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一汽-大众捷达正式下线:在第二代捷达车型上更为重要的是为了保证生产车型的质量一贯性,大众在1991年2月6日,德国大众汽车股份公司正式和中国第一汽车集团公司正式组建一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众),9月1日,一汽-大众公司正式开业...【懂车之道 品牌解析】相比于早前我们谈到的桑塔纳,今天要谈到的捷达也有25个年头了,故事自然不少。在国内家用轿车市场捷达算是一款有历史意义的一款车型。很多朋友给它的评价大多是说它代表了德国品质精神,不知道国外的捷达表现如何,但是对于国内的捷达车型,我们有话说,对于捷达统一的看法就是皮实耐用,关键还耐看,随便的街边店都可以随便维修,天南地北的都能找到配件,维修养护十分的简单。它早已过了百万销量的时间节点,这也是对于它皮实耐用最好的证明,同时百万的销量也印证着这款传奇车型在国内市场的辉煌与成就,捷达在国内独特的发展史值得我们自主品牌去揣摩与学习。捷达作为曾经的紧凑型家用轿车之王。与桑塔纳,富康被称为老三样。如今它也不再是我们眼里的老捷达,它已经以全新的面貌来进行一个改变。
简单的赘述一下捷达来由,大众开发捷达设计的初衷是由于70年代末北美市场对三厢家庭用车的需求很大,大众为了满足北美市场的需求,以高尔夫为基础来打造的一款紧凑型三厢家用轿车。并为这款车取名捷达(Jetta),Jetta这个名字取自一种太平洋的季风-jet stream。第一代捷达(jetta A1,全文都简称捷达A1)是在高尔夫掀背版的基础上改造而来,并于1979年在法兰克福车展亮相。它是由乔治亚罗亲自操刀设计的,设计出来的造型完全符合当时一款紧凑型家庭车的定位。
简单说一下大家对于捷达称呼的疑问,虽然为同一款车型,但在不同地区还有不同的命名,又被称作了Atlantic、City Jetta、Fox、Vento、Bora(宝来)、或Sagitar(速腾)。
第一汽车制造厂老工厂与第一汽车制造厂老厂址
在内部代号为A2车型的第二代捷达在1984年正式开始销售,这款改款车型也成为所有捷达车型中生产时间最长的一款车型。改款捷达A2在当年即在欧洲市场上市销售,改款捷达与高尔夫同平台车型,不过在车身自重以及空间上都要超出高尔夫车型,内部空间同样较前一代捷达车型有改进,不过最为重点的底盘系统并未作出任何改进。第二代捷达在1992年停产,总共生产8年,在国外市场总共销售了170万辆,并成为欧洲最畅销的车型。对于国内捷达第一印象肯定是,捷达就是第二代的捷达A2。
一汽-大众捷达正式下线:在第二代捷达车型上更为重要的是为了保证生产车型的质量一贯性,大众在1991年2月6日,德国大众汽车股份公司正式和中国第一汽车集团公司正式组建一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众),9月1日,一汽-大众公司正式开业,当年11月,第一辆CKD菱仕焊装线组装成功的捷达A2白车身,12月5日,第一辆国产捷达A2轿车正式在一汽轿车组装下线,自此中国逐步走入家用轿车时代。
在经历最初的完全原件组装阶段后,捷达车型车型就开始正式进入国产化序列,在1992年1月21号,捷达开始使用国产化配件的实验,期间经过多次的测试,正式进入了采用国产件的半组装状态,到1993年2月17日,捷达第10000辆下线,只用了两年时间,捷达车型完成了由全部零配件进口组装生产到大规模配件国产化的过程。
随后的1997年捷达王,经过与市场的初期磨合,捷达车型已经被市场所接受,而在这一年中最为重要的就是捷达CT/GT车型换装了1.6L 20V发动机,同时在外观上做了小幅度改进,新款发动机的不同是与老款车型最大的不同,这款引擎动力强劲,那一代车型一直被消费者所诟病,那就是高油耗与难以维修的问题,不过这丝毫不影响捷达王车型在消费者心中这款车性能好的优点。值得一提的是,5气门技术电喷引擎正式第一次运用在国产车型上。
在1998年新捷达王,最大的外观改变在于他对前脸针大灯以及尾灯了调整使得与海外Passat B4一样,就使得上一代捷达的特色方灯在这一代消失了,据悉这款新捷达王很多配件是和B4互通的,同时在技术上,这款捷达王车型搭载的电喷引擎,正是它的首次搭载使得 电喷引擎在中国普及,这一次的改款对于捷达也是具有历史性意义的。同时在这一年11月份,捷达车型再次率先做出了变革:引入自动挡车型(捷达AT),而这一次的变革又在同级别领域中占得先机,满足了广大民用车主可以享受自动挡车型提供的便利,行驶在都市中也可以悠然自得。
1999年对于捷达而言是它进入发动机电喷领域关键的一年,捷达在经过三次改动之后,针对1.6L 20V气门发动机高耗油,不易维修的特点进行了改进,这一次也让消费者更容易接受它,同时也是为了大众汽车推广电喷发动机的需要,一汽-大众发布了经过动力更新的电喷捷达车型都市前卫版,这款车型的投放市场表明了捷达产品的全面电喷化的来临。
在2000年推出都市阳光,开始在国内普及自动挡车型。在2000年的8月,一汽-大众再次对捷达车型进行了改进,这次改进的重点可以说重点集中在了全新的电控四档全自动无级变速箱上,同时这款车型也是在A级车市场上国产自动变速箱轿车,在性能各个方面均达到了市场是名列前茅的指标。
一汽大众在2002年初正式推出了都市春天车型,这款车型在老款的CIX车型基础上进行了多项升级,包括内饰,新的中控锁系统,电动车窗/后视镜等,与此同时值得庆贺的是,都市春天首次突破月销量过万的成绩,而在以后的岁月中,不经意间就会看到这款车常年保持火热的销售状态。为了提升安全性能在同一年又推出了新的细分车型——海风之旅,最值得说道的是它那前排双安全气囊,还与德国同步最先进的全新版本ABS系统。还看到中控锁,电动车窗等。
与2004年推出新捷达,在2004年3月25日,经过多达21项细致升级的新捷达车型正式在北京地区开始投放,在外观上比较明显的是新样式的大灯,尾灯,同时在更多方面都是进行了细节的改动,同样,新捷达依旧继承了之前多次改款车型的皮实,耐用,经济,易维修的特点。在这一年,新捷达成为了国内车型中的单一汽车品牌销量冠军。在随后的日子里消费者都把捷达称呼为“常青树” 与它同期的还有大众的桑坦纳车型。
2005年推出了捷达伙伴,这一次对于捷达而言开始烂大街,就是加入出租车队伍,懂车之道了解到一汽-大众捷达伙伴是根据03款捷达车型的外观进行升级 ,这款车型上的重大特点就是采用了和05款宝来(第四代Jetta车型)相同的RSH 1.6L发动机,动力也变得更加充足,于此同时,捷达伙伴当时的排放标准已经达到了欧三标准,这一点不得不称赞捷达,这也是大众汽车在国内盛行这么多年的一个理由之一那就是不断创新与革自己的命。
在捷达的25年里头,最具纪念意义的是2006年捷达百万纪念,使得一款车型能够研发换代并且持续火热到今,拥有销量百万的骄人成绩,正式这一天(2006年7月14日)捷达(A2)车型,正式迎来了第一百万辆捷达轿车正式下线!这台富有纪念意义的车型的下线,在大众历史上,同时也是在中国车市的历史上都是具有历史性意义的一抹。
2009年,这对于捷达车型来说已经到了18个年头,在第十八年的时候退出了捷达春天,懂车之道了解到当时各大汽车品牌都相继推出新车型以雨来抢占市场,依然无法撼动捷达车型销量,这足以说明一汽大众捷达在广大中国人民群众里的印象,于此同时,一汽大众推出两款,新伙伴、新春天。对于那个时间节点最值得一提的是它第一次采油工CD机取代了之前的卡带式播放器。这也是在舒适性上的一大进步。
然后颠覆捷达不是而是全新改款的捷达,这就是在2011年推出的新捷达,这一次可谓是表现最大的一次,采用全新家族外观,让原来的老捷达车型彻底成为停留在记忆中的车型。值得注意的是,在这之前,中国市场的捷达一直形大众汽车的独特风景,与大众整体车系的家族并未产生很多的设计语言联系,而2011款捷达车型改款后采用了当时大众车型所用的家族式前脸造型,也就是进入了套娃的路线,从前脸或者尾部,不看标致,你很难分辨谁和谁,L字型的尾灯也成为这个时代捷达的新标签。捷达的A2平台已经太过于古老,采用新平台来生产是必然结果,而采用PQ25平台俨然成为最合理的事情,不管是出于成本低廉还是技术都是成熟的考虑。这就逃不开与同平台POLO的关系,在外观上,新捷达一改老款捷达方头方脑的造型,取而代之的是眼下大家最为熟悉的大众家族的脸谱,流线造型的车顶以及造型看起来就是Polo三厢版一般,但相同的A柱线条以及车门造型还是暴露了新捷达和Polo的关系。
而就在这款全新家族前脸捷达车型正式上市的同时,更具有纪念意义的捷达两百万系列已经来到,外观上是最新的样式,同时在内饰上也采用了双色配置,而在这款车型的周边则有着更多的两百万徽标,以表明自己的身份。
在2013年,真正的换代捷达终于到来了,它变得更大,轴距更长,而最关键的是,引入了大众最新的动力系统,包括各种排量、输出功率的EA211系列发动机以及当时最先进的7挡双离合变速器等。
在2016年的广州车展上,一汽-大众发布了中期改款的新捷达,带来了外观和动力上的变化。在进入中国25年之后,那个稍显老土的捷达已经变成了时髦的帅哥,从家庭的第一款车变成了年轻人的第一款车。也是让它再次回归销量榜单的利器。
懂车之道总结:这么一看,捷达车型在国内市场上已经拥有25年的历史,它一直在众多方面属于国内领先水平,这也是捷达深入人心的主要因素,不过从现在来看,捷达车型已经到了需要进行更新换代的时候,新捷达的到来势必会引起新的关注高潮,但新捷达由于上海大众全新桑塔纳产生竞争, 除了外观和内饰小有区别外,最多的及时比拼配置了。而全新改款捷达何时能到来,这也是很多消费者所期待,以它以往的表现,每一次改款都能给我们惊喜与期待。更多有趣的汽车内容,请继续关注懂车之道。(图/文/ 懂车之道编辑)
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“世界如此美妙,你却如此暴躁……”都说中国司机驾驶习惯不好,容易发怒。这除了与客观的交通环境相关之外,与司机自身素质与认知也有很大的关联。
路怒症
顾名思义就是带着愤怒去开车,指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。
“路怒症”这个词最近几年才在中文媒体上变得常见。但在美国,它已经让交警头疼多年。美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)称这类人为“激进型驾驶者”(Aggressive Drivers),此类驾驶人员的驾驶行为十分粗鲁、猖狂,驾驶行为也显得十分草率,极易导致车辆安全事故和人员伤亡。
来测一下你是否患“路怒症”
1、平时性格还不错,是否一开车就觉得烦躁?选择是加1分
2、开车时,“骂人”是否是常态?选择是加1分
3、前面车辆稍慢,是否就会不停鸣喇叭或打闪灯?选择是加1分
4、遇到会车,是否喜欢故意拦挡别人进入自己车道?选择是加2分
5、遇到旁边车辆想加塞,是否会一脚油门堵住对方?选择是加2分
6、是否喜欢在马路上和其他司机竞争,超过对方就高兴,被对方超过就懊恼?选择是加2分
7、遇到有司机突然违法变道超车,是否有追上前堵住对方的冲动?选择是加4分
8、是否有过危险驾驶?包括突然加速或刹车,跟车过近。选择是加4分
结论:1-3分,可能是“轻度路怒症”;
4-9分,可能是“中度路怒症”;
超过9分,可能是“重度路怒症”。
无论你是否相信这种医学说法,但是“路怒症”确实是我们平时开车不可忽视的一个问题,如何避免自身情绪受外界影响,如何冷静地看待路上出现的各种问题,这里教给大家一些最简单直接的建议:
1.保证足够的睡眠。为什么提到睡眠的问题呢,因为在发困的情况下开车,人会更容易暴躁,并且容易发生危险驾驶。
2.给自己预留足够的时间去你要去的地方。堵在车流中加上周边嘈杂的喇叭声,时间充裕会让人不那么紧张和着急。
3.听一些轻松的音乐。用一些中性和积极的思想代替那些激进的念头,俗话说:“越想越生气。”
4.理性,规矩驾驶,不要挑衅其他司机。包括辱骂,狂按喇叭,怒目司机等。
5.当你在驾驶室里看到别的车挑衅超车时,千万要记住,那并非针对你,而是那个驾驶员固有的习惯,保持情绪淡定。
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驾照已经拿在手里了,回忆起来我的考驾照的历程,还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的,也压根不急着想要驾照的人,记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考:12年3月底报名的,后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89,总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧,我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试:然后就去学场地了,每星期去学一次的,几次学下来教练感觉可以了,就在9月29号的给我们报名去考了场地,顺利通过了喔。
科目三道路考试:接着就剩道路了,那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来,所以11月主动去学道路了,也是每周去一次,估计四五次下来也差不多可以考试了,那时12月。然后来了点小插曲,有2个孕妇也来学车,第一次学道路没怀孕,第二次来就是身孕6个月的状态,人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试,所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了,自己也不知道好不好考也就一直没联系教练,直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习,那次我就去学了下,然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的,科目三,道路,我也就侥幸通过了。。。
科目四:很轻松,过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折,挺简单明了的,驾照已经拿在手里了,接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊!要不学车干嘛呢?
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助,希望驾驶员朋友用心去开车!
好不容易历经艰辛拿到了驾照,
要是一打开上面是一张惨不忍睹的照片,
想到要一直丑六年,心情是不是很低落呢!
小编在这里给大家准备了好用的证件照拍摄小秘籍,
来来来,都来学着点!
1、准备一张白纸或者白色手绢
把白纸拿在手上或者把手绢铺在自己的大腿上,
别怕丢脸,它会在镜头之外默默支持你的拍照大业。
如果拍摄过写真的同学一定见过白色的反光板吧,
他们作用是一样的哦。
经过反射的灯光打到脸上会让脸看起来更柔和自然,
也能让肌肤看起来更明亮自然。
2、扎起马尾拉蓬头发
想要让脸蛋看起来小巧,拉高头发是好办法,
这样可以给人的错觉是脸长了,
脸比原来长了那么脸型看起来自然就小了。
扎起的马尾和拉蓬的头发不仅能让脸看起来更小而且还显得更精神!
反之就显得扁塌没精神。
有刘海的同学注意把刘海夹起来,拍
证件照的时候刘海会让整个人的脸色显得很暗,而且不精神。
有些妹子的发量少,一被要求撩起头发,
发际线大概要掉到后脑勺,
这个时候就可以用一直眼线笔,
沿着毛发生长的方向像画眉毛一样画出发际线。
当然,一定要淡,过黑就假了。
3、抬头挺胸注意目光
拍照的时候头不要太低,容易挤出双下巴!
可以稍微仰头,能藏住下巴还可以显得脖子细哦!
拍照时注意看镜头上方大概三厘米处,
瞪大眼睛,别眨眼!别眨眼!别眨眼
!因为直接看镜头会显得眼神比较...呆。
4、化淡妆微笑别露很多牙
千万不要化大浓妆,裸妆最好,
就是像Angelababy一样的裸妆,无妆胜有妆!
不要带美瞳,
露出耳朵眉毛,
不要带耳饰,
发色最好不要太夸张。
拍照微笑时,可以露牙齿,
但尽量少于6颗牙。
还有牙齿不怎么整齐的,
小编建议你就不要露牙了,
舌头抵住上颚,笑一下就好了。
5、穿冷色衣服更上照
同款式的两件衣服,比起暖色调的衣服,
冷色调到衣服能让人看起来更上着更精神。
选择衣服时,要注意选择哪种永恒流行的款式,
任何时候拿出照片来都不会显得老土。
最好要穿有领子的衣服,显得人比较元气。
6、关键还是看长相
摄影师技术不好、角度不对、衣服没穿对都是浮云,长得好看才是干货。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
刚开始学车,许多同学都会问,要怎么样和教练搞好关系呢?实际上和教练有良好的沟通,不仅能使你的学车路愉快而充实,而且说不定还能和这位良师结交成以后生活中的益友。所以初次学车,我们应该注意以下几个要点。
尊重
初见教练员应该穿戴整齐,给教练员留下一个精明干练的印象。而且整齐的着装为你加分的同时也表明你足够对教练员尊重。在刚开始学车的过程中说话和行为举止都应该保持礼貌,像对待老师一样对待你的教练。虽然教练员做的是服务行业,但是如果你能做到对教练尊敬,教练会感觉你是一个很不错的年轻人。
理解
教练员可能在平时的生活中犯一些小小的错误,这个时候作为学员应该去了解原因理解你的教练,而不是一味埋怨或者和你的教练对着干。教练员整天工作十几个小时,重复性的工作,工作环境又很差,难免会有一些脾气,这个时候你应该练好自己的车,理解理解你的教练。想想一下,如果自己的父母这么累,你会不会还会去一直抱怨他们?
信任
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驾校、教练之于学车的学员,教练则显得格外重要。一个好的教练不仅能让我们学习到考试技巧,还能在他的身上学习到正确的驾驶心得。教练水平高低,可以决定学员技术掌握及拿照速度,所以说选对教练很重要!
这里先列举一些靠谱的好教练的标准:对待学员耐心细心有责任感;学员难免犯错,对待学员不大吼大叫变相羞辱;不会向学员收取“好处”;不势力,对每位学员一视同仁;诙谐幽默…
如何挑选好教练,可谓是困扰广大学员的重要难题了,好教练就如好对象,可遇而不可求。
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此秘籍在手,走遍万里都不怕!
1、找熟人介绍
很多在驾校报名的学员们都是听从驾校安排,这种随机安排下除非你的运气特别的好,不然遇到好教练的几率也不大。不如找在同城学过车的同学朋友们相互推荐一下,作为“过来人”他们的建议是有参考价值的。
2、通过驾校了解
驾校可谓对每个教练的情况知根知底,学员在报名时,不需要太“矜持”一切都听从驾校的安排,也可以主动说出自己的要求,让驾校的工作人员帮忙推荐一名“好教练”。
3、通过教练照片、口碑选择
报名之后,学员可以通过驾校官方网站查询教练信息,教练信息可以对每个教练有一个大致的认识,尽量选择一些获得荣誉多的教练,虽然不能保证这样的教练脾气好,但是至少能保证这些教练的水平和专业知识还是很扎实的。而为什么说还要看照片呢?因为中国自古以来就有面相学一说且有句老话说的是“相由心生”,挑选面相和蔼可亲的教练比面相凶恶的教练遇到的“好教练”几率会大。
4、实地考察
有条件的学员们,可以去驾校场地进行实地考察,找在场的工作人员打听一下你的“中意”人选的位置,神不知鬼不觉的站在远处留心观察。观察该教练的言行举止、谈吐、他/她对学员们的态度等等。但是需要注意别被当成可疑人等~
当然啦,人无完人,我们也不能要求“好教练”就必须十全十美,能找到适合自己的才是最好的。最后,祝大家都能找到中意的教练!
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一直觉得驾校教练是一群大老粗,从来没听说过这世间竟有这么“萌”的驾校教练,看到这则新闻的时候,小编立马来了精神。
事情是这样的,武汉洪山区的绅宝驾校有一名教练员,有一天这位刘教练组织学员参加科目二考试,考前拿出之前登记学员信息的本子一个个与学员核对,然而接下来的一幕却让在场的所有人都笑了。本子上的学员照片,十个有八个是刘教练手绘的,并且这一个个的手绘头像与其对应的学员相貌特征十分神似,众学员瞬间被刘教练的“才华”所折服。
灵魂画手刘教练的作品:
可以看到,这些手绘“头像”各有各的特点,尽管画风略为诡异,但相信教练和学员们一眼就能看出是谁来,非常形象传神。头像旁记录着每位学员各科目的考试时间,格式也比较整齐,看来刘教练不仅有爱,还很细心呢!
据这位“萌萌哒”教练老刘说,之所以会自己画学员照片,是因为之前让学员们交照片,大家都表示没有干脆不交,老刘感到很无奈,为了不麻烦这群“傲娇”的学员,他亲自上阵,根据学员的性别和整体外貌特征,给大家都画了一个头像,一眼就能认出谁是谁。
小编怎么就没有遇到过这样的教练,这么萌的教练大家忍心“欺负”他吗?教练,我也想学车!
石家庄驾校编辑
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古语有云:“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”它是用来劝导那些只有愿望,但是没有实际行动的人。
研究表明,有将接近一半的适龄人士已经拿到驾照,还有将近30%的人却一直犹豫,比较少的人认为学车没什么用。其他的或是因为时间忙,或是资金问题。
在生活中,我们常常会处于这样的状态:羡慕他人开车特别酷,但是当跟他说你也可以啊,他会跟你说算了,我过了那个年纪了,现在太老了。然后继续过着那种临渊羡鱼的状态。
懒惰是阻碍你做事的借口,也是你成事的绊脚石。当你羡慕别人会开车的时候,永远不要觉得我不行,我太老、记忆力不好、或是我没读过多少书,只要你想,你肯行动,就没什么克服不了的
勤奋是成事的基础。爱迪生曾经说过:天才是99%的汗水加1%的天赋。所以,天赋对于任何事来说,并不是不可或缺的,也许天赋会让你少走很多路,但是没天赋也没什么关系,只要你坚持,多练习,你也可以笨鸟先飞
沟通是成事的关键。学车过程中,教练不是你肚子里的蛔虫,他只能看到的是你表面的练习,如果你有什么疑虑,有什么不满,请务必学会与教练学会沟通。只有主动虚心求教,才能学到真本领
与其临渊羡鱼,不如退而结网,只有付诸实际行动,才有可能把“鱼”归为己有,同时行动也要有效,有力度,用心去执行,才能真正有所收获。
做任何事情,都是需要冲动的,如果你每天都有很多想法,但是从来都不付诸实践,那么你就会一生都活在自己所构建的理想王国里,一事无成。所以,请学会行动,学会动手,就如学车,不要一直只感叹,只要你肯,推自己一把,去报个名,花点时间学习,没什么不可以的
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网友提问:驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复: 您好:驾驶证期满换证时间不能超过一周年,请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份,身体条件证明1份,一寸白底彩照3张,及时到就近交巡警大队办理。谢谢
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