本文由石家庄驾校小编结合网络信息整理而成,发表于2017年。真心的祝您早日拿到驾驶证,做一个合格的驾驶员,做中国好司机。
思域180Turbo的试驾车,比预想中的难借。经销商答复,此车很忙,到店试驾的客户络绎不绝,实在抽不出时间。再三要求之下,经销商才同意借车,但同时提出要求,要赶在周末前还车。
可以理解,周末之于常人,是休息日。之于经销商,则是一周最重要的工作日,到店看车和试驾的用户比周一到周五要多许多。更何况,思域180Turbo是当下最受年轻人关注的车型之一。
高颜值、全系涡轮增压加上良好的操控,让第十代思域一炮而红。上市近一年,仍供不应求。思域180Turbo于去年广州车展推出,售价11.59-12.79万元。
思域为何这么红?虽然有点“马后炮”,但归结下来,无外乎几点:高颜值、燃油经济性高、好操控和大空间,刚好同时满足时下年轻人对于“好看”、“好开”、“好用”的追求。
思域180Turbo受关注的程度一点也不低于思域220Turbo。不仅是低定价,还由于1.0T发动机。
思域180Turbo是官方说法,按照传统的命名方式,它应该是思域1.0T。“180”这个数字指的是最大扭矩值的“凑整”,这是本田最新的命名方式,这是比较新的命名方式。不单思域,东风本田新推出的UR-V也如此。
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---“怒怼”1.2T
思域180Turbo搭载本田最新的1.0T发动机。排量虽小,但这台1.0T发动机搭载包括缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统等一系列一流发动机技术。
尤其是进气侧可变升程技术,要知道连思域那款口碑满满的1.5T的发动机都没有运用这项超前的技术。
在汽车圈,一直有“技术的本田”的说法,本田研发人员被戏称为“技术控”。让本田“技术控”们引最以为傲不是2.0T和1.5T,而是这台排量最小的1.0T。
中国消费者可以接受1.0T,前提是不以牺牲输出为代价。低排量低输出,那可是耍流氓,这句话是本田“脑残粉”的口头禅。思域180Turbo最大功率是92kW,最大扭矩是173N•m。可以作为直接比较的是福特Ecoboost 1.0T,其输出是92kW和170N•m。两者最大功率相同,思域180Turbo最大扭矩多出3N•m。
这还是偏低的调校。2015年,本田中国首次集中展示“地球梦科技”时,1.0T发动机的最大输出是95kW和200N•m。当时,本田“地球梦科技”研发负责人告诉Dearauto,200N•m也不是这台发动机的极限,还可以继续往上。
极限是多少?该研发负责人不愿透露,故意转开话题,介绍本田从上个世纪80年代,便在赛车上开始使用涡轮增压发动机,有超过三十多年的技术积累。其言下之意,本田涡轮增压虽然在民用市场上来得比大众要晚,但无论是技术,还是可靠性,都要更胜一筹。
“地球梦科技”:名字文艺,但身怀绝技,通过各种手段,将传统动力的潜力挖掘殆尽,成为当前效率最高的动力总成之一。
本田“地球梦科技”可不只是涡轮增压、缸内直喷和VTEC连续可变气门控制系统,还有强滚流进气口设计、高效缸盖冷却、活塞冷却通道等。看不懂没关系,你只要知道很牛逼就可以。
回到输出本身。乍一看,只比福特Ecoboost 1.0T略高的扭矩没有特别之处。但估计大伙不知道,凭借着高输出,福特Ecoboost 1.0T成功入围2014年的沃德十佳发动机。
福特Ecoboost 1.0T更多是与传统1.6L自然吸气发动机比较,本田1.0T则是用传统1.8L自然吸气发动机做横评。比较的结果是1.0T全面胜出:最大扭矩提升15%以上。
与传统1.8L自然吸气发动机比较还不够刺激,毕竟传统1.8L自然吸气发动机逐渐被淘汰,胜之不武。这里用思域180TURBO自动舒适、卡罗拉1.2T CVT GL-i、福克斯三厢EcoBoost 125自动风尚型、甲壳虫180TSI进行比较。
从下列表中,可以看出,本田这台1.0T不仅在同级中做到极致,在与高一级别1.2T比较中,也是不落下风。卡罗拉1.2T CVT GL-i最大功率是85kW,最大扭矩185N•m。甲壳虫180TSI输出为77kW和175N•m。
在同级当中,本田1.0T输出是最高的。即便比高一个级别的1.2T相比较,本田1.0T也毫不逊色。
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---思域180TURBO百公里油耗5.0L,福克斯1.0T是5.2L。
在“百公里油耗”这个更为关键的指标上。相比于传统1.8L自然吸气发动机,这台1.0T发动机燃油经济性提升20%以上。
这得益于电子排气门、高效水泵、智能怠速、充钠气门等新技术的采用,当然不得不提连续可变气门控制系统(VTEC)。
进化至今,本田VTEC系统能在发动机处于低转时关闭每个汽缸的一个进气门,使燃烧室形成稀薄的混合气,其中汽油含量明显降低,可以降低怠速和低转工况下的油耗。
当转速提升时,VTEC会在原有基础上提高气门开度,同时延长气门开启时间,以获得更大的进气量。
大伙或许没有留意,本田车型油箱容积比同级车都来得小。本田介绍,这是故意为之,腾出更多的空间给乘客,但较小的油箱并不影响续航里程,因为百公里油耗比同级车都要来得低。
本田1.0T发动机并没有对油品提出更高的要求,92号油已经足够。
大伙比较关心本田这款1.0T发动机的实际表现。只要你不是一个“路怒者”,那么这款1.0T发动机的表现可圈可点。
重脚油门,发动机转速多在2000rpm之上,涡轮增压启动,加速和推背感还是较为明显。需要超车,可以将变速器推入S挡,尽管是CVT,但没有任何的迟滞和打滑。
当然,你不能拿它和本田1.5T相比,毕竟只是1.0L的排量。需要说明一点,加速的声音细腻、连续、有质感,营造出“战斗”的氛围。
相比于思域220Turbo,思域180Turbo更侧重于节能和环保。节能和环保也不是以牺牲操控为代价,舍得给油门,思域180Turbo也是可以用来“飙”。
如果是“斯文”驾驶者,那么恭喜你,你可以将油耗开得很低,甚至比工信部公布的5.0L/100km还要低。开启ECO模式,在市区走走停停,平均油耗数值一直在4.8L/100km-5.3L/100km范围内波动。
即便再拥堵,也很难将百公里油耗开超过6L/100km。拥堵是让人郁闷,看到如此低的油耗数值,也算是安慰,算是“苦中作乐”吧。
思域180Turbo悬挂与思域220Turbo一致,前麦弗逊式,后多连杆,支持高速过弯。建议量力而行,你的极限到了,而它还未到。
思域180Turbo采用是CVT变速。173N•m显然不是承受扭矩的上限。本田都将这台CVT变速器用在冠道240Turbo上,身为消费者就更加不用担心了。
CVT还提供“S挡”,在这一模式下,发动机响应更为积极,动力更加直接。显然,本田打算将“操控”进行到底,并不会因为发动机只有1.0T排量,而有任何的妥协。
思域180Turbo有两款变速器,六挡手动和CVT。图为CVT,配有自动启停和ECO模式。换挡方式传统,却也简单。D挡和S挡,动力输出的方式明显不同。
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---造型:不颠覆,但好看。
动力总成让人惊艳,仅仅做到这点,还远远不够。作为一款主打年轻人的A级轿车,思域在颜值、空间和人性化设计上,不能失分。
外观上,思域180Turbo与思域220Turbo保持一致,年轻运动的味道未减分毫。侧面是思域最能打动人的地方,前后短悬,长轴距,加上延伸式尾部线条设计,有轿跑车的味道,且是最新款的轿跑车。
这一代思域造型没有上一代的“颠覆”感,但更加符合当下年轻的审美观。这一代思域不再只属于本田“脑残粉”,而是属于所有年轻人。值得一提,思域全系标配LED日间行车灯,包括思域180Turbo。
本田设计从来不从大流,尽管现在也导入家族设计的理念,但不同级别的车,还是有明显不同。应该给本田点个赞,车型设计只有多样化,车市才会丰富多彩。
在思域上,可以看到“现代”,可以感受到“运动”,当然,还有“年轻”。上一代思域只有本田“脑残粉”叫好,而这一代思域则获得所有年轻人的追捧,流线的车身轮廓线不另类,但瞩目。
内饰方面,思域180Turbo采用四向调节多功能方向盘,座椅、门把手以及中央扶手均采用织物材质。最值得称道的是,思域180Turbo全系标配VSA车辆稳定性辅助系统、TPMS胎压预警系统、HSA坡道辅助系统及AUTO BRAKE HOLD自动驻车系统。
中控台设计回归传统,各个功能区间区隔明显,车内空间被最大化利用。
后排车门的开度较上一代车型进一步扩大,确保各个年龄段的乘客能自如进出;挡把的前方和后方的空间被最大化的利用起来,可以放置钱包、手机等随身物品。
思域有特别多的储物格。仪表台上有隐藏方格,可以放过路卡、烟盒等。门壁板的储物格可以竖着并排放置5瓶矿泉水;挡把下方“别有洞天”;而档杆座的前后都分别设有储物格。手机不是焦点,手机只是为让大伙更能直观的看出各个储物格的大小。
四个车门上都设置有储物格,目测还不小。挡把下方是镂空设计,空间也被利用起来,大到可以放进一个随身的手提小包。
后排的地台是全平的,得益于1800mm的车宽和2700mm的轴距,后排是三个几乎独立的座椅,可以轻松坐进三个成年人,而且,中间乘客不会有任何的尴尬与不舒服。
思域轴距是2700mm,座椅的乘坐感是相当不错的,座椅的角度和形状挺舒服,日常行车没有什么零碎的震动。
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---好看,好开,好用——其实并不矛盾
好看、好开、好用,是DearAuto衡量一款车好坏的重要标准。其中一项达到优秀,容易;两项优秀,也有不少。但是,三项同时得到高分,只有寥寥数款,第十代代思域显然是其中之一。
捷达、桑塔纳、福睿斯,属于“好用”的车型,售价低,配置丰富。
福克斯、408、速腾、威朗属于“好开”,能下赛道遛一遛。轩逸、卡罗拉、朗动兼具“好开”和“好用”,号称全能家轿。
吉利帝豪、长安逸动则用高颜值打动消费者,阳光正能量。
思域能与福克斯比操控,能与卡罗拉拼实用,还能与帝豪比颜值。能与德系车比智能,能与法系车拼设计。
第十代思域虽然不是每一个环节都能做到同级最佳,但也是接近于满分,是当下最适合年轻人的“Dream car”。谁说“Dream car”一定的是“ABB”?思域也是不错的选择。
短板不短,长处明显。思域在空间和燃油经济性上,做到同级最佳。驾驶思域180Turbo一点也不怀念混合动力,因为其本身的燃油经济性便已经接近混合动力。
第十代思域很好的兼顾了个人审美观、驾驶乐趣和家用车的实用性,给人以科技、前卫、新锐的感觉。齐全的装配、有板有眼的细节、随处可见的储物格,不断给人以惊喜。
毫无疑问,第十代思域是一部好车。从造型上,它没有上一代的“颠覆”感,但也突破常规,让人在A级车这个价格上体验到轿跑的魅力;在操控上,充沛的动力和扎实的底盘,确保足够的驾驶乐趣。
第十代思域的整体搭配非常全面,既可激烈操控寻找乐趣,又能舒服驾驶感受安逸。在中国大部分环境驾驶或乘坐思域,都会令人相当满意。
人是贪心的,对于已经很好的东西,只会要求更好——但在第十代思域上,你会发现,你的要求思域都已经达到。
从汽车设计和工程角度说,第十代思域是一个了不起的作品。风格前卫,功能又十分实际,车厢极为人性化,动力和底盘高度完善,日常操控、高速奔跑以及省油性能都令人十分满意。
如果你不是对轿车审美疲劳,非SUV不买,那么第十代思域在绝大部分用车领域相信都能令你满意。
请将它的设计、性能、功能等环节与对手逐一比对,你会发现第十代思域在各个领域依然可以拿到90分的高分。
90分还是思域只有1.5T时的得分,随着思域1.0T的到来,这个分数已经在95分以上。
不负如来不负卿,喊出这句话的车型有许多,但只有这一代思域做到最好,各个方面表现得最为均衡。
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---买一辆不?强烈建议:买!
接待我的销售员是一位90后,姓张,他亲切的叫我“哥”,然后,让我叫他“小张”。
小张把我领到擦得锃亮的思域1.0T面前。并不是我试驾,他才提前洗车。旁边停着的思域1.5T试驾车,一样的光鲜。
事实上,从上一代思域开始,我就很喜欢,不断推荐给周围的朋友。对于第十代思域,我的喜欢更上一层,强烈建议大伙关注,因为它确实是同级车中令人惊喜的一部车。假如有钱,买!
小张告诉我,公司没有明文规定,这是他们一线销售员自发的行为,每天都洗。将车洗得锃亮,让到店用户有一个愉悦的心情。“哥,你只管开车,其他交给我。”小张说。
说实在话,如此将客户摆在第一位、不忘出新的汽车经销商越来越少。
不断迭代的精品,以3-4年为时间间隔的“颠覆”,贴心人性化的创新设计,让本田“脑残粉”们欲罢不能,让年轻用户感到新鲜,让东风本田包括经销商在内所有合作伙伴始终保有信心。
最后,放张本田1.0T发动机的全景图。一窥全貌吧,不谢。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】大家都知道,没上过车的新手当听说要练车了的时候是什么心情:激动,忐忑,跃跃欲试……各种感觉,前些天,我刚刚通过了科目一考试,这不,就要练车了。
和教练约好了时间,早上8点准时在校医院后门口等他。教练准时出现,我们一车4人上车前往训练场。训练场听说是驾校新建的,在快到仓前的一处非常偏僻的地方,环境倒是十分的优美,四周树木繁茂。
到了训练场,教练让我上车,基本的油门刹车告诉完后,就让我离合器半联动绕训练场转圈,一圈、二圈、三圈……绕了大概有4圈,我自己都觉得有点烦了,教练和学员都坐在车上,我当时都有点不好意思了。绕完圈,自己对离合器半联动和打方向盘都有点熟悉了。
第一次摸车,感觉还是挺过瘾的,当车子在你的手里脚下行进,这种操纵的感觉现在都还记得。后来教练又教了倒桩的基本动作,就是“前后进退入库”。主要是学习如何看左右后视镜,调整方向,记住了:“镜子里面看到后面的两个杆子,那边大就往那边调整。”一上午很快就过去了。
中午大概11:45教练又开车把我们一车人送回了学校医院的后门。说他会联系我的,让我等他电话。
学驾驶要趁早,驾考新规变化多,考试要求越来越严格,晚考不如早考!想考驾照的亲抓紧时间吧,一年又一年,2016年已经过去,2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗?
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】学车都学了大半部分了,从来没见过这样的教练。不过,他也教过我一些开车的注意事项,让我终生不忘。
记得他教我练车时,坐在我的副驾的位置上,曾经一脸不屑地对已经自我感觉不错的我说:“你的档换得让人恶心!”原来,我那时对换档的理解还不那么清晰,动作幅度比较大也比较狠。他说的方式虽然有些过,但毕竟有道理,所以此后我很快就改正了。还有一次前方路口绿灯只差几秒,我一踩油门,准备冲过去。他马上提醒说:“过路口时应该注意些什么啊?减速,观察,确保安全后通过!”由于李师傅带我的时候主要是强调加速,而这位师傅却强调减速,二者的综合,更使我受益匪浅。后来李师傅再带我过路口时,他喊加速,我居然不再理会了,信奉起“宁停三分,不抢一秒”的道理来了,他也只能摇头,继而点头,表示理解。
刚学会开车,一般都比较喜欢走马路的中间,一是可以减少与路人的冲突,二是可以稍微开得快一些。当然,这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况,李师傅就故意让我靠边停车,并再三强调:马路右边也是你的车道,没必要非开到中间去,在右边开,也方便靠边停车。这个教诲我记住了,并且在此后的路考集训和路考中得到了好处。
感觉这个教练太凶了,虽然我是记住了,但是当时练车时,我内心很忐忑啊。
靠边停车主要有两个难点:一是减速后要及时踩离合,否则车子会熄火,这一点只要注意就行了;二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米,大于或小于都不合格。这个难度比较大,关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我,在车头进马路牙三分之一时回方向,车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的,主要是向左回方向时要多带一些,然后再回正。这样,不光车头,整个车子都会摆正了。
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她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事?英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车,由于本身距离感问题,多次遭教练劝说不要驾车,因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区,每班公车时间太久,无法接送小孩上学,再次上驾训班后,才发现问题出在于左右距离感差异,经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆,18岁第一次上驾校时,无法判断汽车间的距离,经过一年训练后,还是会超越中央线往右边的道路,教练始终在紧急时刻将方向导正,最后害怕自己生命安全,承诺全额退费外,含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间,丽莎因为住在伦敦生活,公共运输系统发达,不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇,公车每3小时才有一班且不太准时,小孩上下学甚至请求邻居共乘,却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车,但过往的经验让她感到紧张,在驾驶过程中也会习惯往右侧,让教练在半小时内采了3次煞车,并请她下车观察距离,当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺,这才发现两侧位置和想像的相反,却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后,丽莎可能患“伪忽视”,艾伦解释,病患会过于专注于一侧,如果给这些人中间断裂的水平线,多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后,在驾校开车时尽量忽略大脑的想法,信任教练的指导,现在驾驶的技术有比18岁好,迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车,期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病,也深深为丽莎不折不挠的精神所打动,我们还有什么理由考不出驾照呢?
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当身边所有的朋友只剩下我不会开车,我隐隐的有了一种紧迫感,一种被孤立被遗忘的感觉。对开车实在没有兴趣,所以到现在我还没学车,但是为了需要我还是硬着头皮报名学车了。
说来惭愧,对于我学车,我的教练,一开始就不看好我,不是我笨,他说我太斯文。教练说太斯文的女人不适合学车,那些做事说话都很泼辣的女人,学车就特别快,他说这是多年做教练的经验。
清晨五点钟,沐着晨风,我已经奔赴在学车的路上了,为了不影响上班时间,我得抢占第一个时间段,去场地上练习移库倒车,对学车这事我还是很认真对待的。也可能是过于认真,那对我来说贼重的方向盘,没几天就把我的手摧残成“韧带肌肉拉伤”,且手都肿了一圈,疼痛不已,我从来不知道自己居然有这么娇贵。可眼看着马上要场地考试了,怎么办?考试那天,吃了“芬必得”止痛药,照样手上缠着绷带敷着药膏,怀着壮士断腕的悲壮,在众人惊奇且担忧的目光中,决然走上考场。教练为我捏了N把汗,同车的一师哥说自己心都提到嗓子眼了。结果是,那天我走了狗屎运,居然一次通过。当大屏幕上出现“合格”两个字的时候,我那个激动呀,差点泪雨纷飞。
教练比较迷信,在路考的前一天特地带我们四个人去拜菩萨。女菩萨金口一开,说,老二考不上。老二是谁?老二是一个刚高中毕业,但反应不是一般迟钝的男生,共同学车两个月,没听他开口说过一句话,还经常好端端的,车开着开着就在大路中间突然给你来个急刹车,吓死一车的人。平时他开得最多,但是挨骂也是最多的。当时我们相互之间递了个眼色,心想,这菩萨蛮准的么。
考试前两天,我们特意去熟悉
路线,我,排在第三位考试。可是天杀的教练呀,居然在考试当天,给我跟老二换了路线,说我的路线比较好开,让给老二。为这事,我现在还后悔呀,居然一口答应了教练的要求,把自己已经练熟的线路让给了老二。
等到我考试的时候,心里是十五个吊桶七上八下的,紧张!我小心翼翼地一路过关斩将,终于按教练的要求,把车停在了终点,目标停车也相当漂亮。欧也!我一下子就忘乎所以了,欢呼着跳下驾驶室。可是,穷人快活要遭难呀!苍天啊,我的笑容还来不及绽放,考官丢过来一个足以杀死我的冰冷表情,用毫无温度的声音说:“你钥匙还没拔,人就下车了,不及格!”我当场就从天堂跌到了地狱。
原来从天堂到地狱真是只需要一秒钟的时间。
最悲摧的是,我的牺牲却没有换来老二的天堂,他在我们的意料之中落马了,没通过考试。菩萨的话,真准。
接下来的补考,显得太鬼畜了。清晰地记得那天早上,我用非常清晰的口齿,且非常标准的普通话说完了“报告考官……”考官黑着一张张飞版的黑脸,瞟了我一眼,没说话。没说话,就当默许吧。我正想点火起步的时候,突然发现,一个起码有八十岁的老头,瘦小瘦小的,颤巍巍地扛着一棵碗口般大的松树,从我考试车旁边过去,看样子,貌似要过马路去。看着这么一个一根稻草都能绊倒的老人,还扛着一棵松树,你若不生出几分恻隐之心,你还是人吗?我那泛滥的怜悯之心又迅速地发芽了。再说这是考试呀,我也想万无一失的。等着老人从我前面安全地过去,到了路的对面,我才开始点火起动车子。当我刚要出发的时候,那个考官,却一脚踩死了刹车。
为什么?
他冷冷地开口了:“你都报告过了,为什么还不开?”
你没看见刚才有一个老人扛着树过去吗?我反驳。
他关你什么事?依然黑着脸。
我靠!我不想再辩解。那个时候我先让人,不对。那么我要是不让,也肯定是不对的,考官会说,你眼瞎了呀,前面有个老人呢,万一撞了怎么办?
我只能咬牙摔门而去,教练见状,飞奔而至。最让人抓狂的是,让我听到了这样的话。
考官对教练说:“这女的,看起来是个教师吧?长得很漂亮么,哪里的?”
这次补考就这么黄了,我还没开始考试,就被刷了下来。真是比窦娥还冤哪!
教练一语成谶。开车这事,我还真比不过和我同时学车的那个张口不带脏字说不出话的师姐。人家一次到位,早就拿着驾照笑傲江湖了。
我那可贵可恨的驾照在第三次考试后,总算是画上了句号。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】教练教学技能的高低,取决于学员考试的成绩。一个好教练的成功,不仅仅取决于自己带的学员的聪明程度。
这几天去驾校练车,总是被教练训骂。一方面因为天气炎热,每个人都心浮气躁;另一方面因为我们这组学员学习效果很不好,几乎每个学员在“入库”的时候,都会压线。特别是有几个学员,教练在指点的时候,他们总是爱听不听,还喜欢拿着手机捣鼓来捣鼓去。
更让我们教练光火的是,隔壁一组的教练教学效果奇好,几趟下来,几乎没见到压线的。我们都很纳闷,赶忙前去打听。起初人家不肯泄露“天机”,只跟我们说,教练把手机没收了。没收手机干什么?我们偷偷地在一旁细细观察。只见学员一上车,那位教练就拿出一部手机往“车库”的边线上一放,果然,一辆辆学员车子慢腾腾地小心翼翼地倒过来,一点都没有压线。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
小编说
都说教书育人,其实学车也是这样。驾校不应仅仅教授学员如何驾车,更应该教会学员遵守交通法规。然而,小编却发现某家驾校教练因超载在路上被交警抓到时,却当着学员的面变成了“反面教材”。昨日,姑苏区交警发现一辆车牌号为苏E23**学的教练车驶经路口。民警仔细一看,车内居然塞着满满6个人,除了驾驶位和副驾驶位上各坐着1人,车后排挤了4个人。
见此情形,民警当即拦停了这辆教练车。据司机黄某某称,自己是迎春路上一家驾校的教练。作为一名驾校教练,黄某某拉着这么多学员超载上路,不仅明知故犯,还在民警处罚的过程中,“请求”民警少记3分。
不过,这名“反面”教练最终还是被交警部门记了6分,并罚款100元。虽然教练车不属于营运车辆,但教练有其特殊的责任,应该教会学员按照法律法规的要求驾车出行,而这样的交通违法行为无疑给新手传递了反面信息,性质恶劣。
据交警部门介绍,驾驶营运客车(不包括公共汽车)以外的其他载客汽车载人超过核定人数20%以上,交警部门将对其处以记6分的处罚,超过核定人数20%以内的,将被记3分。黄某某驾驶的这辆教练车是核定载客5人的小汽车,而实际载客6人,已经达到超过核定人数的20%。根绝社会朋友所述,本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校,值得大家选择。选择我们包年满意!严格按照物价部门的核定收费的,一次性收费,绝无隐性收费。如果在学车过程中,遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”,可进行举报,一经查实,将严惩不怠。
小编说
“我承认,钱是我拿的。”6月30日,面对警察细致的调查,刚开始还百般抵赖,坚持说自己没有盗窃的卢某向警察说了实话。6月30日下午,陆先生参加科目三考试之后,他却发现包被人动过,里面装着的1100元钱不见了。经过调查,驾考车除了陆先生和考官,后座只有卢某和另外一名待考女学员。
刚开始卢某坚持自己没有盗窃,可是民警检查其随身物品,发现正好有现金1100元,在大量的证据面前,卢某承认自己偷了陆先生包里的钱。
据了解,24岁的卢某与陆先生等考生并不认识,他本来拥有驾驶执照,因为违反交通法规而被处以重新参加科目三考试。当日他在驾考车后座等待考试,发现陆先生包的拉链没有拉紧,从外面可以看到里面有一叠现金,卢某心生贪念,趁着陆先生专心考试,将包里的钱偷走。
原以为自己与失主不认识,陆先生就算离开后发现钱不见了也不会想到是考试时被人偷走,却没想到陆先生考完回到后座,马上发现包的拉链被人动过,同时,在发现现金被盗后报警。
当日,涉嫌盗窃的违法人卢某缺席了驾考,被警方处以行政拘留15日处罚。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
机动车驾驶人具有下列情形之一的,车辆管理所应当注销其机动车驾驶证:
一、死亡的;
二、身体条件不适合驾驶机动车的;
三、提出注销申请的;
四、丧失民事行为能力,监护人提出注销申请的;
五、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的;
六、年龄在60周岁以上,在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型,在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明;或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型,在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;
七、年龄在60周岁以上,所持机动车驾驶证只具有无轨动车或者有轨动车准驾车型,或者年龄在70周岁以上,所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的;
八、机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶证许可依法被撤销的。
有第五项至第八项情形之一,未收回机动车驾驶证的,应当公告机动车驾驶证作废。
因第五项、第六项情形之一被注销机动车驾驶证未超过两年的,机动车驾驶人考试科目一合格后,可以恢复驾驶资格。
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