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近来,很多车企越来越爱用“智能”当做宣传点,但这些号称智能的汽车,往往只是提供了一个屏幕和一堆不知所谓的功能,到底什么是汽车智能?
汽车智能不是一块屏幕那么简单
今年恰好是iPhone上市十周年纪念,我们看看乔布斯怎么说智能。十年前乔布斯说,智能(Smart)指的是用最便捷的交互方式实现一定功能的操作。这里的智能简单理解就是,一定要尽可能操作起来简便,同时又能很好的实现特定功能。
现实情况是,那些安装了大屏幕的汽车,驾车途中,你想找个歌曲或者是设置个导航,要不就是用旋转按钮转到天荒地老,要不就是用触屏用到怀疑人生。
就比如某马身上那个旋钮,你要是想输入个导航地址,几个字就得转上几十圈,即便现在加了手写功能,便利性依然为人诟病。
如果这样都能叫智能,那乔老爷子估计得气到踹开棺材板,找这些人拼命。
某马引以为豪的旋钮 搞个导航地址都要输入到天荒地老
再比如某以飞机型号为名的汽车,车内加了一块巨大的屏幕,虽然有触控功能,但是当你驾车途中,想要调整个温度都要用手划半天(注意哦,此时注意力分散,视线从道路前方离开,非常危险),那更是看着华丽,买了就要大呼上当。
想要大屏幕去买彩电啊 50寸还不到3000块
这就是为了智能而智能,根本没考虑到实际用车情境。在乔老爷子的话上略加修改就能得到,目前汽车智能的一个定义,那就是除了便于操作,还要考虑到驾驶这一实际情境。
因为驾车途中,各种操作要尽量减少对驾驶员注意力的影响,这样才能保证安全。说到安全,那就更要提到了,车企的装备在研发阶段就纳入到安全测试体系,汽车智能也绝不是把智能手机安到车上这么简单。
长安欧尚A800:汽车智能正确打开方式
最近长安欧尚品牌旗下的长安欧尚A800有点火,它在汽车智能方面也下了很多功夫,就让我们来看看这款MPV的智能表现如何。
首先就是上面吐槽了半天的交互方式,长安欧尚A800用智能语意识别控制功能来解决这一困扰了车企许久的难题。
导航只需动动嘴 让导航简单点
一句“欧尚,你好”就能唤醒智能语意识别控制功能,此时再接一句,导航到“昆明七彩云南温德姆至尊豪庭大酒店”,之前要按键、旋钮无数次的问题就这么解决了,顿时有种神清气爽的感觉,就那种便秘许久后的释放,虽然比喻有点恶心,但你一定能get到我的意思,对嘛。
不仅如此,长安欧尚A800这套智能语意识别能控制的功能非常丰富,接打电话再也不用手了,开关天窗也可以语音控制,甚至连空调的开关、大小和风向都能用语音控制。
放歌不动手 让用车再潇洒点
想象一下,当你想听歌的时候,只需要一句“我想听薛之谦的歌”,音乐声随即自动响起,这才叫做好的用户体验,这才叫做智能交互不是吗?!
除了智能语意识别控制功能,长安欧尚A800的In call3.1智能车载互联系统还有更多智能功能让人爱不释手。
还记得忘关大灯,第二天电瓶没电打不着火的不堪过去吗?有了长安欧尚A800这个智能车载系统,手机就能随时查看车辆状态。发现没关灯?手机APP就能远程控制关闭。
不仅如此,长安欧尚A800的远程控制功能还可以查看车门、天窗、油量、定位信息等等车辆状态。
用配套的APP还可以实现空调开闭和远程寻车,夏天上车前就打开空调,老婆孩子都夸这车聪明;停车场里远程寻车,再也不怕转了几圈就是找不到车的尴尬了。
远程控制、无线充电 长安欧尚A800的智能互联系统绝不是只有大屏幕那么简单
如果说这套In call3.1智能车载互联系统配备的10.1寸多功能高清中控屏只是主流水准,那么长安欧尚A800显然在智能上走得更远,它有手机无线充电功能!
上车了再也不用到处找数据线了,只要把手机丢在无线充电区域就不用管了,十分方便,也相当带感!
长安欧尚和腾讯云联手:让汽车智能拥有无限可能
“智能是通向未来的道路”这句某科技巨头的广告词,还真是很好地概括了智能,因为智能意味着无限可能。
汽车智能同样如此,想象一下当你在商业区转了N圈还是找不到一个停车位时,那心情有多绝望。如果你车上带有智能停车,也就是智能搜索空余停车位功能,那会有多么方便。
再想想一下,当你从停车场出来,翻遍全身发现没有零钱,既耽误了时间,又徒增尴尬。
这个时候你想到了什么?移动支付!移动支付绝对是中国人最伟大的发明(发明人有争议,但目前绝对是中国最广泛应用),超级便捷。
国人早已离不开移动支付
如果你的车要是有汽车支付功能,就像微信支付一样方便,出停车场感应支付,再也不用受困于交停车费时,停车场门口的拥堵。
而这些统统都是可以实现的,长安欧尚和腾讯云这次就强强联手,前者是中国车企龙头企业,后者是中国科技巨头,两者联合,旨在打造中国汽车智能新格局。
6月22日,长安汽车与腾讯云于“2017腾讯·云+未来峰会”上签署了“优势互补、协作共赢”的战略合作框架协议。
长安欧尚A800是长安欧尚和腾讯云合作的第一个成果——智能MPV
长安欧尚A800就是长安欧尚和腾讯云合作的第一个成果,以上诸多智能功能未来都能逐步实现。
iPhone重新定义了手机 长安重新定义了汽车智能?
而汽车智能的可能性还不止如此,汽车智能的终极体现无人驾驶功能需要三个条件,车辆硬件、物联网(车车互联)和云计算(庞大的数据处理能力)。
长安和腾讯两大巨头的合作 绝不仅限于一款智能MPV长安欧尚A800
长安是中国品牌多年领军车企,近年来在汽车智能化领域成果颇丰:第一个在中国实现两千公里无人驾驶测试的企业;唯一参加美国MTC(无人驾驶)组织的中国品牌;在2008年就开发了自主车联网Incall系统。
十年前,iPhone重新定义了手机,十年后,长安重新定义了汽车智能?
这么说或许过于吹捧长安了,因为汽车智能并不是长安一家在搞,而是包括大众、丰田和本田等一线品牌,还有奥迪、奔驰和宝马这样的豪华品牌,大家都在汽车智能上拼命投入,都想抢先,也都想建立自己的标准。
不过我还是要说,相比于这些国际大厂,拥有154年历史的长安也有着不输给他们的底蕴。同时,长安还有主场之利,从长安欧尚A800这款车就能看出,显然这家中国车企老大哥要比他们这些外来者更懂中国消费者。
长安有主场之利,显然比奔驰宝马更懂中国
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持有国际驾照,能否在中国开车呢?交警部门表示:持国际驾照在中国开车,仍将被视为无证驾驶。在中国境内驾驶机动车必须申领中国机动车驾驶证。
“国际驾照并不是驾照,只是驾照的多语言翻译文件,也可以说是一个具有多国语言的驾照公证件。”深圳交警介绍,根据联合国陆路交通国际条约,授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员,主要目的是为消除司机在国外驾车时,由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。“我国没有加入联合国道路交通公约,所以,持有国际驾照在我国并不能开车。”
深圳交警介绍,以下情况不可换领中国驾照:1.新西兰黄色版不能换领,该证受限制;2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证,不能换领;3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理;4.澳大利亚的probational(实习)、prouisiovel(临时)不能换领;5.加拿大G为正式驾证可换领,而G1(通过笔试)、G2(可上路)、7(属临时)、5+CDL(属临时)均不能换领。
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
部分地区存在这样的现象:可能当地的平均费用是5000,但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏,场地、人工成本比较低外,有没有可能存在恶意竞争的情况。即:为了先圈学员进来,然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况:部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利,从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块,但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以,学车的话,看驾校的报价,更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名,你身边没有考过的,有经验的人咨询。那么,你就不要怕麻烦,多上网查一下,咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的,进行深入的沟通,在开始时,你必须问清楚报价的费用包括哪些,期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练,更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况,就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的,这些你应该在报名的时候跟学员提一下,不能因为学员不懂,没问等理由来掩饰。
每个学员,都是一个潜在的市场,学车是几千块的事,如果差个几百,没有谁真正的去计较,期间真正产生的费用,如果提前说,大家都可以理解,就怕是中途不明就里的“被加价”,谁都会有非议,心里都会有所不畅,不是吗?
作为要报名的学员,更要自己有辨别的意识,谨防低价陷阱。做好充分的准备,不要因为几块钱而后悔莫及,让自己处于两难的境地
所以,如果想学车,报名的时候请看一下总价,不要只是看报价。同时,驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的,但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的,如果具有123号令第六十八条中规定的情形之一的,需要注销最高准驾车型。降级前后准驾车型对照见下表。
降级前准驾车型
降级后准驾车型
A1
A3B1B2
A1A2
A2A3
A2
B1B2
A2A3
A3B1B2
A3
C1
A3B1
B1
A3B2
B2
A3B1B2
B1B2
B1
C1M
B1B2
B2
B2
C1M
注:降级前包含的其他准驾车型,降级后维持不变。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
我因为考驾照已经连续请假很多个半天,所以不好意思接着请假了,就又拖到7月份。
7月9日模考之前在网络上做了一天的科目五安全文明驾驶。八百道题库里的题,按顺序做,对的就过去,错的看两遍然后用手机拍下来。7月9日第一次模拟三次100分,工作人员说19号考试,17号二次模拟。17号准时去一次96分(是因为两次把多选当成单选,自己不够仔细)四次100分。
接着就是今天了,早上去驾校听教练讲一些安全驾驶常识,然后去岗集。等待很久顺利考试结束,签字。因为之前的四项都是一次过满分,这次我虽然胸有成竹,但是也不敢大意,因为我要求是满分,满分,再满分。
然后又是一堂安全文明驾驶的课程,都是一些案例。然后签字两次。
如今坐在凉爽安静的办公室里写东西。
总体对驾校的感觉还是非常不错的。每次考试之前都会有老师仔细的讲解注意事项,然后最后总会代表一些教练的不太友好的态度向所有学员说对不起,真的很难得,即便你有些不满意,也会一笑而过的,因为人心都是肉长得。
还有西二环的张道宝教练自己真心感觉人很好。所以现在只记得他的名字,两年了还记得。
有几次学车过程中,走回家的路上遇到车友我几乎不怎么认识,他们也会停车载我一段路程。
感谢在学车过程中认识的车友们,虽然不记得名字、面容、也没有电话号码,但是感谢你们对我的帮助。
最后、祝所有要学车的,正在学车的童鞋们,都能顺心,顺利的拿证。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同,请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定,安全驾驶,遵章守规!
1.有次练车刚好是下坡,结果一加速,好紧张不知道干嘛猛踩油门,教练大喊:刹车,用脚刹,我连忙打开车门一只脚放在地上,摩擦摩擦似魔鬼的步伐!拖行了20多米终于停下来了!教练吓傻了,拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷,怎么还有拿牙膏来压惊的?当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候,和教练一起练车。教练知道我会开,便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了,然后问我要干嘛。我说“去泉州,想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯,一个上坡,等红绿灯,绿灯来了一直不敢走,这时交警来了问我说,咋了没你喜欢的色儿啊?
4.教练:看到前面那个人没,开过去,撞死他!我:啊,我,我,我不敢……教练:你不敢?你还不敢?你他妈不敢你还不赶紧松油门?
5.教练问我上车第一步干什么,我说带安全套。
6.路考的时候太紧张,挂档的时候不小心摸到考官的丁丁,我还问考官,这档杆怎么软软的,考官看了我一眼说,你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包,教练说:“你这是干什么,我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的,有个男娃上车打火踩离合车就是不动,教练就问他档呢?他一愣,说,党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清,总是踩错,后来我动错一次教练打我一次,错一次打一次,动一次打一次,动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座,上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他,他立即拔出枪威胁到“赶快开车,甩掉后面的警车,否则老子一枪嘣了你!”,于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘,不要慌,听我口令把刚刚的动作再练习一遍,挂一档,诶,对了,离合轻轻抬起,踏油门,走…”
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刚开始学车,许多同学都会问,要怎么样和教练搞好关系呢?实际上和教练有良好的沟通,不仅能使你的学车路愉快而充实,而且说不定还能和这位良师结交成以后生活中的益友。所以初次学车,我们应该注意以下几个要点。
尊重
初见教练员应该穿戴整齐,给教练员留下一个精明干练的印象。而且整齐的着装为你加分的同时也表明你足够对教练员尊重。在刚开始学车的过程中说话和行为举止都应该保持礼貌,像对待老师一样对待你的教练。虽然教练员做的是服务行业,但是如果你能做到对教练尊敬,教练会感觉你是一个很不错的年轻人。
理解
教练员可能在平时的生活中犯一些小小的错误,这个时候作为学员应该去了解原因理解你的教练,而不是一味埋怨或者和你的教练对着干。教练员整天工作十几个小时,重复性的工作,工作环境又很差,难免会有一些脾气,这个时候你应该练好自己的车,理解理解你的教练。想想一下,如果自己的父母这么累,你会不会还会去一直抱怨他们?
信任
信任是人与人相处的最基本原则。不要总去怀疑教练对你严厉是不是因为看你不顺眼、教练是不是故意不给你预约考试、教练是不是偏心,对你严厉是因为严厉你才能更好的学知识,约不到考试是因为给的名额根本不够,大家都是交一样的钱,教练也不会对谁偏心。与其整天疑神疑鬼,反不如相信你的教练,学习好真本事。被学员信任,教练也会更尽职尽责!
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驾照已经拿在手里了,回忆起来我的考驾照的历程,还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的,也压根不急着想要驾照的人,记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考:12年3月底报名的,后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89,总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧,我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试:然后就去学场地了,每星期去学一次的,几次学下来教练感觉可以了,就在9月29号的给我们报名去考了场地,顺利通过了喔。
科目三道路考试:接着就剩道路了,那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来,所以11月主动去学道路了,也是每周去一次,估计四五次下来也差不多可以考试了,那时12月。然后来了点小插曲,有2个孕妇也来学车,第一次学道路没怀孕,第二次来就是身孕6个月的状态,人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试,所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了,自己也不知道好不好考也就一直没联系教练,直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习,那次我就去学了下,然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的,科目三,道路,我也就侥幸通过了。。。
科目四:很轻松,过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折,挺简单明了的,驾照已经拿在手里了,接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊!要不学车干嘛呢?
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助,希望驾驶员朋友用心去开车!
"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢,而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么?
上坡短暂停车时(缓坡),不拉手制动以右脚单脚制动等候。当前方的"行车通道"形成时,左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆桂入1挡。右脚迅速松开制动踏板,踩油门并保持一定位置(油门大小应根据坡度大小而定)。同时,左脚迅速抬离合器踏板至"半联动"位置停住(此时汽车在坡上基本形成"悬停"状态)。当汽车在坡路上开始向前"蠕动"后,再慢抬离合、慢跟油,快速起步完成。
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她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事?英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车,由于本身距离感问题,多次遭教练劝说不要驾车,因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区,每班公车时间太久,无法接送小孩上学,再次上驾训班后,才发现问题出在于左右距离感差异,经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆,18岁第一次上驾校时,无法判断汽车间的距离,经过一年训练后,还是会超越中央线往右边的道路,教练始终在紧急时刻将方向导正,最后害怕自己生命安全,承诺全额退费外,含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间,丽莎因为住在伦敦生活,公共运输系统发达,不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇,公车每3小时才有一班且不太准时,小孩上下学甚至请求邻居共乘,却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车,但过往的经验让她感到紧张,在驾驶过程中也会习惯往右侧,让教练在半小时内采了3次煞车,并请她下车观察距离,当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺,这才发现两侧位置和想像的相反,却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后,丽莎可能患“伪忽视”,艾伦解释,病患会过于专注于一侧,如果给这些人中间断裂的水平线,多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后,在驾校开车时尽量忽略大脑的想法,信任教练的指导,现在驾驶的技术有比18岁好,迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车,期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病,也深深为丽莎不折不挠的精神所打动,我们还有什么理由考不出驾照呢?
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