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小伙伴们,大家好!
我是编辑杨老湿~
杨老师
就在轰轰烈烈的上海车展开始的前一周,我去了趟位于保定的长城汽车总部。
对大家关心的自主品牌首款豪华SUV,也就是长城旗下定位高端品牌的“WEY派”的首款车型VV7(中型SUV),做了一次较为全面的试驾体验。
WEY的车怎么样?
请先允许我说点儿题外话。
早在2008年,我作为《ams车评》的编辑去参观长城汽车,顺道还提了辆长城酷熊作为“长测车”。
而如今时隔将近10年,长城已专注于SUV,神车出了好几茬儿,现如今还有了自己的豪华品牌WEY的首款车型VV7。
再对比起当年,进步可以说是天翻地覆的。
当年的酷熊
由于此行感触颇多,想尽量细致全面的把国内首款豪华SUV的细节分享给大家,也造成这次试驾报告比较长。
不过没关系,我会在接下来的段落里先简单总结一下优缺点,如果你愿意仔细了解WEY,那么可以把本文收藏,有时间慢慢看~
WEY VV7快速概览
WEY VV7c(普通版):16.78万~18.58万元
WEY VV7s(运动版):16.98万~18.88万元
优点
国际化的团队打造了出色的外观和内饰,配置和空间进一步体现了VV7的豪华特质,扎实的底盘提供了一定的运动潜能,NVH有了质的飞跃。
不足
转向的路感一般,变速箱在低速换挡时有顿挫,整套动力系统有进一步优化的空间,行李厢地板距地面较高。
小结
从目前公布的价格来看,16万多的起售价格,个人认为VV7的爆款几率相当大。
作为国内SUV多年来的销售霸主,长城应该说为自主品牌向高端发展开了一个好头。如果说咱手握20万想买一辆中上水准的SUV,那VV7就非常值得大家去看看。
ok,接下来是详细的体验报告,建议马住看~
全面的体验报告
这次保定、徐水之行颇有收获,去了研发中心和工厂,还试了车,参观了在国内领先的声学和风洞实验室。
特别是在变速箱厂,这次长城完全对媒体开放并允许拍照,这在其他品牌的工厂里几乎是不可能的。
长城特此成立了“变速箱事业部”,已经开发出国内第一套自主研发、生产的双离合变速箱,并争取三年以后~,也就是2020年将不再生产手动车型。
长城不仅对自己产品相当自信,还看到了长城造好车的决心。
外观、内饰、空间:90分
光看整个设计研发团队的实力,就知道长城底气为什么这么足了。
外观由原来宝马M设计团队的主管担任设计总监。
在仿生学被大量用于车身设计的今天,VV7的“豹式”前脸传达出较强的运动气息,侧面秀出溜背式的运动线条,整车外形具备一定的视觉冲击力。
再配上4749mm×1931mm×1655mm的身材,让VV7侧面看起来颇有些捷豹F-Pace的味道,然而高度甚至比F-Pace的1667mm还低,理论上拥有更低矮的车身重心,有利于操控。
轴距更是达到了2950mm,超越了不少中大型SUV,成为长城现有车型里最长的一款。
VV7c和VV7s外观区别主要来自尾部的排气和轮圈的尺寸与样式的差异。
VV7c配20英寸轮毂,VV7s为21英寸银黑双色五辐轮毂,轮胎规格为255/45R21,看着很霸气。
VV7的内饰用料和做工考究,环抱式中控台搭配圆形出风口给人感觉非常运动,整体符合其豪华的定位。
多功能方向盘上的多功能按键稍显松旷,旋钮的阻尼也有提升的空间,但并不影响使用。
全系标配12.3英寸全彩数字虚拟组合仪表,仪表界面有三种主题风格可选,分别为时尚、经典和运动。
尽管在液晶仪表这块长城显然还是初学者,但VV7已经做的有点感觉了。建议下次在色彩上可以再炫酷一些。
VV7的外观和内饰已经基本超越了合资中的韩系品牌,正在向日系,以及精于设计的法系车看齐,这很不简单了。
前排座椅的包裹性和支撑挺到位,日常的舒适性不错,旗舰型的驾驶席有10项电动调节带三组座椅记忆。
作为长城目前轴距最长的一款车(2950mm),后排腿部空间毫无压力,对我1.74米的身高来说简直就是奢侈;头部空间没有因为溜背造型而有过多的缩水。
后备厢的地板平整,且能电动开合。载物空间为动感身段牺牲了一部分实用性,对于运动豪华为先的VV7而言,个人认为可以接受。
之前全新H6这部分得到了95的高分,但那是跟自主品牌来比,而这回我给VV7打90分,参照的是同价位合资品牌车型,这个分数可真心不低了。
动力操控:85分
VV7搭配的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率172kW(234马力),最大扭矩360牛·米,数据被调校的足够漂亮,成为目前长城车型动力上的领头羊。
传动方面没啥悬念,匹配7速湿式双离合变速箱。变速箱挡把并没有采用近期哈弗几款新车上那个出自采埃孚的电子挡杆,但挂挡的手感不俗。
据说,VV7上的7DCT就是完全由长城自主研发的第一款变速箱。
三辐运动平底真皮方向盘很粗壮,握着舒服,并带有换挡拨片。
区别于普通试驾,测试场具备高速环路、多种坡道、起伏路、碎石路,多弯路等多种路面情况。
厂家还为此次试驾安排了场地的18米绕桩和麋鹿(紧急变线)测试。
远处那个小山包就是一部分坡道与模拟山路的弯道驾驶。
VV7的驾驶感受可以用惊喜来形容。
尽管搭配的长城第一款自主研发的变速箱在低挡位,尤其是收油的时候略有闯动,但急加速的时候感觉比现用的格特拉克的变速箱反应还快点,关键更聪明。
在高速环路开到了180公里/小时,上200很轻松,当天侧风很大,VV7s始终保持很高的稳定性。
噪声主要来自车身,胎噪和发动机的噪音几乎传不进车内。
悬挂被调的挺有水准,对于碎波(颠簸起伏的碎石路面)的处理比较彻底,坐在车内感觉到的震动不大,减震方面VV7显得游刃有余。
转向手感有点像合资的日系SUV,比韩系的要稍好一些,高速穿桩时的反应速度不是很快,然而底盘足够扎实,这点在“紧急变道”的时候被再一次印证,看来负责动态的德国技师功不可没。
由于是测试场地,所以当天会“抓”到几款伪装车。大家可以猜一猜,下面这款装着两种不同样式轮毂的伪装车是长城的哪一款?
配置:90分
配置是长城的强项,作为定义豪华的“WEY”自然更上一层楼。大部分用于控制舒适和安全的功能键被安排到了挡把的四周,有点保驾护航的意思。
全系标配的全景天窗可以用车钥匙遥控关闭,并且在120km/h或者下雨时自动感应并关闭,这可太实用了~~
对于讲究设计的运动型SUV,倒车影像和全景摄头显得格外有用。
还有很多全系标配的科技配置,像LED大灯、液晶仪表等等,也能根据自己的喜好和需求来选装。
总结
优点
国际化的团队打造了出色的外观和内饰,配置和空间进一步体现了VV7的豪华特质,扎实的底盘提供了一定的运动潜能,NVH有了质的飞跃。
缺点
转向的路感一般,变速箱在低速换挡时有顿挫,整套动力系统有进一步优化的空间,行李厢地板距地面较高。
结语
从车展公布的价格来看,主打豪华SUV,16万多的起售价格,VV7的爆款几率相当大。
作为国内SUV多年来的销售霸主,长城应该说为自主品牌向高端发展开了一个好头。如果说咱手握20万想买一辆中上水准的SUV,那VV7就非常值得大家去看看。
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】办理持军队、武警部队机动车驾驶证换发业务指南:
申请人所提交证件:
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序:
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证,必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录,查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的,受理后,按照程序参加科目一和科目三考试。
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1.有次练车刚好是下坡,结果一加速,好紧张不知道干嘛猛踩油门,教练大喊:刹车,用脚刹,我连忙打开车门一只脚放在地上,摩擦摩擦似魔鬼的步伐!拖行了20多米终于停下来了!教练吓傻了,拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷,怎么还有拿牙膏来压惊的?当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候,和教练一起练车。教练知道我会开,便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了,然后问我要干嘛。我说“去泉州,想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯,一个上坡,等红绿灯,绿灯来了一直不敢走,这时交警来了问我说,咋了没你喜欢的色儿啊?
4.教练:看到前面那个人没,开过去,撞死他!我:啊,我,我,我不敢……教练:你不敢?你还不敢?你他妈不敢你还不赶紧松油门?
5.教练问我上车第一步干什么,我说带安全套。
6.路考的时候太紧张,挂档的时候不小心摸到考官的丁丁,我还问考官,这档杆怎么软软的,考官看了我一眼说,你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包,教练说:“你这是干什么,我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的,有个男娃上车打火踩离合车就是不动,教练就问他档呢?他一愣,说,党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清,总是踩错,后来我动错一次教练打我一次,错一次打一次,动一次打一次,动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座,上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他,他立即拔出枪威胁到“赶快开车,甩掉后面的警车,否则老子一枪嘣了你!”,于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘,不要慌,听我口令把刚刚的动作再练习一遍,挂一档,诶,对了,离合轻轻抬起,踏油门,走…”
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驾照已经拿在手里了,回忆起来我的考驾照的历程,还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的,也压根不急着想要驾照的人,记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考:12年3月底报名的,后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89,总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧,我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试:然后就去学场地了,每星期去学一次的,几次学下来教练感觉可以了,就在9月29号的给我们报名去考了场地,顺利通过了喔。
科目三道路考试:接着就剩道路了,那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来,所以11月主动去学道路了,也是每周去一次,估计四五次下来也差不多可以考试了,那时12月。然后来了点小插曲,有2个孕妇也来学车,第一次学道路没怀孕,第二次来就是身孕6个月的状态,人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试,所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了,自己也不知道好不好考也就一直没联系教练,直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习,那次我就去学了下,然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的,科目三,道路,我也就侥幸通过了。。。
科目四:很轻松,过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折,挺简单明了的,驾照已经拿在手里了,接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊!要不学车干嘛呢?
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助,希望驾驶员朋友用心去开车!
我因为考驾照已经连续请假很多个半天,所以不好意思接着请假了,就又拖到7月份。
7月9日模考之前在网络上做了一天的科目五安全文明驾驶。八百道题库里的题,按顺序做,对的就过去,错的看两遍然后用手机拍下来。7月9日第一次模拟三次100分,工作人员说19号考试,17号二次模拟。17号准时去一次96分(是因为两次把多选当成单选,自己不够仔细)四次100分。
接着就是今天了,早上去驾校听教练讲一些安全驾驶常识,然后去岗集。等待很久顺利考试结束,签字。因为之前的四项都是一次过满分,这次我虽然胸有成竹,但是也不敢大意,因为我要求是满分,满分,再满分。
然后又是一堂安全文明驾驶的课程,都是一些案例。然后签字两次。
如今坐在凉爽安静的办公室里写东西。
总体对驾校的感觉还是非常不错的。每次考试之前都会有老师仔细的讲解注意事项,然后最后总会代表一些教练的不太友好的态度向所有学员说对不起,真的很难得,即便你有些不满意,也会一笑而过的,因为人心都是肉长得。
还有西二环的张道宝教练自己真心感觉人很好。所以现在只记得他的名字,两年了还记得。
有几次学车过程中,走回家的路上遇到车友我几乎不怎么认识,他们也会停车载我一段路程。
感谢在学车过程中认识的车友们,虽然不记得名字、面容、也没有电话号码,但是感谢你们对我的帮助。
最后、祝所有要学车的,正在学车的童鞋们,都能顺心,顺利的拿证。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同,请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定,安全驾驶,遵章守规!
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】夏季安全行车宝典:
1、安全意识随时有,停车注意须避光
在直射的太阳下,车厢会急剧增温,密封的车厢足以让人丧命,所以即使是短时间离开,也应带走儿童及宠物。特别应注意,不要在车内抽烟,不能乱扔打火机,以免发生火灾。
2、墨镜是助力or阻力,你的选择来决定
夏季柏油路面暴晒易产生“虚光”,为保证行车安全,选择合适的墨镜尤其重要。
要注意的是,墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,容易使司机作出错误的判断。
3、开车忌“爱美”,不穿拖鞋或高跟
夏日里,不少车主穿着拖鞋或者高跟鞋开车,这是很危险的。在发生紧急情况的时候踩刹车时,拖鞋会不跟脚,这样就很有可能延误刹车时机,引发交通事故。
4、利器or钝器,空调使用要注意
长时间使用空调,车内空气质量会越来越差,容易使人头晕脑胀。因此,使用空调要有节制。
此外夏天犯困时,不少人喜欢在车内小睡一会儿。在使用空调的情况下留在车内睡觉,很容易出现一氧化碳中毒的情况,各位驾驶员一定要注意啦。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
机动车驾驶人具有下列情形之一的,车辆管理所应当注销其机动车驾驶证:
一、死亡的;
二、身体条件不适合驾驶机动车的;
三、提出注销申请的;
四、丧失民事行为能力,监护人提出注销申请的;
五、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的;
六、年龄在60周岁以上,在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型,在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明;或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型,在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;
七、年龄在60周岁以上,所持机动车驾驶证只具有无轨动车或者有轨动车准驾车型,或者年龄在70周岁以上,所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的;
八、机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶证许可依法被撤销的。
有第五项至第八项情形之一,未收回机动车驾驶证的,应当公告机动车驾驶证作废。
因第五项、第六项情形之一被注销机动车驾驶证未超过两年的,机动车驾驶人考试科目一合格后,可以恢复驾驶资格。
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她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事?英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车,由于本身距离感问题,多次遭教练劝说不要驾车,因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区,每班公车时间太久,无法接送小孩上学,再次上驾训班后,才发现问题出在于左右距离感差异,经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆,18岁第一次上驾校时,无法判断汽车间的距离,经过一年训练后,还是会超越中央线往右边的道路,教练始终在紧急时刻将方向导正,最后害怕自己生命安全,承诺全额退费外,含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间,丽莎因为住在伦敦生活,公共运输系统发达,不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇,公车每3小时才有一班且不太准时,小孩上下学甚至请求邻居共乘,却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车,但过往的经验让她感到紧张,在驾驶过程中也会习惯往右侧,让教练在半小时内采了3次煞车,并请她下车观察距离,当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺,这才发现两侧位置和想像的相反,却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后,丽莎可能患“伪忽视”,艾伦解释,病患会过于专注于一侧,如果给这些人中间断裂的水平线,多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后,在驾校开车时尽量忽略大脑的想法,信任教练的指导,现在驾驶的技术有比18岁好,迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车,期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病,也深深为丽莎不折不挠的精神所打动,我们还有什么理由考不出驾照呢?
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新的《机动车驾驶证申领和使用规定》元旦起实施,但前往交管部门办理驾驶证业务的驾驶人中,有相当一部分人对新规不太熟悉,由此造成了不必要的麻烦。8日,市交巡警部门就常见的问题进行了专门解读。
营运车辆异地检验须备案登记一年
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(第123号令),从今年开始,营运驾驶人和货运车辆在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
据介绍,随着物流业的迅速发展,很多营运驾驶人和货运车辆长期不在登记地从事道路运输活动,在驾驶证或者车辆临近检验期限时,需要从营运地返回登记地办理审验业务。为方便群众就近办理业务,123号令规定,将在异地从事营运的驾驶人和货运车辆纳入营运地管辖,营运驾驶人和货运车辆所有人首先要向营运地公安交管部门申请备案登记,并填报包括营运企业、手机号码等基本信息,公安交管部门将根据这些基本信息开展提示服务和日常教育。在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
警方提醒,备案登记制度只适用于营运驾驶人和货运车辆。对于非营运的小型车辆,机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请在异地进行检验。
4种情况须提交身体条件证明
据了解,根据新规,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人参加审验时只需填表自主申报身体条件情况,不必再到医院进行体检。但对全体驾驶人来说,在办理驾驶证业务时,4种情况需要提交身体条件证明:一是初次申请驾驶证和申请增加准驾车型;二是持军队、武警部队、境外驾驶证换证,有效期满换证,以及办理外地驾驶证转入换证业务;三是因身体条件变化主动申请驾驶证降级换证;四是年龄在60周岁以上的驾驶人,每年提交一次身体条件证明,持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶人,每三年提交一次身体条件证明。
警方提醒,持残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的驾驶人,应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的身体条件证明。
驾驶人审验有具体规定
据悉,新规中对驾驶人审验的内容包括驾驶人的交通违法和事故处理、身体条件、违法记分和记满12分后参加学习教育等情况。根据规定,对小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有2种:一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的,应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时,应当到公安交管部门接受审验。
警方表示,对交通违法行为或者交通事故未处理完毕的、身体条件不符合驾驶许可条件的、未按照规定参加学习、教育和考试的,将不予通过审验。需要提醒的是,驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的,公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
大中型客货车可有条件“免检”
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,在每个记分周期结束后30日内,应当到公安交管部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的,将免予本记分周期的审验。也就是说,驾驶证无记分可免于一年一次的审验。不过,对于驾驶证转到异地或者有效期满换证时,驾驶人应当到公安交管部门接受审验。
警方提醒,部分大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,如果没有驾驶大中型客货车需求的,可以主动申请降为小型汽车驾驶证,避免因逾期未审验受到相关的处罚。
高龄驾驶人应及时办理换证业务
此外,新规对老年人驾驶机动车也有具体要求。
年龄在60周岁以上的,不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。持有上述车型驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的驾驶证。
年龄在70周岁以上的,不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为轻便摩托车的驾驶证。
需要提醒的是,年龄在60周岁以上的机动车驾驶人,应当每年进行一次身体检查,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
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