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在今年的第一周，我们就给大家带来了豪华中型SUV降价排行的汇总。时隔三个月后，我们再次来看看这个级别车型的行情走势。说实话，这个级别大家可选择的车型并不算太多，所以看到的依然会是雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5、宝马X3、沃尔沃XC60以及奥迪Q5这些老朋友，但同时也有新面孔，那就是英菲尼迪QX50。闲话少叙，接下来我们就一起看看这6款车型在市场上的优惠情况吧。
● 雷克萨斯NX
各地行情
雷克萨斯NX作为雷克萨斯SUV车型的入门级产品，有着更为亲民的价格，瞄准的目标客户群体也更加年轻。另外，犀利的外观设计让其有着非常高的辨识度。最新消息，新款NX将在今年上海车展全球首发，那么现款车型的行情又如何呢?实际上，雷克萨斯NX的优惠力度在这个级别车型里并不算大。日前，我们从天津的一则行情中获悉，雷克萨斯NX全系优惠2万元，这相当于最低9.4折的优惠力度，优惠前提条件是持本地牌照。
● 车主价格优惠趋势
车主购车价格方面，这里我们以目前该车系最受欢迎的2015款 200t全驱锋尚版为例。可以看到它从去年10月份以来整体趋势都是走低，其中10月份优惠幅度最高接近4万元，我们猜测跟经销商在金九银十加大促销力度有关，此后的让利逐渐回归正常的水平。进入新年后，雷克萨斯NX的降价幅度趋于稳定，波动不算大，但一直处于收缩的状态，3月份的优惠幅度为2.3万元。
● 购买建议
NX是雷克萨斯主要的走量车型，月均销量轻松超过2500辆，这也让经销商可以更加自如地根据市场供需去调整让利幅度。通过最新的行情信息对比，可以知道雷克萨斯NX的优惠进一步收紧，大部分地区的优惠都在2万元。在这种情况下，我们建议不着急用车的朋友可以再观望一段时间，随着新款车型的临近，相信现款NX的让利会有比较大的下探空间。
● 凯迪拉克XT5
各地行情
作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型，XT5的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白，同时也肩负着一定的销量压力。一直以来，相对比较大的降价力度就是XT5吸引大家的重要手段。日前，我们从北京的一则行情中获悉，XT5每款车型都有不同程度的让利，最高优惠可达5万元，整体有近9折的力度，有兴趣的朋友可以关注一下。
● 车主价格优惠趋势
我们以目前该车系最受欢迎的2016款 25T 豪华型为例，从车主价格优惠趋势来看，XT5最近半年的走势比较稳定，尤其进入2017年来波动不大，属于稳中有升。当然，从2月到3月，XT5的让利幅度还是有明显的提升，3月份优惠达到5万元，相当有吸引力。至于降价力度加大的原因，我们猜测很有可能是因为在连续三个月平稳过渡后，经销商希望能再刺激一下市场。
● 购买建议
通过最新的行情与过去半年的车主价格对比，我们发现XT5的优惠又回归到常规的水平，即低配车型的现金优惠可能在3至4万元，而高配车型可能则达到5万元。因此，我们可以知道XT5的让利应该就是这个幅度范围了，即使接下里会有微调，但也不会明显。如果您对它感兴趣，现在不妨就可以出手了，早买早享受。
● 宝马X3
各地行情
宝马X3已经有相当长一段时间没有改款了，而新一代车型预计将于2017年9月开幕的法兰克福车展首发。一款车型在临近换代时，优惠还是挺让人期待的。日前，我们从东莞的一则行情中获悉，宝马X3现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠5.50万元。不过和其它地区一样，它的优惠是有条件的，包括加一定装饰，店内上保险。
● 车主价格优惠趋势
我们以目前该车系最受欢迎的xDrive20i X设计套装为例，从车主价格优惠趋势来看，它的市场优惠幅度波动比较大，并且全国各个地区也有一定差别。整体来看，虽然波动较大，但它的让利还是极具诱惑力，即使是最低时的1月份也有4.2万元的优惠。作为一款许久未进行改款的车型，宝马X3确实需要更大的优惠保持市场热度。
通过全国各个城市的最新行情可以发现，宝马X3除了个别低配车型，大部分车型的优惠基本都在5万元以上，顶配车型甚至直降8.2万元。至于大家最为关注的xDrive20i X设计套装，它也有5.5万元的优惠，相比此前2月份(3月份没有数据)有小幅度的回升。实际上，对比之前的车主优惠价格趋势，宝马X3的优惠现在仍有一定的空间可下探，大家在购买时不妨多争取。
● 沃尔沃XC60
各地行情
自从国产后，沃尔沃XC60在保持进口车型品质的基础上，在价格上也得到大幅降低，竞争力提升让它获得更多朋友的关注。据观察，沃尔沃XC60还长期保持较大的优惠力度。日前，我们从吉林的一则行情中获悉，沃尔沃XC60现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠5.50万元，这相当于最低8.4折的力度，优惠条件是店内上保险。
● 车主价格优惠趋势
在今年1月份，沃尔沃XC60推出了升级版，主要对现款车型的配置进行优化，其它变化不大。由于新车在1月份上市，所以我们只列出了最近三个月的车主价格优惠趋势。通过下表可以看到，新车在上市的前两个月，优惠力度保持67000元左右，进入三月份后，突然有一个小爆发，优惠达到了77900元，这显然是经销商有意加大了促销。
幸福来得很突然，走得也很快，三月份77900元的优惠可惜只是"昙花一现"。沃尔沃XC60四月份初在全国各地的优惠再一次回到今年头两个月的水平，让利大概在6.6万元，相信这也是它近期能够做出的最大优惠幅度了，不会有太大的波动。因此，对这款极具北欧风格车型感兴趣的朋友现在就可以出手，即使再观望，相信也不会有明显的调整。
各地行情
英菲尼迪QX50是这一细分市场中的一员老将了，它由原来的进口转由东风英菲尼迪生产，风格较之前更为运动，SUV气息更浓郁，该车还进行了加长。日前，我们从常熟的一则行情中获悉，QX50每款车型都有不同幅度的让利，最低配的舒适版优惠5.5万元，顶配车型最高优惠可达7万元，约合折扣为8.4折，优惠条件主要是店内上保险。
● 车主价格优惠趋势
我们以目前该车系最受欢迎的2.5L 悦享版为例，从车主价格优惠趋势来看，英菲尼迪QX50的优惠非常给力，即使是在最低时的1月份，降价幅度也达到了6.98万元。长期保持这么大的优惠力度，主要原因还是想持续保持吸引力，毕竟竞争对手在这个细分市场的优势更为明显，尤其品牌方面。
英菲尼迪QX50只有四款车型，并且只有2.5L一种排量，非常便于大家从中做出选择。在这四款车型中，2.5L 悦享版是最值得推荐的一款。不过，通过对比最近几个月的车主价格优惠，可以发现它进入四月份后优惠明显回收，普遍在6万元左右，差距明显。因此，我们不建议着急出手，大家可以再观望一段时间，然后参考前几个月的车主优惠，适时考虑出手。
● 奥迪Q5
各地行情
奥迪Q5自打上市以来就牢牢占据着豪华品牌中型SUV销量的前列，虽然有多款竞争车型横空出世，但是在Q5均衡的实力以及相对亲民的价格面前依旧难以占得便宜。日前，我们从威海的一则行情中获悉，奥迪Q5现车销售，目前购车部分车型可优惠8.4万元，这相当于最低8.3折的力度，优惠条件是店内上保险以及需加装饰。
● 车主价格优惠趋势
我们照样选取该车系最受欢迎的40 TFSI 技术型为例，从最近半年的车主价格优惠趋势来看，它在去年10月达到峰值，优惠高达83125元。随后它回归到一个相对稳定的优惠区间，最近5个月的让利幅度波动在6.8万至7万元，走势相当稳定。
奥迪Q5每款车型的优惠力度都不一样，我们依然以40 TFSI 技术型为例，这款车型目前的让利为6.84万，跟最近几个月的车主价格优惠相当接近。当然，每个城市的优惠都会有差异，大家侃价时可以参考我们的车主价格优惠，并且对应具体版本。对奥迪Q5来说，根据趋势，接下来预计也不会明显的波动，大家看中的话不妨可以出手了。
全文总结:
本期提到的6款车型都是豪华中型SUV市场关注度较高的车型，可以看到大部分都是实现国产的车型。在这6款车型中，进口的雷克萨斯NX的优惠幅度是最小的，相比之前有所回收，建议不着急用车的朋友可以再观望一段时间。凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5这三款车型的行情状况比较接近，它们均与最近几个月的车主价格优惠保持在一个稳定的区间内，因此对它们有意向的朋友可以考虑出手，早买早享受。英菲尼迪QX50的让利幅度虽然很大，但对比前几个月，仍然可以看到有意回收了，所以大家不用着急出手。至于热门的宝马X3，我们建议大家多留意所在城市经销商的促销，然后对比之前的车主优惠价格趋势，适时出手。(文/汽车之家 陈海佣)
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"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢，而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么？
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白天行车就本该小心谨慎，那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎，那我们夜间行车该注意什么？
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。
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小编说
都说教书育人，其实学车也是这样。驾校不应仅仅教授学员如何驾车，更应该教会学员遵守交通法规。然而，小编却发现某家驾校教练因超载在路上被交警抓到时，却当着学员的面变成了“反面教材”。昨日，姑苏区交警发现一辆车牌号为苏E23**学的教练车驶经路口。民警仔细一看，车内居然塞着满满6个人，除了驾驶位和副驾驶位上各坐着1人，车后排挤了4个人。
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当身边所有的朋友只剩下我不会开车，我隐隐的有了一种紧迫感，一种被孤立被遗忘的感觉。对开车实在没有兴趣，所以到现在我还没学车，但是为了需要我还是硬着头皮报名学车了。
说来惭愧，对于我学车，我的教练，一开始就不看好我，不是我笨，他说我太斯文。教练说太斯文的女人不适合学车，那些做事说话都很泼辣的女人，学车就特别快，他说这是多年做教练的经验。
清晨五点钟，沐着晨风，我已经奔赴在学车的路上了，为了不影响上班时间，我得抢占第一个时间段，去场地上练习移库倒车，对学车这事我还是很认真对待的。也可能是过于认真，那对我来说贼重的方向盘，没几天就把我的手摧残成“韧带肌肉拉伤”，且手都肿了一圈，疼痛不已，我从来不知道自己居然有这么娇贵。可眼看着马上要场地考试了，怎么办？考试那天，吃了“芬必得”止痛药，照样手上缠着绷带敷着药膏，怀着壮士断腕的悲壮，在众人惊奇且担忧的目光中，决然走上考场。教练为我捏了N把汗，同车的一师哥说自己心都提到嗓子眼了。结果是，那天我走了狗屎运，居然一次通过。当大屏幕上出现“合格”两个字的时候，我那个激动呀，差点泪雨纷飞。
教练比较迷信，在路考的前一天特地带我们四个人去拜菩萨。女菩萨金口一开，说，老二考不上。老二是谁？老二是一个刚高中毕业，但反应不是一般迟钝的男生，共同学车两个月，没听他开口说过一句话，还经常好端端的，车开着开着就在大路中间突然给你来个急刹车，吓死一车的人。平时他开得最多，但是挨骂也是最多的。当时我们相互之间递了个眼色，心想，这菩萨蛮准的么。
考试前两天，我们特意去熟悉
路线，我，排在第三位考试。可是天杀的教练呀，居然在考试当天，给我跟老二换了路线，说我的路线比较好开，让给老二。为这事，我现在还后悔呀，居然一口答应了教练的要求，把自己已经练熟的线路让给了老二。
等到我考试的时候，心里是十五个吊桶七上八下的，紧张！我小心翼翼地一路过关斩将，终于按教练的要求，把车停在了终点，目标停车也相当漂亮。欧也！我一下子就忘乎所以了，欢呼着跳下驾驶室。可是，穷人快活要遭难呀！苍天啊，我的笑容还来不及绽放，考官丢过来一个足以杀死我的冰冷表情，用毫无温度的声音说：“你钥匙还没拔，人就下车了，不及格！”我当场就从天堂跌到了地狱。
原来从天堂到地狱真是只需要一秒钟的时间。
最悲摧的是，我的牺牲却没有换来老二的天堂，他在我们的意料之中落马了，没通过考试。菩萨的话，真准。
接下来的补考，显得太鬼畜了。清晰地记得那天早上，我用非常清晰的口齿，且非常标准的普通话说完了“报告考官……”考官黑着一张张飞版的黑脸，瞟了我一眼，没说话。没说话，就当默许吧。我正想点火起步的时候，突然发现，一个起码有八十岁的老头，瘦小瘦小的，颤巍巍地扛着一棵碗口般大的松树，从我考试车旁边过去，看样子，貌似要过马路去。看着这么一个一根稻草都能绊倒的老人，还扛着一棵松树，你若不生出几分恻隐之心，你还是人吗？我那泛滥的怜悯之心又迅速地发芽了。再说这是考试呀，我也想万无一失的。等着老人从我前面安全地过去，到了路的对面，我才开始点火起动车子。当我刚要出发的时候，那个考官，却一脚踩死了刹车。
为什么？
他冷冷地开口了：“你都报告过了，为什么还不开？”
你没看见刚才有一个老人扛着树过去吗？我反驳。
他关你什么事？依然黑着脸。
我靠！我不想再辩解。那个时候我先让人，不对。那么我要是不让，也肯定是不对的，考官会说，你眼瞎了呀，前面有个老人呢，万一撞了怎么办？
我只能咬牙摔门而去，教练见状，飞奔而至。最让人抓狂的是，让我听到了这样的话。
考官对教练说：“这女的，看起来是个教师吧？长得很漂亮么，哪里的？”
这次补考就这么黄了，我还没开始考试，就被刷了下来。真是比窦娥还冤哪！
教练一语成谶。开车这事，我还真比不过和我同时学车的那个张口不带脏字说不出话的师姐。人家一次到位，早就拿着驾照笑傲江湖了。
我那可贵可恨的驾照在第三次考试后，总算是画上了句号。
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在最开始选择职业的时候，我们会参加一次教练培训。授课老师告诉我们，只要是当了决定好了当汽车教练，就要记住自己是双重身份，既是老师，又是师父。我一开始还懵懵懂懂，不知道这句话的意思，后面自己真的做了这么多年后，才明白。原先当教练，是觉得可以凭借自己的一技之长，养活自己和家庭。可是接触到汽车教练这个真实的职业后，才发现是低声下气，看见考官像老鼠看见猫，找个学员讨价还价好比买青菜，价格低了还想低，可怜的教练。
每次带学生，万一出了点什么意外情况，运管、交警抓你没商量，教练辛辛苦苦难赚几个养家钿，除了自己，还要投资车辆、保险、油、五险、修理保养再取掉驾校抽头，难挣几个钱。
除了条件生给到的艰苦，心里难过是学员的不理解，还以为他们交了五千，教练一年带个五六十个人发财了。光看表面不算账，教练是有苦无去诉，没保障，没工资，偶尔想想，连未来都不太有。
平时训练的时候，也是一天到晚操不完的心，没有学员报名要担心，学员学不好技术不过关要担心，学员考试名额不够要担心，学员参加考试考不出也担心；总之事事都担心，一颗心都操碎了。
再说教练又是老师，人家老师一年半年假，我们天天加班，吃餐饭要听骂。
老师辛苦三年之后，中考后名正言顺谢师宴；教练的苦谁知道。
都说教练会骂人，自己去想想你教儿子三遍五遍教不会什么感受？
即使说不和老师比较，那同是开车的，出租车有补贴，煤体帮他喊喊苦，收入少；但有多少人真正知道教练的苦？不多说了，即使再苦再累，还是对学员要一片真心啊。
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1.有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候，和教练一起练车。教练知道我会开，便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了，然后问我要干嘛。我说“去泉州，想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走，这时交警来了问我说，咋了没你喜欢的色儿啊？
4.教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
5.教练问我上车第一步干什么，我说带安全套。
6.路考的时候太紧张，挂档的时候不小心摸到考官的丁丁，我还问考官，这档杆怎么软软的，考官看了我一眼说，你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的，有个男娃上车打火踩离合车就是不动，教练就问他档呢？他一愣，说，党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清，总是踩错，后来我动错一次教练打我一次，错一次打一次，动一次打一次，动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座，上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他，他立即拔出枪威胁到“赶快开车，甩掉后面的警车，否则老子一枪嘣了你！”，于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘，不要慌，听我口令把刚刚的动作再练习一遍，挂一档，诶，对了，离合轻轻抬起，踏油门，走…”
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我因为考驾照已经连续请假很多个半天，所以不好意思接着请假了，就又拖到7月份。
7月9日模考之前在网络上做了一天的科目五安全文明驾驶。八百道题库里的题，按顺序做，对的就过去，错的看两遍然后用手机拍下来。7月9日第一次模拟三次100分，工作人员说19号考试，17号二次模拟。17号准时去一次96分（是因为两次把多选当成单选，自己不够仔细）四次100分。
接着就是今天了，早上去驾校听教练讲一些安全驾驶常识，然后去岗集。等待很久顺利考试结束，签字。因为之前的四项都是一次过满分，这次我虽然胸有成竹，但是也不敢大意，因为我要求是满分，满分，再满分。
然后又是一堂安全文明驾驶的课程，都是一些案例。然后签字两次。
如今坐在凉爽安静的办公室里写东西。
总体对驾校的感觉还是非常不错的。每次考试之前都会有老师仔细的讲解注意事项，然后最后总会代表一些教练的不太友好的态度向所有学员说对不起，真的很难得，即便你有些不满意，也会一笑而过的，因为人心都是肉长得。
还有西二环的张道宝教练自己真心感觉人很好。所以现在只记得他的名字，两年了还记得。
有几次学车过程中，走回家的路上遇到车友我几乎不怎么认识，他们也会停车载我一段路程。
感谢在学车过程中认识的车友们，虽然不记得名字、面容、也没有电话号码，但是感谢你们对我的帮助。
最后、祝所有要学车的，正在学车的童鞋们，都能顺心，顺利的拿证。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】夏季安全行车宝典：
1、安全意识随时有，停车注意须避光
在直射的太阳下，车厢会急剧增温，密封的车厢足以让人丧命，所以即使是短时间离开，也应带走儿童及宠物。特别应注意，不要在车内抽烟，不能乱扔打火机，以免发生火灾。
2、墨镜是助力or阻力，你的选择来决定
夏季柏油路面暴晒易产生“虚光”，为保证行车安全，选择合适的墨镜尤其重要。
要注意的是，墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，容易使司机作出错误的判断。
3、开车忌“爱美”，不穿拖鞋或高跟
夏日里，不少车主穿着拖鞋或者高跟鞋开车，这是很危险的。在发生紧急情况的时候踩刹车时，拖鞋会不跟脚，这样就很有可能延误刹车时机，引发交通事故。
4、利器or钝器，空调使用要注意
长时间使用空调，车内空气质量会越来越差，容易使人头晕脑胀。因此，使用空调要有节制。
此外夏天犯困时，不少人喜欢在车内小睡一会儿。在使用空调的情况下留在车内睡觉，很容易出现一氧化碳中毒的情况，各位驾驶员一定要注意啦。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。
另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
