自然吸气动力。在省油大趋势下，是排量越做越小，不为性能多强，只为能多节一滴油。
1.0T加速到100公里时速，需要大概11秒时间，这么一说福克斯这个版本就是一个买菜车，那些动力、性能、飘移的标签，交给RS、ST版吧。不过虽然这款车很省油，但是后排空间狭窄，买菜拉人时又是否Care呢?
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本文给初学驾驶的朋友介绍一些最规范的驾驶要领，希望对大家有所帮助！
［离合器踏板］ 将左脚掌置于踏板中央，踩时一下踩到底，抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板，主要以脚腕和小腿来完成，不许以脚跟为轴。
［加速踏板］ 将右脚跟置于地面，稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏（平稳地踩下和抬起）。
［制动器踏板］ 将右脚掌置于制动踏板中央，逐渐用力踩（平稳地），仍以右脚跟为轴。（不可以看，必须条件反射式地迅速操作。）
［变速杆］ 手用力不要过大；不必特意向身边推拉；停车后再起步，若挂一挡或倒档困难，可踩离合器挂空挡，再挂相应档位。
［驻车制动器］ 拉时不按按钮，一下拉到位。松时，按住按钮，稍向上提后回位。
［调节座椅］ 能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰，后背正好轻靠在靠背上。
［调节头枕高度］ 使头枕中心与头平齐，保护颈部。
［后视镜调整］ 水平方向（车体占1/4，车外景物占3/4）；垂直方向（左镜地平线居中，右镜地平线居上1/3）
［车距判断］ 车影占后视镜 全部，车距为 3M 车影占后视镜 2/3，车距为 5M 车影占后视镜 1/2， 车距为 9M 车影占后视镜 1/3， 车距为12M 看见前车后保险杠上沿，车距为 1M 看见前车后保险杠下沿，车距为 2M 看见前车后轮胎下沿， 车距为 ３M
［起步］ １、将离合器踏板一次踩到底； ２、挂一挡； ３、打左转向灯； ４、注意倒车镜和盲区（左右有无行人、车辆）； ５、松手制动； ６、鸣一下喇叭； ７、迅速地踩加速踏板；８、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿； ９、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。
［停车］ １、确认停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯； ２、踩制动踏板（由轻逐渐增强）； ３、降到较低速度时，踩下离合器踏板； ４、控制制动踏板（避免前冲点头），停到预定车位。 (要点：开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住。) ５、拉手制动；６、转动钥匙让发动机熄火； ７、停在上坡挂一挡；停在下破挂倒档； ８、先抬离合器踏板，后抬制动器踏板。 （车速慢：平稳地踩； 车速快：轻－重－轻地踩）
［加档］ １、踩加速踏板冲车； ２、踩离合器踏板（一下踩到底）同时，松开加速踏板； ３、加挡（用力不要过大）； ４、抬离合器踏板同时，踩加速踏板。 （从１档→２档离合器慢慢抬起；越是挂高档，离合器抬得越要快。用手感判断档位，禁止看。） （无同步器时：踩两脚离合器）
［减档］ １、抬加速踏板，同时踩离合器踏板（一下踩到底）； ２、减档（用力不要过大）； ３、边抬离合器踏板（注意半联动），边踩加速踏板； （减速时严禁空挡滑行，一定要先踩制动踏板，降到较低速
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
小编说
在最开始选择职业的时候，我们会参加一次教练培训。授课老师告诉我们，只要是当了决定好了当汽车教练，就要记住自己是双重身份，既是老师，又是师父。我一开始还懵懵懂懂，不知道这句话的意思，后面自己真的做了这么多年后，才明白。原先当教练，是觉得可以凭借自己的一技之长，养活自己和家庭。可是接触到汽车教练这个真实的职业后，才发现是低声下气，看见考官像老鼠看见猫，找个学员讨价还价好比买青菜，价格低了还想低，可怜的教练。
每次带学生，万一出了点什么意外情况，运管、交警抓你没商量，教练辛辛苦苦难赚几个养家钿，除了自己，还要投资车辆、保险、油、五险、修理保养再取掉驾校抽头，难挣几个钱。
除了条件生给到的艰苦，心里难过是学员的不理解，还以为他们交了五千，教练一年带个五六十个人发财了。光看表面不算账，教练是有苦无去诉，没保障，没工资，偶尔想想，连未来都不太有。
平时训练的时候，也是一天到晚操不完的心，没有学员报名要担心，学员学不好技术不过关要担心，学员考试名额不够要担心，学员参加考试考不出也担心；总之事事都担心，一颗心都操碎了。
再说教练又是老师，人家老师一年半年假，我们天天加班，吃餐饭要听骂。
老师辛苦三年之后，中考后名正言顺谢师宴；教练的苦谁知道。
都说教练会骂人，自己去想想你教儿子三遍五遍教不会什么感受？
即使说不和老师比较，那同是开车的，出租车有补贴，煤体帮他喊喊苦，收入少；但有多少人真正知道教练的苦？不多说了，即使再苦再累，还是对学员要一片真心啊。
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】办理持军队、武警部队机动车驾驶证换发业务指南：
申请人所提交证件：
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序：
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证，必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录，查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的，受理后，按照程序参加科目一和科目三考试。
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"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢，而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么？
上坡短暂停车时（缓坡），不拉手制动以右脚单脚制动等候。当前方的"行车通道"形成时，左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆桂入1挡。右脚迅速松开制动踏板，踩油门并保持一定位置（油门大小应根据坡度大小而定）。同时，左脚迅速抬离合器踏板至"半联动"位置停住（此时汽车在坡上基本形成"悬停"状态）。当汽车在坡路上开始向前"蠕动"后，再慢抬离合、慢跟油，快速起步完成。
以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议，希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校，思毅学车网祝您驾考一臂之力。
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的，6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间（签注在机动车行驶证上）划分：2012年9月1日以后注册登记的车辆，能够享受2次免检；2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆，只能享受1次免检；对2010年8月31日之前注册登记的车辆，不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验，但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的，公安交管部门将依法查处。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，如果具有123号令第六十八条中规定的情形之一的，需要注销最高准驾车型。降级前后准驾车型对照见下表。
降级前准驾车型
降级后准驾车型
A1
A3B1B2
A1A2
A2A3
A2
B1B2
A2A3
A3B1B2
A3
C1
A3B1
B1
A3B2
B2
A3B1B2
B1B2
B1
C1M
B1B2
B2
B2
C1M
注：降级前包含的其他准驾车型，降级后维持不变。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
部分地区存在这样的现象：可能当地的平均费用是5000，但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏，场地、人工成本比较低外，有没有可能存在恶意竞争的情况。即：为了先圈学员进来，然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况：部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利，从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块，但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以，学车的话，看驾校的报价，更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名，你身边没有考过的，有经验的人咨询。那么，你就不要怕麻烦，多上网查一下，咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的，进行深入的沟通，在开始时，你必须问清楚报价的费用包括哪些，期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练，更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况，就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的，这些你应该在报名的时候跟学员提一下，不能因为学员不懂，没问等理由来掩饰。
每个学员，都是一个潜在的市场，学车是几千块的事，如果差个几百，没有谁真正的去计较，期间真正产生的费用，如果提前说，大家都可以理解，就怕是中途不明就里的“被加价”，谁都会有非议，心里都会有所不畅，不是吗？
作为要报名的学员，更要自己有辨别的意识，谨防低价陷阱。做好充分的准备，不要因为几块钱而后悔莫及，让自己处于两难的境地
所以，如果想学车，报名的时候请看一下总价，不要只是看报价。同时，驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的，但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事？英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车，由于本身距离感问题，多次遭教练劝说不要驾车，因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区，每班公车时间太久，无法接送小孩上学，再次上驾训班后，才发现问题出在于左右距离感差异，经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆，18岁第一次上驾校时，无法判断汽车间的距离，经过一年训练后，还是会超越中央线往右边的道路，教练始终在紧急时刻将方向导正，最后害怕自己生命安全，承诺全额退费外，含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间，丽莎因为住在伦敦生活，公共运输系统发达，不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇，公车每3小时才有一班且不太准时，小孩上下学甚至请求邻居共乘，却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车，但过往的经验让她感到紧张，在驾驶过程中也会习惯往右侧，让教练在半小时内采了3次煞车，并请她下车观察距离，当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺，这才发现两侧位置和想像的相反，却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后，丽莎可能患“伪忽视”，艾伦解释，病患会过于专注于一侧，如果给这些人中间断裂的水平线，多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后，在驾校开车时尽量忽略大脑的想法，信任教练的指导，现在驾驶的技术有比18岁好，迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车，期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病，也深深为丽莎不折不挠的精神所打动，我们还有什么理由考不出驾照呢？
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白天行车就本该小心谨慎，那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎，那我们夜间行车该注意什么？
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。
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1.有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候，和教练一起练车。教练知道我会开，便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了，然后问我要干嘛。我说“去泉州，想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走，这时交警来了问我说，咋了没你喜欢的色儿啊？
4.教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
5.教练问我上车第一步干什么，我说带安全套。
6.路考的时候太紧张，挂档的时候不小心摸到考官的丁丁，我还问考官，这档杆怎么软软的，考官看了我一眼说，你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的，有个男娃上车打火踩离合车就是不动，教练就问他档呢？他一愣，说，党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清，总是踩错，后来我动错一次教练打我一次，错一次打一次，动一次打一次，动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座，上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他，他立即拔出枪威胁到“赶快开车，甩掉后面的警车，否则老子一枪嘣了你！”，于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘，不要慌，听我口令把刚刚的动作再练习一遍，挂一档，诶，对了，离合轻轻抬起，踏油门，走…”
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