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据广汽集团公布数据，广汽传祺7月销量达38,965辆，同比增长28.2%，2017年1-7月累计销量达289,843，同比增长52.43%。在车市整体进入微增长的当下，广汽传祺取得的成绩令人瞩目，同时也让我们思考，这个企业如何能有这么快的发展？在智驱未来·探梦丝路 广汽研究院“2017祺技万里行”启航活动上，我们可以看出一些端倪。
7月17日，以“智驱未来·探梦丝路”为主题的“2017祺技万里行”出发仪式在广汽研究院举行。活动将从广州出发，途经西安、兰州、酒泉、敦煌等丝绸之路重镇，最终抵达吐鲁番高温试验场，全面展示和验证“广汽研发”硬实力。广汽研究院院长王秋景、党委书记王力坚等，与国内30多家媒体共同见证了这一重要时刻。
此次活动用车，除了市场关注度一直居高不下的GS8、GS7之外，还有一个清新的面孔——广汽传祺新近上市的新能源汽车GS4 PHEV。
活动当天，广汽研究院CTO、智能网联中心主任黄少堂和党委副书记、纪委书记、工会主席黄河，分别向媒体介绍了广汽在智能网联、新能源汽车领域的最新成果和发展规划，展示出广汽对“电动化、智联化、轻量化、情感化”的探索实践，以及对未来出行方式以智联新能源为驱动的思考和布局。
打造广汽智能驾驶生态圈 推进技术产业化运用
黄少堂表示，广汽研究院根据国家智能汽车“三横两纵”技术路线，以广汽“四化”为中心，强化“平台开发先行、技术开发先行”，不断推进由“跟随”向“引领”的转型发展。
作为国内最早在智能网联领域探索实践的汽车研发机构，广汽研究院已打造出国内领先的智能驾驶生态圈。
2013年，由广汽研究院研发的第一代无人驾驶概念车WitStar在广州车展全球首发；2015年，WitStar首次登上国际舞台，在北美国际车展亮相，引发国内外主流媒体广泛报道；2016年初，广汽智能汽车获得代表世界最高智能汽车水平的MTC组织认可，成为国内车企中仅有的两家组织成员之一；今年6月，无人驾驶汽车WitStar Ⅱ在世界智能驾驶挑战赛中斩获“领先奖”和“最佳跟驰奖”。
黄少堂认为，广汽在智能驾驶领域的迅速发展，得益于广汽研究院清晰的技术路线，即坚持跨越创新学习式和渐进量产式“两条腿”并行。跨越创新学习式直接从Level 4布局，装备最全的传感器和算法，融合人工智能，从高级开始逐步向下探索，将智能驾驶技术溢出到产业化当中；渐进量产式则以辅助驾驶技术为基础，搭载量产项目不断进行技术升级，逐步将智能驾驶产业化应用。
经过多年的创新实践，广汽研究院总结出一套具有广汽智能驾驶特色的定义和评价体系，从Smart Drive 1.0到Smart Drive 4.0，分别从软件、硬件、功能等多维度重新定义智能驾驶分级和评价体系。
黄少堂介绍，为了让智能驾驶汽车更安全、更高效、更便捷、更环保、更具情感化，与一般企业提出的智能驾驶汽车由一个智慧大脑控制不同，广汽智能驾驶系统设置了智慧中心大脑与边缘大脑并重的架构。
黄少堂表示，未来汽车智能系统生态圈的发展和集成，将是智能电子电器、传统机械、液压系统的大融合，集汽车自身智能、边缘计算、嵌入式人工智能、云计算为一体，主控大脑与辅助大脑、云端网络与车载网络相结合。在新技术的驱动下，广汽研究院将不断探索，实现兼顾安全、可靠的智能驾驶新生态。
加速新能源战略布局 构筑行业领先优势
在打造智能驾驶生态圈的同时，广汽研究院也加快新能源汽车领域的战略布局，不仅打造了插电式和纯电动两大平台，而且开创性地向合资企业输出新能源车型及技术。
黄河认为，随着低碳、环保理念的日益普及，消费者对于新能源汽车的接受程度也日益提升，“要在新能源领域保持竞争优势，除了在核心技术上取得关键突破，还要密切关注用户的用车需求和实际体验。”
为此，广汽研究院通过大量用户需求调研，结合汽车产业发展趋势和政策法规分析，明确了“以插电式（PHEV）/纯电动（EV）车型为重点、兼顾混合动力（HEV）等节能车型”的技术路线和平台化开发思路。
黄河介绍，广汽新能源汽车开发严格遵守正向开发体系流程，通过充分对标国内外最优秀的新能源汽车确保性能先进、多轮优化设计确保技术先进、完整试验验证确保整车卓越可靠，最终打造市场前景广阔的新能源车型。
同时，基于平台化开发思路，在整车层面，通过插电式GA3S PHEV、纯电动GE3的开发，打造了广汽插电式和纯电动两大新能源整车平台；在零部件层面，自主开发G-MC广汽机电耦合系统、1.5ATK阿特金森发动机，以及动力电池系统、电机控制系统等新能源核心零部件。通过平台化开发模式，可以快速、成熟地衍生出同类型的新能源汽车，大大缩短研发周期，降低研发成本，最终在产品价格上形成竞争优势。如GA3S PHEV、GS4 PHEV，搭载1.5ATK和G-MC黄金动力组合，总续航里程超600Km，完全可以满足消费者日常用车需求，且售价明显低于同级别其它车型。
黄河表示，广汽研究院不断加大核心零部件研发力度，目前正在开发2.0ATK及采用米勒循环的1.5TM、2.0TM专用发动机，大力推进G-MC的平台化、模块化研发。
据透露，目前纯电动新能源平台已经完成GE3开发，后续重点在研车型包括A级纯电动三厢轿车、A级纯电动Cross车型以及A0级精品纯电动轿车。
为构筑行业领先优势，实现新能源汽车跨越式发展，广汽研究院提出新能源汽车技术创新“125”发展战略，即建立新能源三电开发流程及新能源整车验证“1个体系”；打造EV、PHEV/HEV“2大平台架构”；实现电动系统集成技术、混合动力机电耦合技术、高效功率电子控制技术、电池安全管理技术、燃料电池集成技术“5大技术引领”。
黄河表示，广汽新能源汽车将在未来五年内实现年产销量跃居国内前3名，在EV、PHEV、HEV三大领域实现产品技术引领，十年内实现比肩国际领先水平。
支撑国际化战略实施 广汽研究院“探梦丝路”
作为广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽，广汽研究院始终坚持正向开发，坚持开放式创新和深耕细作，实现了广汽自主研发事业从无到有以及近年来的快速发展。
经过十余年的创新实践，广汽研究院自主研发整体水平已位居国内前列。今年上半年，自主品牌“传祺”累计销量逾25万辆，同比增长57.02%，创造了行业瞩目的“传祺速度”；GS8、GS4销量呈爆发式增长，成为“现象级”车型，GA6、GA8分别跃居同级别自主品牌车型销量第一。未来，广汽研究院将向着“国内领先、国际先进”的目标进发，不断推进由“跟随”向“引领”的转型发展。
2017年是“一带一路”倡议提出四周年，也是广汽研究院技术品牌升级年，此次“祺技万里行”是广汽研究院响应国家共建“一带一路”倡议，借北上吐鲁番夏季试验的契机开展的技术品牌行动。万里行车队将从广州出发，沿着丝绸之路，途经西安、兰州、酒泉、敦煌，最终抵达吐鲁番高温试验场。
沿途，车队将同步开展用户洞察调研、汽车技术进高校、智能网联技术体验、沙漠越野挑战、高温测试等活动，借此密切关注“一带一路”中国段消费者对未来汽车产品的需求，以引领“一带一路”产品规划及未来产品开发工作。
王秋景表示，这是一次验证创新成果、洞察用户需求、传播汽车文化的品牌行动，也是一次探本求源，向“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神致敬，展示广汽研究院国际化视野、开放式创新、合作共赢的发展理念的行动。“广汽将抓住‘一带一路’战略机遇，谋求国际化发展，在世界舞台上展示中国品牌自主创新、向上突破的品牌形象。”
为支撑广汽集团国际化战略的实施，广汽研究院已在美国硅谷设立研发中心，并计划年底设立底特律研发中心，为后续自主品牌产品进入北美市场提供技术支撑。此外，广汽研究院还将适时拓展其他地区海外研发中心，积极探索布局全球研发网，最终打造24小时“日不落”研发体系。
时逢全球汽车产业升级的历史机遇，广汽研究院将深耕产品开发“第一战场”，努力开创技术创新“第二战场”，支撑和驱动广汽集团“十三五”战略目标的实现及可持续发展，全力推进广汽集团成为具有全球影响力的国际汽车集团。
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她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事？英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车，由于本身距离感问题，多次遭教练劝说不要驾车，因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区，每班公车时间太久，无法接送小孩上学，再次上驾训班后，才发现问题出在于左右距离感差异，经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆，18岁第一次上驾校时，无法判断汽车间的距离，经过一年训练后，还是会超越中央线往右边的道路，教练始终在紧急时刻将方向导正，最后害怕自己生命安全，承诺全额退费外，含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间，丽莎因为住在伦敦生活，公共运输系统发达，不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇，公车每3小时才有一班且不太准时，小孩上下学甚至请求邻居共乘，却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车，但过往的经验让她感到紧张，在驾驶过程中也会习惯往右侧，让教练在半小时内采了3次煞车，并请她下车观察距离，当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺，这才发现两侧位置和想像的相反，却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后，丽莎可能患“伪忽视”，艾伦解释，病患会过于专注于一侧，如果给这些人中间断裂的水平线，多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后，在驾校开车时尽量忽略大脑的想法，信任教练的指导，现在驾驶的技术有比18岁好，迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车，期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病，也深深为丽莎不折不挠的精神所打动，我们还有什么理由考不出驾照呢？
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当身边所有的朋友只剩下我不会开车，我隐隐的有了一种紧迫感，一种被孤立被遗忘的感觉。对开车实在没有兴趣，所以到现在我还没学车，但是为了需要我还是硬着头皮报名学车了。
说来惭愧，对于我学车，我的教练，一开始就不看好我，不是我笨，他说我太斯文。教练说太斯文的女人不适合学车，那些做事说话都很泼辣的女人，学车就特别快，他说这是多年做教练的经验。
清晨五点钟，沐着晨风，我已经奔赴在学车的路上了，为了不影响上班时间，我得抢占第一个时间段，去场地上练习移库倒车，对学车这事我还是很认真对待的。也可能是过于认真，那对我来说贼重的方向盘，没几天就把我的手摧残成“韧带肌肉拉伤”，且手都肿了一圈，疼痛不已，我从来不知道自己居然有这么娇贵。可眼看着马上要场地考试了，怎么办？考试那天，吃了“芬必得”止痛药，照样手上缠着绷带敷着药膏，怀着壮士断腕的悲壮，在众人惊奇且担忧的目光中，决然走上考场。教练为我捏了N把汗，同车的一师哥说自己心都提到嗓子眼了。结果是，那天我走了狗屎运，居然一次通过。当大屏幕上出现“合格”两个字的时候，我那个激动呀，差点泪雨纷飞。
教练比较迷信，在路考的前一天特地带我们四个人去拜菩萨。女菩萨金口一开，说，老二考不上。老二是谁？老二是一个刚高中毕业，但反应不是一般迟钝的男生，共同学车两个月，没听他开口说过一句话，还经常好端端的，车开着开着就在大路中间突然给你来个急刹车，吓死一车的人。平时他开得最多，但是挨骂也是最多的。当时我们相互之间递了个眼色，心想，这菩萨蛮准的么。
考试前两天，我们特意去熟悉
路线，我，排在第三位考试。可是天杀的教练呀，居然在考试当天，给我跟老二换了路线，说我的路线比较好开，让给老二。为这事，我现在还后悔呀，居然一口答应了教练的要求，把自己已经练熟的线路让给了老二。
等到我考试的时候，心里是十五个吊桶七上八下的，紧张！我小心翼翼地一路过关斩将，终于按教练的要求，把车停在了终点，目标停车也相当漂亮。欧也！我一下子就忘乎所以了，欢呼着跳下驾驶室。可是，穷人快活要遭难呀！苍天啊，我的笑容还来不及绽放，考官丢过来一个足以杀死我的冰冷表情，用毫无温度的声音说：“你钥匙还没拔，人就下车了，不及格！”我当场就从天堂跌到了地狱。
原来从天堂到地狱真是只需要一秒钟的时间。
最悲摧的是，我的牺牲却没有换来老二的天堂，他在我们的意料之中落马了，没通过考试。菩萨的话，真准。
接下来的补考，显得太鬼畜了。清晰地记得那天早上，我用非常清晰的口齿，且非常标准的普通话说完了“报告考官……”考官黑着一张张飞版的黑脸，瞟了我一眼，没说话。没说话，就当默许吧。我正想点火起步的时候，突然发现，一个起码有八十岁的老头，瘦小瘦小的，颤巍巍地扛着一棵碗口般大的松树，从我考试车旁边过去，看样子，貌似要过马路去。看着这么一个一根稻草都能绊倒的老人，还扛着一棵松树，你若不生出几分恻隐之心，你还是人吗？我那泛滥的怜悯之心又迅速地发芽了。再说这是考试呀，我也想万无一失的。等着老人从我前面安全地过去，到了路的对面，我才开始点火起动车子。当我刚要出发的时候，那个考官，却一脚踩死了刹车。
为什么？
他冷冷地开口了：“你都报告过了，为什么还不开？”
你没看见刚才有一个老人扛着树过去吗？我反驳。
他关你什么事？依然黑着脸。
我靠！我不想再辩解。那个时候我先让人，不对。那么我要是不让，也肯定是不对的，考官会说，你眼瞎了呀，前面有个老人呢，万一撞了怎么办？
我只能咬牙摔门而去，教练见状，飞奔而至。最让人抓狂的是，让我听到了这样的话。
考官对教练说：“这女的，看起来是个教师吧？长得很漂亮么，哪里的？”
这次补考就这么黄了，我还没开始考试，就被刷了下来。真是比窦娥还冤哪！
教练一语成谶。开车这事，我还真比不过和我同时学车的那个张口不带脏字说不出话的师姐。人家一次到位，早就拿着驾照笑傲江湖了。
我那可贵可恨的驾照在第三次考试后，总算是画上了句号。
本文内容为互联网信息，不代表本网站观点，只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助，具体实践请结合本人实际情况！
B2/A2驾驶培训教学日志
车型：B2/ A2
学时：118 / 88
每学时为1小时
No.
培训机构名称：
学员姓名：
车型：
第一阶段 学时：12/10
阶段目标：了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。
理论知识
学时：12/10
教学项目
教学目标
1．机动车基本知识
2．法律、法规及道路交通信号
1．熟练掌握法律、法规及道路交通信号相关规定、要求和通行规则
2．掌握车辆主要安全装置、驾驶操纵机构的作用
3．了解机动车基本结构知识、车辆性能、车辆运行材料知识
次数/日期
1/
2/
3/
4/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
第一阶段考核意见：
考核员签字：
年 月 日
第二阶段 学时：54/40
阶段目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
理论知识
学时：2/2
教学项目
教学目标
日 期
1．基础驾驶
2．场地驾驶
1．掌握基础驾驶操作的要领与作用
2．熟知速度控制、转向控制、空间位置控制对安全行车的影响
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
实际操作
学时：52/38
教学项目
教学目标
1．基础驾驶
2．场地驾驶
1．掌握牵引车与挂车的连接与分离的操作方法和注意事项
2．掌握正确的上、下车动作及驾驶姿势要领
3．熟练掌握操纵装置的操作要领
4．掌握行车前车辆的检查与调整方法
5．掌握上下车观察、起步、变速、换挡、停车、倒车的驾驶方法
6．掌握判断安全状况，保持车辆沿正确的位置和路线行驶的方法
7．掌握倒桩、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头的驾驶方法
8．掌握模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路驾驶方法及遇紧急情况的处置方法
9．掌握50km/h或70km/h车速下的跟车行驶要领
10．掌握倒车尾靠货台、倒车侧靠货台、前进侧靠货台，准确停靠到位的方法
11．独立在场内安全驾驶车辆
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
6/
7/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
8/
9/
10/
11/
12/
13/
14/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
15/
16/
17/
18/
19/
20/
21/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
22/
23/
24/
25/
26/
27/
28/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
第二阶段考核意见：
考核员签字：
年 月 日
第三阶段 学时：52/38
阶段目标：掌握安全文明驾驶知识，具备对车辆综合控制能力；了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法，能够根据不同的道路交通状况安全驾驶；形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。
理论知识
学时：20/16
教学项目
教学目标
1．安全、文明驾驶
2．恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶
3．紧急情况下的临危处置
4．发生交通事故后的处置
5．危险化学品知识
6．典型事故案例
1．熟练掌握安全驾驶、文明礼让知识，具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力
2．掌握雨天、冰雪道路、雾天、大风天气、泥泞道路、涉水、施工道路、通过铁路道口、山区道路、夜间、高速公路和通过桥梁、隧道的安全驾驶方法
3．熟知险情的预测和分析方法、紧急情况避险知识和高速公路紧急避险方法
4．熟知事故处置原则，掌握常用事故现场处置方法
5．了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法
6．分析道路交通典型事故案例，判断事故发生原因
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
本文内容为互联网信息，不代表本网站观点，只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助，具体实践请结合本人实际情况！
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】教练教学技能的高低，取决于学员考试的成绩。一个好教练的成功，不仅仅取决于自己带的学员的聪明程度。
这几天去驾校练车，总是被教练训骂。一方面因为天气炎热，每个人都心浮气躁；另一方面因为我们这组学员学习效果很不好，几乎每个学员在“入库”的时候，都会压线。特别是有几个学员，教练在指点的时候，他们总是爱听不听，还喜欢拿着手机捣鼓来捣鼓去。
更让我们教练光火的是，隔壁一组的教练教学效果奇好，几趟下来，几乎没见到压线的。我们都很纳闷，赶忙前去打听。起初人家不肯泄露“天机”，只跟我们说，教练把手机没收了。没收手机干什么？我们偷偷地在一旁细细观察。只见学员一上车，那位教练就拿出一部手机往“车库”的边线上一放，果然，一辆辆学员车子慢腾腾地小心翼翼地倒过来，一点都没有压线。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】夏季安全行车宝典：
1、安全意识随时有，停车注意须避光
在直射的太阳下，车厢会急剧增温，密封的车厢足以让人丧命，所以即使是短时间离开，也应带走儿童及宠物。特别应注意，不要在车内抽烟，不能乱扔打火机，以免发生火灾。
2、墨镜是助力or阻力，你的选择来决定
夏季柏油路面暴晒易产生“虚光”，为保证行车安全，选择合适的墨镜尤其重要。
要注意的是，墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，容易使司机作出错误的判断。
3、开车忌“爱美”，不穿拖鞋或高跟
夏日里，不少车主穿着拖鞋或者高跟鞋开车，这是很危险的。在发生紧急情况的时候踩刹车时，拖鞋会不跟脚，这样就很有可能延误刹车时机，引发交通事故。
4、利器or钝器，空调使用要注意
长时间使用空调，车内空气质量会越来越差，容易使人头晕脑胀。因此，使用空调要有节制。
此外夏天犯困时，不少人喜欢在车内小睡一会儿。在使用空调的情况下留在车内睡觉，很容易出现一氧化碳中毒的情况，各位驾驶员一定要注意啦。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
网友提问：驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复： 您好：驾驶证期满换证时间不能超过一周年，请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份，身体条件证明1份，一寸白底彩照3张，及时到就近交巡警大队办理。谢谢
石家庄准备考驾照学车的朋友们千万不能错过冀安驾校！上石家庄冀安驾校学车，不仅优惠多，更有专业封闭式训练场地和现代化教学设施，教练员教学经验也非常丰富，培训质量有保证。0311学车网的推荐包您满意！
小编说
5月3日上午11点13分，浙江省第一本自学直考驾驶证在宁海发出，20岁的小徐顺利拿到心仪已久的驾驶证。小编了解了相关资讯后发现，这自学直考还真不是件讨巧的事情，人累不说，担心这担心那的，连钱也没少花。1“自学直考”学员体会1、找到有经验的随车指导人员难。
2、找到适合的练车场地难。
3、所需费用并不比驾校低。
4、考试流程手续不熟悉，常常要跑好几趟。
2自学考驾照不比驾校便宜从小徐那里得知，这次自学直考是跟自己的表姐一起的，那么小编就根据他们给出的信息帮他们算一笔自考费用的帐。
考试费：360元，
车辆加装辅助安全装置和检测的费用：≥700元
科目二考试场地训练费：30小时×50元/小时=1500元
科目三场地训练租用费：10小时×100元/小时=1000元
汽油费用：≥1000元
个人杂费：≥1000元
这一项项费用算下去，每个人最少花费了5500元在自学直考驾照上，比目前驾校的市价还要贵上几分。半点便宜没讨到，新车还被装上了辅助设备，任谁都会有心疼。就这样，多花下去的时间，找场地，找教练的时间成本等等的都还没算呢。
3自考“教练”表示再也不教了“除非是自家亲戚，我再也不给别人教车了。”
李宏风说，因为他和表弟表妹都没有经验，他们的学车成本花费不便宜不说，他耗费的心力更是让他无法言喻。
虽然他是专职司机，但是对于驾校考试这套程序和规则也是一窍不通。表弟表妹考试的所有流程和手续都是他一手包办的，他自己又不懂。
虽然事先也仔细阅读了自学直考的注意事项，但也常常要跑好几趟。不像专业驾校教练员对考试规则“门儿清”，他常常为此向驾校教练请教，然后再自己摸索。但还是保不齐会有不到位的地方，自己也很担心，因为自己的不专业，给弟弟妹妹的考试造成影响。
自学直考对自学用车和随车指导人员的要求都比较高，而且不仅花费没少，人还累了一圈儿。自考学车虽然看上去很美，但毕竟很多人没有这个条件，驾校学车才应该是优先之选。想学车更便宜？想以低价格报名？石家庄学车，网上报名享更多优惠！学车旺季马上就要到了，0311学车网掀起优惠风暴，现在报名，享更多优惠！这个季节让你更省钱！报名咨询电话：0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意！
一直觉得驾校教练是一群大老粗，从来没听说过这世间竟有这么“萌”的驾校教练，看到这则新闻的时候，小编立马来了精神。
事情是这样的，武汉洪山区的绅宝驾校有一名教练员，有一天这位刘教练组织学员参加科目二考试，考前拿出之前登记学员信息的本子一个个与学员核对，然而接下来的一幕却让在场的所有人都笑了。本子上的学员照片，十个有八个是刘教练手绘的，并且这一个个的手绘头像与其对应的学员相貌特征十分神似，众学员瞬间被刘教练的“才华”所折服。
灵魂画手刘教练的作品：
可以看到，这些手绘“头像”各有各的特点，尽管画风略为诡异，但相信教练和学员们一眼就能看出是谁来，非常形象传神。头像旁记录着每位学员各科目的考试时间，格式也比较整齐，看来刘教练不仅有爱，还很细心呢！
据这位“萌萌哒”教练老刘说，之所以会自己画学员照片，是因为之前让学员们交照片，大家都表示没有干脆不交，老刘感到很无奈，为了不麻烦这群“傲娇”的学员，他亲自上阵，根据学员的性别和整体外貌特征，给大家都画了一个头像，一眼就能认出谁是谁。
小编怎么就没有遇到过这样的教练，这么萌的教练大家忍心“欺负”他吗？教练，我也想学车！
石家庄驾校编辑
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