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新年伊始，经历了2016的SUV年，很多朋友也将购置一辆SUV提上了日程，而对于年轻一代，总想如众不同，像CR-V、途观这些街车肯定不感冒，大师今天就来推荐四款品质不俗又有腔调的年轻人SUV。不知不觉就到了年初八，要上班啦！！！新年伊始，经历了2016的SUV年，很多朋友也将购置一辆SUV提上了日程，而对于年轻一代，总想如众不同，像CR-V、途观这些街车肯定不感冒，大师今天就来推荐四款品质不俗又有腔调的年轻人SUV。
推荐车型一：英菲尼迪(进口)-英菲尼迪QX30
指导价：24.98-38.98 万
QX30拥有2.0T和1.6L两种动力，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，智能四驱版本更是有良好的动力和通过性，最大输出功率为155kW(211Ps)/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1200-4000rpm，这已经不是给紧凑型搭配的动力了。
外观方面，QX30会让人联想到奔驰的GLA级，毕竟QX30是基于奔驰MFA平台打造出来的一款紧凑型SUV。夸张的线条设计让QX30看起来并不是那么“SUV”，整车展现出较强烈的运动气，低角度的溜背造型也成功压低了整车的视觉重心，搭配车尾线条的勾画也显得非常有性能范。
精致的内饰做工水准和选材标准，在整个车内营造出非常浓厚的豪华气息，部分内饰更带有非常浓厚的德系感觉，比如说与奔驰高度相似的多功能方向盘，高配车型仪表盘中间的彩色显示屏界面，以及方向盘没有右后拨杆等等。
空间方面QX30作为一款紧凑型SUV来说已经相当出色，前后排的驾乘空间都有相当的余量，容纳5人非常轻松，后备箱储物空间也不小。
大师点评：主打年轻运动风，内饰和动力方面具有较强烈的运动气息，是年轻人的爱车。
推荐车型二：广汽讴歌-讴歌CDX
指导价：22.98-31.28 万
CDX搭载第十代思域上的1.5T发动机，最大功率达到了134kW（182Ps）/5500rpm，最大扭矩则为240Nm/1900-5000rpm，得益于8挡湿式双离合变速箱，本田独立研发的超薄型高阻尼液力变矩器，CDX在城市代步绰绰有余。
在外观方面，家族式设计的钻石五边形的进气格栅非常具有冲击力。凌厉的线条相当有力量感和个性，各处LED光源的加入也让它的科技感十分突出。
内饰方面，精致的工艺以及优质的用料凸显出了非常不错的豪华品质，中控位置采用了镀铬饰条与黑色钢琴烤漆的搭配，功能丰富的多媒体系统也为CDX的车内质感增色不少，换挡按键的设计较为特别。
座椅与空间方面，则是CDX最出色的一个方面。宽厚的座椅和包裹感以及随手可触的真皮包裹相当豪华。后排的质感与前排相比也丝毫不逊色，独特的中央扶手设计也是CDX的后排非常别致的一点。
大师点评：从外观到内饰都突出科技感，CDX似乎就是异类，就是特立独行的年轻SUV。
推荐车型三：长安PSA-DS 6
指导价：19.39-30.19 万
DS 6搭配1.6T和1.8T两种动力配置，搭配6挡手自一体变速箱，最大功率为150kW（204Ps），属于随踩随到的动力。
外观参照PSA发布的Wild Rubis概念车的设计元素，将野性与优雅很好的融于一身。前脸采用了DS家族所特有的飞翼式进气格栅，前大灯也十分具有科技感，在四周造型张扬的镀铬装饰条，配合加入银灰色防撞条的保险杠，共同勾勒出野性与优雅兼具的前脸造型。
内饰设计风格则非常的前卫，炮筒式仪表盘不仅能够显示丰富的行车信息，配合造型别致的三幅式真皮多功能方向盘更能够激发驾乘者的“奔跑欲望”。在用料方面做工还是手感都十分出色，值得一提的是，DS 6的前后排均采用的是NAPPA+ANILINE表链式真皮座椅，质感上乘、做工精细，这样的设计确实能够让人眼前一亮。
在乘坐空间方面，后排头部空间为四指，腿部空间大于两拳。行李厢空间方面，在正常状况下DS 6的行李厢容积为500L，配合全系标配的后排座椅按比例放倒功能，搬家搬行李都很轻松驾驭。
大师点评：DS 6外观和内饰设计比较成熟，功能较为丰富，空间和动力都比较不错。
推荐车型四：东风标致-标致4008
指导价：18.57-27.37 万
标志4008搭载1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T最大功率123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm。1.8T最大功率150kW（204Ps）/5500rpm，最大扭矩280Nm/1400-4000rpm。传动方面，与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
采用了家族式风格，标志性的前大灯，U型前格栅，另外还采用了运动范的前防擦护板，都显得很前卫，侧面采用了平直的高腰线设计，黑色的车顶具有近似隐藏的效果。
内饰方面，4008采用标致第二代“i-Cockpit”内饰设计理念，蝎状的中控台造型实在令人惊艳，整体追求飞机座舱的造型。与此同时，12.3英寸全液晶仪表盘与中控台上8英寸触控液晶显示屏的存在又散发出一股强烈的时尚气息。
空间方面来看，前排储物空间很丰富，布局合理，非常人性化。后备厢空间也十分规整，家用完全足够。得益于长轴距的优势，乘坐空间也都比较富足。
大师点评：4008配置功能较为高端豪华，储物空间也较为出色，而动力表现平平，前卫的外观和内饰是追求小众奢华的不错选择。
华丰驾校温馨提醒：学驾驶要趁早，驾考新规变化多，考试要求越来越严格，晚考不如早考！想考驾照的亲抓紧时间吧，一年又一年，2016年已经过去，2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗？
很多女性对于开车驾驶知识不了解，遇到问题通常束手无策,面对于驾驶知识不了解这些问题我们又该怎么做呢？女性开车又该注意什么？
1、不穿高跟鞋
穿着高跟鞋开车隐藏的车祸是其它鞋子的好几倍，因为不管是不是紧急刹车，滑脚的机率都会比较高，也有可能扭伤自己的脚。所以建议经常穿高跟鞋的女车主，可以在车上多放一双平底鞋，下车之后再换回高跟鞋，一点也不影响你的美丽，还很安全，何乐而不为呢。
2、手套要少用
因为开车的时候，双手要握住方向盘，所以手很容易起茧。因此很多女司机都很喜欢戴手套，这样虽然可以保护双手，但是很容易影响行车的安全。一不小心，方向盘就跑偏了。尤其是紧急情况，很容易控制不住方向盘，而导致车祸发生。
3、坐姿要正确
许多女车主，身材比较娇小，因为害怕看不到前方路况，因而经常把座位移动到最前方，这样不仅会减低驾驶者应变紧急情况的速度，更可能受到安全气囊爆破造成的严重伤害。最正确的是，先将臀部坐满整张椅子，背要靠着座椅，然后再来调节位置的前后位置。
4、拒绝车上挂毛绒玩具
女车主天生对漂亮比较热衷，所以尽管在车上也喜欢挂满各种各样的小配件小玩具。尤其是前挡风玻璃，后座上方，车窗上面都挂满了毛绒玩具。但是开车的时候保持视线清晰是十分重要的，这些挂饰会影响视线，开车的风险。
会开车的女性是越来越多了，但除了上面提到的，似乎引擎盖内还是女性的禁区，能懂得进行简单车辆修理维护的女性凤毛麟角。其实，如果掌握最基本的车辆修理维护常识，不仅能为自己省下不少修车的钱，更能在意外发生时尽快撤离现场。这对女性驾驶者来说，也能避免不少危险。
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，如果具有123号令第六十八条中规定的情形之一的，需要注销最高准驾车型。降级前后准驾车型对照见下表。
降级前准驾车型
降级后准驾车型
A1
A3B1B2
A1A2
A2A3
A2
B1B2
A2A3
A3B1B2
A3
C1
A3B1
B1
A3B2
B2
A3B1B2
B1B2
B1
C1M
B1B2
B2
B2
C1M
注：降级前包含的其他准驾车型，降级后维持不变。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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持有国际驾照，能否在中国开车呢？交警部门表示：持国际驾照在中国开车，仍将被视为无证驾驶。在中国境内驾驶机动车必须申领中国机动车驾驶证。
“国际驾照并不是驾照，只是驾照的多语言翻译文件，也可以说是一个具有多国语言的驾照公证件。”深圳交警介绍，根据联合国陆路交通国际条约，授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员，主要目的是为消除司机在国外驾车时，由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。“我国没有加入联合国道路交通公约，所以，持有国际驾照在我国并不能开车。”
深圳交警介绍，以下情况不可换领中国驾照：1.新西兰黄色版不能换领，该证受限制；2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证，不能换领；3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理；4.澳大利亚的probational（实习）、prouisiovel（临时）不能换领；5.加拿大G为正式驾证可换领，而G1（通过笔试）、G2（可上路）、7（属临时）、5＋CDL（属临时）均不能换领。
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的，6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间（签注在机动车行驶证上）划分：2012年9月1日以后注册登记的车辆，能够享受2次免检；2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆，只能享受1次免检；对2010年8月31日之前注册登记的车辆，不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验，但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的，公安交管部门将依法查处。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】教练教学技能的高低，取决于学员考试的成绩。一个好教练的成功，不仅仅取决于自己带的学员的聪明程度。
这几天去驾校练车，总是被教练训骂。一方面因为天气炎热，每个人都心浮气躁；另一方面因为我们这组学员学习效果很不好，几乎每个学员在“入库”的时候，都会压线。特别是有几个学员，教练在指点的时候，他们总是爱听不听，还喜欢拿着手机捣鼓来捣鼓去。
更让我们教练光火的是，隔壁一组的教练教学效果奇好，几趟下来，几乎没见到压线的。我们都很纳闷，赶忙前去打听。起初人家不肯泄露“天机”，只跟我们说，教练把手机没收了。没收手机干什么？我们偷偷地在一旁细细观察。只见学员一上车，那位教练就拿出一部手机往“车库”的边线上一放，果然，一辆辆学员车子慢腾腾地小心翼翼地倒过来，一点都没有压线。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
刹车也是门学问，特别是对于驾驶新手来说，很多新手不能真正掌握刹车的使用，经常是一踩刹车就熄火。那么，刹车到底有什么窍门，到底要怎么操作才是正确的？下面就看看十几年驾龄的程师傅是怎么做的？
程师傅说，针对不同的路况，一般有不同的刹车应对方式。发生在新手身上的普遍现象是一踩刹车就容易熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。
一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。
冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。
困惑新手的另一个问题就是，在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说，低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动;待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。
另外，紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。
如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。
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小编说
在最开始选择职业的时候，我们会参加一次教练培训。授课老师告诉我们，只要是当了决定好了当汽车教练，就要记住自己是双重身份，既是老师，又是师父。我一开始还懵懵懂懂，不知道这句话的意思，后面自己真的做了这么多年后，才明白。原先当教练，是觉得可以凭借自己的一技之长，养活自己和家庭。可是接触到汽车教练这个真实的职业后，才发现是低声下气，看见考官像老鼠看见猫，找个学员讨价还价好比买青菜，价格低了还想低，可怜的教练。
每次带学生，万一出了点什么意外情况，运管、交警抓你没商量，教练辛辛苦苦难赚几个养家钿，除了自己，还要投资车辆、保险、油、五险、修理保养再取掉驾校抽头，难挣几个钱。
除了条件生给到的艰苦，心里难过是学员的不理解，还以为他们交了五千，教练一年带个五六十个人发财了。光看表面不算账，教练是有苦无去诉，没保障，没工资，偶尔想想，连未来都不太有。
平时训练的时候，也是一天到晚操不完的心，没有学员报名要担心，学员学不好技术不过关要担心，学员考试名额不够要担心，学员参加考试考不出也担心；总之事事都担心，一颗心都操碎了。
再说教练又是老师，人家老师一年半年假，我们天天加班，吃餐饭要听骂。
老师辛苦三年之后，中考后名正言顺谢师宴；教练的苦谁知道。
都说教练会骂人，自己去想想你教儿子三遍五遍教不会什么感受？
即使说不和老师比较，那同是开车的，出租车有补贴，煤体帮他喊喊苦，收入少；但有多少人真正知道教练的苦？不多说了，即使再苦再累，还是对学员要一片真心啊。
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她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事？英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车，由于本身距离感问题，多次遭教练劝说不要驾车，因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区，每班公车时间太久，无法接送小孩上学，再次上驾训班后，才发现问题出在于左右距离感差异，经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆，18岁第一次上驾校时，无法判断汽车间的距离，经过一年训练后，还是会超越中央线往右边的道路，教练始终在紧急时刻将方向导正，最后害怕自己生命安全，承诺全额退费外，含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间，丽莎因为住在伦敦生活，公共运输系统发达，不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇，公车每3小时才有一班且不太准时，小孩上下学甚至请求邻居共乘，却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车，但过往的经验让她感到紧张，在驾驶过程中也会习惯往右侧，让教练在半小时内采了3次煞车，并请她下车观察距离，当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺，这才发现两侧位置和想像的相反，却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后，丽莎可能患“伪忽视”，艾伦解释，病患会过于专注于一侧，如果给这些人中间断裂的水平线，多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后，在驾校开车时尽量忽略大脑的想法，信任教练的指导，现在驾驶的技术有比18岁好，迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车，期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病，也深深为丽莎不折不挠的精神所打动，我们还有什么理由考不出驾照呢？
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