石家庄驾校价格受市场影响波动比较大,各驾校价格也不相同,根据驾校规模大小、教练车数量以及从业人员业务水平会有一定浮动,希望准备学车的朋友根据自身情况选择正规驾校,以免在学车过程中遇到不必要的烦恼。如果您选择驾校时不知从何处下手可以来电咨询我们,咨询电话:0311-80801909、85100859,报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导!评选多如牛毛,青主不打算趟这趟浑水,谁才配得上“CAR OF THE YEAR”,自揣没有什么资格和权威去做鉴定,所以只好谈谈我自己心目中的十大好车。
岁尾年初,各种"年度车型"评选多如牛毛,青主不打算趟这趟浑水,谁才配得上“CAR OF THE YEAR”,自揣没有什么资格和权威去做鉴定,所以只好谈谈我自己心目中的十大好车。
照例,首先还是要不惮其烦地说一下什么是“好车”。
好坏从来都是相对的,世界上没有绝对的好坏,所以,必须首先谈价格,然后才能言好坏——没办法,青主就是个俗人,不食人间烟火地谈论绝对的操控性能和驾驶乐趣,青主一点都提不起兴趣。
俗人的另一个特征,是比较理性、务实,不那么情怀和感性,青主的好车标准一贯简单——好看、好开、好用。
好看不用多说,车是一个工具,但更是一个审美客体,现在人买车,越来越不是因为它在功能上能如何满足自己,而是越来越因为这款车能在多大程度上给自己带来愉悦。
对汽车工程师来说,不得不遗憾地接受一个现实:这早已经是一个设计师的时代了。倒并非技术不重要,恰恰相反,而是因为技术太重要了。
所以各大汽车品牌之间经过近百年的竞赛,在技术和品质上彼此已经严重同质化,当初可能还能分别用某项独家技术去定义某个品牌,如今独家技术不说已经绝迹,放眼整个行业已经相当罕有,能定义一个品牌的,只剩下设计了。
好开,稍微麻烦一点,因为不同的车,好开的内涵是完全不一样的,一款7座MPV和一部两座双门跑车,在我这里可能都会得到好开的评价,但是两种好开天差地远。
好用,包括但不限于车辆的功能性——诸如空间、通过性、油耗等等,更包括可靠性、维修保养的便利性、总体使用成本等等。
尤其是可靠性,车终究是一部工具,是为我们提供便利的,如果今天这里异响,明天那里抖动,三天两头打不着火,半年回厂七八趟,弄个“老爷车”回家伺候着,操控再好、颜值再高,也是“辣鸡”。
当然,作为一个专业车评人,青主不应该完全从一个普通消费者的角度去评价一款车,产品的重要性也是我应该关注的。
一款车的重要性包括三个层面:
市场重要性——主要指标是销量,卖得好的未必是好车,但一款卖不动的车,不可能是好车;
行业重要性——从整个行业角度来看一款车的份量,改变了市场格局、引领了行业潮流,都算;
产品重要性——从企业或品牌自身角度来看一款车,一款车救活一个品牌、一个企业的例子,不胜枚举。
再次强调,我一贯的态度是,太贵的车都是一种非理性的存在,在它们的商品价值中,感性的、主观的部分比重更大,所以也就不必谈好还是不好,对法拉利、兰博基尼,或者宾利、劳斯莱斯,事实上不存在谁更好的问题,只能说你更喜欢谁。
所以,青主眼中的十大好车,是不包括那些我暂时还买不起的车的。这也是青主的这个榜单比较靠谱的一个例证。因为,说某款车好,最起码一点,就是你真正会产生拥有它的想法——哪怕只是某个瞬间。
虽然有这么多依据,但是我得承认,这只是青主眼中的十大好车,如果和你心目中的颇不相同,那一点都不奇怪,每个人的角度、立场、品味、审美都不同罢了,也没有和我商榷的必要,就像我说西餐难吃,而爱吃牛排的你大可不必和我抬杠。
最后,任何评选都得有个范围——一开始,我也想学那些年度车型的办法,把评选限定在当年上市的新车范围之内,但是我又想,我这个“十大好车”是评给谁看的?
当然是给普通消费者们看的,初衷肯定是希望或多或少能影响到他们的购买决定,既然如此,他们买车的范围就应该是我评选的范围。
所以,青主眼里的十大好车,虽然也是一年一评,但范围却并不限定当年上市的新车,而是中国市场上,普通消费者当年可以买到的新车。
2016年度青主眼里的十大好车分别如下(排名不分先后):
1
---吉利帝豪GL/GS
虽然吉利3.0阶段的几款新车里,卖得最好的是博越,但是,从性价比、成熟度等角度来看,帝豪GL/GS更好。
当然,市场也是很识货的,所以帝豪GL/GS现在同样价格坚挺,需要排队。
关于配置,我就不说了,这是11万元以内,唯一配了ACC、预碰撞安全系统的车。
另外一点,我想特别提醒的是车身整体刚性。帝豪GL的车身静态抗扭刚度是21000牛米/度,这款起步价8万元不到的本土品牌A级轿车,静态抗扭刚度与C级豪华轿车捷豹XF接近(22000牛米/度)。
那么车身整体刚性又是个什么东东?很重要么?这里限于篇幅,就不具体展开了,青主只想说,车身整体刚性是汽车最重要的一项技术指标,车辆的操控性、安全性、静音性,都是基于车身刚性的基础之上的。可以说,车身整体刚性,是车辆一切性能之母体。
从设计的角度,帝豪GS比帝豪GL更好看。
帝豪GL:7.88万-11.38万元
帝豪GS:7.78万-10.88万元
2
---本田思域
本田思域一直都是一款好车,但很可惜,也一直都没有卖好——当然,只是在中国没有卖好,在美国,思域一直都是细分市场的翘楚。
在同级车里,它几乎是兼顾了高水平的操控性和一流可靠性的绝无仅有的一款车。
1.5T车型,0-100km/h只需8.6秒,同时,工信部百公里综合油耗只有5.4升。以前,在同级车里,思域的价格可能有些偏高,但是推出了1.0T版本后,11.59万元的起价,已经相当有诚意。
新一代思域比上一代好看太多了。
价格范围:11.59万-16.99万元
3
---本田雅阁混动
雅阁已经很好,混动雅阁更好。
这是一台动力、配置、工艺、驾控等各方面都达到了豪华车水准的雅阁,i-MMD混动系统最大综合功率158千瓦,最大扭矩315牛米,综合油耗低至4.2升/百公里。
大家不要把它看作一款省油的雅阁,而应当把它视为一款更高级的雅阁,这套动力系统,入选了2017沃德十佳发动机,也是唯一入选的普通混合动力系统(另有两款插电混动系统入选)。
23.98万元买到的锐酷版并不是低配车型,它只是在3款混动版里相对配置比较低,实际上,锐酷版的配置已经相当丰富,和普通雅阁2.4升豪华版的配置基本相当,这个价格是相当有诚意的。
这样的价格,买一部雅阁锐酷版这样的高技术含量的B级轿车,比起买一部A级车平台的所谓的SUV,实在是明智太多了。
雅阁混动其实是更高级的雅阁,这种高级体现在各个方面。
价格范围:23.98万-27.98万元
4
---奔驰全新E级
新E级是一款让所有同级对手都感到尴尬的车,它为豪华树立了标准,新E级的豪华程度,让所有对手都相形见拙。
从此,在行政级豪华车市场,就有了两类产品:一类是奔驰E级,一类是其它。
奔驰E级这样的车,每次换代对设计师都是巨大考验,因为历代的成功,已经形成巨大的历史包袱,也因为产品实在太重要,设计师往往会不知所措,要么畏首畏尾地因循守旧,无所作为;要么盲目追随潮流,画虎类犬。
奔驰上一代产品的失败,很大程度应该归咎于设计。从这一代S级开始,奔驰的设计终于走上了正确的轨道,新E级彻底甩开了德系两大竞争对手,尤其是内饰设计,终于让人看到久违的创意。
汽车设计展现出来的从来都不是纯艺术功力,更是思想。对奔驰来说,有了好的设计,就几乎等同于成功,因为奔驰在工程领域的优势实在是太大了。奔驰的车从来都既好开又好坐,决定成败的,是好不好看。
奔驰新E级的内饰,重新定义了豪华。
价格范围:42.28万-62.98万元
5
---沃尔沃S90
新E级的豪华让人眼前一亮,S90的清新脱俗则让人震颤。
前者如果是玛丽莲梦露,后者则是奥黛丽赫本。
自XC90之后的沃尔沃,设计别具一格、清新脱俗,是这一轮各大汽车品牌里,青主最欣赏的设计风格。
当然,新的沃尔沃产品,比以前也更好开、更有驾驶乐趣。说实话,当年的沃尔沃,除了安全性,其他方面距离一个真正的豪华品牌都有很大的距离。
唯一的缺点,是加长版的轴距实在有点太长了,过犹不及,轴距真的没有必要弄那么长。标准轴距版的S90没毛病,可惜,在国内暂时停售了。
这一代沃尔沃的内饰设计,清新脱俗,极具现代气息。
价格范围:36.98万-55.18万元
6
---丰田汉兰达
汉兰达的产品力强大到没朋友。
和汉兰达同处一个细分市场是不幸的,汉兰达的产品力太强大了,它不仅统治了7座中型SUV这个细分市场,事实上,在所有7座车,或者所有25万-30万元价格区间的车,汉兰达的竞争力都是最强的。
这是好看、好开、好用的一款完美车型。
作为它的竞争对手,幸运的是,丰田的中国战略总是那么保守,汉兰达的2.0T发动机供应一直受限,在中国今天这样一个严重的买方汽车市场,汉兰达上市已经快满两年了,依然还需要排队三四个月才提得到车,的确是个奇迹。
汉兰达现象,也说明一个道理,产品足够强以后,任何市场,都是蓝海。
价格范围:23.98万-42.28万元
7
---马自达CX-4
马自达的车,总体上我都喜欢,好看,也好开,魂动设计、创驰蓝天、人马一体,这三大法宝足以成就一个伟大的品牌。
是的,真的不需要搞太多噱头,现在汽车这个行业,有点快要被浮躁、忽悠的IT行业带坏了,噱头太多、概念太多、时髦太多,大家离真正本质和核心的东西越来越遥远。
消费者并不需要那么多动听的故事,他们只希望真正好看的设计、真正好开的车。
最近几年,马自达就是汽车行业里的一股清流,它特立独行地试图把已经跑偏了的行业纠正到应该有的方向上来。缺点?马自达的通病,内部空间有些偏小。
但这其实是可以忽略的,对车,中国人确实有些过于求全责备了,其实没必要对空间那么敏感,毕竟,任何5座车,后排坐3个人都不会很舒适,更何况,根据青主的观察,路上的私家车后排坐人的几率其实相当相当低。
马自达CX-4的侧面线条也是没sei了。
价格范围:14.08万-21.58万元
8
---Jeep指南者
说明一下,这里特指它的“高性能四驱版”。
只有这款才配备了9AT、ActiveDriveLow智能四驱系统、Selec-Terrain® 路况模式自选系统,也只有这款指南者,才是可以区别于其他所有都市SUV的Jeep指南者。
这是第一款带有Trailhawk徽章的国产车型,意味着这是一款具备终极全路况能力的量产车。
Active Drive Low智能四驱系统拥有同级唯一的低速扭矩放大功能,极限状态下,经过变速器、主减速器和四驱系统放大之后,这款指南者的轮边最大扭矩可以达到惊人的4600牛米,加上良好的物理通过性能(接近角30度、离去角33度,最小离地间隙199mm),这款车可以轻松应对任何复杂路况的挑战。
24万出头,这样的车,这是唯一一部。在雷同、无趣的都市SUV已经泛滥成灾的时候,高性能四驱版指南者显得尤其鹤立鸡群。唯一的缺点,是215/60R17的轮圈,对一部拥有这么强悍越野实力的车来说,轮胎太窄了。
全新指南者一改美国车粗犷的内饰风格。
价格:24.18万元
9
---标致4008
说实话,价格定得有点偏高,但是途观L的价格一公布,青主又觉得标致的价格还是可以接受的。
指南者是凭借强大的四驱系统,而标致4008则只靠设计就让自己鹤立鸡群了。
这款车的设计是教科书式的,打开车门的一霎那,你就会被完全吸引住。
大众和宝马的内饰设计师们可以好好研究一下这本教材,也许可以在下一代产品竞赛中,找到打败奔驰的灵感。当然,标致的发动机、底盘一直都相当优秀,法国车在中国也被市场低估得很严重。
标致4008的内饰设计是可以写进教科书的经典案例。
价格范围:18.57-27.37万元
10
---起亚极睿(Niro)
15万元不到,全进口、混动SUV,这是唯一的选择。
起亚Niro是燃效上可以媲美丰田新一代普锐斯的混合动力车,这款车进入中国,多少能弥补一下新一代普锐斯不来中国的遗憾。
至于到底是不是SUV?这其实真的不重要,在这个名单里,面临这种质疑的车有三款,除了起亚Niro,帝豪GS和马自达CX-4,其实严格意义上都不能算SUV,他们称为跨界车可能更合适。
但有什么关系呢?我们买的是自己喜欢的车,并不是某个概念。SUV热其实是汽车“多功能”和“个性化”两大升级趋势的结果,从这个角度,Niro这样的跨界车,其实比SUV更符合潮流趋势。
起亚Niro美国EPA燃效远超丰田RAV4混动,直追全新一代普锐斯。
价格范围:14.98万-18.98万元
中科驾校温馨提醒:请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
“世界如此美妙,你却如此暴躁……”都说中国司机驾驶习惯不好,容易发怒。这除了与客观的交通环境相关之外,与司机自身素质与认知也有很大的关联。
路怒症
顾名思义就是带着愤怒去开车,指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。
“路怒症”这个词最近几年才在中文媒体上变得常见。但在美国,它已经让交警头疼多年。美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)称这类人为“激进型驾驶者”(Aggressive Drivers),此类驾驶人员的驾驶行为十分粗鲁、猖狂,驾驶行为也显得十分草率,极易导致车辆安全事故和人员伤亡。
来测一下你是否患“路怒症”
1、平时性格还不错,是否一开车就觉得烦躁?选择是加1分
2、开车时,“骂人”是否是常态?选择是加1分
3、前面车辆稍慢,是否就会不停鸣喇叭或打闪灯?选择是加1分
4、遇到会车,是否喜欢故意拦挡别人进入自己车道?选择是加2分
5、遇到旁边车辆想加塞,是否会一脚油门堵住对方?选择是加2分
6、是否喜欢在马路上和其他司机竞争,超过对方就高兴,被对方超过就懊恼?选择是加2分
7、遇到有司机突然违法变道超车,是否有追上前堵住对方的冲动?选择是加4分
8、是否有过危险驾驶?包括突然加速或刹车,跟车过近。选择是加4分
结论:1-3分,可能是“轻度路怒症”;
4-9分,可能是“中度路怒症”;
超过9分,可能是“重度路怒症”。
无论你是否相信这种医学说法,但是“路怒症”确实是我们平时开车不可忽视的一个问题,如何避免自身情绪受外界影响,如何冷静地看待路上出现的各种问题,这里教给大家一些最简单直接的建议:
1.保证足够的睡眠。为什么提到睡眠的问题呢,因为在发困的情况下开车,人会更容易暴躁,并且容易发生危险驾驶。
2.给自己预留足够的时间去你要去的地方。堵在车流中加上周边嘈杂的喇叭声,时间充裕会让人不那么紧张和着急。
3.听一些轻松的音乐。用一些中性和积极的思想代替那些激进的念头,俗话说:“越想越生气。”
4.理性,规矩驾驶,不要挑衅其他司机。包括辱骂,狂按喇叭,怒目司机等。
5.当你在驾驶室里看到别的车挑衅超车时,千万要记住,那并非针对你,而是那个驾驶员固有的习惯,保持情绪淡定。
想学车更便宜?想以低价格报名?石家庄学车,网上报名享更多优惠!学车旺季马上就要到了,0311学车网掀起优惠风暴,现在报名,享更多优惠!这个季节让你更省钱!报名咨询电话:0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意!
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】夏季安全行车宝典:
1、安全意识随时有,停车注意须避光
在直射的太阳下,车厢会急剧增温,密封的车厢足以让人丧命,所以即使是短时间离开,也应带走儿童及宠物。特别应注意,不要在车内抽烟,不能乱扔打火机,以免发生火灾。
2、墨镜是助力or阻力,你的选择来决定
夏季柏油路面暴晒易产生“虚光”,为保证行车安全,选择合适的墨镜尤其重要。
要注意的是,墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,容易使司机作出错误的判断。
3、开车忌“爱美”,不穿拖鞋或高跟
夏日里,不少车主穿着拖鞋或者高跟鞋开车,这是很危险的。在发生紧急情况的时候踩刹车时,拖鞋会不跟脚,这样就很有可能延误刹车时机,引发交通事故。
4、利器or钝器,空调使用要注意
长时间使用空调,车内空气质量会越来越差,容易使人头晕脑胀。因此,使用空调要有节制。
此外夏天犯困时,不少人喜欢在车内小睡一会儿。在使用空调的情况下留在车内睡觉,很容易出现一氧化碳中毒的情况,各位驾驶员一定要注意啦。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
好不容易历经艰辛拿到了驾照,
要是一打开上面是一张惨不忍睹的照片,
想到要一直丑六年,心情是不是很低落呢!
小编在这里给大家准备了好用的证件照拍摄小秘籍,
来来来,都来学着点!
1、准备一张白纸或者白色手绢
把白纸拿在手上或者把手绢铺在自己的大腿上,
别怕丢脸,它会在镜头之外默默支持你的拍照大业。
如果拍摄过写真的同学一定见过白色的反光板吧,
他们作用是一样的哦。
经过反射的灯光打到脸上会让脸看起来更柔和自然,
也能让肌肤看起来更明亮自然。
2、扎起马尾拉蓬头发
想要让脸蛋看起来小巧,拉高头发是好办法,
这样可以给人的错觉是脸长了,
脸比原来长了那么脸型看起来自然就小了。
扎起的马尾和拉蓬的头发不仅能让脸看起来更小而且还显得更精神!
反之就显得扁塌没精神。
有刘海的同学注意把刘海夹起来,拍
证件照的时候刘海会让整个人的脸色显得很暗,而且不精神。
有些妹子的发量少,一被要求撩起头发,
发际线大概要掉到后脑勺,
这个时候就可以用一直眼线笔,
沿着毛发生长的方向像画眉毛一样画出发际线。
当然,一定要淡,过黑就假了。
3、抬头挺胸注意目光
拍照的时候头不要太低,容易挤出双下巴!
可以稍微仰头,能藏住下巴还可以显得脖子细哦!
拍照时注意看镜头上方大概三厘米处,
瞪大眼睛,别眨眼!别眨眼!别眨眼
!因为直接看镜头会显得眼神比较...呆。
4、化淡妆微笑别露很多牙
千万不要化大浓妆,裸妆最好,
就是像Angelababy一样的裸妆,无妆胜有妆!
不要带美瞳,
露出耳朵眉毛,
不要带耳饰,
发色最好不要太夸张。
拍照微笑时,可以露牙齿,
但尽量少于6颗牙。
还有牙齿不怎么整齐的,
小编建议你就不要露牙了,
舌头抵住上颚,笑一下就好了。
5、穿冷色衣服更上照
同款式的两件衣服,比起暖色调的衣服,
冷色调到衣服能让人看起来更上着更精神。
选择衣服时,要注意选择哪种永恒流行的款式,
任何时候拿出照片来都不会显得老土。
最好要穿有领子的衣服,显得人比较元气。
6、关键还是看长相
摄影师技术不好、角度不对、衣服没穿对都是浮云,长得好看才是干货。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
B2/A2驾驶培训教学日志
车型:B2/ A2
学时:118 / 88
每学时为1小时
No.
培训机构名称:
学员姓名:
车型:
第一阶段 学时:12/10
阶段目标:了解机动车基本知识,掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。
理论知识
学时:12/10
教学项目
教学目标
1.机动车基本知识
2.法律、法规及道路交通信号
1.熟练掌握法律、法规及道路交通信号相关规定、要求和通行规则
2.掌握车辆主要安全装置、驾驶操纵机构的作用
3.了解机动车基本结构知识、车辆性能、车辆运行材料知识
次数/日期
1/
2/
3/
4/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
第一阶段考核意见:
考核员签字:
年 月 日
第二阶段 学时:54/40
阶段目标:掌握基础的驾驶操作要领,具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法,具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力,能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
理论知识
学时:2/2
教学项目
教学目标
日 期
1.基础驾驶
2.场地驾驶
1.掌握基础驾驶操作的要领与作用
2.熟知速度控制、转向控制、空间位置控制对安全行车的影响
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
实际操作
学时:52/38
教学项目
教学目标
1.基础驾驶
2.场地驾驶
1.掌握牵引车与挂车的连接与分离的操作方法和注意事项
2.掌握正确的上、下车动作及驾驶姿势要领
3.熟练掌握操纵装置的操作要领
4.掌握行车前车辆的检查与调整方法
5.掌握上下车观察、起步、变速、换挡、停车、倒车的驾驶方法
6.掌握判断安全状况,保持车辆沿正确的位置和路线行驶的方法
7.掌握倒桩、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头的驾驶方法
8.掌握模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路驾驶方法及遇紧急情况的处置方法
9.掌握50km/h或70km/h车速下的跟车行驶要领
10.掌握倒车尾靠货台、倒车侧靠货台、前进侧靠货台,准确停靠到位的方法
11.独立在场内安全驾驶车辆
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
6/
7/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
8/
9/
10/
11/
12/
13/
14/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
15/
16/
17/
18/
19/
20/
21/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
22/
23/
24/
25/
26/
27/
28/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
第二阶段考核意见:
考核员签字:
年 月 日
第三阶段 学时:52/38
阶段目标:掌握安全文明驾驶知识,具备对车辆综合控制能力;了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法;熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法,能够根据不同的道路交通状况安全驾驶;形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。
理论知识
学时:20/16
教学项目
教学目标
1.安全、文明驾驶
2.恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶
3.紧急情况下的临危处置
4.发生交通事故后的处置
5.危险化学品知识
6.典型事故案例
1.熟练掌握安全驾驶、文明礼让知识,具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力
2.掌握雨天、冰雪道路、雾天、大风天气、泥泞道路、涉水、施工道路、通过铁路道口、山区道路、夜间、高速公路和通过桥梁、隧道的安全驾驶方法
3.熟知险情的预测和分析方法、紧急情况避险知识和高速公路紧急避险方法
4.熟知事故处置原则,掌握常用事故现场处置方法
5.了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法
6.分析道路交通典型事故案例,判断事故发生原因
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
本文内容为互联网信息,不代表本网站观点,只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助,具体实践请结合本人实际情况!
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车,但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的,6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间(签注在机动车行驶证上)划分:2012年9月1日以后注册登记的车辆,能够享受2次免检;2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆,只能享受1次免检;对2010年8月31日之前注册登记的车辆,不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验,但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志,并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的,公安交管部门将依法查处。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】办理持军队、武警部队机动车驾驶证换发业务指南:
申请人所提交证件:
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序:
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证,必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录,查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的,受理后,按照程序参加科目一和科目三考试。
选驾校,就找诚信有保障的正规驾校!为了减轻您的资金压力,上0311学车网报名众源驾校真的很靠谱!价格优惠,一次性收费,后续无额外费用,绝对是你学车的最佳选择!
小编说
都说教书育人,其实学车也是这样。驾校不应仅仅教授学员如何驾车,更应该教会学员遵守交通法规。然而,小编却发现某家驾校教练因超载在路上被交警抓到时,却当着学员的面变成了“反面教材”。昨日,姑苏区交警发现一辆车牌号为苏E23**学的教练车驶经路口。民警仔细一看,车内居然塞着满满6个人,除了驾驶位和副驾驶位上各坐着1人,车后排挤了4个人。
见此情形,民警当即拦停了这辆教练车。据司机黄某某称,自己是迎春路上一家驾校的教练。作为一名驾校教练,黄某某拉着这么多学员超载上路,不仅明知故犯,还在民警处罚的过程中,“请求”民警少记3分。
不过,这名“反面”教练最终还是被交警部门记了6分,并罚款100元。虽然教练车不属于营运车辆,但教练有其特殊的责任,应该教会学员按照法律法规的要求驾车出行,而这样的交通违法行为无疑给新手传递了反面信息,性质恶劣。
据交警部门介绍,驾驶营运客车(不包括公共汽车)以外的其他载客汽车载人超过核定人数20%以上,交警部门将对其处以记6分的处罚,超过核定人数20%以内的,将被记3分。黄某某驾驶的这辆教练车是核定载客5人的小汽车,而实际载客6人,已经达到超过核定人数的20%。根绝社会朋友所述,本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校,值得大家选择。选择我们包年满意!严格按照物价部门的核定收费的,一次性收费,绝无隐性收费。如果在学车过程中,遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”,可进行举报,一经查实,将严惩不怠。
她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事?英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车,由于本身距离感问题,多次遭教练劝说不要驾车,因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区,每班公车时间太久,无法接送小孩上学,再次上驾训班后,才发现问题出在于左右距离感差异,经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆,18岁第一次上驾校时,无法判断汽车间的距离,经过一年训练后,还是会超越中央线往右边的道路,教练始终在紧急时刻将方向导正,最后害怕自己生命安全,承诺全额退费外,含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间,丽莎因为住在伦敦生活,公共运输系统发达,不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇,公车每3小时才有一班且不太准时,小孩上下学甚至请求邻居共乘,却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车,但过往的经验让她感到紧张,在驾驶过程中也会习惯往右侧,让教练在半小时内采了3次煞车,并请她下车观察距离,当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺,这才发现两侧位置和想像的相反,却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后,丽莎可能患“伪忽视”,艾伦解释,病患会过于专注于一侧,如果给这些人中间断裂的水平线,多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后,在驾校开车时尽量忽略大脑的想法,信任教练的指导,现在驾驶的技术有比18岁好,迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车,期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病,也深深为丽莎不折不挠的精神所打动,我们还有什么理由考不出驾照呢?
想学车更便宜?想以低价格报名?石家庄学车,网上报名享更多优惠!学车旺季马上就要到了,0311学车网掀起优惠风暴,现在报名,享更多优惠!这个季节让你更省钱!报名咨询电话:0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意!
新的《机动车驾驶证申领和使用规定》元旦起实施,但前往交管部门办理驾驶证业务的驾驶人中,有相当一部分人对新规不太熟悉,由此造成了不必要的麻烦。8日,市交巡警部门就常见的问题进行了专门解读。
营运车辆异地检验须备案登记一年
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(第123号令),从今年开始,营运驾驶人和货运车辆在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
据介绍,随着物流业的迅速发展,很多营运驾驶人和货运车辆长期不在登记地从事道路运输活动,在驾驶证或者车辆临近检验期限时,需要从营运地返回登记地办理审验业务。为方便群众就近办理业务,123号令规定,将在异地从事营运的驾驶人和货运车辆纳入营运地管辖,营运驾驶人和货运车辆所有人首先要向营运地公安交管部门申请备案登记,并填报包括营运企业、手机号码等基本信息,公安交管部门将根据这些基本信息开展提示服务和日常教育。在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
警方提醒,备案登记制度只适用于营运驾驶人和货运车辆。对于非营运的小型车辆,机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请在异地进行检验。
4种情况须提交身体条件证明
据了解,根据新规,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人参加审验时只需填表自主申报身体条件情况,不必再到医院进行体检。但对全体驾驶人来说,在办理驾驶证业务时,4种情况需要提交身体条件证明:一是初次申请驾驶证和申请增加准驾车型;二是持军队、武警部队、境外驾驶证换证,有效期满换证,以及办理外地驾驶证转入换证业务;三是因身体条件变化主动申请驾驶证降级换证;四是年龄在60周岁以上的驾驶人,每年提交一次身体条件证明,持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶人,每三年提交一次身体条件证明。
警方提醒,持残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的驾驶人,应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的身体条件证明。
驾驶人审验有具体规定
据悉,新规中对驾驶人审验的内容包括驾驶人的交通违法和事故处理、身体条件、违法记分和记满12分后参加学习教育等情况。根据规定,对小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有2种:一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的,应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时,应当到公安交管部门接受审验。
警方表示,对交通违法行为或者交通事故未处理完毕的、身体条件不符合驾驶许可条件的、未按照规定参加学习、教育和考试的,将不予通过审验。需要提醒的是,驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的,公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
大中型客货车可有条件“免检”
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,在每个记分周期结束后30日内,应当到公安交管部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的,将免予本记分周期的审验。也就是说,驾驶证无记分可免于一年一次的审验。不过,对于驾驶证转到异地或者有效期满换证时,驾驶人应当到公安交管部门接受审验。
警方提醒,部分大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,如果没有驾驶大中型客货车需求的,可以主动申请降为小型汽车驾驶证,避免因逾期未审验受到相关的处罚。
高龄驾驶人应及时办理换证业务
此外,新规对老年人驾驶机动车也有具体要求。
年龄在60周岁以上的,不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。持有上述车型驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的驾驶证。
年龄在70周岁以上的,不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为轻便摩托车的驾驶证。
需要提醒的是,年龄在60周岁以上的机动车驾驶人,应当每年进行一次身体检查,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
转载请注明出处:石家庄驾校 www.0311xc.cn 版权所有,不注明转载出处必究!
我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了。所以,切记。
另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!