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导语
2016年，我们看到了SUV在中国汽车市场中强劲的增长势头，我们还看到了哈弗H6创造了单月乃至全年销量冠军的神话，但很少有人看到在合资小型SUV领域，有这样两款车同样有着不俗的表现，它们就是广汽本田缤智和东风本田XR-V。据统计，两款车型2016年的全年销量分别为164076辆和161711辆，对于本田品牌在中国市场的销量来说，这两款SUV就贡献了325787辆。这样的成绩对于同属日系品牌、并且在小型SUV市场毫无建树的丰田和日产来说，真是羡慕得眼都红了。而对于2017年的丰田和日产，去年刚刚才海外市场上市的两款小型SUV，已经到了不得不引进的地步了。
2016年在海外市场发布的丰田C-HR和日产Kicks
TOYOTA C-HR
丰田C-HR的最早亮相是在2016年日内瓦车展，基于丰田更早发布的C-HR概念车打造。C-HR定位于小型SUV，但整体造型不同于大多数同级别车型，其“溜背式”的造型有着浓重的跨界风格，同时也表现出强烈的个性。C-HR的前脸采用了“Keen Look”设计语言，这种前脸设计已经在卡罗拉、RAV4、凯美瑞等车型上应用，逐渐形成了丰田家族化特征。细长的LED大灯组造型极其张扬，与丰田的LOGO融为一体。保险杠的线条十分丰富，两侧的三角形黑色进气孔装饰提升了前脸的运动感。
C-HR的侧面设计最能突出其个性，前卫且动感，除了时下流行的悬浮式车顶、夸张的小尾翼和大角度倾斜的C柱外，后门把手采用了隐藏式设计，不仔细看还以为是一辆三门SUV。另外，五辐式轮圈也非常美观，如花瓣一般。
车尾造型容易让人联想到新款本田思域，尤其是回旋镖造型的尾灯，更是如出一辙。后保险杠与前保险杠的设计遥相呼应，而上部的一体式小尾翼和后保险杠下方的导流板提升了尾部的运动风格。
内饰的设计也颇为时尚，动感的三辐方向盘、悬浮式的中央显示屏都是目前流行的设计。中控台微微向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶者随时操作各项功能，这从某种意义上也说明，C-HR是一辆较为重视驾驶的SUV。另外，整个内饰采用了纯黑色调，并且加入了时尚的氛围灯，以彰显运动，迎合年轻消费者的喜好。
作为一款小型SUV，C-HR的行李厢空间表现并不是十分理想，毕竟下滑式车顶的设计还是有所影响的，官方公布的标准容积为370升，满足日常使用不在话下，而且后排座椅还可以折叠放倒，能够进一步扩充行李厢空间。
动力方面，C-HR搭载了1.2T发动机及混合动力系统，其中1.2T发动机最大输出功率85千瓦，最大扭矩为185牛米，与之匹配的是6挡手动或CVT变速器，并可选装四驱系统；混动车型搭载一套由1.8升发动机与电动机组成的混动系统，其综合输出功率为90千瓦，综合油耗为3.7升/100公里。另外，针对部分市场（尤其是美国市场），丰田还将会推出搭载2.0升汽油发动机的C-HR，该发动机的最大功率将达到110千瓦，搭载CVT变速器。
国产预测
目前，SUV帮通过某渠道获悉，C-HR将于今年在广汽丰田实现国产，并延续C-HR的名称。动力方面，国产C-HR将保留1.2T发动机，毕竟这台发动机已经装配在了雷凌上，2.0升动力或将遭到放弃，而鉴于目前丰田致力于在国内推广混合动力，搭载混动系统的C-HR或随后推出。另外，按照现在丰田对待国内两家合作伙伴的策略，C-HR也有可能在一汽丰田投产，而名字或将更改，并对外形进行重新设计。
NISSAN KICKS
日产Kicks是日产于2016年中推出的一款面向全球的跨界SUV，并且成为了巴西奥运会的官方用车。其实，日产并不缺少小型SUV，Juke就是其中之一。那为什么日产不国产Juke呢？一是Juke的设计过于夸张，并不符合中国大多数消费者的审美，二是Juke已经挂了英菲尼迪标志并应用ESQ的名字引进，三是从车身尺寸上Juke相比本田缤智或XR-V并不具优势。因此，定位于Juke和逍客之间的全球SUV无疑是最好的选择。
不管是相对于造型略显“怪异”的Juke，还是丰田C-HR前卫的造型，Kicks的造型设计还是比较保守的，更倾向于传统SUV。但细节上，Kicks也不乏设计亮点，比如镀铬装饰的梯形进气格栅，比如黑色处理的A柱、B柱、C柱，给车顶营造出悬浮的效果，另外在某些车型上，车顶还采用了鲜艳的颜色，突出时尚效果。
车身侧面采用双腰线设计，并且呈上扬设计，与尾灯相衔接，营造出一定的运动感。尾灯的造型颇为犀利，看上去有一定的力量感。相对车头，Kicks的侧面和尾部的更具时尚和运动感。
Kicks的内饰风格偏向简洁，几乎没有太过复杂的按键，这得益于多功能方向盘和中央多媒体系统的应用。Kicks也采用了趋于时尚的三辐方向盘，平底设计，给内饰的运动性增色不少。另外，Kicks的内饰应用了大面积的黑色，而前面板、车门内饰板以及座椅都采用了车顶一样的显眼颜色（当然，还有纯黑内饰可选），让内饰既彰显出时尚，又增加了运动感。
对于Kicks行李厢容积，官方公布的数字是383升，虽然比C-HR的行李厢空间略大，但从图片中不难看出，Kicks的尾门宽度还是具有优势的，但后轮轮拱占据了不少行李厢空间。虽然第二排座椅可以按照4/6的比例折叠放倒，但与行李厢地板并不是齐平的。
动力方面，日产 Kicks在巴西市场搭载的是一台1.6升直列4缸自然吸气汽油发动机，这台发动机的最大特点是可以使用乙醇或汽油作为燃料，在以乙醇为燃料时，最大功率为87千瓦，而在使用汽油时，最大功率为85千瓦（5600转/分钟），最大扭矩为152牛米（4000 转/分钟）。变速器匹配的是6挡手动或Xtronic CVT无级变速器。
国产预测
相比丰田C-HR，日产Kicks将国产的消息更可靠一些。有媒体曝光，一辆疑似Kicks的日产SUV的专利申报图已经登上了专利局网站，这也就意味着这辆小型SUV将在国内生产。国产Kicks与海外版车型相比应该变化不大，不仅是造型上，在动力传动系统也有可能会全都保留。不过，随着日产在国内市场开始推广1.2T发动机，也不排除将来会应用在Kicks上，与1.6升自然吸气发动机形成互补。
总结
虽然合资小型SUV在中国市场要面对自主品牌的竞争，但从本田两款车型的表现看，仍具有很大的市场潜力。纵观合资小型SUV这个细分市场，目前也只是日系和美系（别克昂科拉和雪佛兰创酷等）所占据，那么对于丰田和日产来说，机会还是有的。因此，如果今年C-HR和Kicks能够顺利国产，同样为时不晚。
江达驾校资深教练这样总结的考试经验：机动车驾驶员考试主要取决于心里素质！没有一个好的心里素质在熟练的技术也浪费了，0311学车网接到过很多的学员的电话说在最简单的项目失误了或者在考试中根本不知道该如何操作了，这本都是可以避免的，最后都挂在了心理问题，总结来说驾考调整心态最为关键！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】办理持军队、武警部队机动车驾驶证换发业务指南：
申请人所提交证件：
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序：
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证，必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录，查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的，受理后，按照程序参加科目一和科目三考试。
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好不容易历经艰辛拿到了驾照，
要是一打开上面是一张惨不忍睹的照片，
想到要一直丑六年，心情是不是很低落呢！
小编在这里给大家准备了好用的证件照拍摄小秘籍，
来来来，都来学着点！
1、准备一张白纸或者白色手绢
把白纸拿在手上或者把手绢铺在自己的大腿上，
别怕丢脸，它会在镜头之外默默支持你的拍照大业。
如果拍摄过写真的同学一定见过白色的反光板吧，
他们作用是一样的哦。
经过反射的灯光打到脸上会让脸看起来更柔和自然，
也能让肌肤看起来更明亮自然。
2、扎起马尾拉蓬头发
想要让脸蛋看起来小巧，拉高头发是好办法，
这样可以给人的错觉是脸长了，
脸比原来长了那么脸型看起来自然就小了。
扎起的马尾和拉蓬的头发不仅能让脸看起来更小而且还显得更精神!
反之就显得扁塌没精神。
有刘海的同学注意把刘海夹起来，拍
证件照的时候刘海会让整个人的脸色显得很暗，而且不精神。
有些妹子的发量少，一被要求撩起头发，
发际线大概要掉到后脑勺，
这个时候就可以用一直眼线笔，
沿着毛发生长的方向像画眉毛一样画出发际线。
当然，一定要淡，过黑就假了。
3、抬头挺胸注意目光
拍照的时候头不要太低，容易挤出双下巴！
可以稍微仰头，能藏住下巴还可以显得脖子细哦！
拍照时注意看镜头上方大概三厘米处，
瞪大眼睛，别眨眼!别眨眼!别眨眼
!因为直接看镜头会显得眼神比较...呆。
4、化淡妆微笑别露很多牙
千万不要化大浓妆，裸妆最好，
就是像Angelababy一样的裸妆，无妆胜有妆！
不要带美瞳，
露出耳朵眉毛，
不要带耳饰，
发色最好不要太夸张。
拍照微笑时，可以露牙齿，
但尽量少于6颗牙。
还有牙齿不怎么整齐的，
小编建议你就不要露牙了，
舌头抵住上颚，笑一下就好了。
5、穿冷色衣服更上照
同款式的两件衣服，比起暖色调的衣服，
冷色调到衣服能让人看起来更上着更精神。
选择衣服时，要注意选择哪种永恒流行的款式，
任何时候拿出照片来都不会显得老土。
最好要穿有领子的衣服，显得人比较元气。
6、关键还是看长相
摄影师技术不好、角度不对、衣服没穿对都是浮云，长得好看才是干货。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢，而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么？
上坡短暂停车时（缓坡），不拉手制动以右脚单脚制动等候。当前方的"行车通道"形成时，左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆桂入1挡。右脚迅速松开制动踏板，踩油门并保持一定位置（油门大小应根据坡度大小而定）。同时，左脚迅速抬离合器踏板至"半联动"位置停住（此时汽车在坡上基本形成"悬停"状态）。当汽车在坡路上开始向前"蠕动"后，再慢抬离合、慢跟油，快速起步完成。
以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议，希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校，思毅学车网祝您驾考一臂之力。
很多车主存在一些驾驶误区，但是他们本人并不知道，而且从刚开始开车时就一直是这么开车的，其实，有些驾驶误区很容易产生安全隐患，所以纠正这些误区是很有必要的。
拐弯并道时莫先看反光镜
有些车主习惯性地在拐弯或并道时会先看反光镜，其实这样做是错误的。正确的做法是应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为有时反光镜调节得不好会有死角现象。
此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
开车不能只注意前后车距离
在行驶的过程中，很多车主认为，只要注意保持前后车辆的距离就可以了，其实这样做是错误的。
因为除了保持与前后车辆的安全距离外，还应尽量避免与左右的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者来说，更容易造成紧张不安的情绪。
慢车不要长时间占快车道
经常会在高速路上遇到一些车辆速度很慢的在快车道上行驶，这种做法是错误的。而且也是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确，但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶，甚至是慢速行驶，逼迫后车只能从右侧主车道超越。
由于我国是“左驾”，驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现，从而容易引发事故并且影响交通效率。
脚踏式驻车系统勿踏得过深
脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只不过是用脚踏板来控制，经常出现在中高端车型上，使用这种手刹需要注意的一点，就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。
冬天学车可以避开夏天的高温还是不受暑期学生流影响，学员约车约考都更轻松，而且冬天学车更能考验一个人的开车水平，石家庄东方时尚驾校引导社会上准备学驾照的朋友合理安排学车时间，轻松取得驾照！
我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。
另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】大家都知道，没上过车的新手当听说要练车了的时候是什么心情：激动，忐忑，跃跃欲试……各种感觉，前些天，我刚刚通过了科目一考试，这不，就要练车了。
和教练约好了时间，早上8点准时在校医院后门口等他。教练准时出现，我们一车4人上车前往训练场。训练场听说是驾校新建的，在快到仓前的一处非常偏僻的地方，环境倒是十分的优美，四周树木繁茂。
到了训练场，教练让我上车，基本的油门刹车告诉完后，就让我离合器半联动绕训练场转圈，一圈、二圈、三圈……绕了大概有4圈，我自己都觉得有点烦了，教练和学员都坐在车上，我当时都有点不好意思了。绕完圈，自己对离合器半联动和打方向盘都有点熟悉了。
第一次摸车，感觉还是挺过瘾的，当车子在你的手里脚下行进，这种操纵的感觉现在都还记得。后来教练又教了倒桩的基本动作，就是“前后进退入库”。主要是学习如何看左右后视镜，调整方向，记住了：“镜子里面看到后面的两个杆子，那边大就往那边调整。”一上午很快就过去了。
中午大概11：45教练又开车把我们一车人送回了学校医院的后门。说他会联系我的，让我等他电话。
学驾驶要趁早，驾考新规变化多，考试要求越来越严格，晚考不如早考！想考驾照的亲抓紧时间吧，一年又一年，2016年已经过去，2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗？
新手们在正常路段开车很轻松，可一旦碰到上坡路段，尤其是还拥堵时，可能就会出现熄火或者溜车等问题。为此，小编搜罗了几个上坡路技巧，告诉你在上坡路如何驾驶。
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
汽车接近坡顶时
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的，6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间（签注在机动车行驶证上）划分：2012年9月1日以后注册登记的车辆，能够享受2次免检；2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆，只能享受1次免检；对2010年8月31日之前注册登记的车辆，不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验，但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的，公安交管部门将依法查处。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
