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本文由石家庄驾校小编结合网络信息整理而成，发表于2017年。真心的祝您早日拿到驾驶证，做一个合格的驾驶员，做中国好司机。小伙伴们大家好~每天在后台给小伙伴们回答各种各样的问题，有问车辆故障的，也有问机械原理的。但最多被问到的，还是这款车怎么样、那辆车怎么样...葱哥觉得，只告诉大家选这个还是选那个，意义并不是很大，其实葱哥一直想让大家知道的，是理性的汽车消费观念和选车思路。这次呢，葱哥决定每周来一个选车话题，把舞台交给编辑部的各位老湿们，让他们葱哥各个角度来聊聊，我们到底应该怎么选车？今天呢，就决定是你啦！厂长出场吧~ 厂长 属性：爱车如命，开过修理厂，跟车睡一块儿，人送外号厂长，后来走上了编辑老湿的道路，说话直，性如烈火脾气最爆~厂长：我来了！聊动力系统！动力参数重要吗？重要，但只能做个参考，不要过于纠结。不少人会在买车的时候，非常纠结车的功率有多大、扭矩多强，各家厂家也在极力的宣传着自己的车加速有多猛，提速有多快。 发动机的动力参数一个比一个漂亮，变速箱的传动效率一个比一个高。说实话，数学不好的厂长看着直眼晕！但回想到日常行驶，这些真的用的到吗？先说厂长生活的北京，早晚高峰环路行驶时速不超过35km/h，城市环路最高限速不超过100km/h。 难道我们要在30-40km/h时速的拥堵路段去比拼0-100km/h加速吗？厂长特别想说一句，即使你上高速跑，最高限速不过120km/h不堵车的情况下能开多快？毕竟汽车不是一堆参数，它是伴随着我们出行的物件。即使你开了一辆F1赛车，在这样的路上能开多快？ 所以厂长认为，我们选车的时候，不必过于纠结动力参数。而应该更多的关注反映汽车动力性能的一些感受。比如多关注一下轻踩油门起步是否灵敏有劲儿，半油门状态下车子加速是否给力，超车时车子的后程加速能力是否让驾驶者信心十足。毕竟这些数据更能反映我们日常实际驾驶时车子的动力表现。那动力方面，我的理解是怎样的呢？往下看！厂长：好开才重要同等级的车，在动力上的差异也并没有那么大，只要你舍得踩，1.6的宝来也能开出推背感。而对于绝大多数买车代步的人来说，急加速和高速驾驶时间并不多。在市区走走停停以及拥堵路段，动力输出线性、平顺、好开更加重要。仔细想想，混合动力车在堵车时还挺惬意的 拿变速箱来说，双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度更快。这么看，双离合变速箱是非常好的。但在实际的驾驶中，我们往往会发现，双离合变速箱“抬刹车没反应”、低速时有顿挫。 双离合变速箱的原理决定，在起步抬起刹车踏板时，车辆不能及时的输出动力，往往要等上半秒，甚至两秒等待离合器结合，才能感觉车子往前走。这样，如果遇到堵车排队，要么缓慢的等着离合器结合，要么得踩上一脚油门。对比普通的自动挡（带液力变矩器），仅用刹车踏板就能轻松跟车带来的从容，双离合就很尴尬了。 当然，现在双离合的使用体验也一直在优化，就像后期小张的高尔夫6，双离合堵车时顿挫感很严重，但同样是大众，在试驾新的蔚领的时候，这种现象就有了很好的改善，而编辑杨老师的A3 1.8T也是双离合，同样顿挫感很轻微。所以说，具体的感受还是要多去试驾才能知道，不能被键盘党影响，一竿子打死一大片。再来说两句发动机，在日常的驾驶中，我们最常用到的发动机转速不过1000-3000转。大尺寸的涡轮能带来高功率，但大尺寸的涡轮在低转速时难以启动，相比大尺寸涡轮介入时的突兀，自然吸气或轻质量、低惯性的小涡轮肯定是厂长的选择。厂长：别盲目迷信宣传比如缸内直喷和歧管喷射相比，我就更喜欢“古老”的歧管喷射。就拿经常出现的严重积碳问题来说，有时候，相对古老的技术反倒能够减轻我们的日常保养负担。 其实缸内直喷技术，从本质上来说并没有什么缺点。理论上讲，缸内直喷能通过高油压实现更好的雾化，能通过喷油嘴的设置让汽油精准喷射，甚至在理想状态下能够实现分层燃烧。分层燃烧只有靠近火花塞电极点的混合气是浓的 试想一个较低的油量喷射到火花塞电极附近，使中央较浓的混合气做功引燃四周稀薄的混合气体，节油高效。然而，现如今大部分的缸内直喷车，都没有实现分层燃烧（对油品要求很高也是一大原因）。它们的强动力大多源于其他技术，或者雾化较好的高压喷油。 相比之下，歧管喷射（大部分多点电喷都是歧管喷射）能在进气歧管里喷射汽油，通过喷射出的汽油对进气歧管的空气进行降温。低温空气具有更高的密度，空气多了氧气也就多了，燃烧充分，积碳自然不容易产生。同时因为有汽油通过气门，气门能够得到更好的清洁。气门积碳严重起来也不是小事 毕竟车是为我们服务的，维护自然是越简单方便越好，相较于更容易产生积碳的缸内直喷，厂长还是更喜欢加点燃油添加剂，就几乎无需专门清积碳的歧管喷射。葱哥观点：直喷更大的意义其实是发动机整体的技术更新，以前用电喷的厂家也在逐步使用直喷技术。但这并不代表直喷是无敌的，也有着上面提到的各种问题，各家的直喷技术也有不同差别。而且，直喷车普遍会贵一点。So，葱哥的意思和厂长一样，买车时我们不必过于纠结于歧管喷射还是直喷，不要被厂家夸张的宣传误导，从而过于迷信某一种技术。厂长：我的结论其实身边很多朋友问我要买什么车的时候，我都不会去刻意推荐，因为每个人的用途不同。玩车的朋友最需要参数，因为他的车就是用来飚的，代步的朋友需要的则是舒适。 咱们自己选车的时候，只需要把自己代入到自己买车以后车的用途就好了（我相信大多数人都是代步）代入用途后，你就知道什么样的车开起来最舒服。你也就真的选到了自己最爱的车。跟小伙伴们聊选车的文章不会结束，未来杨老师、小宅、阿坤都会跟小伙伴们聊聊他们对于选车的心里话，敬请持续关注~根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。

石家庄驾校提示：报名选驾校时，先看价格的高低，还是距离的远近，或是……无论选择哪一点，请朋友们首先要明确考驾照的目的是顺利通过考试拿到驾照，然后安全驾车行驶。只凭价格高低便草率决定学车，以后是要吃亏的。选择一个正规驾校是重之所重！报名免费咨询电话：0311-80801909、85100859！前不久，汽车工业协会发布了2016年中国汽车市场的产销数据，其中SUV车型的销量达到了902.3万辆，占总销量的36%左右，是各细分市场增长幅度最大的细分市场，增幅高达47.1%。而面对这一系列可喜的数字，2017年将有更多厂商的更多SUV车型进入市场，来瓜分这块巨大而且潜力十足“蛋糕”。如果您打算今年买车，先不要着急，因为除了之前我们公布的一些必上车型外，又有一大批SUV登上了各厂商的生产目录。宝沃汽车新车计划将投放两款新车型，衍生出三款新车型，包括插电式混动版、搭载1.5T小排量发动机车型具体车型宝沃BX5、宝沃BX6/BX7 TS、宝沃BX5插电式混动版等 宝沃BX5（上图）和宝沃BX6 TS（下图）宝沃BX5在国内的首次亮相是2016年的北京车展，它是一辆定位于BX7之下的紧凑级SUV，车身尺寸为4483毫米、1876毫米、1677毫米，轴距为2685毫米。宝沃BX5将延续BX7创立的宝沃家族设计，但车身更加紧凑，风格也更加运动。宝沃BX5的动力将由一台1.8T发动机和一套有1.4T发动机以及电动机组成的插电式混动系统组成，其中1.8T发动机的最大功率和扭矩分别为140千瓦和280牛米，匹配6挡自动变速器。插电式混动系统的1.4T发动机最大功率和扭矩分别为105千瓦和240牛米，电动机的功率和扭矩分别为85千瓦和195牛米，匹配7挡双离合变速器。插电式混合动力车型在纯电驱动模式下，最高车速可达55公里/小时。宝沃BX5的预计上市时间为2017年3月。宝沃BX6 TS是一辆基于BX5平台打造的运动型轿跑风格的跨界SUV，集时尚和功能于一身。BMW宝马新车计划将推出包括全新车型和改款车型在内的供14款车型具体车型全新MINI Countryman、之诺60H等 全新一代MINI Countryman于2016年11月在洛杉矶车展上首发。新车采用了MINI家族最新的设计风格，虽然整体造型变化不大，但在前脸、侧面和尾部等诸多细节都进行了调整，前脸采用新型的进气格栅，大灯的造型有所调整并加入了LED日间行车灯。侧面的变化来自C柱和D柱之间的车窗，比老款增大不少，这是因为全新Countryman的整车长度较老款增加了200毫米，轴距也有75毫米的增长，因此全新Countryman看上去更加修长，内部空间也更宽敞。全新Countryman最大的变化是采用了全新UKL前驱平台，并用1.5T和2.0T发动机取代了老款1.6升自然吸气和1.6T发动机，在变速器方面，除了6AT外，还有8AT选择。另外，基于新款Countryman，MINI还推出了插电式混合动力版，由1.5T发动机和一台电动机组成。 作为华晨宝马旗下的“合资自主”品牌，之诺一直致力于新能源车辆的开发，而之诺60H便是其旗下最新的插电式混合动力车型。之所以叫做60H，是因为60代表着纯电动行驶里程为60公里，H代表着混合动力技术。之诺60H基于最新的国产宝马X1插电式混合动力车型打造，前脸部分采用了双横幅进气格栅，多边形的大灯采用了透镜式设计，前保险杠使用了贯通式设计，在雾灯区域还配有镀铬饰条。之诺60H搭载了由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统，这套混动系统的综合功率为111千瓦。性能方面，之诺60H的0-100公里/小时加速时间为7.6秒，综合工况下的百公里油耗为1.8升。东风标致新车计划投放三款车型，其中包括两款SUV具体车型全新5008和全新一代2008 全新标致5008于2016年巴黎车展正式发布。它基于海外版全新标致3008（国内4008）的EMP2模块化平台打造，定位于7座中型SUV，长度和轴距较海外3008分别长190毫米和165毫米，因此拥有更大的内部空间，用途上侧重居家旅行用途，其第二排三个座椅可以独立放平，第三排两个可以完全收纳入地台，能腾出很多储物空间，最大能达到1060升。动力方面，标致5008提供1.2T和1.6T两款汽油发动机及针对欧洲市场的1.6T、2.0T柴油发动机，传动望匹配6挡自动变速器。2017年，东风标致将引进全新标致5008，并在第四工厂进行生产。 2016年中，有海外媒体曝光了一组疑似全新标致2008测试车的图片。全新标致2008将基于PF1平台打造而来，设计上前脸样式采用标致最新家族式前脸设计，两侧前大灯线条也很犀利。动力上，或将配备1.2T、1.6T汽油发动机以及多款柴油发动机。同时，海外媒体预测，新款标致2008将于2017年发布。长安汽车新车计划推出四款全新车型，包括两款SUV，一款MPV和一款中型轿跑车具体车型CS95和CS55 2016年11月16日，长安汽车正式发布了旗下7座中型SUV——CS95，这也是自从2016年北京车展发布概念车以来，经过多次调整后的最终版本。相比概念车，量产车更换了前脸设计，放弃了“回”字形进气格栅格栅，并且在格栅中央还加入了类似CS75的英文“CHANGAN”字样。CS95的车身尺寸为4949毫米、1930毫米、1785毫米，定位于7座中型SUV，内部采用2+3+2的座位布局。动力上，长安CS95将搭载一台自主研发的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的为一台来自爱信的6挡手自一体变速器。此外，CS95还将配备四驱系统。 最近，网络上出现不少关于长安CS55的照片，据说这款介于CS75和CS35之间的紧凑级SUV将于2017年正式上市。从外观来看，CS55即有CS75的前脸风格，又有长安CX70的影子。日间行车灯的C型样式更加的动感激进、尾部采用双边双出的方形排气管，看来CS55要定位为紧凑型运动SUV。动力方面，CS55将搭载代号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦。广汽传祺新车计划共推九款车型，包括四款全新车型、三款新能源车型和两款中期改款车型具体车型据猜测为GS7、GS3、改款GS4等 广汽传祺GS7在刚刚开幕的北美车展上完成了其全球首秀。GS7定位于中型SUV，与传祺GS8在外观造型上十分相似，为一款五座车型，整体更倾向于经济实用的风格。GS7的长宽高分别为4730毫米、1910毫米、1770毫米，轴距为2720毫米，宽、高与传祺GS8相同，长度和轴距则分别比传祺GS8短80毫米。内饰方面，传祺GS7整体造型和GS8维持一致，但设计风格和选材用料都更倾向于实用性考虑。动力方面，GS7仍搭载由广汽自主研发的代号为4B20M1的2.0T发动机，最大功率为148千瓦，最大扭矩为320牛米，匹配6挡自动变速器。 最近，小编发现一组网上曝光的疑似传祺GS3的谍照。虽然外观有重重的伪装，但在细节上可以看出一些传祺设计元素，比如搭配两道镀铬横条的盾牌式前格栅、比如配合两侧灯体向后延展的大灯等。另外，GS3主打年轻、运动风格，内饰采用全黑色调，多处增加了镀铬饰条。动力方面，传祺GS3或将搭载最大功率101千瓦、最大扭矩202牛米的1.3T涡轮增压发动机，并匹配5挡手动或7挡双离合变速器。悬架方面GS3采用了前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。一汽-大众新车计划推出全新SUV车型具体车型或为一汽-大众首款七座SUV——CrossBlue量产版 在炙手可热的中国SUV市场，始终没有一辆SUV一直是一汽-大众的“痛”。不过，这种“痛”或将于2017年“药”到病除。一汽-大众公布公司将于2017年迎来其首款SUV，而SUV帮预测，这辆车很有可能是大众CrossBlue概念车量产版。大众CrossBlue概念车最早亮相于2013年，定位于一辆三排六座的SUV，外观上采用大众家族最新的设计风格。大众CrossBlue概念车车身长度为4986毫米，宽2015毫米，高1732毫米，轴距接近2.9米，这一尺寸与上汽大众即将投产的Teramont相仿。动力上，CrossBlue配备了一套柴电混合动力，由一台2.0升的TDI发动机和位于前后轴的两台电机来完成驱动，整车最大输出功率达到227千瓦，最大扭矩700牛米，传动系统为6速DSG变速器。作为量产车，新车肯定会对概念车的一些设计细节进行修改，包括外观、内饰设计以及动力系统的匹配，甚至会加长车身和轴距。上汽大众新车计划将有四款SUV车型推出，包括大众品牌和斯柯达品牌具体车型大众途观L、Teramont，斯柯达科迪亚克、全新YETI 对于途观L、Teramont和科迪亚克之前我们有过多次的叙述，这里小编就不在多说了。不过，最近海外媒体绘制的一张全新一代斯柯达YETI的效果图倒是引来不少话题，主要是因为它放弃了现款车型方方正正的造型，进而采用了科迪亚克的车身造型。另外，新一代斯柯达YETI将基于大众MQB平台打造，与大众Tiguan共享技术，在动力和传动方面也将沿用进口大众Tiguan的配置。该媒体还预测了全新一代YETI的发布时间，为2017年的法兰克福车展，而在接下来的广州车展，YETI会完成其中国首展。起亚汽车新车计划推出一款全新中型SUV，以及全新小型车、全新福瑞迪、全新K2五门版、K2 Cross和K5插电混动版具体车型东风悦达起亚KX7、K2 Cross等 KX7是东风悦达起亚针对国内七座型SUV市场专门设计的一款七座中型SUV，基于上一代索兰托打造。不过，国产KX7的外观设计采用了起亚家族的全新设计风格，比如虎啸式家族前脸。KX7的内饰走的是简洁的路线，采用黑色为主要色彩基调。目前东风悦达起亚KX7的动力系统还没有公布，不过从尾标能看出这款车的发动机为2.0T涡轮增压发动机，在参数上可能和索兰托L相似。沃尔沃汽车新车计划将推出多款车型，包括国产S90标准轴距版、国产S90 T8长轴距三座版/四座版、进口V90/V90 CrossCountry、全新一代XC60具体车型进口V90 CrossCountry和全新一代XC60 沃尔沃全新V90 Cross Country定位于越界旅行车，是继全新XC90、S90和V90之后的又一全新90系列产品。外观方面，V90 CrossCountry在V90旅行车的基础上进行了跨界风格改造，拥有更加粗犷的包围设计，同时整体车身高度将有所提升，使得最小离地间隙将达到218毫米，并将加入四驱系统，大大提升了其通过能力。动力方面，V90 CrossCountry将提供单增压和双增压两款2.0T发动机，分别对应T5和T6车型，最大输出功率在140千瓦到235千瓦之间。 据了解，全新一代沃尔沃XC60正在接受路试，该车基于沃尔沃SPA可扩展平台进行打造，预计于2017年底正式发布。从谍照中可以看到，新车的轴距或许要比现款车型更长，后排乘坐空间有望得到提升。外观将借鉴全新XC90的设计理念，采用“雷神之锤”LED大灯和全新样式的前进气格栅。动力方面，新车将搭载2.0T T5发动机，这款发动机在沃尔沃XC90上的动力表现是最大功率190千瓦，最大扭矩350牛米。 点评：从现在能看到的种种迹象预测，2017年又将是一个SUV年。除了前面提到的厂商和车型，奇瑞也将计划于2017年推出纯电动SUV，东风风行会发布新款景逸X7、北汽幻速也将丰富自己的SUV生产线，雷克萨斯可能会对NX进行中期改款等，如果您打算2017年入手一辆SUV，而且不着急的话，等等选择会更多。中科驾校温馨提醒：请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！

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学驾驶考驾驶本最重要的是心态，技术再好，心态不行，考试也可能挂科。石家庄驾校希望学员朋友牢记于心，的那个拿到驾照并不代表您就可以轻松放心上路，开车在马路上的时候或许您还会碰到更多的问题。希望司机朋友都能遵纪守法安全行驶。近几年，汽车落水造成车内人员丧生的悲剧时有发生。在紧急情况下，一旦打不开车门，很多人就会惊慌失措，束手无策。而网络上也流传着这样一种说法:只要在后备箱找到一个应急开关，就能逃出车内。这个"救命"的传言究竟是真是假呢? 由于目前市面上绝大多数轿车都是前置发动机，车子落水后，较重的车头下沉得会比较快，车尾往往会翘起来，这就为驾驶员从后备箱逃生创造了机会。在汽车的后备箱盖内侧，你可能看到一个黑色的小盖子，打开这个盖子，可以看到里面有一个白色的拉扣或开关。用力拉动拉扣或拨动开关，后备箱就可以被打开了，这就是我们所说的"后备箱逃生装置"。 值得一提的是，不同汽车品牌使用的装置类型不尽相同，有的需要用钥匙或尖的东西才能打开，有的是拉绳的，有的是半月型开关等等。所有汽车都有这种装置吗?记者选取了9款不同品牌的汽车，包含国产汽车、德系汽车，日系，美系和英系汽车。第一个实验对象是一辆德系SUV汽车。在后备箱里，记者并没有马上看到后备箱逃生装置。但经过摸索，记者发现了一个可开启的盖子。之后，记者拨动按钮，后备箱便打开了。虽然推开后备箱盖有些费力，不过记者还是成功"逃生"。 第二个实验对象是一辆德系小轿车。和第一辆车一样，后备箱表面没有明显的装置开关，也没有类似第一辆车的遮挡盖。但当记者拨动三角警示架后面的按钮时，后备箱便被开启。实验证明，这辆车也可以从后备箱紧急逃生。 记者随后又对5辆不同品牌的汽车进行了实验，但均没有发现后备箱内部逃生按钮。而且，部分三厢轿车的后排座椅无法放倒，不能从车内进入后备箱。最终，实验结果显示，仅有2款汽车有后备箱逃生装置，其余7辆均未发现后备箱逃生装置。为了确认实验结果，记者向未找到后备箱逃生装置车辆的4S店做了咨询，并确认，这几种车的确没有后备箱逃生装置。后备箱逃生装置并非"标配"北京理工大学机械与车辆学院副教授吴志成表示，并不是所有的车都要求有应急的按钮或者是开关。我国关于汽车门锁和保持件的国家标准里，并没有强制性地要求这样做。 险情发生 要根据情况选最佳逃生方式对于没有后备箱应急装置的汽车，在紧急情况下，车内逃生的最好方式便是破窗。全国联盟救援培训教官李文阳表示，破窗锤就是一种很有效的工具。由于其体积很小，可以和车钥匙挂在一起，方便携带。在紧急情况发生时，用破窗锤抵住玻璃，使劲向下按，就会有撞针弹出来，将玻璃击碎。吴志成也介绍道，使用破窗锤一定要注意击碎玻璃的四个角，这样更容易破窗。 而对于设有后备箱应急装置的汽车，则需要根据具体情况分析是否从后备箱逃生。首先，水流上升的速度不能太快;其次，车尾要处于高位;另外，后备箱里的物品包括以及后排座椅也不能成为逃生的阻碍。在这种情况下，从后备箱逃生才是一种有效方式。 冬天学车可以避开夏天的高温还是不受暑期学生流影响，学员约车约考都更轻松，而且冬天学车更能考验一个人的开车水平，石家庄东方时尚驾校引导社会上准备学驾照的朋友合理安排学车时间，轻松取得驾照！