好不容易历经艰辛拿到了驾照，

要是一打开上面是一张惨不忍睹的照片，

想到要一直丑六年，心情是不是很低落呢！

小编在这里给大家准备了好用的证件照拍摄小秘籍，

来来来，都来学着点！

1、准备一张白纸或者白色手绢

把白纸拿在手上或者把手绢铺在自己的大腿上，

别怕丢脸，它会在镜头之外默默支持你的拍照大业。

如果拍摄过写真的同学一定见过白色的反光板吧，

他们作用是一样的哦。

经过反射的灯光打到脸上会让脸看起来更柔和自然，

也能让肌肤看起来更明亮自然。

2、扎起马尾拉蓬头发

想要让脸蛋看起来小巧，拉高头发是好办法，

这样可以给人的错觉是脸长了，

脸比原来长了那么脸型看起来自然就小了。

扎起的马尾和拉蓬的头发不仅能让脸看起来更小而且还显得更精神!

反之就显得扁塌没精神。

有刘海的同学注意把刘海夹起来，拍

证件照的时候刘海会让整个人的脸色显得很暗，而且不精神。

有些妹子的发量少，一被要求撩起头发，

发际线大概要掉到后脑勺，

这个时候就可以用一直眼线笔，

沿着毛发生长的方向像画眉毛一样画出发际线。

当然，一定要淡，过黑就假了。

3、抬头挺胸注意目光

拍照的时候头不要太低，容易挤出双下巴！

可以稍微仰头，能藏住下巴还可以显得脖子细哦！

拍照时注意看镜头上方大概三厘米处，

瞪大眼睛，别眨眼!别眨眼!别眨眼

!因为直接看镜头会显得眼神比较...呆。

4、化淡妆微笑别露很多牙

千万不要化大浓妆，裸妆最好，

就是像Angelababy一样的裸妆，无妆胜有妆！

不要带美瞳，

露出耳朵眉毛，

不要带耳饰，

发色最好不要太夸张。

拍照微笑时，可以露牙齿，

但尽量少于6颗牙。

还有牙齿不怎么整齐的，

小编建议你就不要露牙了，

舌头抵住上颚，笑一下就好了。

5、穿冷色衣服更上照

同款式的两件衣服，比起暖色调的衣服，

冷色调到衣服能让人看起来更上着更精神。

选择衣服时，要注意选择哪种永恒流行的款式，

任何时候拿出照片来都不会显得老土。

最好要穿有领子的衣服，显得人比较元气。

6、关键还是看长相

摄影师技术不好、角度不对、衣服没穿对都是浮云，长得好看才是干货。

请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！

当身边所有的朋友只剩下我不会开车，我隐隐的有了一种紧迫感，一种被孤立被遗忘的感觉。对开车实在没有兴趣，所以到现在我还没学车，但是为了需要我还是硬着头皮报名学车了。

说来惭愧，对于我学车，我的教练，一开始就不看好我，不是我笨，他说我太斯文。教练说太斯文的女人不适合学车，那些做事说话都很泼辣的女人，学车就特别快，他说这是多年做教练的经验。

清晨五点钟，沐着晨风，我已经奔赴在学车的路上了，为了不影响上班时间，我得抢占第一个时间段，去场地上练习移库倒车，对学车这事我还是很认真对待的。也可能是过于认真，那对我来说贼重的方向盘，没几天就把我的手摧残成“韧带肌肉拉伤”，且手都肿了一圈，疼痛不已，我从来不知道自己居然有这么娇贵。可眼看着马上要场地考试了，怎么办？考试那天，吃了“芬必得”止痛药，照样手上缠着绷带敷着药膏，怀着壮士断腕的悲壮，在众人惊奇且担忧的目光中，决然走上考场。教练为我捏了N把汗，同车的一师哥说自己心都提到嗓子眼了。结果是，那天我走了狗屎运，居然一次通过。当大屏幕上出现“合格”两个字的时候，我那个激动呀，差点泪雨纷飞。

教练比较迷信，在路考的前一天特地带我们四个人去拜菩萨。女菩萨金口一开，说，老二考不上。老二是谁？老二是一个刚高中毕业，但反应不是一般迟钝的男生，共同学车两个月，没听他开口说过一句话，还经常好端端的，车开着开着就在大路中间突然给你来个急刹车，吓死一车的人。平时他开得最多，但是挨骂也是最多的。当时我们相互之间递了个眼色，心想，这菩萨蛮准的么。

考试前两天，我们特意去熟悉

路线，我，排在第三位考试。可是天杀的教练呀，居然在考试当天，给我跟老二换了路线，说我的路线比较好开，让给老二。为这事，我现在还后悔呀，居然一口答应了教练的要求，把自己已经练熟的线路让给了老二。

等到我考试的时候，心里是十五个吊桶七上八下的，紧张！我小心翼翼地一路过关斩将，终于按教练的要求，把车停在了终点，目标停车也相当漂亮。欧也！我一下子就忘乎所以了，欢呼着跳下驾驶室。可是，穷人快活要遭难呀！苍天啊，我的笑容还来不及绽放，考官丢过来一个足以杀死我的冰冷表情，用毫无温度的声音说：“你钥匙还没拔，人就下车了，不及格！”我当场就从天堂跌到了地狱。

原来从天堂到地狱真是只需要一秒钟的时间。

最悲摧的是，我的牺牲却没有换来老二的天堂，他在我们的意料之中落马了，没通过考试。菩萨的话，真准。

接下来的补考，显得太鬼畜了。清晰地记得那天早上，我用非常清晰的口齿，且非常标准的普通话说完了“报告考官……”考官黑着一张张飞版的黑脸，瞟了我一眼，没说话。没说话，就当默许吧。我正想点火起步的时候，突然发现，一个起码有八十岁的老头，瘦小瘦小的，颤巍巍地扛着一棵碗口般大的松树，从我考试车旁边过去，看样子，貌似要过马路去。看着这么一个一根稻草都能绊倒的老人，还扛着一棵松树，你若不生出几分恻隐之心，你还是人吗？我那泛滥的怜悯之心又迅速地发芽了。再说这是考试呀，我也想万无一失的。等着老人从我前面安全地过去，到了路的对面，我才开始点火起动车子。当我刚要出发的时候，那个考官，却一脚踩死了刹车。

为什么？

他冷冷地开口了：“你都报告过了，为什么还不开？”

你没看见刚才有一个老人扛着树过去吗？我反驳。

他关你什么事？依然黑着脸。

我靠！我不想再辩解。那个时候我先让人，不对。那么我要是不让，也肯定是不对的，考官会说，你眼瞎了呀，前面有个老人呢，万一撞了怎么办？

我只能咬牙摔门而去，教练见状，飞奔而至。最让人抓狂的是，让我听到了这样的话。

考官对教练说：“这女的，看起来是个教师吧？长得很漂亮么，哪里的？”

这次补考就这么黄了，我还没开始考试，就被刷了下来。真是比窦娥还冤哪！

教练一语成谶。开车这事，我还真比不过和我同时学车的那个张口不带脏字说不出话的师姐。人家一次到位，早就拿着驾照笑傲江湖了。

我那可贵可恨的驾照在第三次考试后，总算是画上了句号。

本文内容为互联网信息，不代表本网站观点，只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助，具体实践请结合本人实际情况！

第三阶段（科目三） 道路驾驶技能和安全文明驾驶常识

阶段目标：掌握安全文明驾驶知识，具备对车辆综合控制能力；了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法，能够根据不同的道路交通状况安全驾驶；形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。

教学大纲

理论知识

教学项目

教学内容

教学目标

学时安排

C1

C2

C3

C4

D

E

F

C5

B2

A3

A1

B1

A2

16

16

14

14

16

20

20

16

16

1．安全、文明驾驶

安全驾驶

熟练掌握车辆安全检查与调整的方法；

熟练掌握起步、汇入车流、跟车行驶、变更车道、会车、超车、让超车、停车、掉头和倒车的安全驾驶方法；

熟练掌握通过弯道、路口、人行横道、学校区域、居民小区和公交车站的安全驾驶方法；

掌握保护行人（尤其儿童）、非机动车和乘车人的安全要领

2

2

2

2

2

4

4

2

2

文明礼让

培养优先通行权与安全礼让(尤其校车)的道德意识；

养成安全、文明的驾驶习惯；

杜绝不文明行为和违法行为

4

4

4

3

4

4

4

4

4

常见交通标志、标线和交警手势辨识

具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力

2．恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶

雨天驾驶

掌握雨天灯光、刮水器的正确使用方法；

掌握雨天行驶路面选择、速度控制方法；

掌握雨天跟车、会车、制动和停车的安全驾驶方法

4

4

4

3

4

4

4

4

4

冰雪道路驾驶

掌握冰雪道路灯光的正确使用方法；

掌握冰雪道路行驶路面选择、速度控制方法；

掌握冰雪道路跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法

雾天驾驶

掌握雾天灯光的正确使用方法；

掌握雾天行驶路面选择、速度控制方法；

掌握雾天跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法

大风天气驾驶

掌握大风天气灯光的正确使用方法；

掌握大风天气行驶路面选择、速度控制方法；

掌握大风天气跟车、会车、制动和停车安全驾驶方法

泥泞道路驾驶

掌握泥泞道路的路面选择、速度控制、方向控制方法；

了解侧滑、驱动轮空转打滑的处置方法

涉水驾驶

熟悉通过漫水桥、漫水路及其他情况的安全涉水驾驶方法

施工道路驾驶

掌握安全通过施工路段的方法

通过铁路道口

掌握安全通过铁路道口的方法

山区道路驾驶

掌握山区道路跟车、超车、会车、停车、坡道和弯道行驶的安全驾驶方法

通过桥梁

通过立交桥、公路跨线桥、山区跨涧公路大桥及跨江、河、海大桥及简易桥梁的安全驾驶方法

通过隧道

熟悉通过隧道的明暗适应知识；

掌握通过隧道时灯光的使用、速度控制方法及禁止行为

夜间驾驶

掌握夜间灯光的使用、路面的识别与判断、会车、跟车、超车、让超车、通过交叉路口、通过坡道、通过人行横道、转弯的安全驾驶方法及车辆发生故障时处置方法

高速公路驾驶

掌握安全驶入高速公路、加速车道行驶、行车道的选择、行车速度控制的正确方法；

掌握控制高速公路安全跟车距离、变更车道、通过隧道、减速车道行驶、驶出高速公路的方法；

掌握高速行驶减速不让路的安全驾驶方法

3．紧急情况下的临危处置

险情的预测与分析

了解跟车、会车、超车、变更车道、转弯、倒车、掉头等不同行驶状态下险情的预测与分析方法；

了解山区道路、桥梁、隧道等典型道路环境下驾驶险情的预测与分析方法；

了解雨天、雪天、雾天、风沙等恶劣气象条件下驾驶险情的预测与分析方法；

了解高速公路驾驶险情的预测与分析方法；

了解夜间驾驶险情的预测与分析方法

2

2

1

2

2

4

4

2

2

紧急情况避险知识

熟悉轮胎漏气、突然爆胎、转向突然失控、制动突然失效、发动机突然熄火、雨雪天侧滑、泥泞路面侧滑、碰撞、连续倾翻、着火、落水、突然出现障碍物、行人突然横穿、遇险时对乘员的保护等临危应急处置方法；

掌握紧急情况下的避险原则

高速公路驾驶紧急避险

熟悉高速公路行驶发生"水滑"、雾天遇事故、意外碰撞护栏、遇到横风、紧急情况停车的应急避险方法；

掌握高速公路紧急避险的原则

4．发生交通事故后的处置

事故处置原则；

事故现场处置

了解事故现场急救的原则、基本要求；

掌握昏迷不醒、失血、烧伤、

中毒、骨折伤员的自救、急救方法；

掌握常用的伤员止血方法

2

2

1

2

2

2

2

2

2

5．危险化学品知识

常见危险化学品知识

了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法

*

*

*

*

*

6．典型事故案例

违法行为综合判断与案例分析

分析道路交通典型事故案例，判断事故发生原因

2

2

2

2

2

2

2

2

2

注：本阶段理论知识应当采用多媒体教学，有条件的可通过网络等形式配合教学。

实际操作

教学项目

教学内容

教学目标

学时安排

C1

C2

C3

C4

D

E

F

C5

B2

A3

A1 B1

A2

24

24

16

10

24

32

33

20

22

1.起步

起步操作

掌握起步前检查、调整、观察的要领和安全平稳起步的驾驶方法

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2.直线行驶

直线行驶、行驶速度与安全距离控制

掌握根据道路情况合理控制车速、使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜的驾驶方法

3.换挡

加、减挡操作

掌握根据道路交通状况和车速，合理加减挡，及时、平顺换挡的驾驶方法

4

*

2

1

*

4

4

4

4

4.跟车

跟车距离和跟车速度控制

掌握合理控制跟车速度、保持安全跟车距离的驾驶方法

4

4

5.变更车道

安全变更车道

掌握变更车道时观察、判断车辆安全距离，控制行驶速度，使用灯光信号的驾驶方法

6.靠边停车

顺位停车

S形倒车入位

L形倒车入位

掌握靠路边顺位停车、倒入路边车位（S形倒车入位）、倒入车库（L形倒车入位）的操作方法

1

1

1

*

1

1

1

1

1

7.通过路口

直行通过路口

掌握路口合理观察交通情况，减速或停车瞭望，直行安全通过路口的驾驶方法

8

8

4

4

8

13

13

4

4

路口左转弯、路口右转弯

掌握路口合理观察交通情况，减速或停车瞭望，正确使用转向灯，左、右转弯安全通过路口的驾驶方法

8.通过人行横道

安全通过人行横道

掌握安全通过人行横道、合理控制车速、礼让行人的驾驶方法

9.通过学校区域

安全通过学校区域

掌握安全通过学校区域，文明礼让，避让学生和校车，确保安全通过的驾驶方法

10.通过公共汽车站

安全通过公共汽车站

掌握通过公共汽车站提前减速，观察公共汽车进、出站动态和上下车乘客动态及预防行人横穿道路的驾驶方法

11.会车

安全会车

掌握正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速、提前避让、调整会车地点及与对方车辆保持安全间距的驾驶方法

12.超车

同向超车、借道超车

掌握同向超车、借道超车的要领，以及观察被超越车辆的动态，保持与被超越车辆的安全间距，观察左侧交通情况，选择合理超车时机的驾驶方法

13.掉头

安全掉头

掌握降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机的驾驶方法

1

1

1

*

1

1

1

1

1

14.夜间驾驶

夜间安全驾驶与灯光的使用

掌握夜间起步、会车、超车、通过急弯、通过坡路、通过拱桥、通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时正确使用灯光的驾驶方法

2

2

2

1

2

4

4

2

4

15.行驶路线选择

自行选择行驶路线

按照自行选择的行驶路线，在一般道路上独立地安全驾驶

1

1

1

1

1

2

2

1

1

16.模拟驾驶

驾驶行为综合分析与判断

能够对常见驾驶陋习和违法行为进行综合分析与判断

2

2

2

1

2

2

2

2

2

以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议，希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校，思毅学车网祝您驾考一臂之力。

【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】早上9点多在驾校练了考前的最后一把，稳稳的过了，然后和同学们一起在驾校等待出发。

有点期待，有点激动，也有点小忐忑。

教练说过，考试的时候车子位置是会摆得很正的，距离边线的位置也会大概1米2，一切都按老师平时教的方法操作，肯定没有问题。

11点15分从驾校出发了，坐的还是上次考理论的时候文老师的车，在车上他还跟我们说，我这个车很幸运哦，送的考生没有考试不合格的。12点过一点到了双福考场，人很多，也看到了论坛里说到的那一排“稳过面”，不想吃面，吃那里碗小汤圆，然后继续等待进待考厅。

进待考厅，能够看到正在考试的视频，看得喜忧参半，终于让我们验证身份进入待考室了，同样，看着人家考试继续等待，终于快3点的时候才让我们驾校的学员开始摄像进去待考点，我在2号库，熙熙爸在1号库，他在第一步反倒的时候踩了两次还是三次刹车才终于安全入库，看得我在旁边很是着急，还好，他顺利通过了，然后我前面的3个师兄都安全通过了，等我上场了，我看到领考员停好了车让我调整座位，车子距离边线据我的目测刚好大约1.2米，心里很坦然，调好座位后下来向摄像头挥挥手，我开始考试了。

其实现在回想起来，我也没有心慌，也没有他们说的会发现脚会打颤，就按照老师说的方法打方向，跟平时练习的时候一样，当我看到进第一根杆的距离刚好大约30公分的时候，心里就踏实了许多，只要正常发挥，就不用停车修方向，这对我来说是最好不过的事情了。实际情况也如我所愿，每一步都稳稳当当的，到了移库的时候，一进一退就正好把车摆在了乙库，并且距离中线的位置也很满意，二进二退也不用去对中杆了，直接直进直退。然后出库准备顺倒。出库停车的时候位置也摆得周正，没有斜，即使斜了也好操作，没斜当然更好，所以，顺倒也相当顺利。在看到车车进了库大约40厘米的时候，我终于踏实了，稳稳当当的把车车开了出去，广播里说“2号考试合格，请下车”。

这就是我的桩考全过程，最应该感谢一下我们的教练，王桩主，邹老师，文教练等各位教练的谆谆教诲和悉心指导！

根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。

今天早上，阳光灿烂，比起前几天那空气中夹杂的那几丝闷热和烦躁，似乎明朗了很多，心情好像也没有平时那么焦躁。接到教练的电话，驾照已经到了，可以去拿驾照了。听到这样的消息，心情似乎更加清澈明朗了起来。

虽然在考完路考的那一天就知道，拿驾照是迟早的事儿了，可是，真的听到可以拿驾照的时候，心情还是抑制不住地激动，快乐和兴奋。对教练的的感激之情油然而生。

说实在的在练车的时候，好几次都在心里暗暗地咕哝，练车这么烦，那么难，还那么费时费事，还要聆听教练的半是责怪，半是唠叨的话，真讨厌！等拿到驾照一定不要理教练了，见了也当不认识。没想到真的到了这么一天，心里还是忍不住想对自己的教练说声谢谢。

其实细细想来，我们的教练还是很不错的。

先说第一点，每次学车只要有这样的可能，教练就会来接车，这与其他的教练比起来就让很多人羡慕吧！而一车的人在车内聊聊天，说说话，一下子都亲近了很多。不但认识了教练，还相识了几位师弟师妹们（哈哈，本人年纪已老）。虽然可能到现在还不知道这其中的几位姓名，但是大家在交流中也建立了友谊。

第二，练车的时候只要不是关键的时刻，教练就会和我们这些徒儿们说说山海经，侃侃大山，拉拉家常，时间一长，徒儿们对师傅的态度，也从一开始的敬畏，到轻松愉悦，师徒们在一起更像朋友，气氛融洽。

第三，每次遇到考试，无论上一天练车到怎样一个程度，到了开考的那一天，教练在你上车之前都会到你的跟前轻轻地安慰“到了车上别紧张，你肯定能过的！”听到这样鼓励，至少你紧张的心理会有所缓和吧？所以每次考完一个项目，回味教练的那一句叮咛，都会心生感激。

第四嘛，当然是要表扬教练的清廉，以前总听说汽车教练怎样黑心，好吃，好喝，好骂人。还好，这些在我们教练身上都没看到。

所以，今天忍不住要在这里说一说，赞一赞我们的教练，跟我的教练说句“感谢”！

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刹车也是门学问，特别是对于驾驶新手来说，很多新手不能真正掌握刹车的使用，经常是一踩刹车就熄火。那么，刹车到底有什么窍门，到底要怎么操作才是正确的？下面就看看十几年驾龄的程师傅是怎么做的？

程师傅说，针对不同的路况，一般有不同的刹车应对方式。发生在新手身上的普遍现象是一踩刹车就容易熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。

一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。

冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。

困惑新手的另一个问题就是，在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说，低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动;待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。

另外，紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。

如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。

关注0311学车网 www.0311xc.cn 掌握更多最新机动车驾驶员考试相关政策，为您的驾驶员之路铺平道路！

道路交通安全违法行为累计记分周期为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。如果驾驶证累计计分达到12份该怎么办呢？

第1步：驾驶员在一个记分周期内累计积分达到12分的，交管部门就会扣留（记住只是扣留，不是吊销）其机动车驾驶证。

第2步：驾驶员应当在15日内到交管部门，参加为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。

第3步：进行相关考试，考试合格的，积分予以清除，发还机动车驾驶证。考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试，由交管部门公告起驾驶证停止使用。

根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。

小编说

1、找到有经验的随车指导人员难。

2、找到适合的练车场地难。

3、所需费用并不比驾校低。

4、考试流程手续不熟悉，常常要跑好几趟。

从小徐那里得知，这次自学直考是跟自己的表姐一起的，那么小编就根据他们给出的信息帮他们算一笔自考费用的帐。

考试费：360元，

车辆加装辅助安全装置和检测的费用：≥700元

科目二考试场地训练费：30小时×50元/小时=1500元

科目三场地训练租用费：10小时×100元/小时=1000元

汽油费用：≥1000元

个人杂费：≥1000元

这一项项费用算下去，每个人最少花费了5500元在自学直考驾照上，比目前驾校的市价还要贵上几分。半点便宜没讨到，新车还被装上了辅助设备，任谁都会有心疼。就这样，多花下去的时间，找场地，找教练的时间成本等等的都还没算呢。

“除非是自家亲戚，我再也不给别人教车了。”

李宏风说，因为他和表弟表妹都没有经验，他们的学车成本花费不便宜不说，他耗费的心力更是让他无法言喻。

虽然他是专职司机，但是对于驾校考试这套程序和规则也是一窍不通。表弟表妹考试的所有流程和手续都是他一手包办的，他自己又不懂。

虽然事先也仔细阅读了自学直考的注意事项，但也常常要跑好几趟。不像专业驾校教练员对考试规则“门儿清”，他常常为此向驾校教练请教，然后再自己摸索。但还是保不齐会有不到位的地方，自己也很担心，因为自己的不专业，给弟弟妹妹的考试造成影响。

想学车更便宜？想以低价格报名？石家庄学车，网上报名享更多优惠！学车旺季马上就要到了，0311学车网掀起优惠风暴，现在报名，享更多优惠！这个季节让你更省钱！报名咨询电话：0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意！

部分地区存在这样的现象：可能当地的平均费用是5000，但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏，场地、人工成本比较低外，有没有可能存在恶意竞争的情况。即：为了先圈学员进来，然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价

也许确实会有这样的情况：部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利，从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块，但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻

所以，学车的话，看驾校的报价，更需要的看的是总价。

可能你是第一次报名，你身边没有考过的，有经验的人咨询。那么，你就不要怕麻烦，多上网查一下，咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的，进行深入的沟通，在开始时，你必须问清楚报价的费用包括哪些，期间会产生哪些费用。

作为驾校、教练，更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况，就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的，这些你应该在报名的时候跟学员提一下，不能因为学员不懂，没问等理由来掩饰。

每个学员，都是一个潜在的市场，学车是几千块的事，如果差个几百，没有谁真正的去计较，期间真正产生的费用，如果提前说，大家都可以理解，就怕是中途不明就里的“被加价”，谁都会有非议，心里都会有所不畅，不是吗？

作为要报名的学员，更要自己有辨别的意识，谨防低价陷阱。做好充分的准备，不要因为几块钱而后悔莫及，让自己处于两难的境地

所以，如果想学车，报名的时候请看一下总价，不要只是看报价。同时，驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的，但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益

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我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。

如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。

另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。

这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。

反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！

实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！