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从本月开始,国内新车市场已回归正轨,其中不乏一些亮点车型。比如,上市不久的东风标致5008与宝马全新一代5系等等。而眼下即将进入至7月,在下个月当中重点车型会更多,那就让我们目睹为快!
东风本田全新一代CR-V
上市时间:2017年7月9日
东风本田全新一代CR-V采用家族最新设计思路,整体风格更加大胆、犀利。前进气格栅采用六边造型,锐利的LED前大灯向两侧外延伸。与现款车型相比,全新CR-V前脸时尚元素更为明显。尾部设计充满个性,造型平直了许多,更显硬朗。尾灯具有很高的辨识度,横向镀铬装饰条增添时尚感,全新的轮毂造型非常炫酷。车身长宽高分别为4615mm/1860mm/1720mm,轴距达到了2660mm,各方面比现款车型均有不同程度的增加。
内饰彰显家族设计特点,中控依旧采用立体分段式设计,底部预留了充足的储物空间。中控台造型富有层次感,木纹饰条提升豪华程度及内饰的档次。中央配备7英寸液晶触控显示屏,仪表则使用全液晶仪表盘。配置部分进行了诸多设计,新系统支持Apple CarPlay和Android Auto。另外,其它配置包括并线辅助系统、防碰撞预警系统,还有电子手刹等等。
动力系统将首次搭载1.5T发动机,最大输出功率为141kW(192Ps),最大输出扭矩为243Nm。目前搭载的2.4L发动机还会继续沿用,匹配CVT无极变速箱,混动车型搭载i-MMD混动系统。驱动形式上,新车同样使用两驱以及四驱系统。
点评:无论是北美市场还是国内市场,本田CR-V始终保持着相当高的认可度以及销量,强大的竞争力和产品全面性是本田CR-V大获成功的关键所在。本次上海车展,东风本田带来第五代CR-V车型,外观和内饰都有不小的变化。动力方面,首次使用涡轮增压发动机。拥有多年市场宝贵经验,相信全新一代CR-V在市场上依旧可以大获全胜。
东风日产劲客
上市时间:2017年7月11日
劲客基于全新日产V平台打造,前脸采用日产标志性的V型进气格栅,前大灯组造型犀利,粗壮的镀铬装饰条配合悬浮式车顶设计,再到独特的C柱和不规则的尾灯,整体造型非常紧凑动感,蓄势待发的力量感十分符合年轻消费者的审美。作为东风日产旗下继奇骏、逍客、楼兰之后的又一款SUV,劲客进一步丰富了东风日产SUV产品线,未来将与缤智、XR-V、昂科拉等展开竞争。车身尺寸上,劲客的长/宽/高/尺寸为:4295/1760/1588mm,轴距为2620mm,如此尺寸在同级车型中算是够大了,所以日常使用中空间绝对没问题。
劲客中控台布局简约,配备7英寸液晶显示屏,支持苹果CarPlay、蓝牙等功能。全新设计的内饰风格简洁大方。三幅式方向盘造型很运动,握感舒服易于操控。劲客顶配版本配备了同级领先的刹车辅助、车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等多项主动安全配置。
劲客前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,这也是小型SUV的常见组合。加上1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱,劲客延承了日产品牌的舒适驾乘感受,同时也保证了燃油经济性,5.6L/100km的超低油耗在同级车型中优势明显。
点评:从目前公布的信息看,劲客相对竞争对手更注重驾乘的舒适性和燃油经济性,设计的年轻化时尚化也是顺应了市场的主流需求方向。SUV车型在中国依然火爆,市场需求很高。在小型SUV市场缤智、XR-V、昂科拉等都有着不错的销量表现,劲客的到来无疑会加剧小型SUV市场的竞争程度,丰富的配置、同级最大的空间以及强大的渠道让劲客对手不可小觑。
陆风X2
上市时间:2017年7月11日
作为陆风旗下首款小型SUV,陆风X2整体造型非常时尚,进气格栅采用家族最新X形设计语言,其将全系标配卤素透镜组合前大灯,同时高配车型还在保险杠两侧配备有竖向放置的长条状LED日间行车灯。而高配车型还将配备行李架,电动外后视镜加热、折叠等功能。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4160×1810×1670mm,轴距为2560mm。从此前曝光的配置表来看,陆风X2全系除卤素透镜前大灯外还将标配LED高位刹车灯、主驾驶座椅手动6向调节、大灯高度调节以及多功能方向盘等。
陆风X2的中控台设计非常简洁,提供纯黑以及黑棕双色两种内饰配色可选。另外,除了入门级的手动新锐版和手动劲锐版外,陆风X2的其余5款车型还标配有ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡起步辅助系统等;锋锐版和铂锐版车型还配备有LED日间行车灯、倒车影像、皮质座椅、7寸多媒体显示屏以及手机互联等。
动力方面,新车先期将搭载1.6L发动机,其最大功率125马力,峰值扭矩160牛·米,传动方面匹配5速手动和4速自动变速箱,并且全系均为前驱形式。悬架方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构形式,处于同级别主流水平。
点评:陆风现售车型中只有紧凑型SUV车型,陆风X2的上市将很好填补陆风在小型SUV市场的空白。新车上市后也将迎来,长安CS35、东南DX3、瑞风S3等竞争对手的挑战。
吉利博瑞
上市时间:7月14日
作为改款车型,吉利博瑞整体外观变化不大,细节方面做了改变。相比之前,前脸设计年轻了许多,也更显时尚。车身侧面设计得到了延续,车身修长,多幅铝合金轮毂具备豪华车气质。车尾部分,保险杠增加镀铬装饰条。
新款吉利博瑞的内饰沿用了现有车型的布局设计,简约、高雅、精致。采用了豪华车常用的四辐式方向盘,皮质的触感也十分细腻。中央扶手箱采用左右双开的设计,开口宽阔,使用方便。
新款吉利博瑞搭载2.4L和1.8T两款发动机,1.8T发动机最大功率135kW(184Ps),2.4L发动机最大功率119kW(162Ps)。
点评:虽然我们提前得到了新款吉利博瑞的官图,但是这款车还得等到7月14日才正式上市。根据目前的到的消息来看,新车整体变化幅度不大,外观内饰做了小修小改。1.8T发动机做了调校,最大功率提升21Ps。
上汽通用别克君威
上市时间:2017年7月21日
全新君威采用了别克家族最新的飞翼式设计风格,前大灯组采用了全新的LED矩阵式设计,大灯由37颗LED光源组成,点亮后辨识度非常高,在车身尺寸上,国产全新君威的长宽高分别为4902mm/1863mm/1456mm,轴距2829mm。
动力方面,国产全新君威共提供3种排量动力可选,分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为163马力,全新的2.0T发动机最大功率为254马力;而混合动力车型则与迈锐宝XL混动版共享动力系统,由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成,发动机最大功率为123马力。传动方面,普通车型将匹配通用最新的9速自动变速箱,而混动车型则将匹配E-CVT变速箱。
点评:我们知道现款君威的设计还算成功,即便已经到了更新换代的周期,但其自身高颜值依旧看不到岁月这把杀猪刀在其本身的划痕。从现阶段新品亮相发布来看,新君威依旧是别克家族B级车中的颜值但当,至于上市后将以怎样的“姿态”面对消费者,让我们拭目以待。
长安CS55
上市时间:2017年7月26日
长安CS55整体设计十分紧凑,前进气格栅采用六边形设计,中央的CHANGAN英文字符沿用了长安CS75的设计,非常具有家族化的感觉。其位于前保险杠两侧的C字形日间行车灯也非常具有辨识性,下进气格栅则配备了银色防擦护板搭配着黑色包围,使车辆更具有运动感。同时,长安CS55的尾部设计也较有层次感。在保险杠下方,该车采用双边共两出排气,底部的银色防擦护板与车头相呼应。
而长安CS55的内饰则完全是一番全新的设计,环抱式的仪表盘加上悬浮式中控显示屏,动感十足。另外,活跃的配色也体现出这款SUV的年轻。而长安CS55的三围尺寸分别为4500×1855×1690mm,轴距为2650mm。这款将于今年7月正式发布的长安CS55,搭载了一台1.5T发动机,最大功率为156马力(115kW),匹配的是爱信6AT变速箱。
点评:长安CS55的推出进一步丰富了长安家族的产品线,虽然CS55和CS75均定位为紧凑型SUV,但是长安希望在这个级别里再次细分市场,对于大多数预算有限的消费者和年轻消费者来说CS55要比CS75更加适合他们的实际需求。而未来长安CS55想要在竞品车型中脱颖而出,价格也是一个相当重要的因素。
长安欧尚A800
上市时间:7月
欧尚A800的车身线条流畅,整体车身尺寸超过现款欧尚,长宽高分别为4810×1795×1730mm,轴距为2760mm。前进气格栅由一条银色单幅镀铬装饰条将大灯与正中的长安LOGO连接起来,而下进气格栅则环绕着哑光银色装饰条,搭配鹰眼式前大灯,设计较为新颖。尾部方面,该车增加了银色防擦护板并搭配着黑色包围,使车辆更具有运动感。另外车顶配有行李架、电动天窗,并采用了时下流行的鲨鱼鳍式天线。做为一款MPV,欧尚A800还采用了方便实用的2+2+3式7座座椅布局。
据了解,欧尚A800配备的VOC空气净化系统可根据个人喜好自主定制中意香型,此外,新车搭载的T-BOX远程控制系统,具备“远程车辆信息查询”和“远程手机控制车辆”两大功能,可以远程检查车门、天窗、剩余油量、车辆故障等状况,在驾驶过程中,驾驶员还可以通过语音向智能系统发出指令,实现导航开启、音乐播放、天气查询等要求。
动力方面,新车采用了和CX70相似的动力总成,不过参数要高于CX70,这其中包括一台最大功率156马力的1.5T发动机匹配爱信的6AT变速箱,和一台最大功率125马力的1.6L发动机,匹配5速手动变速箱。
点评:相比现款的欧尚,欧尚A800明显更加时尚也更加适合家用。2760mm的轴距加上2+2+3的座椅布局,另其内部乘坐空间具有相当优秀的表现,至少相比那些打着7座旗号的SUV,欧尚A800的第三排完全可以使用。再加上它采用的1.5T涡轮增压发动机,功率要更优于CX70T,所以你完全不用担心满载时候的动力表现。
上汽通用五菱宝骏310
上市时间:2017年7月
宝骏310Wagon依旧采用了家族化的前脸设计,三幅式镀铬进气格栅与透镜大灯融为一体。车身侧面腰线和侧裙线设计独特,而车顶行李架则增强了这款车的户外属性。整体来说,其外观设计与宝骏310保持高度一致,尾灯经过重新设计,车尾配有贯穿式镀铬饰条,铝合金轮圈采用双色五辐设计,相比宝骏310质感更强。
宝骏310Wagon的中控台造型简约时尚,加入了多种年轻人喜爱的设计元素,中控区域功能划分合理,深色与米色组合的配色也为车厢增添了不错的品质感,8英寸的液晶显示屏成为了最大亮点。
新车车身长宽高分别为4620/1710/1515(含行李架高1535)mm,轴距为2750mm,比两厢版的宝骏310在车身长度上增加了588mm,宽度和高度分别减少30mm、85mm,轴距则增加200mm。车身尺寸的增加为车内乘客带来了更舒适的驾乘环境,更大的行李厢空间也进一步凸显了休旅车的实用性。
310 Wagon搭载1.2L自然吸气发动机,最大功率为60.3kW,最大扭矩为116Nm,匹配5速手动变速箱。预计未来310 Wagon还有望推出搭载1.5L发动机的7座版车型,并或将匹配6速手动变速箱。
点评:长时间以来,休旅车在国内都是叫好不叫座,究其原因,无外乎目前在售的产品较少,且性价比极低。宝骏310Wagon的出现恰好弥补了中国品牌在旅行车领域的市场空缺,预计上市后将会有不错的市场表现。
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部分地区存在这样的现象:可能当地的平均费用是5000,但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏,场地、人工成本比较低外,有没有可能存在恶意竞争的情况。即:为了先圈学员进来,然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况:部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利,从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块,但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以,学车的话,看驾校的报价,更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名,你身边没有考过的,有经验的人咨询。那么,你就不要怕麻烦,多上网查一下,咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的,进行深入的沟通,在开始时,你必须问清楚报价的费用包括哪些,期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练,更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况,就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的,这些你应该在报名的时候跟学员提一下,不能因为学员不懂,没问等理由来掩饰。
每个学员,都是一个潜在的市场,学车是几千块的事,如果差个几百,没有谁真正的去计较,期间真正产生的费用,如果提前说,大家都可以理解,就怕是中途不明就里的“被加价”,谁都会有非议,心里都会有所不畅,不是吗?
作为要报名的学员,更要自己有辨别的意识,谨防低价陷阱。做好充分的准备,不要因为几块钱而后悔莫及,让自己处于两难的境地
所以,如果想学车,报名的时候请看一下总价,不要只是看报价。同时,驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的,但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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网友提问:驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复: 您好:驾驶证期满换证时间不能超过一周年,请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份,身体条件证明1份,一寸白底彩照3张,及时到就近交巡警大队办理。谢谢
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】夏季安全行车宝典:
1、安全意识随时有,停车注意须避光
在直射的太阳下,车厢会急剧增温,密封的车厢足以让人丧命,所以即使是短时间离开,也应带走儿童及宠物。特别应注意,不要在车内抽烟,不能乱扔打火机,以免发生火灾。
2、墨镜是助力or阻力,你的选择来决定
夏季柏油路面暴晒易产生“虚光”,为保证行车安全,选择合适的墨镜尤其重要。
要注意的是,墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,容易使司机作出错误的判断。
3、开车忌“爱美”,不穿拖鞋或高跟
夏日里,不少车主穿着拖鞋或者高跟鞋开车,这是很危险的。在发生紧急情况的时候踩刹车时,拖鞋会不跟脚,这样就很有可能延误刹车时机,引发交通事故。
4、利器or钝器,空调使用要注意
长时间使用空调,车内空气质量会越来越差,容易使人头晕脑胀。因此,使用空调要有节制。
此外夏天犯困时,不少人喜欢在车内小睡一会儿。在使用空调的情况下留在车内睡觉,很容易出现一氧化碳中毒的情况,各位驾驶员一定要注意啦。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
机动车驾驶人具有下列情形之一的,车辆管理所应当注销其机动车驾驶证:
一、死亡的;
二、身体条件不适合驾驶机动车的;
三、提出注销申请的;
四、丧失民事行为能力,监护人提出注销申请的;
五、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的;
六、年龄在60周岁以上,在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型,在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明;或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型,在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;
七、年龄在60周岁以上,所持机动车驾驶证只具有无轨动车或者有轨动车准驾车型,或者年龄在70周岁以上,所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的;
八、机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶证许可依法被撤销的。
有第五项至第八项情形之一,未收回机动车驾驶证的,应当公告机动车驾驶证作废。
因第五项、第六项情形之一被注销机动车驾驶证未超过两年的,机动车驾驶人考试科目一合格后,可以恢复驾驶资格。
本文内容为互联网信息,不代表本网站观点,只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助,具体实践请结合本人实际情况!
她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事?英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车,由于本身距离感问题,多次遭教练劝说不要驾车,因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区,每班公车时间太久,无法接送小孩上学,再次上驾训班后,才发现问题出在于左右距离感差异,经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆,18岁第一次上驾校时,无法判断汽车间的距离,经过一年训练后,还是会超越中央线往右边的道路,教练始终在紧急时刻将方向导正,最后害怕自己生命安全,承诺全额退费外,含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间,丽莎因为住在伦敦生活,公共运输系统发达,不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇,公车每3小时才有一班且不太准时,小孩上下学甚至请求邻居共乘,却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车,但过往的经验让她感到紧张,在驾驶过程中也会习惯往右侧,让教练在半小时内采了3次煞车,并请她下车观察距离,当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺,这才发现两侧位置和想像的相反,却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后,丽莎可能患“伪忽视”,艾伦解释,病患会过于专注于一侧,如果给这些人中间断裂的水平线,多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后,在驾校开车时尽量忽略大脑的想法,信任教练的指导,现在驾驶的技术有比18岁好,迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车,期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病,也深深为丽莎不折不挠的精神所打动,我们还有什么理由考不出驾照呢?
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新的《机动车驾驶证申领和使用规定》元旦起实施,但前往交管部门办理驾驶证业务的驾驶人中,有相当一部分人对新规不太熟悉,由此造成了不必要的麻烦。8日,市交巡警部门就常见的问题进行了专门解读。
营运车辆异地检验须备案登记一年
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(第123号令),从今年开始,营运驾驶人和货运车辆在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
据介绍,随着物流业的迅速发展,很多营运驾驶人和货运车辆长期不在登记地从事道路运输活动,在驾驶证或者车辆临近检验期限时,需要从营运地返回登记地办理审验业务。为方便群众就近办理业务,123号令规定,将在异地从事营运的驾驶人和货运车辆纳入营运地管辖,营运驾驶人和货运车辆所有人首先要向营运地公安交管部门申请备案登记,并填报包括营运企业、手机号码等基本信息,公安交管部门将根据这些基本信息开展提示服务和日常教育。在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
警方提醒,备案登记制度只适用于营运驾驶人和货运车辆。对于非营运的小型车辆,机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请在异地进行检验。
4种情况须提交身体条件证明
据了解,根据新规,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人参加审验时只需填表自主申报身体条件情况,不必再到医院进行体检。但对全体驾驶人来说,在办理驾驶证业务时,4种情况需要提交身体条件证明:一是初次申请驾驶证和申请增加准驾车型;二是持军队、武警部队、境外驾驶证换证,有效期满换证,以及办理外地驾驶证转入换证业务;三是因身体条件变化主动申请驾驶证降级换证;四是年龄在60周岁以上的驾驶人,每年提交一次身体条件证明,持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶人,每三年提交一次身体条件证明。
警方提醒,持残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的驾驶人,应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的身体条件证明。
驾驶人审验有具体规定
据悉,新规中对驾驶人审验的内容包括驾驶人的交通违法和事故处理、身体条件、违法记分和记满12分后参加学习教育等情况。根据规定,对小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有2种:一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的,应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时,应当到公安交管部门接受审验。
警方表示,对交通违法行为或者交通事故未处理完毕的、身体条件不符合驾驶许可条件的、未按照规定参加学习、教育和考试的,将不予通过审验。需要提醒的是,驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的,公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
大中型客货车可有条件“免检”
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,在每个记分周期结束后30日内,应当到公安交管部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的,将免予本记分周期的审验。也就是说,驾驶证无记分可免于一年一次的审验。不过,对于驾驶证转到异地或者有效期满换证时,驾驶人应当到公安交管部门接受审验。
警方提醒,部分大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,如果没有驾驶大中型客货车需求的,可以主动申请降为小型汽车驾驶证,避免因逾期未审验受到相关的处罚。
高龄驾驶人应及时办理换证业务
此外,新规对老年人驾驶机动车也有具体要求。
年龄在60周岁以上的,不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。持有上述车型驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的驾驶证。
年龄在70周岁以上的,不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为轻便摩托车的驾驶证。
需要提醒的是,年龄在60周岁以上的机动车驾驶人,应当每年进行一次身体检查,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
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持有国际驾照,能否在中国开车呢?交警部门表示:持国际驾照在中国开车,仍将被视为无证驾驶。在中国境内驾驶机动车必须申领中国机动车驾驶证。
“国际驾照并不是驾照,只是驾照的多语言翻译文件,也可以说是一个具有多国语言的驾照公证件。”深圳交警介绍,根据联合国陆路交通国际条约,授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员,主要目的是为消除司机在国外驾车时,由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。“我国没有加入联合国道路交通公约,所以,持有国际驾照在我国并不能开车。”
深圳交警介绍,以下情况不可换领中国驾照:1.新西兰黄色版不能换领,该证受限制;2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证,不能换领;3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理;4.澳大利亚的probational(实习)、prouisiovel(临时)不能换领;5.加拿大G为正式驾证可换领,而G1(通过笔试)、G2(可上路)、7(属临时)、5+CDL(属临时)均不能换领。
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】大家都知道,没上过车的新手当听说要练车了的时候是什么心情:激动,忐忑,跃跃欲试……各种感觉,前些天,我刚刚通过了科目一考试,这不,就要练车了。
和教练约好了时间,早上8点准时在校医院后门口等他。教练准时出现,我们一车4人上车前往训练场。训练场听说是驾校新建的,在快到仓前的一处非常偏僻的地方,环境倒是十分的优美,四周树木繁茂。
到了训练场,教练让我上车,基本的油门刹车告诉完后,就让我离合器半联动绕训练场转圈,一圈、二圈、三圈……绕了大概有4圈,我自己都觉得有点烦了,教练和学员都坐在车上,我当时都有点不好意思了。绕完圈,自己对离合器半联动和打方向盘都有点熟悉了。
第一次摸车,感觉还是挺过瘾的,当车子在你的手里脚下行进,这种操纵的感觉现在都还记得。后来教练又教了倒桩的基本动作,就是“前后进退入库”。主要是学习如何看左右后视镜,调整方向,记住了:“镜子里面看到后面的两个杆子,那边大就往那边调整。”一上午很快就过去了。
中午大概11:45教练又开车把我们一车人送回了学校医院的后门。说他会联系我的,让我等他电话。
学驾驶要趁早,驾考新规变化多,考试要求越来越严格,晚考不如早考!想考驾照的亲抓紧时间吧,一年又一年,2016年已经过去,2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗?
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】学车都学了大半部分了,从来没见过这样的教练。不过,他也教过我一些开车的注意事项,让我终生不忘。
记得他教我练车时,坐在我的副驾的位置上,曾经一脸不屑地对已经自我感觉不错的我说:“你的档换得让人恶心!”原来,我那时对换档的理解还不那么清晰,动作幅度比较大也比较狠。他说的方式虽然有些过,但毕竟有道理,所以此后我很快就改正了。还有一次前方路口绿灯只差几秒,我一踩油门,准备冲过去。他马上提醒说:“过路口时应该注意些什么啊?减速,观察,确保安全后通过!”由于李师傅带我的时候主要是强调加速,而这位师傅却强调减速,二者的综合,更使我受益匪浅。后来李师傅再带我过路口时,他喊加速,我居然不再理会了,信奉起“宁停三分,不抢一秒”的道理来了,他也只能摇头,继而点头,表示理解。
刚学会开车,一般都比较喜欢走马路的中间,一是可以减少与路人的冲突,二是可以稍微开得快一些。当然,这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况,李师傅就故意让我靠边停车,并再三强调:马路右边也是你的车道,没必要非开到中间去,在右边开,也方便靠边停车。这个教诲我记住了,并且在此后的路考集训和路考中得到了好处。
感觉这个教练太凶了,虽然我是记住了,但是当时练车时,我内心很忐忑啊。
靠边停车主要有两个难点:一是减速后要及时踩离合,否则车子会熄火,这一点只要注意就行了;二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米,大于或小于都不合格。这个难度比较大,关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我,在车头进马路牙三分之一时回方向,车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的,主要是向左回方向时要多带一些,然后再回正。这样,不光车头,整个车子都会摆正了。
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