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一次“明升暗降”的任命,让刘国梁离开了国乒总教练的岗位,伴随而来的是公众的愤怒和声讨,甚至部分队员还通过罢赛“兵谏”,这样的极端方式在中国体育竞技的举国体制下极为罕见,而网上却几乎是一边倒的支持“兵谏”的队员与教练。
连羽毛球前任总教练李永波都是中国乒乓球协会副主席,可想而知这个副主席的含金量有多高。
柏杨先生在《丑陋的中国人》一书中阐述得很详细,有中国人的地方就有内斗,一朝权在手,便把令来行。这样的现象对于国人来说已经见怪不怪,不仅仅在官场,在某些企业中一样“发扬光大”。某位领导让一个工厂起死回生,效益连年增长,可他如果对上级领导不那么识趣、甚至还有些功高盖主,招来了羡慕嫉妒恨,一纸调令去当个不管实事的领导,你觉得升官是好事还是坏事呢?
1,北京现代说好的提升品牌呢?
2009年,李峰正式上任北京现代常务副总经理一职,彼时中国刚刚经历金融危机,全行业进入遇冷之后的调整期,北京现代要快速突破销量瓶颈的同时提升品牌认知,此时北京现代的主销产品仍为A级车领域的“悦动+伊兰特”。
现任北京汽车集团党委常委、北汽集团新技术研究院党委书记、院长李峰
2009开始北京现代进入了销量高速增长的阶段,并且产品逐渐覆盖更加主流、利润更高的细分市场。
此后的四年时间,北京现代ix35覆盖SUV产品线,索纳塔八进入中级车市场,甚至当团队大多数人还缺乏信心的时候,李峰依然立下了“索纳塔年内销量不达5万辆就辞职”的军令状。
踏准了行业前行关键节拍的李峰,带领北京现代在销量上从2008年底的29.45万辆攀升到2013年的103万辆,年均增长近30%,且B级车+SUV销量一度占比达到40%,不少消费者更是只知道北京现代,而并不清楚背后的北汽集团。
北京现代前十年的发展,拥有了匹配百万销量的产能、渠道以及产品,但是品牌提升和塑造的缺失,让现代品牌在消费者眼中甚至不如一些自主品牌有吸引力。
“和拼销量相比,塑造品牌是一个很难的过程,但这个坎必须得迈过去。”2013年李峰给北京现代定义的未来十年发展目标是以树立品牌为核心,而品牌影响力的下降也正是目前北京现代销量暴跌的一个重要原因,不过李峰在品牌提升上还没有大的建树,一纸调令升任北汽股份总裁一职,负责北汽集团自主品牌。
北汽自主品牌现有的产品序列中,没有一款是可以支撑销量的产品,即便是营销大师也难以实现销量上的突破。
北汽自主品牌乘用车无论是绅宝还是BJ系列在自主品牌乘用车中都属于1.0时代的产品,设计、做工、配置都与竞争对手相差甚远,北汽自主板块目前还处于亏损状态,也没有市场认可的爆款车型,北汽股份自主产品研发的“惯性”不是换一个领导在几年之内就能解决的。
令人唏嘘的是,在今年2月份,执掌北汽股份不过3年零9个月的李峰再次被调整职务,出任北汽集团新技术研究院院党委书记、院长,而且这个研究院至今成立仅仅一年半时间,研究方向是智能化、电动化、轻量化和互联网化等前瞻性技术,而非涉及具体产品、核心技术,这种职务调整在外界看来,“被拿下”的意味显得更浓。
有人的地方就有江湖,有江湖的地方就有斗争,包括外企一样不能免俗,对这一套也玩得炉火纯青,且青出于蓝而胜于蓝。
2,斯柯达150万销量目标还有戏吗?
以3年降成本40%为主要目标的“奥林匹克计划”;
TSI发动机和DSG变速箱技术为核心的“动力总成战略”;
5年时间,大众在中国的销量翻一番,达到了2009年的140万辆。
上面的这些功劳都是范安德在任大众中国总裁时候交出的成绩单,但是2005年范安德来中国工作的时候却是临危受命。当时大众在中国的市场份额从50%急剧下滑到18%,盈利能力也不断下降,甚至范安德来中国面对的是出现亏损的“烂摊子”。
原斯柯达全球总裁范安德
2009年广州车展前夕,时任大众中国总裁的范安德发布大众“南方战略”,一年后,大众在南方市场市占率提升15%,这也成为大众在销量上甩开日系品牌的关键一步。
在降低成本、引入更多新产品的战略下,范安德到任中国的第二年大众在中国市场销量就恢复了20%以上的增长,其后在华推出的“动力总成战略”、“南方战略”也都取得了实实在在的成绩。尤其是大众的TSI发动机和DSG变速器迅速在市场上树立了技术形象,甚至后来其他竞争对手也纷纷效仿。
如果说范安德拯救了大众在中国的业务,甚至为大众中国市场插上了翅膀,恐怕没有人会质疑这个说法。功成身未退的范安德,2010年被任命为斯柯达全球总裁,而在之前的2008年12月30日,斯柯达刚刚宣布由于长期目标不切实际放弃2009年销量目标,可见范安德的角色仍旧是救火队长。
VisionD新设计理念让斯柯达在欧洲销量弥补了中国市场的低迷,2015年斯柯达全球销量突破百万台,中欧地区销量增长15%。
上任斯柯达总裁一年的范安德,更换品牌标识,出台2020新战略,推出了斯柯达未来车型设计风格的全新概念车等一系列动作,使得斯柯达在欧洲的品牌美誉度上升,2016年营业利润率达到了8.7%,首次超越奥迪品牌8.2%的利润率。
不过在大众集团屡创业绩的范安德没能在大众集团的职位上更近一步,随着排放丑闻爆发,范安德被大众新任CEO马蒂亚斯·穆伦任命为北美区域高管,全权接管大众北美区域,而北美区域正是大众排放丑闻的重灾区,无论是消费者投诉,还是1100万问题车辆的召回,以及所面临的舆论压力,都让大众北美CEO这一职位成为无比烫手的山芋。
这一次范安德不再充当大众集团的救火队长,而是选择了辞职。范安德曾经表示不希望斯柯达仅仅是大众集团下的“小品牌”,2018年将冲击年销量150万辆目标,随着范安德的离职恐怕一切又要重新调整。
3,众多车企黯然下课的高管们
宝马大中华区原总裁史登科,用了8年时间让宝马在中国的销量从1.5万辆一路飙升到30万辆,本土化的三板斧(国产车型大幅降价、积极推进本土化、将“纯粹驾驶乐趣”的品牌理念改为宝马之“悦”)改变了宝马在华的发展局面,同时在涉及沟通的岗位上尽可能使用本土人才。
原宝马大中华区总裁史登科
2006年国产的宝马5系首次加长,这也是第一款根据中国消费者本土化需求加长的宝马车型,也开启了宝马在中国市场的高速增长。
但史登科的管理理念宝马慕尼黑总部并不认可,宝马选派了德国总裁安格作为继任者,但是熟悉中国市场的陆逸、戴雷、段建军、朱江等一众宝马中国的高管先后离开宝马加盟其他豪华品牌,安格没能让宝马继续保持快速增长,2015年宝马在华销量仅增长1.7%,仅仅三年安格便被召回德国工作。
原长安福特总裁马瑞麟
长安福特凭借着新产品的引入,销量一直保持着增长,尤其是2012年和2013年,也是长安福特全面更新产品的两年。
长安福特前总裁马瑞麟2011提出了“1515计划”(2015年前完成15款车型导入),新产品的集中上市让福特取得了高增长,几乎在每一个细分市场长安福特都投放了一款重量级的产品,但是在2015年冲击百万销量目标失败后,马瑞麟离场,继任者在2016年也未能突破百万销量,2017年一季度销量更同比下滑20%。
奇瑞已经离自主品牌第一阵营越来越远,身后的广汽、比亚迪都有机会依靠爆款实现超越。
奇瑞14年来8次更换销售公司负责人,任职时间最短的仅5个月,时间最长的也不过3年10个月,而销售公司副总级别领导的更替甚至出现过三个月更换三人,奇瑞的业绩压力可见一斑。但从市场表现来看,奇瑞却离自主品牌第一阵营越来越远,今年前5月销量仅排名自主品牌第七。
4,业绩为何成为高管们的“绊脚石”
衡量一个车企发展的好不好,无外乎就是几个重要指标,例如销量、营收、利润等,其中最关键的就是销量。销量又跟研发、生产、营销、销售是一环扣一环的,涉及到的部门多、人员广,这就需要一个强势的一把手去整合体系和人,才能保证最终的销量目标达成。 一把手也就难免经常会有“将在外君命有所不受”的嫌疑,难免在企业业绩高速增长的时候“功高盖主”。
此外,中国车市的竞争程度也在不断加剧,整个市场上有几百个品牌,任何一个企业都不能保证自己长期维持高增长,而一旦失去了高增长的业绩光环,一把手的更替也成为了上级部门或企业解决发展瓶颈的惯用手段,但是往往换人也就意味着之前的发展规划要推倒重来。
惠安驾校提醒:机动车驾驶分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2这些驾驶标准。各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同,请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定,安全驾驶,遵章守规!
驾校、教练之于学车的学员,教练则显得格外重要。一个好的教练不仅能让我们学习到考试技巧,还能在他的身上学习到正确的驾驶心得。教练水平高低,可以决定学员技术掌握及拿照速度,所以说选对教练很重要!
这里先列举一些靠谱的好教练的标准:对待学员耐心细心有责任感;学员难免犯错,对待学员不大吼大叫变相羞辱;不会向学员收取“好处”;不势力,对每位学员一视同仁;诙谐幽默…
如何挑选好教练,可谓是困扰广大学员的重要难题了,好教练就如好对象,可遇而不可求。
今天小编结合自身和身边朋友的真实经历,特别整理了一份找教练秘籍!
此秘籍在手,走遍万里都不怕!
1、找熟人介绍
很多在驾校报名的学员们都是听从驾校安排,这种随机安排下除非你的运气特别的好,不然遇到好教练的几率也不大。不如找在同城学过车的同学朋友们相互推荐一下,作为“过来人”他们的建议是有参考价值的。
2、通过驾校了解
驾校可谓对每个教练的情况知根知底,学员在报名时,不需要太“矜持”一切都听从驾校的安排,也可以主动说出自己的要求,让驾校的工作人员帮忙推荐一名“好教练”。
3、通过教练照片、口碑选择
报名之后,学员可以通过驾校官方网站查询教练信息,教练信息可以对每个教练有一个大致的认识,尽量选择一些获得荣誉多的教练,虽然不能保证这样的教练脾气好,但是至少能保证这些教练的水平和专业知识还是很扎实的。而为什么说还要看照片呢?因为中国自古以来就有面相学一说且有句老话说的是“相由心生”,挑选面相和蔼可亲的教练比面相凶恶的教练遇到的“好教练”几率会大。
4、实地考察
有条件的学员们,可以去驾校场地进行实地考察,找在场的工作人员打听一下你的“中意”人选的位置,神不知鬼不觉的站在远处留心观察。观察该教练的言行举止、谈吐、他/她对学员们的态度等等。但是需要注意别被当成可疑人等~
当然啦,人无完人,我们也不能要求“好教练”就必须十全十美,能找到适合自己的才是最好的。最后,祝大家都能找到中意的教练!
石家庄驾校原创
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分,公安部123号令有明确的规定:
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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主编说
有不少刚拿到驾驶证的朋友们, 看到好多网络传言,都非常害怕自己的驾驶证突然就无效了。其实,驾照不会随便就被吊销的。小编这里给大家介绍一下几个概念。
驾照的回收状态认为:注销、吊销、撤销、查扣等。
1驾驶证注销——身体本能丧失驾驶证注销惩罚的意味比较少,一般有七种情况。注销后如果条件合适,可以随时再申请驾驶证。
1、死亡的
2、身体条件不适合驾驶机动车的
3、提出注销申请的
4、丧失民事行为能力,监护人提出注销申请的
5、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的
6、年龄在60周岁以上,在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型。
在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型,在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明。
7、年龄在60周岁以上,所持机动车驾驶证只具有无轨电车或者有轨电车准驾车型,或者年龄在70周岁以上,所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的。
因五、六项情形之一被注销机动车驾驶证未超过两年的,机动车驾驶人考试科目一合格后,可以恢复驾驶资格。
2驾驶证吊销——惩罚违规驾驶吊销是一种惩罚,2年后方可重新申请驾驶证。如果是构成交通肇事罪,并且逃逸的,终身禁驾。
1、醉酒吊销
一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为,被处罚两次以上的,吊销机动车驾驶证,五年内不得驾驶营运机动车。
2、交给没有驾驶资格人驾驶以及超速吊销
(1)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;
(2)机动车行驶超过规定时速百分之五十的;
3、驾驶拼装报废车吊销
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。
4、交通肇事罪吊销
发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。
造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。
驾驶证注销可随时再申请驾驶证,吊销驾照后得2年后才能重新申请驾驶证,撤销驾驶证需要满3年期限才可重新考试申请,扣留驾驶证交通管理部门在二十四小时内会进行处理。
3撤销驾驶证——惩罚弄虚作假撤销和交通事故、违章无关,是因为在考驾驶证的时候,弄虚作假,查出来了,就撤销。
撤销后满3年方可重新考试申请。
以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记或者驾驶许可的,收缴机动车登记证书、号牌、行驶证或者机动车驾驶证,撤销机动车登记或者机动车驾驶许可;申请人在3年内不得申请机动车登记或者机动车驾驶许可。
4扣留驾驶证——交警查扣执行职务的交通警察,认为应当对道路交通违法行为人给予暂扣或者吊销机动车驾驶证处罚的,可以先予扣留机动车驾驶证,并在二十四小时内将案件移交公安机关交通管理部门处理。
看完以后是不是对驾照的处理方式有了一定了解。只要平时注意交通规则、规范行为,驾照时不会随意被无效的,相关的网络传言并不可信。
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白天行车就本该小心谨慎,那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎,那我们夜间行车该注意什么?
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好,车上要备手电筒,以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些,在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时,由于灯光照射范围有限,视线不良,行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险,因此一定要减速行驶,随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光,并降低车速,不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车,两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”,在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应立即靠边停车让对方先行,切不可自己也用远光灯赌气行驶,这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下,先用远、近变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯,超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯,驶回原车道,绝对不能强行超车,以免发生事故。
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我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了。所以,切记。
另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
B2/A2驾驶培训教学日志
车型:B2/ A2
学时:118 / 88
每学时为1小时
No.
培训机构名称:
学员姓名:
车型:
第一阶段 学时:12/10
阶段目标:了解机动车基本知识,掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。
理论知识
学时:12/10
教学项目
教学目标
1.机动车基本知识
2.法律、法规及道路交通信号
1.熟练掌握法律、法规及道路交通信号相关规定、要求和通行规则
2.掌握车辆主要安全装置、驾驶操纵机构的作用
3.了解机动车基本结构知识、车辆性能、车辆运行材料知识
次数/日期
1/
2/
3/
4/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
第一阶段考核意见:
考核员签字:
年 月 日
第二阶段 学时:54/40
阶段目标:掌握基础的驾驶操作要领,具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法,具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力,能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
理论知识
学时:2/2
教学项目
教学目标
日 期
1.基础驾驶
2.场地驾驶
1.掌握基础驾驶操作的要领与作用
2.熟知速度控制、转向控制、空间位置控制对安全行车的影响
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
实际操作
学时:52/38
教学项目
教学目标
1.基础驾驶
2.场地驾驶
1.掌握牵引车与挂车的连接与分离的操作方法和注意事项
2.掌握正确的上、下车动作及驾驶姿势要领
3.熟练掌握操纵装置的操作要领
4.掌握行车前车辆的检查与调整方法
5.掌握上下车观察、起步、变速、换挡、停车、倒车的驾驶方法
6.掌握判断安全状况,保持车辆沿正确的位置和路线行驶的方法
7.掌握倒桩、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头的驾驶方法
8.掌握模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路驾驶方法及遇紧急情况的处置方法
9.掌握50km/h或70km/h车速下的跟车行驶要领
10.掌握倒车尾靠货台、倒车侧靠货台、前进侧靠货台,准确停靠到位的方法
11.独立在场内安全驾驶车辆
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
6/
7/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
8/
9/
10/
11/
12/
13/
14/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
15/
16/
17/
18/
19/
20/
21/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
22/
23/
24/
25/
26/
27/
28/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
第二阶段考核意见:
考核员签字:
年 月 日
第三阶段 学时:52/38
阶段目标:掌握安全文明驾驶知识,具备对车辆综合控制能力;了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法;熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法,能够根据不同的道路交通状况安全驾驶;形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。
理论知识
学时:20/16
教学项目
教学目标
1.安全、文明驾驶
2.恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶
3.紧急情况下的临危处置
4.发生交通事故后的处置
5.危险化学品知识
6.典型事故案例
1.熟练掌握安全驾驶、文明礼让知识,具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力
2.掌握雨天、冰雪道路、雾天、大风天气、泥泞道路、涉水、施工道路、通过铁路道口、山区道路、夜间、高速公路和通过桥梁、隧道的安全驾驶方法
3.熟知险情的预测和分析方法、紧急情况避险知识和高速公路紧急避险方法
4.熟知事故处置原则,掌握常用事故现场处置方法
5.了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法
6.分析道路交通典型事故案例,判断事故发生原因
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
本文内容为互联网信息,不代表本网站观点,只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助,具体实践请结合本人实际情况!
"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢,而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么?
上坡短暂停车时(缓坡),不拉手制动以右脚单脚制动等候。当前方的"行车通道"形成时,左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆桂入1挡。右脚迅速松开制动踏板,踩油门并保持一定位置(油门大小应根据坡度大小而定)。同时,左脚迅速抬离合器踏板至"半联动"位置停住(此时汽车在坡上基本形成"悬停"状态)。当汽车在坡路上开始向前"蠕动"后,再慢抬离合、慢跟油,快速起步完成。
以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议,希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校,思毅学车网祝您驾考一臂之力。
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申请人所提交证件:
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序:
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证,必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录,查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的,受理后,按照程序参加科目一和科目三考试。
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驾照已经拿在手里了,回忆起来我的考驾照的历程,还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的,也压根不急着想要驾照的人,记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考:12年3月底报名的,后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89,总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧,我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试:然后就去学场地了,每星期去学一次的,几次学下来教练感觉可以了,就在9月29号的给我们报名去考了场地,顺利通过了喔。
科目三道路考试:接着就剩道路了,那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来,所以11月主动去学道路了,也是每周去一次,估计四五次下来也差不多可以考试了,那时12月。然后来了点小插曲,有2个孕妇也来学车,第一次学道路没怀孕,第二次来就是身孕6个月的状态,人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试,所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了,自己也不知道好不好考也就一直没联系教练,直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习,那次我就去学了下,然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的,科目三,道路,我也就侥幸通过了。。。
科目四:很轻松,过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折,挺简单明了的,驾照已经拿在手里了,接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊!要不学车干嘛呢?
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助,希望驾驶员朋友用心去开车!
在路上驾驶时,碰到有些车辆,最好离它们远点,这些车辆常被称为“危险车型”,那么到底是哪些车呢?
1、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者的装逼青年,车型以东南凌帅为代表,总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了,自己也不在是一现实生活当中的普通失意者了,风驰电掣的同时危险系数极高。
2、白色牌照的车。不用说,车来自于军警宪特某一部门,驾车人必是军爷、警爷。秘书及其众多家属们。车子不归地方管,交通法规一律无效,收费站停车场一律免费,想怎么开就怎么开,有路必有军车在!
3、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关,享有一切特权,司机脾气火爆,车辆一般经过改装,一圈兰红闪光的小灯,警笛轰鸣,见到必须让路,否则后果严重。
4、宝马,又名“别摸我”,一款用瑷斐迪坷车震的成功法宝。开出去车主多为靓女帅哥,又有钱又有关系,胆子大,心里承受能力强,可以容纳两对情侣酣战,可以撞死卖大葱的农民后,面不改色心不跳,可以连续撞死多人后不受任何惩罚,以咱们的草民之身,肯定是受不了的。
5、疯狂行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员,工资按趟计,多拉快跑就是硬道理,超载驾驶着快要散架的“擎天柱”,夜间跑到120没问题。夜间破坏力堪称十级。
6、公共汽车。从来都是横着进出站,从来都不管后边有没有车,为了赶时间,加塞那是必须的,仗着自己个头大,所有车全给我靠边闪,谁让公交优先呢。
7、出租车。司机驾驶经验丰富,个个都是退休舒马赫,行走江湖,全凭手艺,加塞、强行并线那是基本技能,只要有人招手,随时随地停车,才不管是否危险,是否影响交通呢。
8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入,保险一律没有。驾驶者多为古惑仔初级选手,虽然车况差了点,但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份,还是躲远点好啊!
如果你属于以上其中一种,可以不用回避,要是碰上另外一种,那可就不好说了。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!