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过去几年中，中国汽车品牌取得了长足的进步。伴随着更多优秀车型的推出，国民购买力日渐增强的老百姓也更乐意去选择一款中国品牌车型。在每年上市的上百款中国品牌新车中，一部分优秀产品凭借着自身过硬的实力，在刚刚入市时就在市场中崭露头角，单月销量更是轻松突破1万辆大关。而在今天的文章里，我们再来回顾一下那些上市即热销的中国品牌新车，希望对您今后购车带去帮助。
上汽荣威RX5
售价区间：9.98-18.68万元
车型点评：自去年7月上市以来，上汽荣威RX5就备受消费者的好评，新车更是仅上市三个月，单月销量就突破了2万辆大关。与同级别竞争对手相比，高颜值的荣威RX5在设计上更符合年轻消费者的口味，作为上汽与阿里联手打造的首款互联网汽车，荣威RX5所配备的YunOS车载系统不仅功能强大，更超越了众多同级别竞争对手。从日后的销量数据来看，配备了YunOS车载系统的互联网版本也成为了荣威RX5的主销车型。虽然短时间内荣威RX5难以撼动哈弗H6的霸主地位，但上市不到一年所取得骄人成绩，仍然值得我们的肯定。
外观方面，荣威RX5采用了全新设计语言，整体比例呈现出“鲸头燕尾”的特点。细节方面，新车两侧大灯与多横条镀铬格栅相连，矩阵式全LED大灯的造型取自中国传统意向的如意造型。荣威RX5侧面上扬的腰线与尾灯相呼应，尾灯内部同样采用了LED光源。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4545/1855/1719mm，轴距为2700mm。同时，车内拥有大量的储物格，后排座椅还支持4/6比例放倒。
荣威RX5内饰部分同样采用了“律动设计”理念，新车内饰整体设计风格明快简洁，中控面板采用大量的皮质包裹。除了采用黑色内饰外，还提供了红黑内饰配色可选。荣威RX5内饰还配有铝质内饰条，并贯穿了整个驾驶舱，同时新车还配备有偏向驾驶席设计的竖置10.4英寸全高清电容屏。
荣威RX5首次配备独立研发的车载专用操作系统YunOS for Car，它将借助独立ID身份账号，提供个性化服务及体验。系统通过不断学习和记忆用户的驾驶路线和习惯，可在出现道路关闭或拥堵状况时，提前通知用户并建议新的路线。它还能预判用户生活中的各类需求，为用户推送专属音乐，在汽车快没油的时候提醒并推送最近的加油站信息。
另外，该车2.0T两驱互联网智享版将会配备卤素前大灯、LED日行灯、LED尾灯、全景天窗、双区自动恒温空调、电动尾门、前排座椅加热、一键启动、自动启停、定速巡航、倒车影像等配置。而2.0T四驱互联网智尊版则会在上述车型的基础上增加矩阵式LED大灯、感应式雨刷、换挡拨片、全景影像、侧气帘、倒车雷达等多项配置。
动力系统方面，新车基于上汽全新SUV架构平台SSA打造，并分别搭载1.5T/2.0T两款发动机。其中1.5T发动机最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm，与之匹配6速手动及7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率162kW（220Ps)，最大扭矩350Nm，与之匹配上汽自主研发的6速湿式双离合变速箱。此外，1.5T车型将采用前轮驱动，而2.0T车型将提供前驱及适时四驱以供消费者选择。
东风风行全新景逸X5
售价区间：7.99-10.89万元
车型点评：根据日前乘联会公布的销量数据显示，2017年1月东风风行景逸SUV取得了13113辆的销量成绩，虽然目前不了解全新景逸X5在其中占比多少，但可以确定的是正是伴随着全新景逸X5的推出，东风风行景逸SUV单月销量才从早前的2000辆提升到现在的数字。尽管全新景逸X5所在细分市场中的竞争对手有很多，但凭借着在造型、空间、配置以及动力性能方面的显著升级，全新景逸X5取得这样的良好销量成绩也不足为奇。
外观方面，全新景逸X5采用了全新的设计风格，和此前的景逸X5有着明显的不同。新车前脸采用了全新前大灯组设计，两个鹰眼前大灯和前进气格栅紧密相连，使得前脸显得更宽，非常有冲击力，这也是目前非常流行的设计语言。
侧面来看车身饱满流畅，腰线横穿车体和门把手相连，车的尾部设计则较为简洁。车身尺寸方面，新车的长/宽/高尺寸为：4515/1812/1725mm，轴距达到了2720mm。这样的车身尺寸在同级车型中算得上主流水平，车内空间可以满足国人的需求。并且行李厢储物空间在后排座椅放倒的情况下，最大容积可达1690L，非常务实。
全新景逸X5的内饰采用全新的设计风格，中控台的音响控制和空调控制区域分区明确，按钮设计较大，操作会更加方便。
全新景逸X5的配置水平处于同级领先，并分别配备无钥匙进入及一键启动、360度全景环视、电动后视镜折叠以及定速巡航等智能科技配置。安全配置上，新车还搭载电子驻车系统，并且全系配备博世ESP 9.1电子车身稳定系统。
动力方面，全新景逸X5搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩达到200Nm。传动方面，与之匹配6速手动变速箱。此外，全新景逸X5还提供1.6L+5MT、1.6L+CVT的动力系统组合，未来还有望推出1.5T车型以满足消费者的需求。
广汽传祺GS8
售价区间：16.38-25.98万元
车型点评：作为又一款尝试突破20万元天花板的中国品牌SUV，广汽传祺GS8自去年10月上市以来，销量节节高升。特别是在今年1月份，传祺GS8更是月销量达到9418辆，近万辆的销售业绩不仅使其达到了所在细分市场里中国品牌未触及的高度，也与市场遇冷的哈弗H8/H9形成了鲜明的对比。与GA8来自相同平台的GS8无论是在造型、配置以及动力系统方面的表现都可圈可点，作为自主高端化的领先者，传祺GS8无疑给中国品牌开了个好头。
传祺GS8采用了传祺光影雕塑2.0的设计理念，整体造型大气硬朗，正方的前脸加上笔直的线条，颇有些军用车的架势。此外，该车的前大灯轮廓采用了C型设计，而内部结构非常独特，是由四颗矩阵式LED灯组合而成，与矩阵式大灯相融合的是四条横向镀铬进气格栅，前保险杠的设计也稍显粗壮，同时两侧还配有LED光源。
转至侧面，传祺GS8侧面腰线简洁，从前大灯贯穿车身至尾灯，GS8采用隐藏式D柱设计，B/C/D柱局采用钢琴烤漆处理。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810*1910*1770mm。轴距达到了2800mm。
新车尾部的设计同样具有厚重感，尾灯的设计与前大灯遥相呼应，刹车灯、转向灯以及倒车灯均为LED光源。新车后保险杠的设计也凸显其硬派作风，排气口采用的是双边共两出的设计。
内饰部分，传祺GS8采用了环抱式座舱布局，中控台采用左右对称的设计，中控10.1英寸多功能液晶显示屏是一大亮点，并配备了最新一代智联娱乐系统，可提供智能语音控制，一句话即可完成导航、空调等多项功能的操作。中控屏下方集成了大量按键，布局错落有致。
作为一款中型SUV，其载物能力自然是不在话下。传祺GS8采用2+3+2的座椅布局，配备全真皮座椅，乘坐舒适，身高175cm的体验者进入车内可获得较为宽敞的乘坐空间，第二排和第三排可分别放倒，为消费者提供更加丰富的拓展空间。在储物方面，GS8也设置了众多实用性的储物格，可同时储存各种小物件。
配置方面，传祺GS8亮点配置主要有矩阵式LED大灯（带转角辅助LED灯）、超大尺寸全景天窗、真皮多功能方向盘+方向盘电动加热功能、双区独立自动空调、10寸全彩中控屏、北斗/GPS双模式3D语音导航+语音控制系统、Carplay＆Carlife智能手机互联系统+手机无线充电功能等配置。
动力方面，传祺GS8搭载了广汽自主研发的2.0T发动机，最大输出功率148kW（201Ps)，峰值扭矩300Nm。传动部分，与之匹配一台6速自动变速箱，并配备了i-4WD四驱系统和ATS全地形反馈系统。
吉利博越
售价区间：9.88-15.78万元
车型点评：缺少品质感一直是国内汽车设计的一个难题，不过从博瑞到博越，吉利对于品质感的至臻追求似乎正在扭转这一观念，凭借着出色的造型设计以及丰富的科技化配置，吉利博越俘获了众多消费者的心，过去两个月更是保持在2万辆以上的销售成绩。不过受限于产能，用户在购买博越时还要面临等待几个月提车的困扰，希望厂商能在这方面加把劲，解决了产能问题，吉利博越才有望向更高的销量目标发起挑战。
博越采用了吉利最新家族化设计语言，同时在外观上更多融入中国元素，切切实实有着非常不错的颜值。看其前脸，“水波涟漪”式的格栅设计已是当下吉利最典型的标志性设计元素，再配合两侧犀利的前大灯组及设计动感的前保险杠，整个前脸造型丝毫不输给合资品牌，足以能抓住当下消费者的审美心理。
侧面的设计也颇有看点，其中最让人眼前一亮的是，溜背式的造型为其增添了几分轿跑SUV的味道，另外，新车还采用了较为个性的悬浮式车顶设计。尾部的设计同样也很精致。
再结合其他设计元素，如大尺寸双五辐闪电轮圈、双排气管等时尚元素的运用，进一步突显出博越的运动基因。车身尺寸方面，博越长宽高分别为4519*1831*1694mm，轴距为2670mm。
内饰方面的设计布局同样不会令人失望。该车中控台的设计灵感来源于著名的西湖断桥，中控采用大面积银色拉丝面板与黑色搭配，其灵感来自梯田，进而演绎为水波纹。
细节设计方面，三辐式多功能方向盘搭配了镀铬装饰条，中控采用7英寸触摸屏，同时支持苹果CarPlay系统，搭载全新车载互联系统无疑使得该车在智能应用方面有了一定突破。
动力方面，吉利博越分别搭载2.0L自然吸气发动机及1.8T高低功率版本发动机以供消费者选择。其中2.0L发动机最大功率104kW(141Ps)，峰值扭矩178Nm。1.8T低功率版最大功率120kW(163Ps)，峰值扭矩250Nm。1.8T高功率版最大功率135kW(184Ps)，峰值扭矩285Nm。传动部分，与2.0L发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.8T发动机匹配的是6速手动及6速手自一体变速箱。
售价区间：6.89-10.99万元
车型点评：8万元中型七座SUV有没有？有！作为去年8月上市的长安CX70绝对算得上这个细分市场中最闪亮的车型之一。除了定价方面的优势外，三排七座大空间使其吸引到更多年轻消费家庭的关注，自上市以来，月销量一直保持在1万辆以上已是最好的证明，而日前推出搭载1.5T发动机的CX70T车型，则有望使其整体销量再上新台阶。
长安CX70外形方正，大气沉稳，整体造型十分硬派，除了前进气格栅采用了三横幅镀铬饰条进行搭配，前大灯的样式也较为粗犷，内部还加入了LED日间行车灯。此外，车尾镀铬饰条的上方还嵌有“CHANGAN”的字样标识，以提高品牌辨识度。而搭载1.5T发动机的CX70T不仅采用了点阵式前格栅设计，两侧前翼子板上还配有“Turbo”标识。
尾部方面，CX70尾部与整车造型高度一致，符合硬派SUV的气质。宽大的后挡风、隐藏式D柱设计，视觉上增加了整车宽度，有悬浮车顶的感觉。集成LED高位刹车灯的扰流尾翼，高速行驶车身稳定性更好，同时给后车以醒目的提示。
车身尺寸方面，长安CX70长宽高分别为4680*1800*1775mm，轴距达到了2780mm。值得一提的是，长安CX70采用的是2+3+2的3排7座布局形式，第二排设有空调出风口，同时支持前后移动，后排座椅4/6折放倒后，储物空间可达3810L。
内饰方面，长安CX70整体中控台造型设计较为简洁，内饰配色采用了深黑色调面板搭配棕色皮质座椅的混搭设计。而最为耀眼的当属集成了娱乐及空调控制系统的10英寸可触摸中控液晶屏。
动力方面，长安CX70分别搭载1.6L自然吸气发动机及1.5T涡轮增压发动机。传动部分，与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.5T发动机匹配的是6速手动及6速自动变速箱。
东风风光580
售价区间：7.29-10.10万元
车型点评：在整个东风自主阵营中，销量最好的SUV车型并不是风神AX5、风度MX5，而是眼前的这辆东风风光580。从2016年以来，中国品牌中涌现出诸多7座布局SUV车型，这些车型最大特点是低价高配，多以实用性为主，同时主打三四五线市场，而东风风光580作为它们中的一员，受到了广大三四五线市场消费者们的青睐，月销量更是一度突破1万7千辆，而它的热销也给了中国品牌更多的启示。
造型方面，东风风光580外观设计较为简洁，进气格栅采用了三幅条镀铬进行装饰，前大灯造型动感时尚，并融入了透镜和LED日间行车灯，保险杠造型也较为协调。车身侧面线条动感流畅，外后视镜还集成了LED转向灯，车顶还配备了鲨鱼鳍天线。
内饰方面，风光580采用全黑配色，整体风格较为简洁。配置方面，新车配备了10英寸智能触控大屏，并支持GPS导航和手机互联功能。此外，风光580还配备了三辐式多功能方向盘，并集成蓝牙音乐、定速巡航等常用功能。
除此之外，新车还配备了智能钥匙+一键启动、电子手刹、外后视镜电动加热、大灯延时关闭、后排空调出风口、行车记录仪、四门窗一键升降等多项丰富配置。
动力方面，风光580将分别搭载1.5T发动机及1.8L发动机。其中1.5T发动机最大功率110kW(150Ps)，1.8L发动机最大功率102kW(139Ps)。传动部分，与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.8L发动机匹配的是6速手动及CVT变速箱。
吉利帝豪GL
售价区间：7.88-11.38万元
车型点评：近几年不少中国品牌新车上市时，都喊出了向合资车叫板的口号，但真正能将合资品牌竞争对手扳倒的却没有几款车型，而去年9月上市的吉利帝豪GL无疑是中国品牌爆款车型中的一员，新车上市后，月销量逐步提升并稳定在1万辆以上。不过与博越相同的是，当下帝豪GL面临的主要问题还是在产能方面，我们希望今后消费者提车等待时间能大大缩短。
帝豪GL延续了吉利全新家族式设计风格。并由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里率领团队操刀，在设计上融入了GEELY DESIGN“简雅拟态美学”的理念。定位高于帝豪，布局于高端紧凑级车市场。新车长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。
内饰方面，帝豪GL同样采用了最新设计风格，尤其中控台上采用的西湖拱桥弧线非常具有特色，同时环绕一体座舱设计也为新车内饰增添了一笔亮色。细节之处我们能看到，新车中控台采用了金属拉丝饰板以提升质感。
配置方面，帝豪GL标配无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、3.5英寸行车电脑显示屏等功能，而其他高配车型上，会分别配备多功能方向盘、自动恒温空调、中控台液晶屏、座椅加热等实用配置。
安全性配置方面，帝豪GL根据配置高低将分别配备ACC自适应巡航系统、ABS+EBD、6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、自动驻车等配置。
动力系统方面，帝豪GL将分别搭载1.3T发动机和1.8L发动机，其中1.3T发动机最大输出功率95kW(129Ps)，峰值扭矩185Nm。1.8L发动机最大输出功率98kW(133Ps),峰值扭矩170Nm。传动方面，与之匹配6速手动及6速双离合变速箱。
宝骏310
售价区间:3.68-4.98万元
车型点评：过去的两个月，宝骏310每月销量始终稳定在1万8千台以上，对于一款小型车而言，这样的销售成绩堪称奇迹。除了价格方面的优势外，处在光环之下的宝骏310的确在车辆品质方面继承了上汽通用五菱家族的优良血统，兼具着运动、科技感的同时，也不忘彰显出品牌师兄所创立的空间标杆形象。
作为乐驰的代替产物，宝骏310可谓是上汽通用五菱旗下冲击6万元以下市场的王牌车型。与时下常见中国品牌小型车追求可爱卖萌的形象有所不同，宝骏310却走起了时尚、大气的路线。
新车侧面采用双腰线设计，并配备有车顶行李架。车尾部分，宝骏310的后风挡面积较大，并且嵌入C柱，以增强运动感。车身尺寸方面，宝骏310长宽高分别为4032/1680/1470mm，轴距为2550mm。
宝骏310的尾部造型也很有“神车”师兄的影子，但整体仍然遵循着简洁、大气的设计理念。宝骏310采用了玲珑品牌GREEN-MAX HP 050系列轮胎，其规格尺寸为165/70 R14。
虽然宝骏310的售价不高，但并不影响上汽通用宝骏对其在内饰部分的打造。8英寸中控显示屏、多功能方向盘、以及定速巡航等配置，成功将科技感注入到这辆中国品牌小型车内。此外，中控台上那仿木质条纹的装饰条，也进而提升了内饰方面的品质感。
8英寸触控电容液晶屏的配备，成功打造出极富科技感的内饰氛围。而在实际操作体验当中，触控的灵敏度有着较高水平的表现，使用感受还是比较出色的。此外，车尾倒车影像摄像头所贡献的倒车影像功能，画面同样集成在这块8英寸液晶屏幕上。
作为一款面向首次购车人群的小型车，宝骏310搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率60.3kW（82Ps），峰值扭矩116Nm。传动部分，与之匹配一台5速手动变速箱。
编辑点评：通过这8款新车的介绍，我们不难看出，这些在市场热销的爆款车型都逐步形成了各自的家族式设计语言，并被广大消费者所充分认可。除了积累良好的口碑外，也带动了销量方面的全面上涨。而在未来，我们希望有越来越多的中国汽车品牌加入到自主研发的阵营中来，通过优秀产品的投放来丰富国内汽车市场。
石安驾校教练这样说：在驾校培训时学到的驾驶知识是比较有限的，驾驶本拿到以后实际上路时还需要结合实际路况安全驾驶，多多总结！本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
在路上驾驶时，碰到有些车辆，最好离它们远点，这些车辆常被称为“危险车型”，那么到底是哪些车呢？
1、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者的装逼青年，车型以东南凌帅为代表，总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了，自己也不在是一现实生活当中的普通失意者了，风驰电掣的同时危险系数极高。
2、白色牌照的车。不用说，车来自于军警宪特某一部门，驾车人必是军爷、警爷。秘书及其众多家属们。车子不归地方管，交通法规一律无效，收费站停车场一律免费，想怎么开就怎么开，有路必有军车在！
3、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关，享有一切特权，司机脾气火爆，车辆一般经过改装，一圈兰红闪光的小灯，警笛轰鸣，见到必须让路，否则后果严重。
4、宝马，又名“别摸我”，一款用瑷斐迪坷车震的成功法宝。开出去车主多为靓女帅哥，又有钱又有关系，胆子大，心里承受能力强，可以容纳两对情侣酣战，可以撞死卖大葱的农民后，面不改色心不跳，可以连续撞死多人后不受任何惩罚，以咱们的草民之身，肯定是受不了的。
5、疯狂行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员，工资按趟计，多拉快跑就是硬道理，超载驾驶着快要散架的“擎天柱”，夜间跑到120没问题。夜间破坏力堪称十级。
6、公共汽车。从来都是横着进出站，从来都不管后边有没有车，为了赶时间，加塞那是必须的，仗着自己个头大，所有车全给我靠边闪，谁让公交优先呢。
7、出租车。司机驾驶经验丰富，个个都是退休舒马赫，行走江湖，全凭手艺，加塞、强行并线那是基本技能，只要有人招手，随时随地停车，才不管是否危险，是否影响交通呢。
8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入，保险一律没有。驾驶者多为古惑仔初级选手，虽然车况差了点，但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份，还是躲远点好啊！
如果你属于以上其中一种，可以不用回避，要是碰上另外一种，那可就不好说了。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证：
一、死亡的；
二、身体条件不适合驾驶机动车的；
三、提出注销申请的；
四、丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的；
五、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的；
六、年龄在60周岁以上，在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型，在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明；或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型，在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；
七、年龄在60周岁以上，所持机动车驾驶证只具有无轨动车或者有轨动车准驾车型，或者年龄在70周岁以上，所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的；
八、机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶证许可依法被撤销的。
有第五项至第八项情形之一，未收回机动车驾驶证的，应当公告机动车驾驶证作废。
因第五项、第六项情形之一被注销机动车驾驶证未超过两年的，机动车驾驶人考试科目一合格后，可以恢复驾驶资格。
本文内容为互联网信息，不代表本网站观点，只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助，具体实践请结合本人实际情况！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】办理持军队、武警部队机动车驾驶证换发业务指南：
申请人所提交证件：
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序：
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证，必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录，查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的，受理后，按照程序参加科目一和科目三考试。
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网友提问：驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复： 您好：驾驶证期满换证时间不能超过一周年，请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份，身体条件证明1份，一寸白底彩照3张，及时到就近交巡警大队办理。谢谢
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对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，如果具有123号令第六十八条中规定的情形之一的，需要注销最高准驾车型。降级前后准驾车型对照见下表。
降级前准驾车型
降级后准驾车型
A1
A3B1B2
A1A2
A2A3
A2
B1B2
A2A3
A3B1B2
A3
C1
A3B1
B1
A3B2
B2
A3B1B2
B1B2
B1
C1M
B1B2
B2
B2
C1M
注：降级前包含的其他准驾车型，降级后维持不变。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
“世界如此美妙，你却如此暴躁……”都说中国司机驾驶习惯不好，容易发怒。这除了与客观的交通环境相关之外，与司机自身素质与认知也有很大的关联。
路怒症
顾名思义就是带着愤怒去开车，指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。
“路怒症”这个词最近几年才在中文媒体上变得常见。但在美国，它已经让交警头疼多年。美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）称这类人为“激进型驾驶者”（Aggressive Drivers），此类驾驶人员的驾驶行为十分粗鲁、猖狂，驾驶行为也显得十分草率，极易导致车辆安全事故和人员伤亡。
来测一下你是否患“路怒症”
1、平时性格还不错，是否一开车就觉得烦躁？选择是加1分
2、开车时，“骂人”是否是常态？选择是加1分
3、前面车辆稍慢，是否就会不停鸣喇叭或打闪灯？选择是加1分
4、遇到会车，是否喜欢故意拦挡别人进入自己车道？选择是加2分
5、遇到旁边车辆想加塞，是否会一脚油门堵住对方？选择是加2分
6、是否喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼？选择是加2分
7、遇到有司机突然违法变道超车，是否有追上前堵住对方的冲动？选择是加4分
8、是否有过危险驾驶？包括突然加速或刹车，跟车过近。选择是加4分
结论：1-3分，可能是“轻度路怒症”；
4-9分，可能是“中度路怒症”；
超过9分，可能是“重度路怒症”。
无论你是否相信这种医学说法，但是“路怒症”确实是我们平时开车不可忽视的一个问题，如何避免自身情绪受外界影响，如何冷静地看待路上出现的各种问题，这里教给大家一些最简单直接的建议：
1.保证足够的睡眠。为什么提到睡眠的问题呢，因为在发困的情况下开车，人会更容易暴躁，并且容易发生危险驾驶。
2.给自己预留足够的时间去你要去的地方。堵在车流中加上周边嘈杂的喇叭声，时间充裕会让人不那么紧张和着急。
3.听一些轻松的音乐。用一些中性和积极的思想代替那些激进的念头，俗话说：“越想越生气。”
4.理性，规矩驾驶，不要挑衅其他司机。包括辱骂，狂按喇叭，怒目司机等。
5.当你在驾驶室里看到别的车挑衅超车时，千万要记住，那并非针对你，而是那个驾驶员固有的习惯，保持情绪淡定。
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俗话说：“师傅领进门，修行靠个人，”训练靠教练是一方面，更多的是靠自己，因为实际上，考试的时候情况是千变万化的。平时努力练车积累的技巧是自己的，这些是教练没有办法教的，教练只是把自己的教学经验传授给你。
1)选好教练，终生受益。
学车的最重要的是能遇上一个好教练员。在准备学之前，可以通过已经拿到驾照的同事或者朋友打听一下教得好的教练，然后约他们的车学习。教练批评你的时候，一定不要太在意，要知道严师出高徒!教练发现你的问题越多，及时纠正。这对你以后开车越有好处。
2)紧跟教练，刻苦训练。
当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练的计划走，虚心学习，刻苦训练，搞清楚每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实。
3)换位思考，尊重教练。
把教练当成朋友，偶尔谈谈心、尊敬他们会有所回报的。只要学员真心实意的体谅、尊敬他们，他们也会以真心去对待自己的学员。
4)教练唠叨，虚心接受。
教练严厉一点都是为了学员好，这样学员才不会掉以轻心，时刻反省自己，才能把车练得更好。这时候，碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦，这是因为在驾校碰到的情况有限，如果有一天你自己开车上路，遇到麻烦棘手的问题，那时候你就会理解教练的“唠叨”了。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了，昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5：30，睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了，起床、穿衣、洗漱、烧早饭，一切忙好过后，已是六点多了，便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷，外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日，学车的人会很多，但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。
到了驾校场地，昨天教我们的王教练已经到了，但除我之外，并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”（在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟），接着昨天练习的内容继续练车，将整个程序走了三趟，还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会，便有另外两名学员来了，于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来，与昨天相比，感觉好多了，进步也相对明显了。下午又增加了一名学员，不过还是算人少的，这样上车的机会相对多一些。练得多了，也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了，每个点也都能基本抓住了，速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试，从1号开始将集中时间训练考试了。可是，我1号就要去上班了，这真的很为难我，难，难，难，难煞我也！
下午在训练当中，有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚，于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员，采取凑份子的办法，请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中，刘教练问到了我的名字，他说你的名字很熟悉，经常在报纸上看到。酒喝得尽兴，话说得尽兴，大家处得融洽，这也是学车的乐趣之一吧！
圣华驾校工作人员宣：我们是默默无闻的工作者，我们的职业比不上大学老师光彩无比，我们迎来送走一批又一批社会各界人士，我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术！条条大路通罗马，行车安全不可以忘！学车还学选择正规驾校，掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理！
部分地区存在这样的现象：可能当地的平均费用是5000，但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏，场地、人工成本比较低外，有没有可能存在恶意竞争的情况。即：为了先圈学员进来，然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况：部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利，从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块，但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以，学车的话，看驾校的报价，更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名，你身边没有考过的，有经验的人咨询。那么，你就不要怕麻烦，多上网查一下，咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的，进行深入的沟通，在开始时，你必须问清楚报价的费用包括哪些，期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练，更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况，就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的，这些你应该在报名的时候跟学员提一下，不能因为学员不懂，没问等理由来掩饰。
每个学员，都是一个潜在的市场，学车是几千块的事，如果差个几百，没有谁真正的去计较，期间真正产生的费用，如果提前说，大家都可以理解，就怕是中途不明就里的“被加价”，谁都会有非议，心里都会有所不畅，不是吗？
作为要报名的学员，更要自己有辨别的意识，谨防低价陷阱。做好充分的准备，不要因为几块钱而后悔莫及，让自己处于两难的境地
所以，如果想学车，报名的时候请看一下总价，不要只是看报价。同时，驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的，但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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