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在今年的第一周,我们就给大家带来了豪华中型SUV降价排行的汇总。时隔三个月后,我们再次来看看这个级别车型的行情走势。说实话,这个级别大家可选择的车型并不算太多,所以看到的依然会是雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5、宝马X3、沃尔沃XC60以及奥迪Q5这些老朋友,但同时也有新面孔,那就是英菲尼迪QX50。闲话少叙,接下来我们就一起看看这6款车型在市场上的优惠情况吧。
● 雷克萨斯NX
各地行情
雷克萨斯NX作为雷克萨斯SUV车型的入门级产品,有着更为亲民的价格,瞄准的目标客户群体也更加年轻。另外,犀利的外观设计让其有着非常高的辨识度。最新消息,新款NX将在今年上海车展全球首发,那么现款车型的行情又如何呢?实际上,雷克萨斯NX的优惠力度在这个级别车型里并不算大。日前,我们从天津的一则行情中获悉,雷克萨斯NX全系优惠2万元,这相当于最低9.4折的优惠力度,优惠前提条件是持本地牌照。
● 车主价格优惠趋势
车主购车价格方面,这里我们以目前该车系最受欢迎的2015款 200t全驱锋尚版为例。可以看到它从去年10月份以来整体趋势都是走低,其中10月份优惠幅度最高接近4万元,我们猜测跟经销商在金九银十加大促销力度有关,此后的让利逐渐回归正常的水平。进入新年后,雷克萨斯NX的降价幅度趋于稳定,波动不算大,但一直处于收缩的状态,3月份的优惠幅度为2.3万元。
● 购买建议
NX是雷克萨斯主要的走量车型,月均销量轻松超过2500辆,这也让经销商可以更加自如地根据市场供需去调整让利幅度。通过最新的行情信息对比,可以知道雷克萨斯NX的优惠进一步收紧,大部分地区的优惠都在2万元。在这种情况下,我们建议不着急用车的朋友可以再观望一段时间,随着新款车型的临近,相信现款NX的让利会有比较大的下探空间。
● 凯迪拉克XT5
各地行情
作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,XT5的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。一直以来,相对比较大的降价力度就是XT5吸引大家的重要手段。日前,我们从北京的一则行情中获悉,XT5每款车型都有不同程度的让利,最高优惠可达5万元,整体有近9折的力度,有兴趣的朋友可以关注一下。
● 车主价格优惠趋势
我们以目前该车系最受欢迎的2016款 25T 豪华型为例,从车主价格优惠趋势来看,XT5最近半年的走势比较稳定,尤其进入2017年来波动不大,属于稳中有升。当然,从2月到3月,XT5的让利幅度还是有明显的提升,3月份优惠达到5万元,相当有吸引力。至于降价力度加大的原因,我们猜测很有可能是因为在连续三个月平稳过渡后,经销商希望能再刺激一下市场。
● 购买建议
通过最新的行情与过去半年的车主价格对比,我们发现XT5的优惠又回归到常规的水平,即低配车型的现金优惠可能在3至4万元,而高配车型可能则达到5万元。因此,我们可以知道XT5的让利应该就是这个幅度范围了,即使接下里会有微调,但也不会明显。如果您对它感兴趣,现在不妨就可以出手了,早买早享受。
● 宝马X3
各地行情
宝马X3已经有相当长一段时间没有改款了,而新一代车型预计将于2017年9月开幕的法兰克福车展首发。一款车型在临近换代时,优惠还是挺让人期待的。日前,我们从东莞的一则行情中获悉,宝马X3现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠5.50万元。不过和其它地区一样,它的优惠是有条件的,包括加一定装饰,店内上保险。
● 车主价格优惠趋势
我们以目前该车系最受欢迎的xDrive20i X设计套装为例,从车主价格优惠趋势来看,它的市场优惠幅度波动比较大,并且全国各个地区也有一定差别。整体来看,虽然波动较大,但它的让利还是极具诱惑力,即使是最低时的1月份也有4.2万元的优惠。作为一款许久未进行改款的车型,宝马X3确实需要更大的优惠保持市场热度。
通过全国各个城市的最新行情可以发现,宝马X3除了个别低配车型,大部分车型的优惠基本都在5万元以上,顶配车型甚至直降8.2万元。至于大家最为关注的xDrive20i X设计套装,它也有5.5万元的优惠,相比此前2月份(3月份没有数据)有小幅度的回升。实际上,对比之前的车主优惠价格趋势,宝马X3的优惠现在仍有一定的空间可下探,大家在购买时不妨多争取。
● 沃尔沃XC60
各地行情
自从国产后,沃尔沃XC60在保持进口车型品质的基础上,在价格上也得到大幅降低,竞争力提升让它获得更多朋友的关注。据观察,沃尔沃XC60还长期保持较大的优惠力度。日前,我们从吉林的一则行情中获悉,沃尔沃XC60现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠5.50万元,这相当于最低8.4折的力度,优惠条件是店内上保险。
● 车主价格优惠趋势
在今年1月份,沃尔沃XC60推出了升级版,主要对现款车型的配置进行优化,其它变化不大。由于新车在1月份上市,所以我们只列出了最近三个月的车主价格优惠趋势。通过下表可以看到,新车在上市的前两个月,优惠力度保持67000元左右,进入三月份后,突然有一个小爆发,优惠达到了77900元,这显然是经销商有意加大了促销。
幸福来得很突然,走得也很快,三月份77900元的优惠可惜只是"昙花一现"。沃尔沃XC60四月份初在全国各地的优惠再一次回到今年头两个月的水平,让利大概在6.6万元,相信这也是它近期能够做出的最大优惠幅度了,不会有太大的波动。因此,对这款极具北欧风格车型感兴趣的朋友现在就可以出手,即使再观望,相信也不会有明显的调整。
各地行情
英菲尼迪QX50是这一细分市场中的一员老将了,它由原来的进口转由东风英菲尼迪生产,风格较之前更为运动,SUV气息更浓郁,该车还进行了加长。日前,我们从常熟的一则行情中获悉,QX50每款车型都有不同幅度的让利,最低配的舒适版优惠5.5万元,顶配车型最高优惠可达7万元,约合折扣为8.4折,优惠条件主要是店内上保险。
● 车主价格优惠趋势
我们以目前该车系最受欢迎的2.5L 悦享版为例,从车主价格优惠趋势来看,英菲尼迪QX50的优惠非常给力,即使是在最低时的1月份,降价幅度也达到了6.98万元。长期保持这么大的优惠力度,主要原因还是想持续保持吸引力,毕竟竞争对手在这个细分市场的优势更为明显,尤其品牌方面。
英菲尼迪QX50只有四款车型,并且只有2.5L一种排量,非常便于大家从中做出选择。在这四款车型中,2.5L 悦享版是最值得推荐的一款。不过,通过对比最近几个月的车主价格优惠,可以发现它进入四月份后优惠明显回收,普遍在6万元左右,差距明显。因此,我们不建议着急出手,大家可以再观望一段时间,然后参考前几个月的车主优惠,适时考虑出手。
● 奥迪Q5
各地行情
奥迪Q5自打上市以来就牢牢占据着豪华品牌中型SUV销量的前列,虽然有多款竞争车型横空出世,但是在Q5均衡的实力以及相对亲民的价格面前依旧难以占得便宜。日前,我们从威海的一则行情中获悉,奥迪Q5现车销售,目前购车部分车型可优惠8.4万元,这相当于最低8.3折的力度,优惠条件是店内上保险以及需加装饰。
● 车主价格优惠趋势
我们照样选取该车系最受欢迎的40 TFSI 技术型为例,从最近半年的车主价格优惠趋势来看,它在去年10月达到峰值,优惠高达83125元。随后它回归到一个相对稳定的优惠区间,最近5个月的让利幅度波动在6.8万至7万元,走势相当稳定。
奥迪Q5每款车型的优惠力度都不一样,我们依然以40 TFSI 技术型为例,这款车型目前的让利为6.84万,跟最近几个月的车主价格优惠相当接近。当然,每个城市的优惠都会有差异,大家侃价时可以参考我们的车主价格优惠,并且对应具体版本。对奥迪Q5来说,根据趋势,接下来预计也不会明显的波动,大家看中的话不妨可以出手了。
全文总结:
本期提到的6款车型都是豪华中型SUV市场关注度较高的车型,可以看到大部分都是实现国产的车型。在这6款车型中,进口的雷克萨斯NX的优惠幅度是最小的,相比之前有所回收,建议不着急用车的朋友可以再观望一段时间。凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5这三款车型的行情状况比较接近,它们均与最近几个月的车主价格优惠保持在一个稳定的区间内,因此对它们有意向的朋友可以考虑出手,早买早享受。英菲尼迪QX50的让利幅度虽然很大,但对比前几个月,仍然可以看到有意回收了,所以大家不用着急出手。至于热门的宝马X3,我们建议大家多留意所在城市经销商的促销,然后对比之前的车主优惠价格趋势,适时出手。(文/汽车之家 陈海佣)
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我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了。所以,切记。
另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
白天行车就本该小心谨慎,那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎,那我们夜间行车该注意什么?
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好,车上要备手电筒,以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些,在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时,由于灯光照射范围有限,视线不良,行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险,因此一定要减速行驶,随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光,并降低车速,不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车,两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”,在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应立即靠边停车让对方先行,切不可自己也用远光灯赌气行驶,这样容易发生事故。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了,昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5:30,睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了,起床、穿衣、洗漱、烧早饭,一切忙好过后,已是六点多了,便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷,外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日,学车的人会很多,但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。
到了驾校场地,昨天教我们的王教练已经到了,但除我之外,并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”(在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟),接着昨天练习的内容继续练车,将整个程序走了三趟,还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会,便有另外两名学员来了,于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来,与昨天相比,感觉好多了,进步也相对明显了。下午又增加了一名学员,不过还是算人少的,这样上车的机会相对多一些。练得多了,也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了,每个点也都能基本抓住了,速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试,从1号开始将集中时间训练考试了。可是,我1号就要去上班了,这真的很为难我,难,难,难,难煞我也!
下午在训练当中,有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚,于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员,采取凑份子的办法,请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中,刘教练问到了我的名字,他说你的名字很熟悉,经常在报纸上看到。酒喝得尽兴,话说得尽兴,大家处得融洽,这也是学车的乐趣之一吧!
圣华驾校工作人员宣:我们是默默无闻的工作者,我们的职业比不上大学老师光彩无比,我们迎来送走一批又一批社会各界人士,我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术!条条大路通罗马,行车安全不可以忘!学车还学选择正规驾校,掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理!
驾照已经拿在手里了,回忆起来我的考驾照的历程,还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的,也压根不急着想要驾照的人,记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考:12年3月底报名的,后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89,总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧,我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试:然后就去学场地了,每星期去学一次的,几次学下来教练感觉可以了,就在9月29号的给我们报名去考了场地,顺利通过了喔。
科目三道路考试:接着就剩道路了,那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来,所以11月主动去学道路了,也是每周去一次,估计四五次下来也差不多可以考试了,那时12月。然后来了点小插曲,有2个孕妇也来学车,第一次学道路没怀孕,第二次来就是身孕6个月的状态,人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试,所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了,自己也不知道好不好考也就一直没联系教练,直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习,那次我就去学了下,然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的,科目三,道路,我也就侥幸通过了。。。
科目四:很轻松,过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折,挺简单明了的,驾照已经拿在手里了,接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊!要不学车干嘛呢?
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助,希望驾驶员朋友用心去开车!
1.有次练车刚好是下坡,结果一加速,好紧张不知道干嘛猛踩油门,教练大喊:刹车,用脚刹,我连忙打开车门一只脚放在地上,摩擦摩擦似魔鬼的步伐!拖行了20多米终于停下来了!教练吓傻了,拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷,怎么还有拿牙膏来压惊的?当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候,和教练一起练车。教练知道我会开,便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了,然后问我要干嘛。我说“去泉州,想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯,一个上坡,等红绿灯,绿灯来了一直不敢走,这时交警来了问我说,咋了没你喜欢的色儿啊?
4.教练:看到前面那个人没,开过去,撞死他!我:啊,我,我,我不敢……教练:你不敢?你还不敢?你他妈不敢你还不赶紧松油门?
5.教练问我上车第一步干什么,我说带安全套。
6.路考的时候太紧张,挂档的时候不小心摸到考官的丁丁,我还问考官,这档杆怎么软软的,考官看了我一眼说,你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包,教练说:“你这是干什么,我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的,有个男娃上车打火踩离合车就是不动,教练就问他档呢?他一愣,说,党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清,总是踩错,后来我动错一次教练打我一次,错一次打一次,动一次打一次,动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座,上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他,他立即拔出枪威胁到“赶快开车,甩掉后面的警车,否则老子一枪嘣了你!”,于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘,不要慌,听我口令把刚刚的动作再练习一遍,挂一档,诶,对了,离合轻轻抬起,踏油门,走…”
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俗话说:“师傅领进门,修行靠个人,”训练靠教练是一方面,更多的是靠自己,因为实际上,考试的时候情况是千变万化的。平时努力练车积累的技巧是自己的,这些是教练没有办法教的,教练只是把自己的教学经验传授给你。
1)选好教练,终生受益。
学车的最重要的是能遇上一个好教练员。在准备学之前,可以通过已经拿到驾照的同事或者朋友打听一下教得好的教练,然后约他们的车学习。教练批评你的时候,一定不要太在意,要知道严师出高徒!教练发现你的问题越多,及时纠正。这对你以后开车越有好处。
2)紧跟教练,刻苦训练。
当你进了驾校的门,就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习,跟着教练的计划走,虚心学习,刻苦训练,搞清楚每一步要做些什么,认真地在行动上加以落实。
3)换位思考,尊重教练。
把教练当成朋友,偶尔谈谈心、尊敬他们会有所回报的。只要学员真心实意的体谅、尊敬他们,他们也会以真心去对待自己的学员。
4)教练唠叨,虚心接受。
教练严厉一点都是为了学员好,这样学员才不会掉以轻心,时刻反省自己,才能把车练得更好。这时候,碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦,这是因为在驾校碰到的情况有限,如果有一天你自己开车上路,遇到麻烦棘手的问题,那时候你就会理解教练的“唠叨”了。
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这几天去驾校练车,总是被教练训骂。一方面因为天气炎热,每个人都心浮气躁;另一方面因为我们这组学员学习效果很不好,几乎每个学员在“入库”的时候,都会压线。特别是有几个学员,教练在指点的时候,他们总是爱听不听,还喜欢拿着手机捣鼓来捣鼓去。
更让我们教练光火的是,隔壁一组的教练教学效果奇好,几趟下来,几乎没见到压线的。我们都很纳闷,赶忙前去打听。起初人家不肯泄露“天机”,只跟我们说,教练把手机没收了。没收手机干什么?我们偷偷地在一旁细细观察。只见学员一上车,那位教练就拿出一部手机往“车库”的边线上一放,果然,一辆辆学员车子慢腾腾地小心翼翼地倒过来,一点都没有压线。
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当身边所有的朋友只剩下我不会开车,我隐隐的有了一种紧迫感,一种被孤立被遗忘的感觉。对开车实在没有兴趣,所以到现在我还没学车,但是为了需要我还是硬着头皮报名学车了。
说来惭愧,对于我学车,我的教练,一开始就不看好我,不是我笨,他说我太斯文。教练说太斯文的女人不适合学车,那些做事说话都很泼辣的女人,学车就特别快,他说这是多年做教练的经验。
清晨五点钟,沐着晨风,我已经奔赴在学车的路上了,为了不影响上班时间,我得抢占第一个时间段,去场地上练习移库倒车,对学车这事我还是很认真对待的。也可能是过于认真,那对我来说贼重的方向盘,没几天就把我的手摧残成“韧带肌肉拉伤”,且手都肿了一圈,疼痛不已,我从来不知道自己居然有这么娇贵。可眼看着马上要场地考试了,怎么办?考试那天,吃了“芬必得”止痛药,照样手上缠着绷带敷着药膏,怀着壮士断腕的悲壮,在众人惊奇且担忧的目光中,决然走上考场。教练为我捏了N把汗,同车的一师哥说自己心都提到嗓子眼了。结果是,那天我走了狗屎运,居然一次通过。当大屏幕上出现“合格”两个字的时候,我那个激动呀,差点泪雨纷飞。
教练比较迷信,在路考的前一天特地带我们四个人去拜菩萨。女菩萨金口一开,说,老二考不上。老二是谁?老二是一个刚高中毕业,但反应不是一般迟钝的男生,共同学车两个月,没听他开口说过一句话,还经常好端端的,车开着开着就在大路中间突然给你来个急刹车,吓死一车的人。平时他开得最多,但是挨骂也是最多的。当时我们相互之间递了个眼色,心想,这菩萨蛮准的么。
考试前两天,我们特意去熟悉
路线,我,排在第三位考试。可是天杀的教练呀,居然在考试当天,给我跟老二换了路线,说我的路线比较好开,让给老二。为这事,我现在还后悔呀,居然一口答应了教练的要求,把自己已经练熟的线路让给了老二。
等到我考试的时候,心里是十五个吊桶七上八下的,紧张!我小心翼翼地一路过关斩将,终于按教练的要求,把车停在了终点,目标停车也相当漂亮。欧也!我一下子就忘乎所以了,欢呼着跳下驾驶室。可是,穷人快活要遭难呀!苍天啊,我的笑容还来不及绽放,考官丢过来一个足以杀死我的冰冷表情,用毫无温度的声音说:“你钥匙还没拔,人就下车了,不及格!”我当场就从天堂跌到了地狱。
原来从天堂到地狱真是只需要一秒钟的时间。
最悲摧的是,我的牺牲却没有换来老二的天堂,他在我们的意料之中落马了,没通过考试。菩萨的话,真准。
接下来的补考,显得太鬼畜了。清晰地记得那天早上,我用非常清晰的口齿,且非常标准的普通话说完了“报告考官……”考官黑着一张张飞版的黑脸,瞟了我一眼,没说话。没说话,就当默许吧。我正想点火起步的时候,突然发现,一个起码有八十岁的老头,瘦小瘦小的,颤巍巍地扛着一棵碗口般大的松树,从我考试车旁边过去,看样子,貌似要过马路去。看着这么一个一根稻草都能绊倒的老人,还扛着一棵松树,你若不生出几分恻隐之心,你还是人吗?我那泛滥的怜悯之心又迅速地发芽了。再说这是考试呀,我也想万无一失的。等着老人从我前面安全地过去,到了路的对面,我才开始点火起动车子。当我刚要出发的时候,那个考官,却一脚踩死了刹车。
为什么?
他冷冷地开口了:“你都报告过了,为什么还不开?”
你没看见刚才有一个老人扛着树过去吗?我反驳。
他关你什么事?依然黑着脸。
我靠!我不想再辩解。那个时候我先让人,不对。那么我要是不让,也肯定是不对的,考官会说,你眼瞎了呀,前面有个老人呢,万一撞了怎么办?
我只能咬牙摔门而去,教练见状,飞奔而至。最让人抓狂的是,让我听到了这样的话。
考官对教练说:“这女的,看起来是个教师吧?长得很漂亮么,哪里的?”
这次补考就这么黄了,我还没开始考试,就被刷了下来。真是比窦娥还冤哪!
教练一语成谶。开车这事,我还真比不过和我同时学车的那个张口不带脏字说不出话的师姐。人家一次到位,早就拿着驾照笑傲江湖了。
我那可贵可恨的驾照在第三次考试后,总算是画上了句号。
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新的《机动车驾驶证申领和使用规定》元旦起实施,但前往交管部门办理驾驶证业务的驾驶人中,有相当一部分人对新规不太熟悉,由此造成了不必要的麻烦。8日,市交巡警部门就常见的问题进行了专门解读。
营运车辆异地检验须备案登记一年
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(第123号令),从今年开始,营运驾驶人和货运车辆在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
据介绍,随着物流业的迅速发展,很多营运驾驶人和货运车辆长期不在登记地从事道路运输活动,在驾驶证或者车辆临近检验期限时,需要从营运地返回登记地办理审验业务。为方便群众就近办理业务,123号令规定,将在异地从事营运的驾驶人和货运车辆纳入营运地管辖,营运驾驶人和货运车辆所有人首先要向营运地公安交管部门申请备案登记,并填报包括营运企业、手机号码等基本信息,公安交管部门将根据这些基本信息开展提示服务和日常教育。在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
警方提醒,备案登记制度只适用于营运驾驶人和货运车辆。对于非营运的小型车辆,机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请在异地进行检验。
4种情况须提交身体条件证明
据了解,根据新规,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人参加审验时只需填表自主申报身体条件情况,不必再到医院进行体检。但对全体驾驶人来说,在办理驾驶证业务时,4种情况需要提交身体条件证明:一是初次申请驾驶证和申请增加准驾车型;二是持军队、武警部队、境外驾驶证换证,有效期满换证,以及办理外地驾驶证转入换证业务;三是因身体条件变化主动申请驾驶证降级换证;四是年龄在60周岁以上的驾驶人,每年提交一次身体条件证明,持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶人,每三年提交一次身体条件证明。
警方提醒,持残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的驾驶人,应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的身体条件证明。
驾驶人审验有具体规定
据悉,新规中对驾驶人审验的内容包括驾驶人的交通违法和事故处理、身体条件、违法记分和记满12分后参加学习教育等情况。根据规定,对小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有2种:一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的,应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时,应当到公安交管部门接受审验。
警方表示,对交通违法行为或者交通事故未处理完毕的、身体条件不符合驾驶许可条件的、未按照规定参加学习、教育和考试的,将不予通过审验。需要提醒的是,驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的,公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
大中型客货车可有条件“免检”
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,在每个记分周期结束后30日内,应当到公安交管部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的,将免予本记分周期的审验。也就是说,驾驶证无记分可免于一年一次的审验。不过,对于驾驶证转到异地或者有效期满换证时,驾驶人应当到公安交管部门接受审验。
警方提醒,部分大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,如果没有驾驶大中型客货车需求的,可以主动申请降为小型汽车驾驶证,避免因逾期未审验受到相关的处罚。
高龄驾驶人应及时办理换证业务
此外,新规对老年人驾驶机动车也有具体要求。
年龄在60周岁以上的,不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。持有上述车型驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的驾驶证。
年龄在70周岁以上的,不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为轻便摩托车的驾驶证。
需要提醒的是,年龄在60周岁以上的机动车驾驶人,应当每年进行一次身体检查,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
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