华丰驾校【石家庄华丰驾校】咨询电话:0311-80801909华丰驾校注重教练员队伍建设,建立了一整套严格的教学管理制度,严格按照本校《教学大纲》内容因人施教、灵活施教、文明施教,确保一人一车一教练,为学员提供最优质的服务。为了加强机动车驾驶培训与考试管理工作,规范驾驶培训机构教学行为,提高驾驶培训质量,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等有关规定,制定本大纲。
机动车驾驶培训教学与考试大纲包括:机动车驾驶培训教学大纲、机动车驾驶人考试大纲和驾驶培训教学日志。
机动车驾驶培训教学的学时安排见下表:
学时安排表
车型
C1
C2
C3
C4、D、E、F
C5
B2
A3
A1、B1
A2
总学时
78
78
56
48
78
118
120
82
88
每个学员的理论培训时间每天不得超过4个学时,实际操作培训时间每天不得超过4个学时。
本大纲培训教学部分分为三个阶段,每个教学阶段结束后,应当对学员本阶段的学习进行考核,考核员由二级以上教练员担任;阶段考核合格后,进入下一阶段学习;阶段考核不合格的,由考核员确定应当增加复训的内容和学时。
本大纲考试部分分为三个科目,考试由公安机关交通管理部门组织,考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行,前一科目考试合格后,可以参加下一科目的考试;前一科目考试不合格的,继续该科目考试。
轮式自行机械车(M)、无轨电车(N)、有轨电车(P)三种准驾车型的培训教学与考试大纲,由各省根据需要和地方特点自行制定,并报交通运输部和公安部备案。
第一阶段(科目一) 道路交通安全法律、法规和相关知识
阶段目标:了解机动车基本知识,掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。
教学大纲
教学项目
教学内容
教学目标
学时安排
C1
C2
C3
C4
D
E
F
C5
B2
A3
A1
B1
A2
12
12
12
10
12
12
14
10
10
1.机动车基本知识
车辆结构常识
了解车辆的基本构成
1
1
1
1
1
1
1
1
1
车辆主要安全装置
熟悉各主要安全装置的配置;
掌握仪表、报警灯的作用;
掌握安全头枕、安全带、安全气囊、灯光、喇叭、防抱死制动系统的作用
驾驶操纵机构
掌握转向盘、加速操纵装置、制动操纵装置、变速器操纵杆、驻车制动操纵装置及其他操纵装置的作用
1
1
1
1
1
1
1
1
1
掌握离合器踏板的作用
*
*
车辆性能
了解车辆性能与安全行车的关系;
了解制动性能对行车安全的影响
1
1
1
1
1
1
1
1
车辆检查和维护
掌握日常检查和维护的基本内容
车辆运行材料
了解燃油、润滑油、冷却液、风窗玻璃清洗液等运行材料的使用常识
客车制动系统及车门
了解客车行车制动装置、缓行器和驻车制动装置、客车乘客门、安全出口、客车外推式安全窗的结构特点
*
*
*
*
*
*
1
1
*
公交车制动系统及车门
了解公交车行车制动装置、驻车制动装置、乘客门的结构特点
*
*
*
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*
*
1
*
*
汽车列车制动系统、连接与分离装置
了解汽车列车制动系统的结构特点;
了解汽车列车连接与分离装置的结构
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*
*
*
*
*
*
1
2.法律、法规及道路交通信号
机动车驾驶证申领与使用
熟练掌握机动车驾驶证申领与使用的规定、考试标准、记分标准
1
1
1
1
1
1
1
1
1
道路通行规则
熟练掌握道路交通信号的种类、识别和作用;
熟练掌握各类道路条件下的通行规则;
熟练掌握变更车道、跟车与限制超车、会车规定、避让行人和非机动车、掉头与倒车的规定
4
4
4
3
4
4
4
1
1
驾驶行为
熟练掌握正确驾驶的行为要求
1
1
1
1
1
1
1
1
1
违法行为处罚
掌握主要交通安全违法行为情形、法律责任的基本知识、驾驶机动车禁止行为
2
2
2
2
2
2
2
2
2
机动车登记
掌握机动车登记的有关规定
1
1
1
1
1
1
1
1
1
交通事故处理
了解道路交通事故现场处置方法
3.综合复习及考核
道路交通安全法律、法规及相关知识
熟练掌握道路交通安全法律、法规、交通信号等相关知识;
考核不合格的,可根据实际情况增加相应的内容和学时
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注:1.本阶段理论知识应当采用课堂多媒体教学。
2.本阶段所有车型综合复习及考核不计学时。
考试大纲
考试项目
考试内容
考试要点
考试目标
1.道路交通安全法律、法规和规章
中华人民共和国道路交通安全法及实施条例
灯光、喇叭的使用;
有划分车道的道路通行;
无划分车道的道路通行;
交叉路口通行;
变更车道;
机动车限速通行;
跟车与限制超车;
会车规定;
铁路道口及渡口通行;
缓行、拥堵路段交替通行;
漫水路、漫水桥通行;
避让行人和非机动车;
掉头与倒车
熟练掌握各类道路条件下的通行规则;
熟练掌握驾驶证申领和使用的有关规定;
熟知相关权利、义务和法律责任;
掌握其他法律、法规和规章中与道路交通安全有关的主要规定
刑法
交通肇事罪;
危险驾驶罪
道路交通安全违法行为处理程序规定
扣留车辆的情形;
扣留机动车驾驶证的情形
道路交通事故处理程序规定
事故现场处置;
高速公路事故现场处置;
现场报警和处置;
自行协商事故处理;
事故现场的强制撤离
机动车驾驶证申领和使用规定
机动车驾驶证许可;
机动车驾驶证种类、准驾车型和有效期;
机动车驾驶证申请条件;
初次申领机动车驾驶证的车型;
驾驶人考试内容和合格标准;
驾驶人考试要求;
有效期满换证;
转入换证;
变更换证;
驾驶证遗失补证;
记分制度;
违法记分分值及考试;
驾驶证实习期;
驾驶证审验;
驾驶人体检;
驾驶证注销;
违法处罚
机动车登记规定
机动车注册、变更、转移、抵押、注销登记;
机动车登记证书灭失、丢失或者损毁;
机动车号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁;
临时行驶车号牌;
机动车检验
2.地方性法规
根据地方性法规选定的重点内容
掌握地方性法规的重点内容
3.交通信号
道路交通信号灯
红灯;
绿灯;
黄灯;
车道信号灯;
箭头信号灯;
黄色闪光警告信号灯;
道路与铁路平面交叉道口信号灯
熟练掌握各类道路交通信号的种类、识别和作用
道路交通标志
警告标志;
禁令标志;
指示标志;
指路标志;
旅游区标志
道路交通标线
指示标线;
禁止标线;
警告标线
交通警察手势
停止信号;
直行信号;
左转弯信号;
左转弯待转信号;
右转弯信号;
变道信号;
减速慢行信号;
示意车辆靠边停车信号
4.安全行车、文明驾驶基础知识
驾驶行为
驾驶人驾驶行为要求;
驾驶人对所驾车辆应负的安全责任;
避让特种车辆;
避让道路养护作业车辆;
机动车停车;
高速公路安全行驶;
高速公路故障车处置;
故障车警示要求
掌握正确驾驶行为要领;
掌握主要交通安全违法行为情形、法律责任的基本知识
交通安全违法行为
驾驶机动车禁止行为;
对道路交通安全违法的处罚种类;
对违反交通信号的处罚;
对酒后、吸毒、服药驾驶的处罚;
对涉机动车驾驶证违法的处罚;
对涉机动车号牌违法的处罚;
简易程序处罚;
对不正当手段取得驾驶证的处理;
超员、超载违法消除规定
5.机动车驾驶操作相关基础知识
仪表与指示灯
仪表;
雾灯指示灯;
机油压力表与报警灯;
制动报警灯;
燃油报警灯;
水温报警灯;
远、近光指示灯;
安全带报警灯;
危险报警闪光灯;
转向指示灯;
其他指示灯
掌握机动车主要仪表、指示灯和操纵、安全装置的基本知识
操纵装置
转向盘;
离合器踏板;
制动踏板;
加速踏板;
变速器操纵杆;
驻车制动器操纵装置;
点火开关;
灯光开关;
风窗玻璃刮水、除霜和除雾装置
安全装置
安全头枕;
安全带;
防抱死制动(ABS)装置;
安全气囊
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一直觉得驾校教练是一群大老粗,从来没听说过这世间竟有这么“萌”的驾校教练,看到这则新闻的时候,小编立马来了精神。
事情是这样的,武汉洪山区的绅宝驾校有一名教练员,有一天这位刘教练组织学员参加科目二考试,考前拿出之前登记学员信息的本子一个个与学员核对,然而接下来的一幕却让在场的所有人都笑了。本子上的学员照片,十个有八个是刘教练手绘的,并且这一个个的手绘头像与其对应的学员相貌特征十分神似,众学员瞬间被刘教练的“才华”所折服。
灵魂画手刘教练的作品:
可以看到,这些手绘“头像”各有各的特点,尽管画风略为诡异,但相信教练和学员们一眼就能看出是谁来,非常形象传神。头像旁记录着每位学员各科目的考试时间,格式也比较整齐,看来刘教练不仅有爱,还很细心呢!
据这位“萌萌哒”教练老刘说,之所以会自己画学员照片,是因为之前让学员们交照片,大家都表示没有干脆不交,老刘感到很无奈,为了不麻烦这群“傲娇”的学员,他亲自上阵,根据学员的性别和整体外貌特征,给大家都画了一个头像,一眼就能认出谁是谁。
小编怎么就没有遇到过这样的教练,这么萌的教练大家忍心“欺负”他吗?教练,我也想学车!
石家庄驾校编辑
本文内容为互联网信息,不代表本网站观点,只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助,具体实践请结合本人实际情况!
小编说
在最开始选择职业的时候,我们会参加一次教练培训。授课老师告诉我们,只要是当了决定好了当汽车教练,就要记住自己是双重身份,既是老师,又是师父。我一开始还懵懵懂懂,不知道这句话的意思,后面自己真的做了这么多年后,才明白。原先当教练,是觉得可以凭借自己的一技之长,养活自己和家庭。可是接触到汽车教练这个真实的职业后,才发现是低声下气,看见考官像老鼠看见猫,找个学员讨价还价好比买青菜,价格低了还想低,可怜的教练。
每次带学生,万一出了点什么意外情况,运管、交警抓你没商量,教练辛辛苦苦难赚几个养家钿,除了自己,还要投资车辆、保险、油、五险、修理保养再取掉驾校抽头,难挣几个钱。
除了条件生给到的艰苦,心里难过是学员的不理解,还以为他们交了五千,教练一年带个五六十个人发财了。光看表面不算账,教练是有苦无去诉,没保障,没工资,偶尔想想,连未来都不太有。
平时训练的时候,也是一天到晚操不完的心,没有学员报名要担心,学员学不好技术不过关要担心,学员考试名额不够要担心,学员参加考试考不出也担心;总之事事都担心,一颗心都操碎了。
再说教练又是老师,人家老师一年半年假,我们天天加班,吃餐饭要听骂。
老师辛苦三年之后,中考后名正言顺谢师宴;教练的苦谁知道。
都说教练会骂人,自己去想想你教儿子三遍五遍教不会什么感受?
即使说不和老师比较,那同是开车的,出租车有补贴,煤体帮他喊喊苦,收入少;但有多少人真正知道教练的苦?不多说了,即使再苦再累,还是对学员要一片真心啊。
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古语有云:“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”它是用来劝导那些只有愿望,但是没有实际行动的人。
研究表明,有将接近一半的适龄人士已经拿到驾照,还有将近30%的人却一直犹豫,比较少的人认为学车没什么用。其他的或是因为时间忙,或是资金问题。
在生活中,我们常常会处于这样的状态:羡慕他人开车特别酷,但是当跟他说你也可以啊,他会跟你说算了,我过了那个年纪了,现在太老了。然后继续过着那种临渊羡鱼的状态。
懒惰是阻碍你做事的借口,也是你成事的绊脚石。当你羡慕别人会开车的时候,永远不要觉得我不行,我太老、记忆力不好、或是我没读过多少书,只要你想,你肯行动,就没什么克服不了的
勤奋是成事的基础。爱迪生曾经说过:天才是99%的汗水加1%的天赋。所以,天赋对于任何事来说,并不是不可或缺的,也许天赋会让你少走很多路,但是没天赋也没什么关系,只要你坚持,多练习,你也可以笨鸟先飞
沟通是成事的关键。学车过程中,教练不是你肚子里的蛔虫,他只能看到的是你表面的练习,如果你有什么疑虑,有什么不满,请务必学会与教练学会沟通。只有主动虚心求教,才能学到真本领
与其临渊羡鱼,不如退而结网,只有付诸实际行动,才有可能把“鱼”归为己有,同时行动也要有效,有力度,用心去执行,才能真正有所收获。
做任何事情,都是需要冲动的,如果你每天都有很多想法,但是从来都不付诸实践,那么你就会一生都活在自己所构建的理想王国里,一事无成。所以,请学会行动,学会动手,就如学车,不要一直只感叹,只要你肯,推自己一把,去报个名,花点时间学习,没什么不可以的
如果你已经拿到驾照了,那么恭喜了!但是,如果你还没有去考驾照,请静下心来,问自己为什么?同时,请在适当的时候推自己一把,“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”
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刹车也是门学问,特别是对于驾驶新手来说,很多新手不能真正掌握刹车的使用,经常是一踩刹车就熄火。那么,刹车到底有什么窍门,到底要怎么操作才是正确的?下面就看看十几年驾龄的程师傅是怎么做的?
程师傅说,针对不同的路况,一般有不同的刹车应对方式。发生在新手身上的普遍现象是一踩刹车就容易熄火,这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车,没有踩离合所致。因此,如果挡位高了,应及时减挡;如果速度不快,应先踩离合,后轻轻地踩刹车,当行人或非机动车在前行时,不需要完全踩停。
一般说来,城市路况下,应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗,也会影响轮胎的使用寿命。同时,在通过桥面等坡道时,下坡时要注意长距离刹车,不要挂入空挡,一定要带挡滑行。否则会延长制动距离,影响制动效果,也对安全不利。
冰雪路面的路况下,一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡,松开油门,利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话,不像冰雪路面那么滑,一般来说,保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车,要有预见和判断,防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。
困惑新手的另一个问题就是,在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说,低速运行的车子,比如时速在20-30km/h及以下的时候,一般就是先踩离合,后踩刹车,这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子,刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车,而且需要注意不要一脚踩死,防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车,减挡,利用发动机制动;待速度降下来之后,再踩离合,防止熄火。
另外,紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的时候,如果前方是机动车,它明显减速但又不是刹停,这时应该先轻带一下刹车,其目的除了调整车速之外,更重要的是防止追尾,警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。
如果前面是行人或非机动车,一般都是半联动轻带刹车,或者是半联动轻带油门,通过两个踏板的联动,来组合成你所需要的动力和控制车速。
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网友提问:驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复: 您好:驾驶证期满换证时间不能超过一周年,请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份,身体条件证明1份,一寸白底彩照3张,及时到就近交巡警大队办理。谢谢
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】教练教学技能的高低,取决于学员考试的成绩。一个好教练的成功,不仅仅取决于自己带的学员的聪明程度。
这几天去驾校练车,总是被教练训骂。一方面因为天气炎热,每个人都心浮气躁;另一方面因为我们这组学员学习效果很不好,几乎每个学员在“入库”的时候,都会压线。特别是有几个学员,教练在指点的时候,他们总是爱听不听,还喜欢拿着手机捣鼓来捣鼓去。
更让我们教练光火的是,隔壁一组的教练教学效果奇好,几趟下来,几乎没见到压线的。我们都很纳闷,赶忙前去打听。起初人家不肯泄露“天机”,只跟我们说,教练把手机没收了。没收手机干什么?我们偷偷地在一旁细细观察。只见学员一上车,那位教练就拿出一部手机往“车库”的边线上一放,果然,一辆辆学员车子慢腾腾地小心翼翼地倒过来,一点都没有压线。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事?英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车,由于本身距离感问题,多次遭教练劝说不要驾车,因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区,每班公车时间太久,无法接送小孩上学,再次上驾训班后,才发现问题出在于左右距离感差异,经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆,18岁第一次上驾校时,无法判断汽车间的距离,经过一年训练后,还是会超越中央线往右边的道路,教练始终在紧急时刻将方向导正,最后害怕自己生命安全,承诺全额退费外,含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间,丽莎因为住在伦敦生活,公共运输系统发达,不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇,公车每3小时才有一班且不太准时,小孩上下学甚至请求邻居共乘,却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车,但过往的经验让她感到紧张,在驾驶过程中也会习惯往右侧,让教练在半小时内采了3次煞车,并请她下车观察距离,当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺,这才发现两侧位置和想像的相反,却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后,丽莎可能患“伪忽视”,艾伦解释,病患会过于专注于一侧,如果给这些人中间断裂的水平线,多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后,在驾校开车时尽量忽略大脑的想法,信任教练的指导,现在驾驶的技术有比18岁好,迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车,期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病,也深深为丽莎不折不挠的精神所打动,我们还有什么理由考不出驾照呢?
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新手们在正常路段开车很轻松,可一旦碰到上坡路段,尤其是还拥堵时,可能就会出现熄火或者溜车等问题。为此,小编搜罗了几个上坡路技巧,告诉你在上坡路如何驾驶。
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制动时,千万不要马上松离合器,须立即加油,等车子慢速行进3-4m时,再将离合器慢慢抬起,这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶,使发动机保持足够的动力。当动力不足时,应迅速减挡,切不可强撑,以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机,可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时,应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车,然后重新起步。
汽车接近坡顶时
在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时,不要等到汽车的惯性消失时再换档,而应适应提前换档,否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速,严重时会导致坡中停车,需要重新起步,从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短做出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速档不硬撑,低速档不硬冲”,以利节油。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同,请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定,安全驾驶,遵章守规!
很多车主存在一些驾驶误区,但是他们本人并不知道,而且从刚开始开车时就一直是这么开车的,其实,有些驾驶误区很容易产生安全隐患,所以纠正这些误区是很有必要的。
拐弯并道时莫先看反光镜
有些车主习惯性地在拐弯或并道时会先看反光镜,其实这样做是错误的。正确的做法是应先扭头看一下车的后面再看反光镜,因为有时反光镜调节得不好会有死角现象。
此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性。
开车不能只注意前后车距离
在行驶的过程中,很多车主认为,只要注意保持前后车辆的距离就可以了,其实这样做是错误的。
因为除了保持与前后车辆的安全距离外,还应尽量避免与左右的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者,并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者来说,更容易造成紧张不安的情绪。
慢车不要长时间占快车道
经常会在高速路上遇到一些车辆速度很慢的在快车道上行驶,这种做法是错误的。而且也是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确,但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶,甚至是慢速行驶,逼迫后车只能从右侧主车道超越。
由于我国是“左驾”,驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现,从而容易引发事故并且影响交通效率。
脚踏式驻车系统勿踏得过深
脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种,只不过是用脚踏板来控制,经常出现在中高端车型上,使用这种手刹需要注意的一点,就是上面说到的不要每次都全力将其踩下,因为脚的力量很大,所以很容易就将“手刹”踩的很深,这样对于拉线的寿命很不利,即使是用脚,也有意控制一点力度,不要那么狠。
冬天学车可以避开夏天的高温还是不受暑期学生流影响,学员约车约考都更轻松,而且冬天学车更能考验一个人的开车水平,石家庄东方时尚驾校引导社会上准备学驾照的朋友合理安排学车时间,轻松取得驾照!