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从本月开始，国内新车市场已回归正轨，其中不乏一些亮点车型。比如，上市不久的东风标致5008与宝马全新一代5系等等。而眼下即将进入至7月，在下个月当中重点车型会更多，那就让我们目睹为快！
东风本田全新一代CR-V
上市时间：2017年7月9日
东风本田全新一代CR-V采用家族最新设计思路，整体风格更加大胆、犀利。前进气格栅采用六边造型，锐利的LED前大灯向两侧外延伸。与现款车型相比，全新CR-V前脸时尚元素更为明显。尾部设计充满个性，造型平直了许多，更显硬朗。尾灯具有很高的辨识度，横向镀铬装饰条增添时尚感，全新的轮毂造型非常炫酷。车身长宽高分别为4615mm／1860mm／1720mm，轴距达到了2660mm，各方面比现款车型均有不同程度的增加。
内饰彰显家族设计特点，中控依旧采用立体分段式设计，底部预留了充足的储物空间。中控台造型富有层次感，木纹饰条提升豪华程度及内饰的档次。中央配备7英寸液晶触控显示屏，仪表则使用全液晶仪表盘。配置部分进行了诸多设计，新系统支持Apple CarPlay和Android Auto。另外，其它配置包括并线辅助系统、防碰撞预警系统，还有电子手刹等等。
动力系统将首次搭载1.5T发动机，最大输出功率为141kW（192Ps），最大输出扭矩为243Nm。目前搭载的2.4L发动机还会继续沿用，匹配CVT无极变速箱，混动车型搭载i-MMD混动系统。驱动形式上，新车同样使用两驱以及四驱系统。
点评：无论是北美市场还是国内市场，本田CR-V始终保持着相当高的认可度以及销量，强大的竞争力和产品全面性是本田CR-V大获成功的关键所在。本次上海车展，东风本田带来第五代CR-V车型，外观和内饰都有不小的变化。动力方面，首次使用涡轮增压发动机。拥有多年市场宝贵经验，相信全新一代CR-V在市场上依旧可以大获全胜。
东风日产劲客
上市时间：2017年7月11日
劲客基于全新日产V平台打造，前脸采用日产标志性的V型进气格栅，前大灯组造型犀利，粗壮的镀铬装饰条配合悬浮式车顶设计，再到独特的C柱和不规则的尾灯，整体造型非常紧凑动感，蓄势待发的力量感十分符合年轻消费者的审美。作为东风日产旗下继奇骏、逍客、楼兰之后的又一款SUV，劲客进一步丰富了东风日产SUV产品线，未来将与缤智、XR-V、昂科拉等展开竞争。车身尺寸上，劲客的长/宽/高/尺寸为：4295/1760/1588mm，轴距为2620mm，如此尺寸在同级车型中算是够大了，所以日常使用中空间绝对没问题。
劲客中控台布局简约，配备7英寸液晶显示屏，支持苹果CarPlay、蓝牙等功能。全新设计的内饰风格简洁大方。三幅式方向盘造型很运动，握感舒服易于操控。劲客顶配版本配备了同级领先的刹车辅助、车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等多项主动安全配置。
劲客前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，这也是小型SUV的常见组合。加上1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱，劲客延承了日产品牌的舒适驾乘感受，同时也保证了燃油经济性，5.6L/100km的超低油耗在同级车型中优势明显。
点评：从目前公布的信息看，劲客相对竞争对手更注重驾乘的舒适性和燃油经济性，设计的年轻化时尚化也是顺应了市场的主流需求方向。SUV车型在中国依然火爆，市场需求很高。在小型SUV市场缤智、XR-V、昂科拉等都有着不错的销量表现，劲客的到来无疑会加剧小型SUV市场的竞争程度，丰富的配置、同级最大的空间以及强大的渠道让劲客对手不可小觑。
陆风X2
上市时间：2017年7月11日
作为陆风旗下首款小型SUV，陆风X2整体造型非常时尚，进气格栅采用家族最新X形设计语言，其将全系标配卤素透镜组合前大灯，同时高配车型还在保险杠两侧配备有竖向放置的长条状LED日间行车灯。而高配车型还将配备行李架，电动外后视镜加热、折叠等功能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4160×1810×1670mm，轴距为2560mm。从此前曝光的配置表来看，陆风X2全系除卤素透镜前大灯外还将标配LED高位刹车灯、主驾驶座椅手动6向调节、大灯高度调节以及多功能方向盘等。
陆风X2的中控台设计非常简洁，提供纯黑以及黑棕双色两种内饰配色可选。另外，除了入门级的手动新锐版和手动劲锐版外，陆风X2的其余5款车型还标配有ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡起步辅助系统等；锋锐版和铂锐版车型还配备有LED日间行车灯、倒车影像、皮质座椅、7寸多媒体显示屏以及手机互联等。
动力方面，新车先期将搭载1.6L发动机，其最大功率125马力，峰值扭矩160牛·米，传动方面匹配5速手动和4速自动变速箱，并且全系均为前驱形式。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构形式，处于同级别主流水平。
点评：陆风现售车型中只有紧凑型SUV车型，陆风X2的上市将很好填补陆风在小型SUV市场的空白。新车上市后也将迎来，长安CS35、东南DX3、瑞风S3等竞争对手的挑战。
吉利博瑞
上市时间：7月14日
作为改款车型，吉利博瑞整体外观变化不大，细节方面做了改变。相比之前，前脸设计年轻了许多，也更显时尚。车身侧面设计得到了延续，车身修长，多幅铝合金轮毂具备豪华车气质。车尾部分，保险杠增加镀铬装饰条。
新款吉利博瑞的内饰沿用了现有车型的布局设计，简约、高雅、精致。采用了豪华车常用的四辐式方向盘，皮质的触感也十分细腻。中央扶手箱采用左右双开的设计，开口宽阔，使用方便。
新款吉利博瑞搭载2.4L和1.8T两款发动机，1.8T发动机最大功率135kW（184Ps），2.4L发动机最大功率119kW（162Ps）。
点评：虽然我们提前得到了新款吉利博瑞的官图，但是这款车还得等到7月14日才正式上市。根据目前的到的消息来看，新车整体变化幅度不大，外观内饰做了小修小改。1.8T发动机做了调校，最大功率提升21Ps。
上汽通用别克君威
上市时间：2017年7月21日
全新君威采用了别克家族最新的飞翼式设计风格，前大灯组采用了全新的LED矩阵式设计，大灯由37颗LED光源组成，点亮后辨识度非常高，在车身尺寸上，国产全新君威的长宽高分别为4902mm/1863mm/1456mm，轴距2829mm。
动力方面，国产全新君威共提供3种排量动力可选，分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为163马力，全新的2.0T发动机最大功率为254马力；而混合动力车型则与迈锐宝XL混动版共享动力系统，由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率为123马力。传动方面，普通车型将匹配通用最新的9速自动变速箱，而混动车型则将匹配E-CVT变速箱。
点评：我们知道现款君威的设计还算成功，即便已经到了更新换代的周期，但其自身高颜值依旧看不到岁月这把杀猪刀在其本身的划痕。从现阶段新品亮相发布来看，新君威依旧是别克家族B级车中的颜值但当，至于上市后将以怎样的“姿态”面对消费者，让我们拭目以待。
长安CS55
上市时间：2017年7月26日
长安CS55整体设计十分紧凑，前进气格栅采用六边形设计，中央的CHANGAN英文字符沿用了长安CS75的设计，非常具有家族化的感觉。其位于前保险杠两侧的C字形日间行车灯也非常具有辨识性，下进气格栅则配备了银色防擦护板搭配着黑色包围，使车辆更具有运动感。同时，长安CS55的尾部设计也较有层次感。在保险杠下方，该车采用双边共两出排气，底部的银色防擦护板与车头相呼应。
而长安CS55的内饰则完全是一番全新的设计，环抱式的仪表盘加上悬浮式中控显示屏，动感十足。另外，活跃的配色也体现出这款SUV的年轻。而长安CS55的三围尺寸分别为4500×1855×1690mm，轴距为2650mm。这款将于今年7月正式发布的长安CS55，搭载了一台1.5T发动机，最大功率为156马力（115kW），匹配的是爱信6AT变速箱。
点评：长安CS55的推出进一步丰富了长安家族的产品线，虽然CS55和CS75均定位为紧凑型SUV，但是长安希望在这个级别里再次细分市场，对于大多数预算有限的消费者和年轻消费者来说CS55要比CS75更加适合他们的实际需求。而未来长安CS55想要在竞品车型中脱颖而出，价格也是一个相当重要的因素。
长安欧尚A800
上市时间：7月
欧尚A800的车身线条流畅，整体车身尺寸超过现款欧尚，长宽高分别为4810×1795×1730mm，轴距为2760mm。前进气格栅由一条银色单幅镀铬装饰条将大灯与正中的长安LOGO连接起来，而下进气格栅则环绕着哑光银色装饰条，搭配鹰眼式前大灯，设计较为新颖。尾部方面，该车增加了银色防擦护板并搭配着黑色包围，使车辆更具有运动感。另外车顶配有行李架、电动天窗，并采用了时下流行的鲨鱼鳍式天线。做为一款MPV，欧尚A800还采用了方便实用的2+2+3式7座座椅布局。
据了解，欧尚A800配备的VOC空气净化系统可根据个人喜好自主定制中意香型，此外，新车搭载的T-BOX远程控制系统，具备“远程车辆信息查询”和“远程手机控制车辆”两大功能，可以远程检查车门、天窗、剩余油量、车辆故障等状况，在驾驶过程中，驾驶员还可以通过语音向智能系统发出指令，实现导航开启、音乐播放、天气查询等要求。
动力方面，新车采用了和CX70相似的动力总成，不过参数要高于CX70，这其中包括一台最大功率156马力的1.5T发动机匹配爱信的6AT变速箱，和一台最大功率125马力的1.6L发动机，匹配5速手动变速箱。
点评：相比现款的欧尚，欧尚A800明显更加时尚也更加适合家用。2760mm的轴距加上2+2+3的座椅布局，另其内部乘坐空间具有相当优秀的表现，至少相比那些打着7座旗号的SUV，欧尚A800的第三排完全可以使用。再加上它采用的1.5T涡轮增压发动机，功率要更优于CX70T，所以你完全不用担心满载时候的动力表现。
上汽通用五菱宝骏310
上市时间：2017年7月
宝骏310Wagon依旧采用了家族化的前脸设计，三幅式镀铬进气格栅与透镜大灯融为一体。车身侧面腰线和侧裙线设计独特，而车顶行李架则增强了这款车的户外属性。整体来说，其外观设计与宝骏310保持高度一致，尾灯经过重新设计，车尾配有贯穿式镀铬饰条，铝合金轮圈采用双色五辐设计，相比宝骏310质感更强。
宝骏310Wagon的中控台造型简约时尚，加入了多种年轻人喜爱的设计元素，中控区域功能划分合理，深色与米色组合的配色也为车厢增添了不错的品质感，8英寸的液晶显示屏成为了最大亮点。
新车车身长宽高分别为4620/1710/1515（含行李架高1535）mm，轴距为2750mm，比两厢版的宝骏310在车身长度上增加了588mm，宽度和高度分别减少30mm、85mm，轴距则增加200mm。车身尺寸的增加为车内乘客带来了更舒适的驾乘环境，更大的行李厢空间也进一步凸显了休旅车的实用性。
310 Wagon搭载1.2L自然吸气发动机，最大功率为60.3kW，最大扭矩为116Nm，匹配5速手动变速箱。预计未来310 Wagon还有望推出搭载1.5L发动机的7座版车型，并或将匹配6速手动变速箱。
点评：长时间以来，休旅车在国内都是叫好不叫座，究其原因，无外乎目前在售的产品较少，且性价比极低。宝骏310Wagon的出现恰好弥补了中国品牌在旅行车领域的市场空缺，预计上市后将会有不错的市场表现。
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当身边所有的朋友只剩下我不会开车，我隐隐的有了一种紧迫感，一种被孤立被遗忘的感觉。对开车实在没有兴趣，所以到现在我还没学车，但是为了需要我还是硬着头皮报名学车了。
说来惭愧，对于我学车，我的教练，一开始就不看好我，不是我笨，他说我太斯文。教练说太斯文的女人不适合学车，那些做事说话都很泼辣的女人，学车就特别快，他说这是多年做教练的经验。
清晨五点钟，沐着晨风，我已经奔赴在学车的路上了，为了不影响上班时间，我得抢占第一个时间段，去场地上练习移库倒车，对学车这事我还是很认真对待的。也可能是过于认真，那对我来说贼重的方向盘，没几天就把我的手摧残成“韧带肌肉拉伤”，且手都肿了一圈，疼痛不已，我从来不知道自己居然有这么娇贵。可眼看着马上要场地考试了，怎么办？考试那天，吃了“芬必得”止痛药，照样手上缠着绷带敷着药膏，怀着壮士断腕的悲壮，在众人惊奇且担忧的目光中，决然走上考场。教练为我捏了N把汗，同车的一师哥说自己心都提到嗓子眼了。结果是，那天我走了狗屎运，居然一次通过。当大屏幕上出现“合格”两个字的时候，我那个激动呀，差点泪雨纷飞。
教练比较迷信，在路考的前一天特地带我们四个人去拜菩萨。女菩萨金口一开，说，老二考不上。老二是谁？老二是一个刚高中毕业，但反应不是一般迟钝的男生，共同学车两个月，没听他开口说过一句话，还经常好端端的，车开着开着就在大路中间突然给你来个急刹车，吓死一车的人。平时他开得最多，但是挨骂也是最多的。当时我们相互之间递了个眼色，心想，这菩萨蛮准的么。
考试前两天，我们特意去熟悉
路线，我，排在第三位考试。可是天杀的教练呀，居然在考试当天，给我跟老二换了路线，说我的路线比较好开，让给老二。为这事，我现在还后悔呀，居然一口答应了教练的要求，把自己已经练熟的线路让给了老二。
等到我考试的时候，心里是十五个吊桶七上八下的，紧张！我小心翼翼地一路过关斩将，终于按教练的要求，把车停在了终点，目标停车也相当漂亮。欧也！我一下子就忘乎所以了，欢呼着跳下驾驶室。可是，穷人快活要遭难呀！苍天啊，我的笑容还来不及绽放，考官丢过来一个足以杀死我的冰冷表情，用毫无温度的声音说：“你钥匙还没拔，人就下车了，不及格！”我当场就从天堂跌到了地狱。
原来从天堂到地狱真是只需要一秒钟的时间。
最悲摧的是，我的牺牲却没有换来老二的天堂，他在我们的意料之中落马了，没通过考试。菩萨的话，真准。
接下来的补考，显得太鬼畜了。清晰地记得那天早上，我用非常清晰的口齿，且非常标准的普通话说完了“报告考官……”考官黑着一张张飞版的黑脸，瞟了我一眼，没说话。没说话，就当默许吧。我正想点火起步的时候，突然发现，一个起码有八十岁的老头，瘦小瘦小的，颤巍巍地扛着一棵碗口般大的松树，从我考试车旁边过去，看样子，貌似要过马路去。看着这么一个一根稻草都能绊倒的老人，还扛着一棵松树，你若不生出几分恻隐之心，你还是人吗？我那泛滥的怜悯之心又迅速地发芽了。再说这是考试呀，我也想万无一失的。等着老人从我前面安全地过去，到了路的对面，我才开始点火起动车子。当我刚要出发的时候，那个考官，却一脚踩死了刹车。
为什么？
他冷冷地开口了：“你都报告过了，为什么还不开？”
你没看见刚才有一个老人扛着树过去吗？我反驳。
他关你什么事？依然黑着脸。
我靠！我不想再辩解。那个时候我先让人，不对。那么我要是不让，也肯定是不对的，考官会说，你眼瞎了呀，前面有个老人呢，万一撞了怎么办？
我只能咬牙摔门而去，教练见状，飞奔而至。最让人抓狂的是，让我听到了这样的话。
考官对教练说：“这女的，看起来是个教师吧？长得很漂亮么，哪里的？”
这次补考就这么黄了，我还没开始考试，就被刷了下来。真是比窦娥还冤哪！
教练一语成谶。开车这事，我还真比不过和我同时学车的那个张口不带脏字说不出话的师姐。人家一次到位，早就拿着驾照笑傲江湖了。
我那可贵可恨的驾照在第三次考试后，总算是画上了句号。
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机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证：
一、死亡的；
二、身体条件不适合驾驶机动车的；
三、提出注销申请的；
四、丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的；
五、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的；
六、年龄在60周岁以上，在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型，在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明；或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型，在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；
七、年龄在60周岁以上，所持机动车驾驶证只具有无轨动车或者有轨动车准驾车型，或者年龄在70周岁以上，所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的；
八、机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶证许可依法被撤销的。
有第五项至第八项情形之一，未收回机动车驾驶证的，应当公告机动车驾驶证作废。
因第五项、第六项情形之一被注销机动车驾驶证未超过两年的，机动车驾驶人考试科目一合格后，可以恢复驾驶资格。
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喜欢驾驶越野车的人很多，但是能够畅快淋漓地驾驶越野车的人却很少。自驾越野车外出，陡坡、斜坡、水路、泥泞路、乱石路……这些恶劣的路况都是不可预见的，遇到这些路况该如何轻松驾驭渡过难关呢?
第一招：陡坡倒车
越野车即使挂上低速四驱，一般也只能爬上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算抓地力再好的轮胎，也会发生车轮打滑现象。控制好车速，对爬坡是有好处的。不要总是用一挡爬坡，这样虽然扭矩很大，但动力很快就会达到发动机的极限。使用二挡以相对较快的速度爬坡更容易，尤其是在湿滑的坡上更是如此。
有一种情况比较危险，爬坡爬到一定程度，车轮开始打滑，然后向后溜车，这表明爬坡已经失败，必须从平地重新开始爬坡。为了避免发生危险，最好挂上倒挡，然后依靠发动机的牵引力来抑制下坡速度，从而安全到达坡底。
在陡坡上倒车是非常危险的，车手必须很好地操控离合器和手刹，以免向下滑行的速度太快、失去控制。挂着倒挡下滑时，如果车速过快，可以通过用车钥匙短时间启动马达来牵制一下发动机转速，这样降速虽然粗鲁一点，但在紧急情况下是有效果的。
第二招：涉水三看
水里有太多未知的东西，因此在水中行驶是很危险的。在深浅不明的情况下，千万不要贸然下水。一旦陷在水中，进行营救都很困难。如果水深超出车手的预料，就可能造成很大的麻烦，比如水位高于空气滤清器的进气口，水就有可能进到汽缸中，在活塞运动下对缸体造成冲击，从而导致发动机损坏。
水浅的地方可以大胆驾驶，溅起的水花非常刺激。如果一定要涉水，需要通过测量来了解水的深浅。有漩涡的水会比较浅，这是一个判断方法。如果要通过一条小溪，你可以先找一根木棍进行测量。如果遇到一条河流，最好调头回去。如果坚持要通过可以看看有没有大车或当地车通过，必须仔细观察其他车通过的路线，并用软管把排气管牵引到车顶上方。如果有前车通过留下的车轮印，你也不要轻易相信，因为这可能是一辆经过改装，进气管高达车顶的越野车，换了普通越野车就麻烦了。
涉水前，我们还要了解河流两岸的情况，不仅要找到容易下水的地方，还要找出上岸的路线。岸边湿滑的石头往往会有一些麻烦，车轮抓地吃力，容易打滑。
在水中行驶，要学会从容不迫地滑行。水越深，车速就应越低，以尽量减小水的阻力。如果车速过快，风扇溅起的水花会影响电路(下水前可以摘掉风扇皮带)，导致熄火。一旦熄火千万不要在水中打火，因为可能已有水进入汽缸。这时，要赶快先进行自救，再与外界联系寻求援救。
顺利通过后，要停下来检查全车，是否有水渗入发动机机油和变速箱齿轮油中。
第三招：泥地行车
泥地行车对提高车手的越野能力非常有帮助。在泥地行驶时，要熟练地用加减挡和油门来控制车速，尽量避免踩刹车。湿滑路面的附着力很小，只需要较小的扭力，大力加油容易引起打滑。
一般可以用降低轮胎气压的办法在泥地上行驶。但一定要注意，在凹陷的路面上用力转向会使轮胎局部受力过大，可能会受到钢圈挤压，导致损坏。在平坦或有坡度的泥地上行驶要挂上低速四驱，用较高的挡位。右脚要有节制地踩油门，以便保持适当速度前进。上坡时应提前加速，利用一定的惯性爬坡。在泥泞的斜坡上行驶，应该使用低挡，并且保持车速。若有前车的车轮印最好要跟着走，这样能够防止车身发生溜滑。
第四招：穿行乱石
一般越野车通过乱石障碍是不成问题的，但碎石容易引起强烈的颠簸。在乱石中行驶，车手要格外小心，有棱角的石头是最危险的，它们不仅可以扎破轮胎，而且会在两侧胎壁上划出口子。要以较慢的速度通过，这样可大大降低轮胎被划破的危险，但也不能保证绝对的安全。如果到有乱石的地方去，必须有备胎，即使这样备胎也容易被损坏。当然最好有随车充气泵。
离开乱石的时候，应该仔细检查所有轮胎的情况。因为高速行驶，轮胎上的一道小裂痕都容易引起爆胎，后果严重。
第五招：斜坡侧行
斜坡行驶的危险性很大，有翻车的可能性。人在车内对倾斜幅度反应很敏感。一般越野车能倾斜40度，但倾斜到35度车内的人就会受不了。
应尽量不在可能翻车的角度上行驶。如果在斜坡上遇到隆起或凹陷，会使车身发生严重倾斜，加大倾斜角度，就有翻车的危险。
在路过一个斜坡的时候，车手一般看不到前方路况，这时最好应该在别人的指挥下通过危险路段。如果要在沙质斜坡上侧行要格外小心，松软的沙面会让较低一方的轮胎发生打滑，引起翻车。
来源：中国二手车网
学驾驶要趁早，驾考新规变化多，考试要求越来越严格，晚考不如早考！想考驾照的亲抓紧时间吧，一年又一年，2016年已经过去，2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗？
白天行车就本该小心谨慎，那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎，那我们夜间行车该注意什么？
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。
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好不容易历经艰辛拿到了驾照，
要是一打开上面是一张惨不忍睹的照片，
想到要一直丑六年，心情是不是很低落呢！
小编在这里给大家准备了好用的证件照拍摄小秘籍，
来来来，都来学着点！
1、准备一张白纸或者白色手绢
把白纸拿在手上或者把手绢铺在自己的大腿上，
别怕丢脸，它会在镜头之外默默支持你的拍照大业。
如果拍摄过写真的同学一定见过白色的反光板吧，
他们作用是一样的哦。
经过反射的灯光打到脸上会让脸看起来更柔和自然，
也能让肌肤看起来更明亮自然。
2、扎起马尾拉蓬头发
想要让脸蛋看起来小巧，拉高头发是好办法，
这样可以给人的错觉是脸长了，
脸比原来长了那么脸型看起来自然就小了。
扎起的马尾和拉蓬的头发不仅能让脸看起来更小而且还显得更精神!
反之就显得扁塌没精神。
有刘海的同学注意把刘海夹起来，拍
证件照的时候刘海会让整个人的脸色显得很暗，而且不精神。
有些妹子的发量少，一被要求撩起头发，
发际线大概要掉到后脑勺，
这个时候就可以用一直眼线笔，
沿着毛发生长的方向像画眉毛一样画出发际线。
当然，一定要淡，过黑就假了。
3、抬头挺胸注意目光
拍照的时候头不要太低，容易挤出双下巴！
可以稍微仰头，能藏住下巴还可以显得脖子细哦！
拍照时注意看镜头上方大概三厘米处，
瞪大眼睛，别眨眼!别眨眼!别眨眼
!因为直接看镜头会显得眼神比较...呆。
4、化淡妆微笑别露很多牙
千万不要化大浓妆，裸妆最好，
就是像Angelababy一样的裸妆，无妆胜有妆！
不要带美瞳，
露出耳朵眉毛，
不要带耳饰，
发色最好不要太夸张。
拍照微笑时，可以露牙齿，
但尽量少于6颗牙。
还有牙齿不怎么整齐的，
小编建议你就不要露牙了，
舌头抵住上颚，笑一下就好了。
5、穿冷色衣服更上照
同款式的两件衣服，比起暖色调的衣服，
冷色调到衣服能让人看起来更上着更精神。
选择衣服时，要注意选择哪种永恒流行的款式，
任何时候拿出照片来都不会显得老土。
最好要穿有领子的衣服，显得人比较元气。
6、关键还是看长相
摄影师技术不好、角度不对、衣服没穿对都是浮云，长得好看才是干货。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
“世界如此美妙，你却如此暴躁……”都说中国司机驾驶习惯不好，容易发怒。这除了与客观的交通环境相关之外，与司机自身素质与认知也有很大的关联。
路怒症
顾名思义就是带着愤怒去开车，指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。
“路怒症”这个词最近几年才在中文媒体上变得常见。但在美国，它已经让交警头疼多年。美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）称这类人为“激进型驾驶者”（Aggressive Drivers），此类驾驶人员的驾驶行为十分粗鲁、猖狂，驾驶行为也显得十分草率，极易导致车辆安全事故和人员伤亡。
来测一下你是否患“路怒症”
1、平时性格还不错，是否一开车就觉得烦躁？选择是加1分
2、开车时，“骂人”是否是常态？选择是加1分
3、前面车辆稍慢，是否就会不停鸣喇叭或打闪灯？选择是加1分
4、遇到会车，是否喜欢故意拦挡别人进入自己车道？选择是加2分
5、遇到旁边车辆想加塞，是否会一脚油门堵住对方？选择是加2分
6、是否喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼？选择是加2分
7、遇到有司机突然违法变道超车，是否有追上前堵住对方的冲动？选择是加4分
8、是否有过危险驾驶？包括突然加速或刹车，跟车过近。选择是加4分
结论：1-3分，可能是“轻度路怒症”；
4-9分，可能是“中度路怒症”；
超过9分，可能是“重度路怒症”。
无论你是否相信这种医学说法，但是“路怒症”确实是我们平时开车不可忽视的一个问题，如何避免自身情绪受外界影响，如何冷静地看待路上出现的各种问题，这里教给大家一些最简单直接的建议：
1.保证足够的睡眠。为什么提到睡眠的问题呢，因为在发困的情况下开车，人会更容易暴躁，并且容易发生危险驾驶。
2.给自己预留足够的时间去你要去的地方。堵在车流中加上周边嘈杂的喇叭声，时间充裕会让人不那么紧张和着急。
3.听一些轻松的音乐。用一些中性和积极的思想代替那些激进的念头，俗话说：“越想越生气。”
4.理性，规矩驾驶，不要挑衅其他司机。包括辱骂，狂按喇叭，怒目司机等。
5.当你在驾驶室里看到别的车挑衅超车时，千万要记住，那并非针对你，而是那个驾驶员固有的习惯，保持情绪淡定。
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1.有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候，和教练一起练车。教练知道我会开，便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了，然后问我要干嘛。我说“去泉州，想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走，这时交警来了问我说，咋了没你喜欢的色儿啊？
4.教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
5.教练问我上车第一步干什么，我说带安全套。
6.路考的时候太紧张，挂档的时候不小心摸到考官的丁丁，我还问考官，这档杆怎么软软的，考官看了我一眼说，你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的，有个男娃上车打火踩离合车就是不动，教练就问他档呢？他一愣，说，党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清，总是踩错，后来我动错一次教练打我一次，错一次打一次，动一次打一次，动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座，上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他，他立即拔出枪威胁到“赶快开车，甩掉后面的警车，否则老子一枪嘣了你！”，于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘，不要慌，听我口令把刚刚的动作再练习一遍，挂一档，诶，对了，离合轻轻抬起，踏油门，走…”
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驾照已经拿在手里了，回忆起来我的考驾照的历程，还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的，也压根不急着想要驾照的人，记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考：12年3月底报名的，后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89，总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧，我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试：然后就去学场地了，每星期去学一次的，几次学下来教练感觉可以了，就在9月29号的给我们报名去考了场地，顺利通过了喔。
科目三道路考试：接着就剩道路了，那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来，所以11月主动去学道路了，也是每周去一次，估计四五次下来也差不多可以考试了，那时12月。然后来了点小插曲，有2个孕妇也来学车，第一次学道路没怀孕，第二次来就是身孕6个月的状态，人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试，所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了，自己也不知道好不好考也就一直没联系教练，直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习，那次我就去学了下，然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的，科目三，道路，我也就侥幸通过了。。。
科目四：很轻松，过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折，挺简单明了的，驾照已经拿在手里了，接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊！要不学车干嘛呢？
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
