刹车也是门学问，特别是对于驾驶新手来说，很多新手不能真正掌握刹车的使用，经常是一踩刹车就熄火。那么，刹车到底有什么窍门，到底要怎么操作才是正确的？下面就看看十几年驾龄的程师傅是怎么做的？

程师傅说，针对不同的路况，一般有不同的刹车应对方式。发生在新手身上的普遍现象是一踩刹车就容易熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。

一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。

冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。

困惑新手的另一个问题就是，在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说，低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动;待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。

另外，紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。

如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。

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在路上驾驶时，碰到有些车辆，最好离它们远点，这些车辆常被称为“危险车型”，那么到底是哪些车呢？

1、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者的装逼青年，车型以东南凌帅为代表，总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了，自己也不在是一现实生活当中的普通失意者了，风驰电掣的同时危险系数极高。

2、白色牌照的车。不用说，车来自于军警宪特某一部门，驾车人必是军爷、警爷。秘书及其众多家属们。车子不归地方管，交通法规一律无效，收费站停车场一律免费，想怎么开就怎么开，有路必有军车在！

3、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关，享有一切特权，司机脾气火爆，车辆一般经过改装，一圈兰红闪光的小灯，警笛轰鸣，见到必须让路，否则后果严重。

4、宝马，又名“别摸我”，一款用瑷斐迪坷车震的成功法宝。开出去车主多为靓女帅哥，又有钱又有关系，胆子大，心里承受能力强，可以容纳两对情侣酣战，可以撞死卖大葱的农民后，面不改色心不跳，可以连续撞死多人后不受任何惩罚，以咱们的草民之身，肯定是受不了的。

5、疯狂行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员，工资按趟计，多拉快跑就是硬道理，超载驾驶着快要散架的“擎天柱”，夜间跑到120没问题。夜间破坏力堪称十级。

6、公共汽车。从来都是横着进出站，从来都不管后边有没有车，为了赶时间，加塞那是必须的，仗着自己个头大，所有车全给我靠边闪，谁让公交优先呢。

7、出租车。司机驾驶经验丰富，个个都是退休舒马赫，行走江湖，全凭手艺，加塞、强行并线那是基本技能，只要有人招手，随时随地停车，才不管是否危险，是否影响交通呢。

8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入，保险一律没有。驾驶者多为古惑仔初级选手，虽然车况差了点，但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份，还是躲远点好啊！

如果你属于以上其中一种，可以不用回避，要是碰上另外一种，那可就不好说了。

提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！

本文给初学驾驶的朋友介绍一些最规范的驾驶要领，希望对大家有所帮助！

［离合器踏板］ 将左脚掌置于踏板中央，踩时一下踩到底，抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板，主要以脚腕和小腿来完成，不许以脚跟为轴。

［加速踏板］ 将右脚跟置于地面，稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏（平稳地踩下和抬起）。

［制动器踏板］ 将右脚掌置于制动踏板中央，逐渐用力踩（平稳地），仍以右脚跟为轴。（不可以看，必须条件反射式地迅速操作。）

［变速杆］ 手用力不要过大；不必特意向身边推拉；停车后再起步，若挂一挡或倒档困难，可踩离合器挂空挡，再挂相应档位。

［驻车制动器］ 拉时不按按钮，一下拉到位。松时，按住按钮，稍向上提后回位。

［调节座椅］ 能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰，后背正好轻靠在靠背上。

［调节头枕高度］ 使头枕中心与头平齐，保护颈部。

［后视镜调整］ 水平方向（车体占1/4，车外景物占3/4）；垂直方向（左镜地平线居中，右镜地平线居上1/3）

［车距判断］ 车影占后视镜 全部，车距为 3M 车影占后视镜 2/3，车距为 5M 车影占后视镜 1/2， 车距为 9M 车影占后视镜 1/3， 车距为12M 看见前车后保险杠上沿，车距为 1M 看见前车后保险杠下沿，车距为 2M 看见前车后轮胎下沿， 车距为 ３M

［起步］ １、将离合器踏板一次踩到底； ２、挂一挡； ３、打左转向灯； ４、注意倒车镜和盲区（左右有无行人、车辆）； ５、松手制动； ６、鸣一下喇叭； ７、迅速地踩加速踏板；８、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿； ９、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。

［停车］ １、确认停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯； ２、踩制动踏板（由轻逐渐增强）； ３、降到较低速度时，踩下离合器踏板； ４、控制制动踏板（避免前冲点头），停到预定车位。 (要点：开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住。) ５、拉手制动；６、转动钥匙让发动机熄火； ７、停在上坡挂一挡；停在下破挂倒档； ８、先抬离合器踏板，后抬制动器踏板。 （车速慢：平稳地踩；　车速快：轻－重－轻地踩）

［加档］ １、踩加速踏板冲车； ２、踩离合器踏板（一下踩到底）同时，松开加速踏板； ３、加挡（用力不要过大）； ４、抬离合器踏板同时，踩加速踏板。 （从１档→２档离合器慢慢抬起；越是挂高档，离合器抬得越要快。用手感判断档位，禁止看。） （无同步器时：踩两脚离合器）

［减档］ １、抬加速踏板，同时踩离合器踏板（一下踩到底）； ２、减档（用力不要过大）； ３、边抬离合器踏板（注意半联动），边踩加速踏板； （减速时严禁空挡滑行，一定要先踩制动踏板，降到较低速

实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！

白天行车就本该小心谨慎，那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎，那我们夜间行车该注意什么？

一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。

　　二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。

　　三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。

四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。

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B2/A2驾驶培训教学日志

车型：B2/ A2

学时：118 / 88

每学时为1小时

No.

培训机构名称：

学员姓名：

车型：

第一阶段 学时：12/10

阶段目标：了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。

理论知识

学时：12/10

教学项目

教学目标

1．机动车基本知识

2．法律、法规及道路交通信号

1．熟练掌握法律、法规及道路交通信号相关规定、要求和通行规则

2．掌握车辆主要安全装置、驾驶操纵机构的作用

3．了解机动车基本结构知识、车辆性能、车辆运行材料知识

次数/日期

1/

2/

3/

4/

教学项目

所用学时

学员签字

教练员评价及签字

第一阶段考核意见：

考核员签字：

年 月 日

第二阶段 学时：54/40

阶段目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

理论知识

学时：2/2

教学项目

教学目标

日 期

1．基础驾驶

2．场地驾驶

1．掌握基础驾驶操作的要领与作用

2．熟知速度控制、转向控制、空间位置控制对安全行车的影响

教学项目

所用学时

学员签字

教练员评价及签字

实际操作

学时：52/38

教学项目

教学目标

1．基础驾驶

2．场地驾驶

1．掌握牵引车与挂车的连接与分离的操作方法和注意事项

2．掌握正确的上、下车动作及驾驶姿势要领

3．熟练掌握操纵装置的操作要领

4．掌握行车前车辆的检查与调整方法

5．掌握上下车观察、起步、变速、换挡、停车、倒车的驾驶方法

6．掌握判断安全状况，保持车辆沿正确的位置和路线行驶的方法

7．掌握倒桩、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头的驾驶方法

8．掌握模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路驾驶方法及遇紧急情况的处置方法

9．掌握50km/h或70km/h车速下的跟车行驶要领

10．掌握倒车尾靠货台、倒车侧靠货台、前进侧靠货台，准确停靠到位的方法

11．独立在场内安全驾驶车辆

次数/日期

1/

2/

3/

4/

5/

6/

7/

教学项目

所用学时

学员签字

教练员评价及签字

次数/日期

8/

9/

10/

11/

12/

13/

14/

教学项目

所用学时

学员签字

教练员评价及签字

次数/日期

15/

16/

17/

18/

19/

20/

21/

教学项目

所用学时

学员签字

教练员评价及签字

次数/日期

22/

23/

24/

25/

26/

27/

28/

教学项目

所用学时

学员签字

教练员评价及签字

第二阶段考核意见：

考核员签字：

年 月 日

第三阶段 学时：52/38

阶段目标：掌握安全文明驾驶知识，具备对车辆综合控制能力；了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法，能够根据不同的道路交通状况安全驾驶；形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。

理论知识

学时：20/16

教学项目

教学目标

1．安全、文明驾驶

2．恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶

3．紧急情况下的临危处置

4．发生交通事故后的处置

5．危险化学品知识

6．典型事故案例

1．熟练掌握安全驾驶、文明礼让知识，具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力

2．掌握雨天、冰雪道路、雾天、大风天气、泥泞道路、涉水、施工道路、通过铁路道口、山区道路、夜间、高速公路和通过桥梁、隧道的安全驾驶方法

3．熟知险情的预测和分析方法、紧急情况避险知识和高速公路紧急避险方法

4．熟知事故处置原则，掌握常用事故现场处置方法

5．了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法

6．分析道路交通典型事故案例，判断事故发生原因

次数/日期

1/

2/

3/

4/

5/

教学项目

所用学时

学员签字

教练员评价及签字

本文内容为互联网信息，不代表本网站观点，只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助，具体实践请结合本人实际情况！

【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】教练教学技能的高低，取决于学员考试的成绩。一个好教练的成功，不仅仅取决于自己带的学员的聪明程度。

这几天去驾校练车，总是被教练训骂。一方面因为天气炎热，每个人都心浮气躁；另一方面因为我们这组学员学习效果很不好，几乎每个学员在“入库”的时候，都会压线。特别是有几个学员，教练在指点的时候，他们总是爱听不听，还喜欢拿着手机捣鼓来捣鼓去。

更让我们教练光火的是，隔壁一组的教练教学效果奇好，几趟下来，几乎没见到压线的。我们都很纳闷，赶忙前去打听。起初人家不肯泄露“天机”，只跟我们说，教练把手机没收了。没收手机干什么？我们偷偷地在一旁细细观察。只见学员一上车，那位教练就拿出一部手机往“车库”的边线上一放，果然，一辆辆学员车子慢腾腾地小心翼翼地倒过来，一点都没有压线。

请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！

【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：

对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；

对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。

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小编说

原先当教练，是觉得可以凭借自己的一技之长，养活自己和家庭。可是接触到汽车教练这个真实的职业后，才发现是低声下气，看见考官像老鼠看见猫，找个学员讨价还价好比买青菜，价格低了还想低，可怜的教练。

每次带学生，万一出了点什么意外情况，运管、交警抓你没商量，教练辛辛苦苦难赚几个养家钿，除了自己，还要投资车辆、保险、油、五险、修理保养再取掉驾校抽头，难挣几个钱。

除了条件生给到的艰苦，心里难过是学员的不理解，还以为他们交了五千，教练一年带个五六十个人发财了。光看表面不算账，教练是有苦无去诉，没保障，没工资，偶尔想想，连未来都不太有。

平时训练的时候，也是一天到晚操不完的心，没有学员报名要担心，学员学不好技术不过关要担心，学员考试名额不够要担心，学员参加考试考不出也担心；总之事事都担心，一颗心都操碎了。

再说教练又是老师，人家老师一年半年假，我们天天加班，吃餐饭要听骂。

老师辛苦三年之后，中考后名正言顺谢师宴；教练的苦谁知道。

都说教练会骂人，自己去想想你教儿子三遍五遍教不会什么感受？

即使说不和老师比较，那同是开车的，出租车有补贴，煤体帮他喊喊苦，收入少；但有多少人真正知道教练的苦？不多说了，即使再苦再累，还是对学员要一片真心啊。

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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定

一、符合免检的车辆类型

非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的，6年内仍按原规定每2年检验1次。

二、符合免检的时间规定

按照机动车注册登记时间（签注在机动车行驶证上）划分：2012年9月1日以后注册登记的车辆，能够享受2次免检；2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆，只能享受1次免检；对2010年8月31日之前注册登记的车辆，不享受免检。

三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志

符合免检的车辆只是免于上线检验，但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的，公安交管部门将依法查处。

请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！

一直觉得驾校教练是一群大老粗，从来没听说过这世间竟有这么“萌”的驾校教练，看到这则新闻的时候，小编立马来了精神。

　　事情是这样的，武汉洪山区的绅宝驾校有一名教练员，有一天这位刘教练组织学员参加科目二考试，考前拿出之前登记学员信息的本子一个个与学员核对，然而接下来的一幕却让在场的所有人都笑了。本子上的学员照片，十个有八个是刘教练手绘的，并且这一个个的手绘头像与其对应的学员相貌特征十分神似，众学员瞬间被刘教练的“才华”所折服。

　　灵魂画手刘教练的作品：

可以看到，这些手绘“头像”各有各的特点，尽管画风略为诡异，但相信教练和学员们一眼就能看出是谁来，非常形象传神。头像旁记录着每位学员各科目的考试时间，格式也比较整齐，看来刘教练不仅有爱，还很细心呢！

　　据这位“萌萌哒”教练老刘说，之所以会自己画学员照片，是因为之前让学员们交照片，大家都表示没有干脆不交，老刘感到很无奈，为了不麻烦这群“傲娇”的学员，他亲自上阵，根据学员的性别和整体外貌特征，给大家都画了一个头像，一眼就能认出谁是谁。

　　小编怎么就没有遇到过这样的教练，这么萌的教练大家忍心“欺负”他吗？教练，我也想学车！

石家庄驾校编辑

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