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“就知道我没选错车，GS8比汉兰达、锐界更安全！”这天一大早，群里的一名传祺GS8车主就发这图给我了，语气兴奋。
这新闻我知道，7月3日，C-NCAP碰撞测试中，传祺GS8得到了五星评价，在同一批测试车型中，GS8得分比途观L（54.6）还高，57.7分的成绩也超过了汉兰达（55.5分）、锐界（56.5分），GS8一举超越全球三大知名车型。
我想先说说这个GS8车主，他特有意思，因为他之前开进口起亚佳乐（一款很实用的7座MPV）。
从进口车换到中国品牌，这很不常规啊。“GS8外形大气路上回头率爆表，空间大，一大家人能一块出行。”
原进口起亚、现GS8车主认为传祺品质不输给进口起亚。
可传祺真的完爆进口起亚？“就我个人经验，GS8综合品质完全不输给进口起亚。”这位网友语气非常笃定，“当初选进口起亚就是因为性价比高，但GS8在性价比上更进一步，完爆韩国车。”
坚持正向开发打破中国车不安全的疑虑
话说回来，传祺GS8还是C-NCAP管理规则实施以来中大型SUV车型最高分，得分超过汉兰达（55.5分）、锐界（56.5分）等同级合资车型，同时也超过了哈弗H7（57.4分）等同级别车型，成为C-NCAP2015年采用新测试标准以来的中大型SUV“安全冠军”，树立中大型SUV的安全标杆。
GS8的碰撞成绩超过了汉兰达和锐界。
在DearAuto看来，57.7分这一碰撞的成绩，意义不亚于在销量上超过汉兰达、锐界等对手。
在大家的印象中，中国品牌在颜值、配置上进步很快，但大家对中国品牌的安全性很有疑虑。毕竟，安全性涉及到车身结构、用材、主动安全和被动安全方面，提升起来不是一时半刻的事情。
GS8的成绩再次证明，中国品牌不仅可以凭借性价比的优势在销量上超越合资品牌，在安全性上也可以后来居上。
传祺GS8 100%正面刚性壁障碰撞瞬间。
从具体的细分项目来，GS8在100%正面刚性壁障碰撞试验和更严苛的40%正面偏置碰撞试验中分别获得16.37、16.73的高分：碰撞后整体溃缩吸能，气囊正常弹出；A柱无明显变形，四门可正常开启，车内乘员获得充分保护。
侧面碰撞试验，气囊同样正常弹出， B柱未见明显变形，侧防撞钢梁保证了乘员安全，获得满分18.00分！座椅鞭打试验同样表现良好，获得3.57分。三个加分项：前排成员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC装置，GS8获得3分全额加分。
正面碰撞试验：车内假人获得充分保护，车门可正常开启。
在安全配置上，GS8配备博世第九代ESP 9.1版以及8安全气囊，360全景泊车影像、ACC自适应巡航等全方位智能驾驶辅助系统，保障行车安全；配备智慧传祺3.0 T－BOX系统，有远程控制、自动诊断、紧急救援等18项强大功能，让用户畅享智能安全车生活。
GS8采用了GAC 2.0高强度钢安全车身。
GS8取得这样的成绩正源自广汽传祺在产品安全方面高标准的正向研发。GS8历时5年开发，应用GAC（Geometric Absorption Control）第二代碰撞吸能技术，乘员舱高强度钢的使用率超过95%，车顶抗压强度和侧门最大耐挤压力均远高于法规要求。
GAC第二代碰撞技术还特别关注低速碰撞的维修成本，通过防撞梁和吸能盒吸收大部分碰撞能量，发生低速碰撞仅需要更换防撞梁和保险杠即可轻松修复。
GS8半年销量破5万带领传祺增长57.7%
这种认同也体现在销量上，即便受限于爱信变速箱产能，GS8月均销量仍然维持在7000辆左右，之前的3、4月份一度连续销量破万，创下了中国品牌高端SUV销量纪录，今年1-6月份累计销量更是已经超过5万辆。
作为一款主力车型超过18万元的中大型SUV，GS8上半年5万辆的成绩相当不错。
5万辆的成绩已经创造了中国品牌在中大型SUV的新纪录，但这不是GS8的真实水平的反应。研发GS8的广汽研究院就认为，如果不是受变速箱（爱信）和产能的限制，GS8的月销量可以过2万台。
在GS8的帮助下，中国品牌汽车一举突破了20万元价格天花板，这对所有中国品牌车来讲都是个巨大的鼓舞，我们不靠低价依然可以和合资车甚至进口车竞争，也会有越来越多的国人认可中国品牌高端车。
GS8车内控制键做工手感一流 已经是合资水准。
销量变化上，现代、起亚6月在华销量均暴跌6成以上，而中国品牌份额则是稳步上升，这其中传祺的增长尤为明显。
最新数据显示，今年1-6月传祺累计售出25万辆新车，同比大增57.7%。在2016年，传祺就有过爆发式的增长，年销量突破38万辆，比2015年增长了近一倍。
传祺今年的销量目标是50万辆，上半年产销突破25万辆，意味着“时间过半，任务过半”，下半年销量一般还超过上半年，照这个势头，传祺今年超额完成销量目标，胜券在握。
广汽乘用车总经理郁俊表示“取得如此成绩，固然有我们自身的努力，更是市场选择的结果 。”
4款车型领先细分市场传祺成“中国高端制造名片”
说到销量，在大7座SUV市场，GS8与汉兰达和锐界已形成三足鼎立之势，堪称是传祺当家花旦。
传祺当家小花旦GS4的成绩单相较大哥有过之而无不及，自2015年4月上市迄今，GS4累计销量达到63万辆，月均销量近3万辆，持续锁定SUV市场前二。
传祺当家小花旦GS4累计销量达到63万辆，月销量超3万辆。
传祺下半年还会有大五座SUV GS7上市，销量有望进一步走高。不光是SUV，传祺的产品结构十分均衡，轿车方面，GA8和GA6也分别是中国品牌C级车和B级车的销量冠军。
也就是说，传祺有4款车型在各自细分市场处于数一数二的水平，两款轿车、两款SUV，分布很均衡，这在中国品牌中也绝无仅有。
传祺产品阵容十分均衡，轿车里GA8和GA6（上图）都是C级、B级细分市场的中国品牌第一。
除了上面的GS4，GA6是B级车，GA8是C级车，GS8更是定位“旗舰级豪华大7座SUV”，并一举突破了中国品牌20万元售价的天花板。
传祺GA8上市后相继服务全国两会、厦洽会、亚欧博览会与G20峰会等国际高端会议，被业界誉为“中国高端制造名片”。
GA8更是被誉为中国高端制造名片。
面市七年以来，广汽传祺一直以打造“高端自主品牌”为发展核心。当然，传祺这样的定位，来的是很有底气的。
中国品牌要放眼全球传祺志做世界级品牌
广汽乘用车总经理郁俊曾说，“广汽传祺的发展目标，是打造世界级的中国品牌，做产销研全球化的国际企业。”
作为广汽举全集团之力打造的自主品牌，传祺依托广汽研究院进行产品和技术研发。广汽研究院成立11年时间，目前已是国内汽车类别最具原创实力的团队，在国内1100家研究机构中更是排名第10。
早在2015年，传祺就是底特律车展上唯一参展的中国品牌。犹记得，当年亮相的GS4被授予“未来创新奖”，今年的底特律车展，GS7更是掀起一阵旋风，让世界认识到中国制造已经走到中国创造的阶段了。
GS7在北美车展掀起旋风，中国创造受世界认可。
不只是把自己的产品拿到世界舞台上，接受全世界人挑剔的目光。传祺在北美硅谷设立的研究院分院今年开始运营，为2019年传祺产品进入美国市场做准备。
还不仅仅是北美市场，传祺借助“一带一路”战略，在“先树品牌、再增销量”的海外战略指引下，已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家成功布局，初步构建起全球销售网络和服务体系。
放眼全球，传祺的目标不仅仅是做中国品牌高端化国际化的先行者，更是要正面和大众、丰田这些国际一线品牌竞争。
上个月，聚焦于人类交通可持续性的第一届“米其林开拓前行”（Michelin Movin’On）峰会，广汽传祺成为唯一一家受邀的中国品牌。
广汽乘用车总经理郁俊在米其林峰会上发表全英文演讲。
郁俊在会上分享道，“安全、节能、环保、舒适、可靠，依然是消费者对这个商品的最直接诉求。所有的车载智能技术，都应该是为了提升车辆的这些性能才有意义。”
这也是直接宣告，传祺始终认为，“安全、节能、环保、舒适、可靠”是自身产品的终极追求，即便进入新能源车时代，进入中国智造阶段，传祺造车初衷不会变。
广汽乘用车总经理郁俊向世界经济论坛执行主席施瓦布教授介绍传祺GE3。
广汽传祺还承办了2017夏季达沃斯“广州之夜”，并在会上展示了“都市大5座SUV”传祺GS7与“纯电智联SUV”传祺GE3。
达沃斯被誉为“非官方的国际经济最高级会谈”，传祺展示的这些车型均受到世界经济论坛主席施瓦布的认可，称其对中国制造的印象因为传祺而改变。
总结
GS8安全碰撞成绩超过合资对手，传祺半年销量破25万辆，传祺在高端化和国际化上越走越领先。轿车、SUV产品结构均衡，产品也很受消费者认可，传祺的高端化走得又非常稳健。
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一直觉得驾校教练是一群大老粗，从来没听说过这世间竟有这么“萌”的驾校教练，看到这则新闻的时候，小编立马来了精神。
事情是这样的，武汉洪山区的绅宝驾校有一名教练员，有一天这位刘教练组织学员参加科目二考试，考前拿出之前登记学员信息的本子一个个与学员核对，然而接下来的一幕却让在场的所有人都笑了。本子上的学员照片，十个有八个是刘教练手绘的，并且这一个个的手绘头像与其对应的学员相貌特征十分神似，众学员瞬间被刘教练的“才华”所折服。
灵魂画手刘教练的作品：
可以看到，这些手绘“头像”各有各的特点，尽管画风略为诡异，但相信教练和学员们一眼就能看出是谁来，非常形象传神。头像旁记录着每位学员各科目的考试时间，格式也比较整齐，看来刘教练不仅有爱，还很细心呢！
据这位“萌萌哒”教练老刘说，之所以会自己画学员照片，是因为之前让学员们交照片，大家都表示没有干脆不交，老刘感到很无奈，为了不麻烦这群“傲娇”的学员，他亲自上阵，根据学员的性别和整体外貌特征，给大家都画了一个头像，一眼就能认出谁是谁。
小编怎么就没有遇到过这样的教练，这么萌的教练大家忍心“欺负”他吗？教练，我也想学车！
石家庄驾校编辑
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俗话说：“师傅领进门，修行靠个人，”训练靠教练是一方面，更多的是靠自己，因为实际上，考试的时候情况是千变万化的。平时努力练车积累的技巧是自己的，这些是教练没有办法教的，教练只是把自己的教学经验传授给你。
1)选好教练，终生受益。
学车的最重要的是能遇上一个好教练员。在准备学之前，可以通过已经拿到驾照的同事或者朋友打听一下教得好的教练，然后约他们的车学习。教练批评你的时候，一定不要太在意，要知道严师出高徒!教练发现你的问题越多，及时纠正。这对你以后开车越有好处。
2)紧跟教练，刻苦训练。
当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练的计划走，虚心学习，刻苦训练，搞清楚每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实。
3)换位思考，尊重教练。
把教练当成朋友，偶尔谈谈心、尊敬他们会有所回报的。只要学员真心实意的体谅、尊敬他们，他们也会以真心去对待自己的学员。
4)教练唠叨，虚心接受。
教练严厉一点都是为了学员好，这样学员才不会掉以轻心，时刻反省自己，才能把车练得更好。这时候，碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦，这是因为在驾校碰到的情况有限，如果有一天你自己开车上路，遇到麻烦棘手的问题，那时候你就会理解教练的“唠叨”了。
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在路上驾驶时，碰到有些车辆，最好离它们远点，这些车辆常被称为“危险车型”，那么到底是哪些车呢？
1、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者的装逼青年，车型以东南凌帅为代表，总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了，自己也不在是一现实生活当中的普通失意者了，风驰电掣的同时危险系数极高。
2、白色牌照的车。不用说，车来自于军警宪特某一部门，驾车人必是军爷、警爷。秘书及其众多家属们。车子不归地方管，交通法规一律无效，收费站停车场一律免费，想怎么开就怎么开，有路必有军车在！
3、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关，享有一切特权，司机脾气火爆，车辆一般经过改装，一圈兰红闪光的小灯，警笛轰鸣，见到必须让路，否则后果严重。
4、宝马，又名“别摸我”，一款用瑷斐迪坷车震的成功法宝。开出去车主多为靓女帅哥，又有钱又有关系，胆子大，心里承受能力强，可以容纳两对情侣酣战，可以撞死卖大葱的农民后，面不改色心不跳，可以连续撞死多人后不受任何惩罚，以咱们的草民之身，肯定是受不了的。
5、疯狂行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员，工资按趟计，多拉快跑就是硬道理，超载驾驶着快要散架的“擎天柱”，夜间跑到120没问题。夜间破坏力堪称十级。
6、公共汽车。从来都是横着进出站，从来都不管后边有没有车，为了赶时间，加塞那是必须的，仗着自己个头大，所有车全给我靠边闪，谁让公交优先呢。
7、出租车。司机驾驶经验丰富，个个都是退休舒马赫，行走江湖，全凭手艺，加塞、强行并线那是基本技能，只要有人招手，随时随地停车，才不管是否危险，是否影响交通呢。
8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入，保险一律没有。驾驶者多为古惑仔初级选手，虽然车况差了点，但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份，还是躲远点好啊！
如果你属于以上其中一种，可以不用回避，要是碰上另外一种，那可就不好说了。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
新手们在正常路段开车很轻松，可一旦碰到上坡路段，尤其是还拥堵时，可能就会出现熄火或者溜车等问题。为此，小编搜罗了几个上坡路技巧，告诉你在上坡路如何驾驶。
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
汽车接近坡顶时
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
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驾校、教练之于学车的学员，教练则显得格外重要。一个好的教练不仅能让我们学习到考试技巧，还能在他的身上学习到正确的驾驶心得。教练水平高低，可以决定学员技术掌握及拿照速度，所以说选对教练很重要!
这里先列举一些靠谱的好教练的标准：对待学员耐心细心有责任感；学员难免犯错，对待学员不大吼大叫变相羞辱；不会向学员收取“好处”；不势力，对每位学员一视同仁；诙谐幽默…
如何挑选好教练，可谓是困扰广大学员的重要难题了，好教练就如好对象，可遇而不可求。
今天小编结合自身和身边朋友的真实经历，特别整理了一份找教练秘籍！
此秘籍在手，走遍万里都不怕！
1、找熟人介绍
很多在驾校报名的学员们都是听从驾校安排，这种随机安排下除非你的运气特别的好，不然遇到好教练的几率也不大。不如找在同城学过车的同学朋友们相互推荐一下，作为“过来人”他们的建议是有参考价值的。
2、通过驾校了解
驾校可谓对每个教练的情况知根知底，学员在报名时，不需要太“矜持”一切都听从驾校的安排，也可以主动说出自己的要求，让驾校的工作人员帮忙推荐一名“好教练”。
3、通过教练照片、口碑选择
报名之后，学员可以通过驾校官方网站查询教练信息，教练信息可以对每个教练有一个大致的认识，尽量选择一些获得荣誉多的教练，虽然不能保证这样的教练脾气好，但是至少能保证这些教练的水平和专业知识还是很扎实的。而为什么说还要看照片呢？因为中国自古以来就有面相学一说且有句老话说的是“相由心生”，挑选面相和蔼可亲的教练比面相凶恶的教练遇到的“好教练”几率会大。
4、实地考察
有条件的学员们，可以去驾校场地进行实地考察，找在场的工作人员打听一下你的“中意”人选的位置，神不知鬼不觉的站在远处留心观察。观察该教练的言行举止、谈吐、他/她对学员们的态度等等。但是需要注意别被当成可疑人等~
当然啦，人无完人，我们也不能要求“好教练”就必须十全十美，能找到适合自己的才是最好的。最后，祝大家都能找到中意的教练！
石家庄驾校原创
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】早上9点多在驾校练了考前的最后一把，稳稳的过了，然后和同学们一起在驾校等待出发。
有点期待，有点激动，也有点小忐忑。
教练说过，考试的时候车子位置是会摆得很正的，距离边线的位置也会大概1米2，一切都按老师平时教的方法操作，肯定没有问题。
11点15分从驾校出发了，坐的还是上次考理论的时候文老师的车，在车上他还跟我们说，我这个车很幸运哦，送的考生没有考试不合格的。12点过一点到了双福考场，人很多，也看到了论坛里说到的那一排“稳过面”，不想吃面，吃那里碗小汤圆，然后继续等待进待考厅。
进待考厅，能够看到正在考试的视频，看得喜忧参半，终于让我们验证身份进入待考室了，同样，看着人家考试继续等待，终于快3点的时候才让我们驾校的学员开始摄像进去待考点，我在2号库，熙熙爸在1号库，他在第一步反倒的时候踩了两次还是三次刹车才终于安全入库，看得我在旁边很是着急，还好，他顺利通过了，然后我前面的3个师兄都安全通过了，等我上场了，我看到领考员停好了车让我调整座位，车子距离边线据我的目测刚好大约1.2米，心里很坦然，调好座位后下来向摄像头挥挥手，我开始考试了。
其实现在回想起来，我也没有心慌，也没有他们说的会发现脚会打颤，就按照老师说的方法打方向，跟平时练习的时候一样，当我看到进第一根杆的距离刚好大约30公分的时候，心里就踏实了许多，只要正常发挥，就不用停车修方向，这对我来说是最好不过的事情了。实际情况也如我所愿，每一步都稳稳当当的，到了移库的时候，一进一退就正好把车摆在了乙库，并且距离中线的位置也很满意，二进二退也不用去对中杆了，直接直进直退。然后出库准备顺倒。出库停车的时候位置也摆得周正，没有斜，即使斜了也好操作，没斜当然更好，所以，顺倒也相当顺利。在看到车车进了库大约40厘米的时候，我终于踏实了，稳稳当当的把车车开了出去，广播里说“2号考试合格，请下车”。
这就是我的桩考全过程，最应该感谢一下我们的教练，王桩主，邹老师，文教练等各位教练的谆谆教诲和悉心指导！
根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。
我因为考驾照已经连续请假很多个半天，所以不好意思接着请假了，就又拖到7月份。
7月9日模考之前在网络上做了一天的科目五安全文明驾驶。八百道题库里的题，按顺序做，对的就过去，错的看两遍然后用手机拍下来。7月9日第一次模拟三次100分，工作人员说19号考试，17号二次模拟。17号准时去一次96分（是因为两次把多选当成单选，自己不够仔细）四次100分。
接着就是今天了，早上去驾校听教练讲一些安全驾驶常识，然后去岗集。等待很久顺利考试结束，签字。因为之前的四项都是一次过满分，这次我虽然胸有成竹，但是也不敢大意，因为我要求是满分，满分，再满分。
然后又是一堂安全文明驾驶的课程，都是一些案例。然后签字两次。
如今坐在凉爽安静的办公室里写东西。
总体对驾校的感觉还是非常不错的。每次考试之前都会有老师仔细的讲解注意事项，然后最后总会代表一些教练的不太友好的态度向所有学员说对不起，真的很难得，即便你有些不满意，也会一笑而过的，因为人心都是肉长得。
还有西二环的张道宝教练自己真心感觉人很好。所以现在只记得他的名字，两年了还记得。
有几次学车过程中，走回家的路上遇到车友我几乎不怎么认识，他们也会停车载我一段路程。
感谢在学车过程中认识的车友们，虽然不记得名字、面容、也没有电话号码，但是感谢你们对我的帮助。
最后、祝所有要学车的，正在学车的童鞋们，都能顺心，顺利的拿证。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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