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每一年都有成百上千款车型在市面上销售,只有几款车真正触动了民众的心弦,它们一定不是平凡的车。虽然只有在市场中存在了数十年方能登上史上最佳销量车型,但这绝不是它们成功的唯一秘诀。
这些车始终在更迭,与时俱进,锐意创新,不停地挑逗着新生代准车主腰间的荷包。有些企业深谙于此,有些则不然。
最畅销车型当下也在市场中攻城拔寨,意味着这张榜单经年累月都会相对稳定。这里的数据来源于多处并结合了MSN的最佳销量排行,同时包含了车型从发布以来的全部销售总量。那么赶紧来看一看汽车史上各领风骚的最畅销车型吧!
25
福特野马
2018福特野马GT
销量:过九百万台
福特的野马从64年面世以来就一直非常畅销。虽然无法与榜单上其他更实用的车型比拼,但野马那种适合任何人的运动气质使其升上了福特最为人所知、最受尊敬且也是最获利的车型圣坛。从日常快捷的通勤车到青筋劲爆的肌肉车,野马成为了少数销量名副其实的汽车偶像。
24
梅赛德斯奔驰C级
梅赛德斯-奔驰C级
销量:过一千万台
奔驰C级在美是一台高档豪华车的定位,但在全球有广阔很多的用途。在欧洲,南非,中东,C级都常被用作动辄上百万行驶里程的出租车。无论是豪华运动轿车还是标准版柴油动力的出租车,C级已经是牢靠的耐用性,高水平舒适性和良好的驾驶动态的代名词了。
23
丰田凯美瑞
2018丰田凯美瑞
销量:过一千万台
丰田的凯美瑞最近被日产Rogue从全美最佳销量家用车首席的位置上摘了下来,不过可以放心的是,这辆车一定会走上我们的榜单。从它1982年问世以来,凯美瑞所展现的安全性、舒适性、可靠性、实用性瞬间就引爆了市场。从那以后,此车全球便销售了一千万台有余。但2018款的可是要变异了哦。
22
大众捷达
大众捷达
销量:过一千万台
大众捷达1979年诞生时无外乎就是一辆两厢高尔夫加了个行李箱的小车。但随着时间变迁,此车自成一派,没有变的是它价格低廉、适度的运动性、和整体不错的品质。曾有几次,此车都成为大众全球销量冠军,甚至在不同地区以不同名字销售,例如宝来,Fox,亚特兰大或者Venta。纵观大众其他全球畅销车型,此车绝对是紧凑型轿车中出彩的一笔。
21
马自达323
马自达323
销量:过一千万辆
马自达323,或者叫福美来,诞生于1963年,而在40年后由马自达3接替。不过在那段时间里,马自达在全球卖出了超过一千万台323。此车入门级的价格、运动的底盘、不错的可靠性和一定的实用性奠定了辉煌。这辆车曾一度在美国以GLC(“很棒的小车”)名义贩卖。
20
奥兹莫比尔Cutlass
1981奥兹莫比尔Cutlass Supreme
销量:过一千一百万台
奥兹莫比尔品牌从2004年起便已消亡,所以它旗下某款车型能登上这个榜单令人印象深刻。从1961年至1999年,Cutlass有运动两门轿车形式(同时也是肌肉车4-4-2的基础车),敞篷车,以及旅行款式。此车凭借大受欢迎的运动奢华二门跑车款式登上了70年代全美最佳销量车型宝座,甚至将这宝座保持到了80年代。通用再也不造类似这样的车了,对世界来说,是一种损失啊。
19
欧宝/沃克斯豪尔Astra
欧宝Astra
销量:过一千一百万辆
如果你稍微了解些美国外汽车市场,那你肯定知道欧宝/沃克斯豪尔Astra车型。这辆车从1991年以来便一直是欧洲市场最热门车型之一,是少有的通用在非美国市场大卖的车款。作为一辆城市用紧凑小车,还能提供优秀的驾驶动态以及不错的实用性,再加上吸引人的外观,齐活儿。
18
雷诺克里奥
雷诺克里奥
销量:过一千二百万辆
几乎和Astra同期登场,法国造雷诺克里奥在欧洲获得了极大的成功。可惜的是,此车从没涉足过美国市场,尤其是好玩的克里奥RS版。这台价廉通勤小车可算是欧洲少有的乐趣小钢炮。无论你买哪个版本,克里奥都可以带给你驾驶的乐趣和生活的惬意,再加上低廉的价格,不成功都难。
17
大众Polo
大众Polo
销量:过一千二百万辆
1975年上市,大众的Polo一直以来都是A0小车畅销与颜值的代名词。虽然是为低预算人群设计的,但这台小车整合了实用性和运动驾驶感受,跻身于欧洲偶像车之列。可惜在美国你买不到Polo,只能买到稍后榜单中出现的大一级的高尔夫了。
16
克莱斯勒大捷龙
大捷龙
销量:过一千二百万辆
虽然克莱斯勒用Pacifica车型顶替了大捷龙,而且Pacifica可能也是当下的小红车,但大捷龙一句摘下了克莱斯勒销量最高的桂冠。1990年上市,大捷龙激起了小型厢式车的热潮。虽然机械上此车与道奇Caravan,普莱茅斯Voyager一致,但大捷龙提供了豪华车一般的舒适性,充足的性能和用之不竭的空间。
15
福特福克斯
福特福克斯
销量:过一千三百万辆
1998年仅在欧洲上市的福克斯如今早就成为全球各个市场上畅销、实用、驾驶乐趣的典范。它几乎可以吸引所有人,还提供了极丰富的配置版本,从最基础的经济通勤车到高性能的ST,RS版本。这款多样化的小车可谓是战无不胜,直到今日也没有要慢下来的迹象。
14
欧宝/沃克斯豪尔可赛
欧宝可赛
销量:过一千三百万辆
美国没有可赛,但在欧洲,此车从1983年起便卖疯了。这辆A0小车在面对福特嘉年华和大众Polo的大战中证明了自己的价值。欧宝将这辆车打造成乐趣、运动,且实用的通勤小车。它依然有让你心跳加速的魔力,更能完成你的日常琐事需求。正是这一点触动到了人们,使得可赛成为了欧宝/沃克斯豪尔史上最畅销的车型。
13
宝马3系
宝马3系
销量:过一千四百万辆
宝马的中流砥柱,3系的历史要追溯到1975年。一直以来,此车不停进化但持续传递着定义宝马品牌的一定价格下的驾驶乐趣。虽然如今3系下有了灵巧的2系甚至1系,不少宝马粉依然坚称3系是最全面、最佳的选择。新生代的3系甚至有了插电式混动版本。
12
雪佛兰Impala
2016雪佛兰Impala
销量:过一千四百万辆
自1958年以来,雪佛兰的Impala就一直是一款大型、舒适、且畅销的接近豪华等级的轿车。这么多年来,它的款式跨越了双门高性能轿跑到四门房车的转变,更缔造了在1965年一年内售出100万台Impala的成绩。从那以后,此车高品质的内饰,高调的动力,以及符合美国人审美的造型奠定了自己持续流行的基础。
11
福特嘉年华
福特嘉年华
销量:过一千五百万辆
从1976年此车诞生之际,它就是福特销量较大的车型之一。虽然在北美市场只出现了部分时段(1977至1980年,2010年至今),且主要一千五百万也是在欧洲售出的,我们依然很高兴福特将此车带回自己的主战场。这台小车可算是整合空间、舒适、性能三者于一体的典范。
10
大众帕萨特
2016大众帕萨特
销量:过一千五百万辆
发布与1973年,大众耗时数年以Dasher或Quantum的名义在北美推销此车。但无论叫什么名字,帕萨特在全球都是畅销车款。比捷达更大、更豪华的帕萨特起初并不如今日这样受人爱戴,直到前大众主席皮耶希博士上手改进它。如今的帕萨特以品质、制造工艺、强力引擎和经典造型突出于同类。
9
福特T型车
福特T型车
销量:过一千五百万辆
从1908至1927年间,福特官方统计售出了一千五百万台T型车,但如果考虑到那个年代记录的困难,实际数字可能要更高。对于美国人来说,T型车可说是第一台真正能买得起,能用的起的车。而且它简单、可靠、耐用,一句话总结,T型车的成功标志了现代汽车产业的开端,并让底特律一举成为当时汽车世界的中心。
8
本田雅阁
2017本田雅阁混动
销量:过一千七百万辆
从雅阁1976年加入本田产品线后就不断转型升级换代,但销量一直保持的很好。在70年代,此车的制造工艺、可靠性和价值一举革新了汽车业的认识。但直到80年代末期,雅阁才成为汽车销售的巨头。如今,此车的高经济性、良好驾驶动态和合理售价,让它成为能满足各种家庭需求的“万能之车”。
7
福特Escort
1972福特Escort 1300 GT
销量:过一千八百万辆
或许你只觉得这车是你邻居当年那辆又老又锈四四方方的车,但Escort在欧洲(特别是英国)可是传奇。和80年代上市美国的车款毫不相同,Escort欧洲版从1968年上市,很快便以它的感性,省油,灵活以及传奇的拉力赛成绩征服了大众。而它的后继车就是福克斯,很有可能之后某个时段福克斯就会在这个榜单上超过Escort。
6
本田思域
本田思域1.5T
销量:过一千八百万辆
基本上如果你不曾拥有一台思域,那你朋友里也肯定有人有过思域。而且他们谁也不会掩饰自己对思域的喜爱。此车,如同卡罗拉或Escort一般,早已成为前驱通勤车中可靠、多功能的代名词。不仅如此,此车的普遍性和易于改装的特性更让它成为全球绵绵数代改装爱好者的必买车型。一句话,思域是绝对的偶像车型。
5
VAZ 2101(国内拉达)
拉达1200
销量:过一千九百万辆
VAZ 2101有很多名字,包括拉达1200和拉达Riva。发布于1970年的此车其实就是1966年问世的菲亚特124再造。不过惊人的是VAZ 2101一直保持着从80年代以来的原样生产到了2012年才罢休。这不是一台令人惊艳的车,应该说是辆很糟糕的车。不过这是当年铁幕后民众少数几台可以支付的起,还用得起的车。这也意味着直到今日还有百万辆开在路上。
4
大众甲壳虫
1951和2016大众甲壳虫
销量:过两千三百万辆
这里我们把经典甲壳虫和最新一代同框放入。诞生于1938年,甲壳虫(当时以“大众”车型名字或Type I型号名销售)迅速在战后50-60年代席卷全球,成为文化偶像。新生代甲壳虫虽然没有成功地与文化挂钩,但依然开辟了一块特殊的细分市场。不过老一代惊人地生产延续到了2003年,不知新生代能坚持多久啊。
3
大众高尔夫
大众高尔夫R
销量:过三千万辆
可以说高尔夫在大众集团失去甲壳虫之后拯救了整个集团。多配置、多款式,从经济的柴油版通勤车到十足运动的GTI和R版,高尔夫既有驾驶乐趣,又舒适、高颜值、多用途,还相当可靠。一旦拥有,别无他求。
2
福特F系列皮卡
福特F-150
销量:过四千万辆
福特的F系列皮卡从1977年起便是美国的最畅销皮卡,从1983年起便是美国的最畅销车型一直至今。坚韧、持久,能拖拽大质量货物或拖车造就了F系列皮卡的精神。此车历史可追溯到1948年,意味着这是一台很多家庭几代人都会购买的车型,更证实了此车最初设计理念的优秀。
1
丰田卡罗拉
2017丰田卡罗拉Eco
销量:过四千三百万辆
丰田的卡罗拉并不令人兴奋,却绝对好用。诞生于1966年,卡罗拉同样近乎完美地结合了舒适性,实用性,可靠性和适当的价格。简单看看你周围的路上,肯定能看到各类卡罗拉多代同堂的景象。时至今日,确实也有其他车型能提供类似的品质,但没有那款车能像卡罗拉这样做得如此轻松和惬意。
结语
这25辆车的榜单上,出现了福特六次,大众五次,丰田两次,本田两次,欧宝两次,可见福特与大众在制造大热车型方面确实有深邃的功力。
当然,这也拜赐于福特历史长于大众,奔驰虽然历史最久,但定位颇高。当下国内市场全球傲视群雄,相信不久就会有自主车型冲上这个榜单了,大家就拭目以待吧!
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】学车都学了大半部分了,从来没见过这样的教练。不过,他也教过我一些开车的注意事项,让我终生不忘。
记得他教我练车时,坐在我的副驾的位置上,曾经一脸不屑地对已经自我感觉不错的我说:“你的档换得让人恶心!”原来,我那时对换档的理解还不那么清晰,动作幅度比较大也比较狠。他说的方式虽然有些过,但毕竟有道理,所以此后我很快就改正了。还有一次前方路口绿灯只差几秒,我一踩油门,准备冲过去。他马上提醒说:“过路口时应该注意些什么啊?减速,观察,确保安全后通过!”由于李师傅带我的时候主要是强调加速,而这位师傅却强调减速,二者的综合,更使我受益匪浅。后来李师傅再带我过路口时,他喊加速,我居然不再理会了,信奉起“宁停三分,不抢一秒”的道理来了,他也只能摇头,继而点头,表示理解。
刚学会开车,一般都比较喜欢走马路的中间,一是可以减少与路人的冲突,二是可以稍微开得快一些。当然,这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况,李师傅就故意让我靠边停车,并再三强调:马路右边也是你的车道,没必要非开到中间去,在右边开,也方便靠边停车。这个教诲我记住了,并且在此后的路考集训和路考中得到了好处。
感觉这个教练太凶了,虽然我是记住了,但是当时练车时,我内心很忐忑啊。
靠边停车主要有两个难点:一是减速后要及时踩离合,否则车子会熄火,这一点只要注意就行了;二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米,大于或小于都不合格。这个难度比较大,关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我,在车头进马路牙三分之一时回方向,车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的,主要是向左回方向时要多带一些,然后再回正。这样,不光车头,整个车子都会摆正了。
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喜欢驾驶越野车的人很多,但是能够畅快淋漓地驾驶越野车的人却很少。自驾越野车外出,陡坡、斜坡、水路、泥泞路、乱石路……这些恶劣的路况都是不可预见的,遇到这些路况该如何轻松驾驭渡过难关呢?
第一招:陡坡倒车
越野车即使挂上低速四驱,一般也只能爬上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙,就算抓地力再好的轮胎,也会发生车轮打滑现象。控制好车速,对爬坡是有好处的。不要总是用一挡爬坡,这样虽然扭矩很大,但动力很快就会达到发动机的极限。使用二挡以相对较快的速度爬坡更容易,尤其是在湿滑的坡上更是如此。
有一种情况比较危险,爬坡爬到一定程度,车轮开始打滑,然后向后溜车,这表明爬坡已经失败,必须从平地重新开始爬坡。为了避免发生危险,最好挂上倒挡,然后依靠发动机的牵引力来抑制下坡速度,从而安全到达坡底。
在陡坡上倒车是非常危险的,车手必须很好地操控离合器和手刹,以免向下滑行的速度太快、失去控制。挂着倒挡下滑时,如果车速过快,可以通过用车钥匙短时间启动马达来牵制一下发动机转速,这样降速虽然粗鲁一点,但在紧急情况下是有效果的。
第二招:涉水三看
水里有太多未知的东西,因此在水中行驶是很危险的。在深浅不明的情况下,千万不要贸然下水。一旦陷在水中,进行营救都很困难。如果水深超出车手的预料,就可能造成很大的麻烦,比如水位高于空气滤清器的进气口,水就有可能进到汽缸中,在活塞运动下对缸体造成冲击,从而导致发动机损坏。
水浅的地方可以大胆驾驶,溅起的水花非常刺激。如果一定要涉水,需要通过测量来了解水的深浅。有漩涡的水会比较浅,这是一个判断方法。如果要通过一条小溪,你可以先找一根木棍进行测量。如果遇到一条河流,最好调头回去。如果坚持要通过可以看看有没有大车或当地车通过,必须仔细观察其他车通过的路线,并用软管把排气管牵引到车顶上方。如果有前车通过留下的车轮印,你也不要轻易相信,因为这可能是一辆经过改装,进气管高达车顶的越野车,换了普通越野车就麻烦了。
涉水前,我们还要了解河流两岸的情况,不仅要找到容易下水的地方,还要找出上岸的路线。岸边湿滑的石头往往会有一些麻烦,车轮抓地吃力,容易打滑。
在水中行驶,要学会从容不迫地滑行。水越深,车速就应越低,以尽量减小水的阻力。如果车速过快,风扇溅起的水花会影响电路(下水前可以摘掉风扇皮带),导致熄火。一旦熄火千万不要在水中打火,因为可能已有水进入汽缸。这时,要赶快先进行自救,再与外界联系寻求援救。
顺利通过后,要停下来检查全车,是否有水渗入发动机机油和变速箱齿轮油中。
第三招:泥地行车
泥地行车对提高车手的越野能力非常有帮助。在泥地行驶时,要熟练地用加减挡和油门来控制车速,尽量避免踩刹车。湿滑路面的附着力很小,只需要较小的扭力,大力加油容易引起打滑。
一般可以用降低轮胎气压的办法在泥地上行驶。但一定要注意,在凹陷的路面上用力转向会使轮胎局部受力过大,可能会受到钢圈挤压,导致损坏。在平坦或有坡度的泥地上行驶要挂上低速四驱,用较高的挡位。右脚要有节制地踩油门,以便保持适当速度前进。上坡时应提前加速,利用一定的惯性爬坡。在泥泞的斜坡上行驶,应该使用低挡,并且保持车速。若有前车的车轮印最好要跟着走,这样能够防止车身发生溜滑。
第四招:穿行乱石
一般越野车通过乱石障碍是不成问题的,但碎石容易引起强烈的颠簸。在乱石中行驶,车手要格外小心,有棱角的石头是最危险的,它们不仅可以扎破轮胎,而且会在两侧胎壁上划出口子。要以较慢的速度通过,这样可大大降低轮胎被划破的危险,但也不能保证绝对的安全。如果到有乱石的地方去,必须有备胎,即使这样备胎也容易被损坏。当然最好有随车充气泵。
离开乱石的时候,应该仔细检查所有轮胎的情况。因为高速行驶,轮胎上的一道小裂痕都容易引起爆胎,后果严重。
第五招:斜坡侧行
斜坡行驶的危险性很大,有翻车的可能性。人在车内对倾斜幅度反应很敏感。一般越野车能倾斜40度,但倾斜到35度车内的人就会受不了。
应尽量不在可能翻车的角度上行驶。如果在斜坡上遇到隆起或凹陷,会使车身发生严重倾斜,加大倾斜角度,就有翻车的危险。
在路过一个斜坡的时候,车手一般看不到前方路况,这时最好应该在别人的指挥下通过危险路段。如果要在沙质斜坡上侧行要格外小心,松软的沙面会让较低一方的轮胎发生打滑,引起翻车。
来源:中国二手车网
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B2/A2驾驶培训教学日志
车型:B2/ A2
学时:118 / 88
每学时为1小时
No.
培训机构名称:
学员姓名:
车型:
第一阶段 学时:12/10
阶段目标:了解机动车基本知识,掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。
理论知识
学时:12/10
教学项目
教学目标
1.机动车基本知识
2.法律、法规及道路交通信号
1.熟练掌握法律、法规及道路交通信号相关规定、要求和通行规则
2.掌握车辆主要安全装置、驾驶操纵机构的作用
3.了解机动车基本结构知识、车辆性能、车辆运行材料知识
次数/日期
1/
2/
3/
4/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
第一阶段考核意见:
考核员签字:
年 月 日
第二阶段 学时:54/40
阶段目标:掌握基础的驾驶操作要领,具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法,具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力,能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
理论知识
学时:2/2
教学项目
教学目标
日 期
1.基础驾驶
2.场地驾驶
1.掌握基础驾驶操作的要领与作用
2.熟知速度控制、转向控制、空间位置控制对安全行车的影响
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
实际操作
学时:52/38
教学项目
教学目标
1.基础驾驶
2.场地驾驶
1.掌握牵引车与挂车的连接与分离的操作方法和注意事项
2.掌握正确的上、下车动作及驾驶姿势要领
3.熟练掌握操纵装置的操作要领
4.掌握行车前车辆的检查与调整方法
5.掌握上下车观察、起步、变速、换挡、停车、倒车的驾驶方法
6.掌握判断安全状况,保持车辆沿正确的位置和路线行驶的方法
7.掌握倒桩、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头的驾驶方法
8.掌握模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路驾驶方法及遇紧急情况的处置方法
9.掌握50km/h或70km/h车速下的跟车行驶要领
10.掌握倒车尾靠货台、倒车侧靠货台、前进侧靠货台,准确停靠到位的方法
11.独立在场内安全驾驶车辆
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
6/
7/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
8/
9/
10/
11/
12/
13/
14/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
15/
16/
17/
18/
19/
20/
21/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
22/
23/
24/
25/
26/
27/
28/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
第二阶段考核意见:
考核员签字:
年 月 日
第三阶段 学时:52/38
阶段目标:掌握安全文明驾驶知识,具备对车辆综合控制能力;了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法;熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法,能够根据不同的道路交通状况安全驾驶;形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。
理论知识
学时:20/16
教学项目
教学目标
1.安全、文明驾驶
2.恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶
3.紧急情况下的临危处置
4.发生交通事故后的处置
5.危险化学品知识
6.典型事故案例
1.熟练掌握安全驾驶、文明礼让知识,具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力
2.掌握雨天、冰雪道路、雾天、大风天气、泥泞道路、涉水、施工道路、通过铁路道口、山区道路、夜间、高速公路和通过桥梁、隧道的安全驾驶方法
3.熟知险情的预测和分析方法、紧急情况避险知识和高速公路紧急避险方法
4.熟知事故处置原则,掌握常用事故现场处置方法
5.了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法
6.分析道路交通典型事故案例,判断事故发生原因
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
本文内容为互联网信息,不代表本网站观点,只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助,具体实践请结合本人实际情况!
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】夏季安全行车宝典:
1、安全意识随时有,停车注意须避光
在直射的太阳下,车厢会急剧增温,密封的车厢足以让人丧命,所以即使是短时间离开,也应带走儿童及宠物。特别应注意,不要在车内抽烟,不能乱扔打火机,以免发生火灾。
2、墨镜是助力or阻力,你的选择来决定
夏季柏油路面暴晒易产生“虚光”,为保证行车安全,选择合适的墨镜尤其重要。
要注意的是,墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,容易使司机作出错误的判断。
3、开车忌“爱美”,不穿拖鞋或高跟
夏日里,不少车主穿着拖鞋或者高跟鞋开车,这是很危险的。在发生紧急情况的时候踩刹车时,拖鞋会不跟脚,这样就很有可能延误刹车时机,引发交通事故。
4、利器or钝器,空调使用要注意
长时间使用空调,车内空气质量会越来越差,容易使人头晕脑胀。因此,使用空调要有节制。
此外夏天犯困时,不少人喜欢在车内小睡一会儿。在使用空调的情况下留在车内睡觉,很容易出现一氧化碳中毒的情况,各位驾驶员一定要注意啦。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
驾校、教练之于学车的学员,教练则显得格外重要。一个好的教练不仅能让我们学习到考试技巧,还能在他的身上学习到正确的驾驶心得。教练水平高低,可以决定学员技术掌握及拿照速度,所以说选对教练很重要!
这里先列举一些靠谱的好教练的标准:对待学员耐心细心有责任感;学员难免犯错,对待学员不大吼大叫变相羞辱;不会向学员收取“好处”;不势力,对每位学员一视同仁;诙谐幽默…
如何挑选好教练,可谓是困扰广大学员的重要难题了,好教练就如好对象,可遇而不可求。
今天小编结合自身和身边朋友的真实经历,特别整理了一份找教练秘籍!
此秘籍在手,走遍万里都不怕!
1、找熟人介绍
很多在驾校报名的学员们都是听从驾校安排,这种随机安排下除非你的运气特别的好,不然遇到好教练的几率也不大。不如找在同城学过车的同学朋友们相互推荐一下,作为“过来人”他们的建议是有参考价值的。
2、通过驾校了解
驾校可谓对每个教练的情况知根知底,学员在报名时,不需要太“矜持”一切都听从驾校的安排,也可以主动说出自己的要求,让驾校的工作人员帮忙推荐一名“好教练”。
3、通过教练照片、口碑选择
报名之后,学员可以通过驾校官方网站查询教练信息,教练信息可以对每个教练有一个大致的认识,尽量选择一些获得荣誉多的教练,虽然不能保证这样的教练脾气好,但是至少能保证这些教练的水平和专业知识还是很扎实的。而为什么说还要看照片呢?因为中国自古以来就有面相学一说且有句老话说的是“相由心生”,挑选面相和蔼可亲的教练比面相凶恶的教练遇到的“好教练”几率会大。
4、实地考察
有条件的学员们,可以去驾校场地进行实地考察,找在场的工作人员打听一下你的“中意”人选的位置,神不知鬼不觉的站在远处留心观察。观察该教练的言行举止、谈吐、他/她对学员们的态度等等。但是需要注意别被当成可疑人等~
当然啦,人无完人,我们也不能要求“好教练”就必须十全十美,能找到适合自己的才是最好的。最后,祝大家都能找到中意的教练!
石家庄驾校原创
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一直觉得驾校教练是一群大老粗,从来没听说过这世间竟有这么“萌”的驾校教练,看到这则新闻的时候,小编立马来了精神。
事情是这样的,武汉洪山区的绅宝驾校有一名教练员,有一天这位刘教练组织学员参加科目二考试,考前拿出之前登记学员信息的本子一个个与学员核对,然而接下来的一幕却让在场的所有人都笑了。本子上的学员照片,十个有八个是刘教练手绘的,并且这一个个的手绘头像与其对应的学员相貌特征十分神似,众学员瞬间被刘教练的“才华”所折服。
灵魂画手刘教练的作品:
可以看到,这些手绘“头像”各有各的特点,尽管画风略为诡异,但相信教练和学员们一眼就能看出是谁来,非常形象传神。头像旁记录着每位学员各科目的考试时间,格式也比较整齐,看来刘教练不仅有爱,还很细心呢!
据这位“萌萌哒”教练老刘说,之所以会自己画学员照片,是因为之前让学员们交照片,大家都表示没有干脆不交,老刘感到很无奈,为了不麻烦这群“傲娇”的学员,他亲自上阵,根据学员的性别和整体外貌特征,给大家都画了一个头像,一眼就能认出谁是谁。
小编怎么就没有遇到过这样的教练,这么萌的教练大家忍心“欺负”他吗?教练,我也想学车!
石家庄驾校编辑
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小编说
都说教书育人,其实学车也是这样。驾校不应仅仅教授学员如何驾车,更应该教会学员遵守交通法规。然而,小编却发现某家驾校教练因超载在路上被交警抓到时,却当着学员的面变成了“反面教材”。昨日,姑苏区交警发现一辆车牌号为苏E23**学的教练车驶经路口。民警仔细一看,车内居然塞着满满6个人,除了驾驶位和副驾驶位上各坐着1人,车后排挤了4个人。
见此情形,民警当即拦停了这辆教练车。据司机黄某某称,自己是迎春路上一家驾校的教练。作为一名驾校教练,黄某某拉着这么多学员超载上路,不仅明知故犯,还在民警处罚的过程中,“请求”民警少记3分。
不过,这名“反面”教练最终还是被交警部门记了6分,并罚款100元。虽然教练车不属于营运车辆,但教练有其特殊的责任,应该教会学员按照法律法规的要求驾车出行,而这样的交通违法行为无疑给新手传递了反面信息,性质恶劣。
据交警部门介绍,驾驶营运客车(不包括公共汽车)以外的其他载客汽车载人超过核定人数20%以上,交警部门将对其处以记6分的处罚,超过核定人数20%以内的,将被记3分。黄某某驾驶的这辆教练车是核定载客5人的小汽车,而实际载客6人,已经达到超过核定人数的20%。根绝社会朋友所述,本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校,值得大家选择。选择我们包年满意!严格按照物价部门的核定收费的,一次性收费,绝无隐性收费。如果在学车过程中,遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”,可进行举报,一经查实,将严惩不怠。
我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了。所以,切记。
另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!