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不知道有多少人跟小鹿一样，对于“闪电”麦昆的最初印象是来自于2006年播出的《赛车总动员》。
彼时的“闪电”麦昆高傲自大，尽管在赛场上披荆斩棘，但眼里只有他自己，从来不懂得团队合作。
后来“闪电”麦昆经历了一系列挫折，终于领悟到赛车不仅仅是一场关乎胜负的比赛，车手之间的惺惺相惜，人与人之间的感情才是超脱出输赢的伟大意义。
在今年暑假，《赛车总动员3：极速挑战》迎来了《赛车总动员》系列第三部作品，距离第一部的播出也有十个年头了。
赛车总动员3说的是曾经所向披靡的赛车“闪电”麦昆遭遇了中年危机，速度比他更快的年轻赛车杰克逊·风暴出现在赛车场，威胁要让麦昆退休。
在一场激烈地比赛中，“闪电”麦昆在比赛中出现意外，腾空翻转三百六十度后受伤退赛，心灰意冷的他真的以为自己的赛车生涯真的要结束了。
训练师Cruz Ramirez的出现让事情出现了转机。
最终在训练师和朋友们的帮助下，“闪电”麦昆最终重振旗鼓。
明明是一部给小朋友看的卡通电影，却偏偏要做到苛刻严谨
导演布莱恩·菲说：“对于汽车卡通电影来说，最忌讳的就是表现失实。”
赛车总动员好看，并不只是剧情吸引，而是这部电影在拍摄初就花了大量时间去采访车手，研究赛车造型，建立动画模型，让动画看起来十分真实。
《赛车总动员》系列电影也与美国纳斯卡车赛（NASCAR）有着千丝万缕的联系。有着“美国人的F1”之称的纳斯卡车赛是一项在美国流行的汽车赛事，每年有超过1.5亿人次现场观众观看比赛，电视收视率更是远远超过棒球、篮球和橄榄球等体育运动，对美国的赛车文化形成传播等有着极其重大的积极影响。
《赛车总动员》电影中主角“闪电”麦昆就是以二十一世纪初期的纳斯卡赛车为原型设计，低趴造型，包括包围设计，也是满满的千禧年纳斯卡赛车风。
但汽车经历了十多年的发展到现在，也在不断地优化和改变。越来越多的赛车注重风阻系数，刀锋造型的车身外观也更加犀利，线条造型更为立体。
赛车总动员3中的大反派杰克逊·风暴在设计过程，制作组称他们是严格参考了纳斯卡赛车冠军车手雷·埃文汉姆的指导意见。埃文汉姆建议杰克逊·风暴设计成更低的行驶重心，这样能更高效地对抗高速行进间的空气阻力。所以后起之秀杰克逊·风暴才敢嘲笑“闪电”麦昆，你该退休了。
另外，“闪电”麦昆在接受最新的科技重振旗鼓的片段也让我倍感真实。
风洞试验
风阻系数的大小取决于汽车的外形。当汽车时速达到110公里以上的时候，风的阻力占到总行驶阻力的70%。当时速200公里以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。也就是说大部分燃油消耗在了克服风阻上。因此优化汽车外形设计，减少风阻、提高行车安全性是汽车风洞实验的主要目的。
若对F1赛事有关注的朋友，大概会记得宝马在2005年以1亿欧元的价格收购在F1赛事中垫底的索伯车队。宝马之所以这么做，并不是打算花重金将索伯车队推向冠军之路，而是看中了索伯车队的风洞试验室。
建造一座风洞试验室的成本特别贵，至今为止，国内也仅有一家风洞试验室，归上汽拥有。（吉利和长城的风洞实验室正在建）。索伯车队的风洞试验室有一大亮点，它能模拟车在高速状况下遇到的空气阻力。宝马通过不断的改进，重新设计了车身，并制造出了多款降低空气阻力的配件，也就是现在的M运动套装。
赛车模拟器
简单来说，就是一款能够体验赛车快速驾驶感受的设备。
它的研发可不简单，除了刹车、油门踏板、方向盘以及座舱等都是按照1:1制作外，为了达到临近真实的驾驶感受，研发团队与车队都进行深度合作。力求将加速、换挡、入弯，车身重心转移以及侧倾等动态特性都能在驾驶时体现出来，包括轮胎反馈到方向盘上的手感，都清晰、准确的体验出来。
小鹿也曾跟职业车手一同体验过赛车模拟器，他试完后说“太真实了！不仅仅是赛车本身，连赛道的路感都非常清晰。”据悉，现在新手不直接上赛道培训，而是在赛车模拟器上练手，练熟后再下赛道。
细节刻画都如此用心，影片主创团队对于角色的设计当然也是有原型车可寻。
“闪电”麦昆的原型正是美国超跑中的王牌道奇Viper SRT10，这款曾与兰博一起出现在赛道上的美式经典，它的外表十分的有震慑力。尤其是发动机舱盖上的那个蝰蛇车标，张扬着烈齿，双目怒视前方，威猛十足，仿佛随时在和任何一个对手发出开战信号。
一直以来，道奇Viper SRT10是美国生产的惟一一款售价低于10万美元但功率超过500马力的运动车。同时，它也已经坐享肌肉车霸主的美誉多年。在车迷心中，蝰蛇(Viper)甚至代表着大排量与大马力的美国造车精神。
被称为“车王”的史崔威勒是1970年茅斯经典车款（Plymouth Superbrird），这款车是专为参加纳斯卡大赛而制造的。如今，这款车已经变得十分珍贵，一辆保存完好的超级鸟甚至可以卖到100万美元以上。
“闪电”麦昆的朋友莎莉，她的原型车非常好辨认，是一辆外形亮眼的2002年保时捷911。
这款著名的跑车凭借着后置水平对向引擎，影响着一代车迷。自1963年以来，保时捷911已经经历了6代产品，而卡雷拉也是保时捷历史上生命力最长的车型之一！
虽然制作团队并没有公布大反派杰克逊·风暴的原型车，就从它在电影中的表现来看，最高时速344Km/h；零百加速只要3.4s；高性能的V8发动机输出850马力。
此外，杰克逊·风暴发动机盖部分是高强度的钢合金，整个车身用的是碳纤维复合材料和金属材料的混合结构，轻量化也是其一大亮点。小鹿觉得杰克逊·风暴有点像新款的Ford GT 、尼桑 GT-R R36 概念版和迈凯伦 P1。
至于赛车总动员3中的训练师Cruz Ramirez，配备了高性能的V6发动机，拥有337Km/h的最高时速，零百加速只要3.8s，尤其是亮黄的车身颜色，让我想到了雪佛兰科迈罗，但前脸和头灯又有区别，背也不够溜。还真弄不清楚它的原型车是哪款，知道的朋友不妨留言告诉我。
石安驾校教练这样说：在驾校培训时学到的驾驶知识是比较有限的，驾驶本拿到以后实际上路时还需要结合实际路况安全驾驶，多多总结！本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
驾校、教练之于学车的学员，教练则显得格外重要。一个好的教练不仅能让我们学习到考试技巧，还能在他的身上学习到正确的驾驶心得。教练水平高低，可以决定学员技术掌握及拿照速度，所以说选对教练很重要!
这里先列举一些靠谱的好教练的标准：对待学员耐心细心有责任感；学员难免犯错，对待学员不大吼大叫变相羞辱；不会向学员收取“好处”；不势力，对每位学员一视同仁；诙谐幽默…
如何挑选好教练，可谓是困扰广大学员的重要难题了，好教练就如好对象，可遇而不可求。
今天小编结合自身和身边朋友的真实经历，特别整理了一份找教练秘籍！
此秘籍在手，走遍万里都不怕！
1、找熟人介绍
很多在驾校报名的学员们都是听从驾校安排，这种随机安排下除非你的运气特别的好，不然遇到好教练的几率也不大。不如找在同城学过车的同学朋友们相互推荐一下，作为“过来人”他们的建议是有参考价值的。
2、通过驾校了解
驾校可谓对每个教练的情况知根知底，学员在报名时，不需要太“矜持”一切都听从驾校的安排，也可以主动说出自己的要求，让驾校的工作人员帮忙推荐一名“好教练”。
3、通过教练照片、口碑选择
报名之后，学员可以通过驾校官方网站查询教练信息，教练信息可以对每个教练有一个大致的认识，尽量选择一些获得荣誉多的教练，虽然不能保证这样的教练脾气好，但是至少能保证这些教练的水平和专业知识还是很扎实的。而为什么说还要看照片呢？因为中国自古以来就有面相学一说且有句老话说的是“相由心生”，挑选面相和蔼可亲的教练比面相凶恶的教练遇到的“好教练”几率会大。
4、实地考察
有条件的学员们，可以去驾校场地进行实地考察，找在场的工作人员打听一下你的“中意”人选的位置，神不知鬼不觉的站在远处留心观察。观察该教练的言行举止、谈吐、他/她对学员们的态度等等。但是需要注意别被当成可疑人等~
当然啦，人无完人，我们也不能要求“好教练”就必须十全十美，能找到适合自己的才是最好的。最后，祝大家都能找到中意的教练！
石家庄驾校原创
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我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。
另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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很多女性对于开车驾驶知识不了解，遇到问题通常束手无策,面对于驾驶知识不了解这些问题我们又该怎么做呢？女性开车又该注意什么？
1、不穿高跟鞋
穿着高跟鞋开车隐藏的车祸是其它鞋子的好几倍，因为不管是不是紧急刹车，滑脚的机率都会比较高，也有可能扭伤自己的脚。所以建议经常穿高跟鞋的女车主，可以在车上多放一双平底鞋，下车之后再换回高跟鞋，一点也不影响你的美丽，还很安全，何乐而不为呢。
2、手套要少用
因为开车的时候，双手要握住方向盘，所以手很容易起茧。因此很多女司机都很喜欢戴手套，这样虽然可以保护双手，但是很容易影响行车的安全。一不小心，方向盘就跑偏了。尤其是紧急情况，很容易控制不住方向盘，而导致车祸发生。
3、坐姿要正确
许多女车主，身材比较娇小，因为害怕看不到前方路况，因而经常把座位移动到最前方，这样不仅会减低驾驶者应变紧急情况的速度，更可能受到安全气囊爆破造成的严重伤害。最正确的是，先将臀部坐满整张椅子，背要靠着座椅，然后再来调节位置的前后位置。
4、拒绝车上挂毛绒玩具
女车主天生对漂亮比较热衷，所以尽管在车上也喜欢挂满各种各样的小配件小玩具。尤其是前挡风玻璃，后座上方，车窗上面都挂满了毛绒玩具。但是开车的时候保持视线清晰是十分重要的，这些挂饰会影响视线，开车的风险。
会开车的女性是越来越多了，但除了上面提到的，似乎引擎盖内还是女性的禁区，能懂得进行简单车辆修理维护的女性凤毛麟角。其实，如果掌握最基本的车辆修理维护常识，不仅能为自己省下不少修车的钱，更能在意外发生时尽快撤离现场。这对女性驾驶者来说，也能避免不少危险。
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢，而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么？
上坡短暂停车时（缓坡），不拉手制动以右脚单脚制动等候。当前方的"行车通道"形成时，左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆桂入1挡。右脚迅速松开制动踏板，踩油门并保持一定位置（油门大小应根据坡度大小而定）。同时，左脚迅速抬离合器踏板至"半联动"位置停住（此时汽车在坡上基本形成"悬停"状态）。当汽车在坡路上开始向前"蠕动"后，再慢抬离合、慢跟油，快速起步完成。
以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议，希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校，思毅学车网祝您驾考一臂之力。
网友提问：驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复： 您好：驾驶证期满换证时间不能超过一周年，请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份，身体条件证明1份，一寸白底彩照3张，及时到就近交巡警大队办理。谢谢
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白天行车就本该小心谨慎，那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎，那我们夜间行车该注意什么？
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。
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对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，如果具有123号令第六十八条中规定的情形之一的，需要注销最高准驾车型。降级前后准驾车型对照见下表。
降级前准驾车型
降级后准驾车型
A1
A3B1B2
A1A2
A2A3
A2
B1B2
A2A3
A3B1B2
A3
C1
A3B1
B1
A3B2
B2
A3B1B2
B1B2
B1
C1M
B1B2
B2
B2
C1M
注：降级前包含的其他准驾车型，降级后维持不变。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
新的《机动车驾驶证申领和使用规定》元旦起实施，但前往交管部门办理驾驶证业务的驾驶人中，有相当一部分人对新规不太熟悉，由此造成了不必要的麻烦。8日，市交巡警部门就常见的问题进行了专门解读。
营运车辆异地检验须备案登记一年
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(第123号令)，从今年开始，营运驾驶人和货运车辆在办理备案登记满一年后，可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
据介绍，随着物流业的迅速发展，很多营运驾驶人和货运车辆长期不在登记地从事道路运输活动，在驾驶证或者车辆临近检验期限时，需要从营运地返回登记地办理审验业务。为方便群众就近办理业务，123号令规定，将在异地从事营运的驾驶人和货运车辆纳入营运地管辖，营运驾驶人和货运车辆所有人首先要向营运地公安交管部门申请备案登记，并填报包括营运企业、手机号码等基本信息，公安交管部门将根据这些基本信息开展提示服务和日常教育。在办理备案登记满一年后，可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
警方提醒，备案登记制度只适用于营运驾驶人和货运车辆。对于非营运的小型车辆，机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请在异地进行检验。
4种情况须提交身体条件证明
据了解，根据新规，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人参加审验时只需填表自主申报身体条件情况，不必再到医院进行体检。但对全体驾驶人来说，在办理驾驶证业务时，4种情况需要提交身体条件证明：一是初次申请驾驶证和申请增加准驾车型;二是持军队、武警部队、境外驾驶证换证，有效期满换证，以及办理外地驾驶证转入换证业务;三是因身体条件变化主动申请驾驶证降级换证;四是年龄在60周岁以上的驾驶人，每年提交一次身体条件证明，持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶人，每三年提交一次身体条件证明。
警方提醒，持残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的驾驶人，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的身体条件证明。
驾驶人审验有具体规定
据悉，新规中对驾驶人审验的内容包括驾驶人的交通违法和事故处理、身体条件、违法记分和记满12分后参加学习教育等情况。根据规定，对小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有2种：一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时，应当到公安交管部门接受审验。
警方表示，对交通违法行为或者交通事故未处理完毕的、身体条件不符合驾驶许可条件的、未按照规定参加学习、教育和考试的，将不予通过审验。需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
大中型客货车可有条件“免检”
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，在每个记分周期结束后30日内，应当到公安交管部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，将免予本记分周期的审验。也就是说，驾驶证无记分可免于一年一次的审验。不过，对于驾驶证转到异地或者有效期满换证时，驾驶人应当到公安交管部门接受审验。
警方提醒，部分大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，如果没有驾驶大中型客货车需求的，可以主动申请降为小型汽车驾驶证，避免因逾期未审验受到相关的处罚。
高龄驾驶人应及时办理换证业务
此外，新规对老年人驾驶机动车也有具体要求。
年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。持有上述车型驾驶证的，应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务，换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的驾驶证。
年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的，应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务，换领准驾车型为轻便摩托车的驾驶证。
需要提醒的是，年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
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