学驾驶考驾驶本最重要的是心态,技术再好,心态不行,考试也可能挂科。石家庄驾校希望学员朋友牢记于心,的那个拿到驾照并不代表您就可以轻松放心上路,开车在马路上的时候或许您还会碰到更多的问题。希望司机朋友都能遵纪守法安全行驶。 哈喽,小伙伴们,大家好!我是葱哥的“试驾”特派员。今天,到底要聊哪台车呢?别急,跟我们一起往下看~~说起日产的SUV车型啊,一直都是比较丰富的,像逍客,奇骏和楼兰,而本次试驾的全新小型SUV劲客,则给了消费者更多的选择。两天试驾体验中,我觉得劲客保留了日产车型的传统优势,并且在一些细节调校上还有一些想不到的惊喜;只不过在配置分布上面,我个人还是有点不太理解。说说在开起来之前小伙伴普遍会问的问题吧“这车为啥全系没天窗”?给不了“全景”,来个普通天窗也行啊~这让年轻小伙伴“情何以堪”啊! 目前全系没有天窗,难道留给之后的小改款增配吗?一般来说,配置的缺失大家都会觉得遗憾,而在劲客上,我觉得有两个配置的“缺失”,反而有可能是好事。这台劲客没有自动启停,同时也没有真皮座椅!自动启停咱们就不多说了,用着有那么点鸡肋,很多人上车就关的配置;而采用织物或者织物和皮混搭的面料,在夏天可真的要比所谓的“真皮”座椅凉快太多(带通风的另说)。 柔软、非全皮质座椅抛开没天窗这个问题,劲客的配置在同价位还是十分丰富的,比如说全系标配ESP、6气囊、17寸轮毂、多功能方向盘、中控大屏等等。 17寸轮毂无钥匙进入/启动,倒车影像,则出现在中配车型上。 无钥匙进入/启动顶配多了主动安全系统以及LED大灯和座椅加热。不过,个人觉得可能很多人宁可不要顶配的主动安全系统,来换定速巡航跟自动空调吧。大家觉着呢? 顶配的LED大灯说完了好事,当然也会有一些让人不是很“爽”的事儿。劲客的配置整体的确挺丰富,可如果一台主打年轻的SUV车型后排没有出风口还算说得过去的话,那么全车只有一个USB接口实在让人无法理解。 没有后排出风口 只有一个USB接口与中高配不一样的是,低配的后刹车为鼓刹(厂家声称可以保证刹车效果),小伙伴们你们能接受这样的区别么?说完了一些措辞比较“激烈”的配置部分,我们来看看劲客的静态表现。静态表现劲客整体尺寸与同级别车型并没有太大区别,外观采用了日产最新的V-Motion设计语言,不过相比逍客或者楼兰,劲客的设计要柔和很多,双色车身整体确实比较时尚。 劲客的内饰是简约的风格,一块屏幕一个空调控制区域,完活!顶配车型在中控采用了一个大块的仿皮革材质包裹,整体手感还是相当棒的。 这套多媒体系统支持手机互联,不过屏幕并不是我们当下智能手机的全贴合技术,所造成的影响就是黑屏的时候屏幕为灰色,一体感较差,手感一般。 方向盘的造型比较运动,不过手感偏硬,而且原车的喇叭音量很“害羞”(声音太小)。 在空间方面,劲客的表现中规中矩,我(178cm)调好坐姿后,后排还有一拳的腿部距离,同级相比属于合理范围。 不过后排没有中央扶手,靠背角度也无法调节,好在原厂设定的角度还是不错的,舒适性能有所保障。 在储物空间方面,劲客不管是车内还是后备厢都比较充裕。 劲客依然保留了轩逸和天籁那种舒适的座椅设计,不管是包裹承托还是柔软度都十分适中。而且,不是全皮的座椅在夏天能更加舒适,前排扶手能够前后滑动,但手臂搭上还需要往后够着点儿才行。 四个门的门板均采用了皮质包裹,手感很赞。 门板皮质触感一流劲客开起来还是延续了日产车一贯的平顺舒适,第三代HR15发动机(136马力、147牛.米)日常动力够用;上高速再加速略显吃力,3千转以下噪音震动相当轻微。CVT变速箱相比之前反应迅速,时速120km/H巡航时,转速仅为2200转左右。不过,在起步阶段还是会慢一些,减速到时速30公里左右时,会有一些拖拽感。 油耗也是劲客的一大亮点,正常开的话,满载开空调大概在6~7升左右,还是比较给力的。 这个发动机舱看着不够整齐底盘在日常驾驶中一改日产中低档车型的单薄,整体很有韧劲儿,虽然复杂路面还是会略显松散,但在铺装路面下的表现不错。总结劲客在驾驶感受方面还是比较完善的,省油好开,底盘虽不是多扎实,但是也十分讨喜;配置方面的确丰富,但仍有优化的空间,结合10万~14万的预售价来看,劲客还是很有竞争力的。最后问题来了,小伙伴们可以猜猜劲客上市会的售价会是多少呢?我猜有可能是9.98万~13.88万元(坏笑)。好啦,大家有什么想说的后台留言咱们继续撩车~~ 冬天学车可以避开夏天的高温还是不受暑期学生流影响,学员约车约考都更轻松,而且冬天学车更能考验一个人的开车水平,石家庄东方时尚驾校引导社会上准备学驾照的朋友合理安排学车时间,轻松取得驾照!
  07-02 01:37:26  来源:汇通驾校

石家庄驾校温馨提示:报名驾校考驾照能早报最好早报名,费用低,难度低,早拿证!现在的大环境是课时要求越来越多,考试要求越来越严格,而且驾驶证已经成为必备证件之一,早晚都要学会,所以建议有时间的朋友尽早拿下,一生享用不尽! 降价对于我们小伙伴来说绝对是喜闻乐见,谁都希望自己买车能便宜一点儿。而本周上市的新款宝马4系不仅是车型降价,同时配置还有所增加,这种好事儿可真不多见~指导价:42.00万~68.90万元(9款车型)本次改款的宝马4系还是有着不小的变化的,车型依然提供双门、四门轿跑以及敞篷版,车型的数量则精简到现在的9款车型,同时全部配备M运动套装。 既然有了M套装加持,4系整体看起来会更加运动,大灯采用了LED光源,同时尾灯采用最新的LED光带式设计。 轮毂的尺寸也升级至18/19英寸,视觉效果更炫酷~同时车身颜色还增加了海岸蓝和磨砂银金属漆。 在内饰配色上,新款4系增加了三种真皮内饰,并且搭配对比缝线,高级感更强。 新款4系在动力的命名方式上有所改变,比如说之前的420i现在更名为425i,最大功率依然是184马力,最大扭矩270N.m。 430i以及440i则保持不变,最大功率分别为252马力和326马力,最大扭矩为350N.m和450N.m,四驱系统只提供给440i车型。 新款4系提供了液晶仪表盘,并且在多媒体系统中增加了宝马智能互联,无线热点和苹果CarPlay手机互联等功能~在人机交互上更加完善。 总体来说,新款4系的性价比比之前是要提升了不少,喜欢轿跑的小伙伴们可以关注一下哦~ 华丰驾校温馨提醒:学驾驶要趁早,驾考新规变化多,考试要求越来越严格,晚考不如早考!想考驾照的亲抓紧时间吧,一年又一年,2016年已经过去,2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗?
  07-02 01:13:04  来源:永泰驾校

思毅学车网为准备学驾驶证的朋友提成全程周到的服务,掌握石家庄驾校的地理位置,报名价格,驾校环境、教学设施,服务水平,帮您推荐最合适的驾校,坚持做到选驾校、报名、约车、约考、取证一条龙服务,努力成为您学车过程中的好帮手。报名电话:0311-80801909、85100859上半年略微惨淡的车市急坏了各大汽车厂商,如何在下半年迅速“回城反攻”,实现销量飘红?还得靠一款爆红车型。拉开下半年大幕的七月份就是最好时机,几款关注度较高的重磅SUV即将迎来上市。那么,消费者最关注的售价方面,这几款车型会率先带来惊喜吗?新车上市起售价惊人曝光!和买车君一起来看值不值得。长安CS55售价比“大哥”CS75还高?作为自主品牌的中坚力量,长安汽车的一举一动备受瞩目。此前一款旗舰七座SUV长安CS95猛刷屏,现在一款全新紧凑型SUV——长安CS55又来凑热闹。据买车君了解,新车的预售价格区间为9.8-14万元。此价格一出,引发无数网友吐槽。为何? 首先是因为长安CS55的定位本就介于CS35和CS75之间,现在预售价竟然比CS75的1.5T车型还高,这个让消费者难以理解。另外,长安CS55真的值得消费者掏10万元去买吗?从产品本身来解读一下,长安CS55的颜值并不算高,全新的设计风格并没有让这款车展示出吸引年轻消费者的魅力,只能说中规中矩。轴距为2650mm属于紧凑型SUV的主流,但也不突出。 内饰方面,出彩的地方在于8英寸中控屏和红黑配色的座椅设计,红色饰条让沉闷的车内氛围活泼了不少。高配车型上配备的全景天窗、自动泊车、全景影像等也比较吸引,但入门级车型的配置还不得而知。如果入门级的配置过于寒碜,那么10万元的价格在自主车型中的确是过高了。动力方面,预计新车搭载的是一台长安自主研发的1.5T发动机,匹配6速手动或6速手自一体变速箱。 网友热评:CS55的定价策略可能是想让CS75活过来!买车君短评:毫无疑问,这个价格是作死的节奏。如果是试水消费者的反应,那么长安汽车应该及时修正过来。紧凑型SUV市场不缺对手,哈弗H6、传祺GS4、博越均是实力强劲,CS55初来乍到,没有突出的优势很难吸引消费者。本田CR-V全面升级,价格上浮可以理解?新一代CR-V即将上市,也是七月份最为重磅的一款新车。现款CR-V的售价区间为17.98-24.98万元,近日有网友爆料新车的起售价上涨,售价区间变更为18.58-23.88万元,搭载一台1.5T发动机,配备了四驱车型。由于价格略微上浮,CR-V的竞争对手将会是日产奇骏和福特翼虎。不过,该售价还未得到官方认证,以7月9日上市价格为准。 全新CR-V的亮点不少,首先是其引入了涡轮增压动力,1.5T发动机的表现值得期待。另外,CR-V的混动车型也有望引入,搭载和雅阁锐混动相同的i-mmd双电机混动系统。全新CR-V除了外观颜值有明显提升,新车的尺寸也增大了不少,看起来更加修长。至于内饰部分则沿用现款的风格,但是新的多媒体系统和可远程启动的自动空调等配备还是十分吸引的。网友热评:这个价格只能选奇骏了!买车君短评:CR-V在紧凑型SUV市场打滚多年,常青树的赞誉不是浪得虚名。不过,合资SUV市场竞争已经进入白热化,CR-V还能继续笑傲江湖?日产劲客十万入手值得吗?关于日产这款全新小型SUV,网友们的态度呈现两极分化的趋势。一方认为,新车的形象十分年轻运动,个性化,很适合年轻消费者。而且十万元的起售价,已经触碰了合资SUV的价格底线。另一方则认为,劲客的卖点仅止于外观设计,内饰和配置诚意不足,尤其是不带天窗的做法,让劲客投放市场的策略显得过于保守。 不过,买车君认为,一款车型有优势也必然有劣势。正如广大消费者所认可的几个优点,劲客的预售价颇显诚意,在合资SUV市场中显得厚道。而且在设计方面的确做到了脱颖而出,很能吸引年轻消费者。新车所搭载的1.5L发动机动力输出平顺,百公里6L的油耗表现也非常出色。 至于劣势,没有全景天窗这个配置,的确受到不少车友诟病。低配与中配车型的配置不够丰富,还需要售价进一步平衡。不过,高配车型在安全配置方面十分丰富,远超同级别车型,车道偏离系统、预碰撞智能刹车等配置均有出现。 网友热评:品牌溢价太高!自主SUV这个价格能买到更好的买车君短评:劲客还未正式上市,但是受到的关注并不低,说明合资小型SUV市场还大有可为。年轻人的第一台SUV怎么选?个性、时尚的确是不可或缺的关键词。 华丰驾校温馨提醒:学驾驶要趁早,驾考新规变化多,考试要求越来越严格,晚考不如早考!想考驾照的亲抓紧时间吧,一年又一年,2016年已经过去,2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗?
  07-02 01:11:03  来源:冀铁驾校

石家庄驾校价格受市场影响波动比较大,各驾校价格也不相同,根据驾校规模大小、教练车数量以及从业人员业务水平会有一定浮动,希望准备学车的朋友根据自身情况选择正规驾校,以免在学车过程中遇到不必要的烦恼。如果您选择驾校时不知从何处下手可以来电咨询我们,咨询电话:0311-80801909、85100859,报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导!在南海伶仃洋上,有一座集悬崖、壕沟、山涧、流沙、深湖、丛林等自然险境于一身的无人荒岛,近日,一场惊心动魄的极境挑战之旅在这里被定格。把挑战之旅选在如此恶劣的地方可不是明智之举,因为要挑战这样的天险荒岛,必须真正具备极境求生的高能绝技,体能、胆量、协调性、平衡能力、协作能力等内功同样不可或缺。——这可不是普通人的向往之地。但有一群人总是出入在这种险境之中——他们就是在地震、暴风雨等大灾大难时第一时间冲在最前线的救援人员,通常与他们一同出现在救援现场的,还有专业的救援车辆。 条件恶劣的救灾现场6月25日,由专业SUV品牌江铃驭胜与国际顶级救援组织蓝天救援(BSR)携手开展的“蓝天驭纵横 勇闯无人岛”救援极境演练活动成功收官,在蓝天救援的队员带领下,6辆驭胜S350的保驾护航,挑战队伍历尽重重艰险,突破层层阻碍,最终胜利会师,成功征服无人岛。 江铃驭胜成首个真正挑战无人岛的汽车品牌这也是江铃驭胜继首次牵手民间国际救援组织后,再度开创国内车企先河,成为首个真正挑战无人岛的汽车品牌。01,销量劲增391%,沉心投身公益国内车市的竞争已经进入白热化阶段,在各大车企都在SUV的海洋中抢地盘、在价格战中拼杀的背景下,江铃驭胜此时却在做起了公益事业,这在汽车行业,甚至是任何行业都不多见。在一些人眼里,驭胜好像是有点“特立独行”。看不懂的人或许会说:那是因为这个品牌没什么其它亮点了吧?事实却又恰恰相反。大家应该都能感受到,今年乘用车市场整体表现乏力,各大车企销量都出现放缓或下滑的现象,而江铃驭胜1-5月销量同比劲增390.7%,已达2016年全年销量的57%。 江铃驭胜销量持续上涨近4倍的成长,这一成绩是相当抢眼的,尤其放在乘用车市场前5月销量还徘徊在0.1%的负增长下,简直可以说是熠熠生辉。虽说新车驭胜S330的上市大幅提振了驭胜品牌的销量,按照驭胜S330和S350的销量仍在不断进步,有很大的发展空间来看,依然能证明江铃驭胜的产品是有实力的。02,传递正能量,营造“可信”品牌形象换做是别的车企,可能早就借此机会铺天盖地地宣传一番了吧:晒成绩-刷存在感-卖车。但江铃驭胜并没有这么做,反而携手民间救援组织,默默做起了公益,把好的产品投入到真正需要它的地方。 在普遍浮躁的车市,能沉下心是最难得的品行,在小鹿看来,江铃驭胜此举正体现了中国企业身上罕见的社会责任感,由此,还可以看出驭胜这个刚独立出来的自主品牌想要树立的品牌形象——可信、可靠、正能量。或许正因如此,近年江铃汽车在市场认可度上也不断地提升,根据6月22日由世界品牌实验室(WorldBrand Lab)发布的2017年《中国500最具价值品牌》报告,江铃汽车被评为“2017年中国500最具价值品牌”,品牌价值评估为205.69亿元人民币,较去年的143.62亿元提升了43%;总排名位列500强的第188位,较去年的226位提升了38个座次,提升幅度明显。 2017年江铃汽车品牌价值提升38个座次江铃汽车的品牌实力和发展潜力能得到广大认可,离不开其乘用车品牌——江铃驭胜旗下产品品质的保障。03,征服无人岛,驭胜S350绝境显高能说到产品,江铃驭胜敢携手蓝天救援挑战征服无人岛,除了是企业社会责任心的体现,同样是基于对自家产品质量的自信。虽然无人岛地貌险峻,没有现成的道路,前行每一步都充满着艰难和危险,但驭胜S350载着队伍,在纯自然的恶劣环境下顺利完成越野驾驶、沙谷漂移、山地滑坡等挑战,获得了现场驾乘者的交口称赞。 不得不说,这是对车辆的越野硬实力最直接的检验,面对陡峭崎岖、砂砾纵横、抓地力极差的路况,需要车辆拥有强劲的动力储备。驭胜S350搭载2.0L GTDi发动机,采用福特的技术,最大输出达到205马力,最大扭矩325牛米;与来自德国ZF的六速手自一体变速箱默契配合,技术成熟稳定、动力输出强劲。 此外,它采用越野车专用的非承载式车身结构,底盘高、载重大、安全性能好、坏路面抗颠簸性能好,坚固的底盘同样成为驭胜S350征服无人岛恶劣山道的越野硬实力之一。而对于无人岛上无数宽窄不一、高低深浅不同的沟壑,驭胜S350良好的通过性能起到决定性作用。超越同级的225mm最小离地间隙和800mm的涉水深度,即便碰见积水较深的沟壑、山涧也毫不畏惧。其搭载SUV专属的博格华纳四驱系统,自动采集车辆实时数据,在两轮驱动和四轮驱动之间自动切换,当遇到泥泞路面时,切换到四驱,车辆可以轻松脱困。 04,江铃福特品质背书,越级可靠性其实,江铃驭胜本就是由福特和江铃合作打造的合资自主品牌,一来继承了福特的技术支持,包括全球领先的发动机技术,以及从设计、研发、采购、制造等方面均严格采用了福特全球标准;二则又有江铃汽车多年在轻卡、MPV等方面的制造经验。 福特品质、江铃经验为驭胜产品品质背书有这么强大的“后台”支撑,驭胜SUV产品的越野性、可靠性自然是经得住严苛考验的。这点,不仅在无人岛上看出来,市场销量也已经告诉了咱们答案。如此看来,相比市面上常见的城市SUV,驭胜的产品的确更能满足救援车的硬条件,蓝天救援选择江铃驭胜合作,正是驭胜SUV专业的力证。 如今,勇闯无人岛活动已经暂告一段落,未来,江铃驭胜和蓝天救援还会在紧急救援车辆保障、公益救援后备人才培养等方面进行全面合作,关键时刻能够发挥重要作用。通过此次战略合作,江铃驭胜SUV凭借硬实力证明了自己的产品力;驭胜品牌也铸造出值得信赖的形象,品牌价值再度升华;同时将启发更多中国企业投身社会公益,传递社会正能量。不难看出,江铃驭胜在品牌推广和营销领域也迈开了巨大的一步。 燕赵驾校温馨提示刚领到驾驶证的朋友切记不可一时脑热,触犯了交通法规导致扣分。实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
  07-02 01:05:41  来源:昊琳驾校

石家庄驾校提示:报名考驾照分本地户口和外地户口,本地户口只需身份证,外地户口需要身份证和居住证,居住证的办理则需要前往当地的公安机关派出所。其它东西一般驾校都会有准备。报名驾校,选思毅学车网,放心!SUV在国内的热情是空前高涨,不少消费者选择新车时首先考虑的就是SUV。不过,但是相比轿车的不足之处,那就是油耗,除了壕之外,没有人买车不关心油耗的,很多人都问现在什么SUV最省油?今天,小编整理了最省油的十款SUV。TOP10现代新途胜 综合油耗:9L/100 km作为现代旗下的紧凑型SUV,全新途胜运动版搭载了一台1.6L涡轮增压发动机, 搭配7速双离合变速箱,换挡控制模块采用的是电机驱动,两台电机控制离合器的离合状态。它主打的1.6T车型不仅外观靓丽大气,车主反馈油耗也较低,但受到多种因素的影响,途胜销量明显下滑,即使油耗低也鲜有人问津。TOP9MINI COUNTRYMAN 综合油耗:9L/100 kmMINI COUNTRYMAN搭载了一台四缸双涡轮发动机,有全驱车可选,搭配6手自一体变速箱。对于MINI COUNTRYMAN这样的小车,这样的油耗表现只能算是一般。TOP8斯巴鲁森林人 综合油耗:9L/100 km斯巴鲁森林人2.5i 特别版搭配了一台FB25水平对置发动机,这算是斯巴鲁转型家用风格的标志之一,更多地强调平顺性和经济性。搭配一套模拟6速CVT变速箱。另外,还装配了主动扭矩分配式全时四驱系统。很多车主都对斯巴鲁森林人赞赏有加。其优秀的水平对置+全时四驱系统,让它的越野性能强悍。在同级别车型中油耗表现令人满意。TOP7斯巴鲁XV混动版 综合油耗:9L/100 km斯巴鲁XV,可以说是国内可以买到的最便宜的斯巴鲁车型了,这款车外表强悍,动力和驾驶感受也都不错。斯巴鲁XV 混动版的混合动力系统技术来自丰田。新车搭载了一套由2.0L水平对置四缸燃油发动机和电动机所组成的混动系统,并与CVT变速器相匹配,其中这款发动机还拥有丰田的D4-S直喷技术。在国内车主的口碑中,该款车型的百公里平均油耗更低,仅为8.0L。TOP6本田全新CR-V 综合油耗:8.4L/100km本田CR-V作为国内城市SUV的开拓者,曾经历了长期加价提车的火爆,也是东风本田在国内市场最辉煌的时期。不过随着竞争对手的不断增多和小排量涡轮动力的风靡,CR-V的处境变得大如前。另外,来自于同门冠道的压力,也极大的影响到了CR-V市场地位。这次换代车型不仅引入了动力澎湃的1.5T发动机,还有混动车型可选,CR-V这次将会东山再起?TOP5马自达CX-3 综合油耗:8.4L/100 kmCX-3作为一款小型SUV,外观小巧动感很抢眼,充分体现了马自达魂动的设计理念,因为马自达创驰蓝天技术的加持,CX-3表现出了非常优异的燃油经济性。其搭载了一台2.0L的自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,可选装四驱系统。据了解,新车将在10月以进口形式引入国内。在市场反应速度上马自达总是会慢半拍,现在国内的合资小型SUV市场几乎已经被瓜分的一干二净,马自达却不紧不慢。不过对于造型设计和操控上的执着,马自达却从未改变,它的出现将对国内SUV市场注入新的活力。TOP4本田HR-V 综合油耗:8.1L/100 km我们常见本田XR-V、CR-V,但却很少听说本田HR-V。本田(HR-V)缤智搭载1.8L自然吸气发动机,搭配一套模拟6速CVT变速箱。缤智的整体调校属于非典型SUV的风格,所以缤智的底盘更加扎实稳健。TOP3雷克萨斯 NX300h 综合油耗:8.1L/100 km定位于中型SUV的雷克萨斯 NX300h搭载了2.5升阿特金森循环发动机,以及大扭矩电机驱动的混动系统,搭配一套模拟6速ECVT无级变速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。NX300h采用电驱后轮系统,前后轴的动力分配完全靠电脑完成,前后轴都采用开放式差速器,四个车轮靠电子系统制动进行限滑。此外,雷克萨斯NX 2.0T车型的百公里平均油耗为10.6L,即使不是混动系统,也拥有不错的燃油经济性。TOP2雷克萨斯 RX450h 综合油耗:8.1L/100 km为一款中大型SUV,雷克萨斯 RX450h是RX车型的混动版本。对于一辆定位于中大型的SUV来说,雷克萨斯 RX的油耗表现依然非常可观。雷克萨斯RX 450h油耗虽低,动力却不弱。实际上,搭载了3.5L自然吸气发动机以及前后驱动电机的雷克萨斯RX 450h的动力水平并不弱,官方数据显示,这款车的综合最大输出功率达到225kW,最大扭矩未注明。虽然绝对值上低于上文提到的Q7及X5,但相对于Q7的6.2秒和X5的7.5秒,其百公里加速成绩依然非常优秀,达到7.7秒。TOP1丰田 RAV4 2.5Hybrid 综合油耗:7.6L/100 km丰田RAV4可以说是城市SUV的鼻祖,一直以低油耗著称。前不久,美国权威媒体Consumer Report评选出参与测试的RAV4 2.5L混动版本车型为一代SUV省油王。综合油耗仅为7.6L/100 km。在国内市场,丰田 RAV4虽然没有混动车型,但其搭载的2.0L、2.5L发动机的油耗表现也非常低。据车主反馈数据,丰田RAV4 2.0L百公里平均油耗为8.8L,2.5L百公里平均油耗为9.9L。 冬天学车可以避开夏天的高温还是不受暑期学生流影响,学员约车约考都更轻松,而且冬天学车更能考验一个人的开车水平,石家庄东方时尚驾校引导社会上准备学驾照的朋友合理安排学车时间,轻松取得驾照!
  07-02 01:05:34  来源:通安驾校

通过0311学车网选择驾校,可以在驾校正常收费价格上优惠100元—200元学费。为什么可以得到这样多的优惠呢?本网站作为地方性的学车报名行业网站长期与全市多家驾校做宣传和招生工作,与石家庄驾校长期建立起来的稳定合作关系,形成一个组团报名的形式,驾校会让利给我们最大的促销价格,所以相比单人普通报名可以得到更多的优惠。 最近有些小伙伴问葱哥,改装车上的大尾翼,除了好看,到底有什么用?这些都属于空气动力学套件,聊这个就要提到风阻系数的小知识了。 风阻系数汽车运动起来受到的空气阻力,对油耗、静音性、稳定性等各方面都有着很大的影响。 随着车速增加,风阻对车辆影响也越来越大,当时速增加到一定程度,有可能一半以上的燃油都是用来克服风阻的。所以风阻系数越低,车辆受空气阻力影响越小,这对燃油经济性是有所帮助的。【小花边】英国的Top Gear节目里,主持人Jeremy为了测试风阻对油耗的影响,就把后备箱盖抬起来开车,结果油耗确实增加了不少。 普通家用轿车的风阻系数在0.3-0.35左右,SUV的风阻系数在0.33-0.4左右,所以这也是SUV相对费油的一个原因。而如果家用车风阻系数能在0.28-0.3之间,就算是不错的数据。能达到0.22-0.25的就是十分优秀的水平了,而一些概念车的风阻系数能达到0.2以下。史上风阻系数最小的“车”,达到了惊人的0.07,是这么个货: Nuna太阳能车 世界太阳能大赛冠军 【冷知识】常见风阻系数参考鸟:大约0.1-0.6飞机:大约0.02-0.08雨滴:大约0.05风阻低 噪音小较低的风阻系数除了能让空气阻力更小,还能使静音性得到提升。小伙伴们在跑高速的时候一定都有所经历,车辆总会在某个地方传来风噪,比如说后视镜,又或者是AB柱,这就是气流堆积无法快速流动所产生的噪音。而厂商们都会根据这些优化车身的一些设计; 而在其他一些不容易察觉的地方,厂商也都为降低风阻做出优化,比如说后备箱盖造型、尾灯罩的细节等等。 风阻越低越好?也不完全是这样,因为风阻影响的空气动力学还和车辆的稳定性有很大关系。拿F1来说,你是不是觉得它的风阻系数应该很小?实际上,F1赛车的局部风阻系数高达0.6~1.3左右。(不用往回翻了,家用车是0.3左右) 之所以有这么高的风阻系数,是因为F1需要空气套件来制造下压力,保证赛车的稳定性以及操控性。科学的风阻系数是有助于赛车在加速,操控以及刹车之间找到一个完美平衡的。 大尾翼有啥用?所以开头提到的改装大尾翼,能增加下压力,但会大大增加风阻系数。赛车装上它有助于操控,而大部分街上的改装车尾翼,都是没有经过正规风洞测试的,不但不能保证会增加下压力,而且还会增加油耗,并且会使车辆的稳定性下降,而且看起来很山寨。 如果你执意要加装尾翼的话,可以装一个小小的“鸭尾”(一定用正规厂家产品),这样可以使乱流远离车身,增加一定的行驶稳定性,而且安装在一般的家用车上也不会显得太过于突兀。 咱家用车那点动力,随随便便的加个大尾翼,装上它除了为了好看,作用可能就是费油了,真正的改装可是个复杂系统的工程,小伙伴们可别盲目哦~  想学车更便宜?想以低价格报名?石家庄学车,上省直驾校,网上报名享更多优惠!学车旺季马上就要到了,0311学车网掀起优惠风暴,现在报名,享更多优惠!这个季节让你更省钱!报名咨询电话:0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意!
  07-02 01:04:19  来源:昊琳驾校

学驾驶考驾驶本最重要的是心态,技术再好,心态不行,考试也可能挂科。石家庄驾校希望学员朋友牢记于心,的那个拿到驾照并不代表您就可以轻松放心上路,开车在马路上的时候或许您还会碰到更多的问题。希望司机朋友都能遵纪守法安全行驶。在早几年的时候,只要提起国产车,大多数人对其的评价离不开:廉价,质量差,长得丑,没面子。想要在相同的级别内和合资车竞争,国产车既没有合资车的技术水准,也没有能比肩的品牌历史和底蕴。所以在那个时代,自主车走低价路线也算是时代的产物。毕竟价格低意味着汽车的用料和做工也只能是差不多就好,最终也导致了国产车在那个时代在质量上存在极大的缺陷,而国产车的品质差也就自然而然的传开了。 然而,凭借着SUV在国内兴起的东风,抢先布局中低端SUV细分市场的自主车企,迎来了久违的收获期。在积攒了一定资本和经验后,自主车企在近两年来已经有了对抗合资品牌的基础。 尽管已经站稳脚跟,但要想彻底摆脱廉价、低端的标签,自主品牌只能奋力往上爬,于是自主品牌高端化这个新概念,在最近成为了各大车企常挂在嘴边的话。不过,尽管它们都有着同样的目标,但每个车企的策略却不尽相同。今天茶哥就带各位老铁分析下车企们都用了什么办法实现高端化以及这种做法目前的成绩如何,同时老铁们也可以评论留言看看各位都支持哪种高端化的策略以及提出你的独特看法。方法一在本品牌基础上研发更高端的车型代表作:CS95、GS8 在国内不少自主品牌还停留在“拿来主义”时,自主品牌的第一梯队纷纷重视起正向研发,以CS95和GS8为例,两款车无论是在设计还是技术上都做出了能比肩合资甚至是超越合资的水准。而且市场反响和销量也告诉了我们两款车已经逐步站稳脚跟。特别是GS8的表现在近两个月都有过万甚至是接近万台的水准,这样的成绩在中型SUV市场也是值得骄傲的事情。 不过,在茶哥看来,这样的高端化策略不够完整,毕竟单纯的提高产品价格并不是所谓的高端化。虽然两款车的价格有所提高,但同样的在配置水平,技术水平,做工和用料上也相应的有所提高。综合来看两款车依然还是在用性价比来对标同级别的合资车。什么才是真正的品牌高端化?很简单,把两款车放到同级合资车如汉兰达、途观L等价格水准进行竞争,这时候GS8还能月销过万台,那就是实现了真正的高端化。话虽如此,但茶哥非常认同现阶段两款车的做法,以性价比叩开高端化的做法也是最为稳妥的。你认为呢?方法二创建更高端的子品牌代表作:LYNK & CO以及WEY LYNK & CO以及WEY虽然同为车企创建的更高端子品牌,但两个品牌之间仍有一定的差别,LYNK & CO是吉利在吸收了沃尔沃的技术后,和沃尔沃一起捣鼓出来的,而WEY只是长城利用现有技术,把品牌和配置做高而来的。先不提及LYNK & CO以及WEY能不能真的撑起吉利和长城的破局之道,但至少这两个新兴高端品牌的露出意味着自主品牌敢于试错,敢于挑战更高层次了。这种敢于”亮剑“的做法,茶哥非常赞赏。 但是,品牌的高端化意味着技术底蕴的支持,面对WEY这种换个标堆个配置就说自己更高端的做法,茶哥不敢苟同。毕竟说到底,它只是一个换标哈弗。反观LYNK & CO的身上却让人找不出一丝吉利的影子,而且LYNK & CO有沃尔沃背书,传闻共用三大件,所以一开始就吸引了很多汽车爱好者的目光,口碑上,以沃尔沃为大卖点,已经有了一个好的开端。所以总的来看,若说高端化和成功几率,茶哥认为LYNK & CO脱颖而出的可能性会更大。你认为呢?方法三借尸回魂,复活海外品牌,返国销售代表作:宝沃 先说说宝沃这品牌吧,稍微关注汽车市场的人应该都了解宝沃的一些历史和现在的状况。怎么说呢,重生这个词儿用在宝沃身上有点不当,应该说是福田全资收购了宝沃这个品牌,借用宝沃的“百年LOGO”进军乘用车市场。而宝沃的营销也颇有些忽悠小白的嫌疑,BBBA、德国四强的宣传语用在一个死了半个世纪毫无技术沉淀的品牌身上明显是不合理的。而且其本质从严格意义来讲依然算是自主车。 高端化是车企必经之路,但是宝沃和福田的忽悠大法实在是让人不敢恭维。尽管福田收购宝沃最想要的自然是核心技术和管理经验,但宝沃根本没法给,否则绝对不是500万欧元可以拿下的。所以直白的说,北汽福田花了500万欧元买了一个名字,当然还有一段可以拿来喝酒吹牛逼的历史。所以进来销量暴跌的宝沃应该深刻反思,是否标榜外国血统就能证明自己的高端?更何况血统之下也没有多大的技术含量。这种高端化的做法是茶哥最不支持的。你认为呢?总结:尽管高端化是每个车企的必经之路,但一个国家的汽车工业,其实拼的是零部件和质量标准体系两部分,这两者都需要时间去沉淀,大概是20年。茶哥认为,目前自主车企当下仍然缺乏足够的技术积累和品牌影响力,冲击高端市场还为时尚早,但是中端市场尚可放手一搏。你认为呢? 冬天学车可以避开夏天的高温还是不受暑期学生流影响,学员约车约考都更轻松,而且冬天学车更能考验一个人的开车水平,石家庄东方时尚驾校引导社会上准备学驾照的朋友合理安排学车时间,轻松取得驾照!
  07-02 01:01:54  来源:华丰驾校

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  07-02 00:59:18  来源:足利驾校

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  07-02 00:47:16  来源:名都驾校

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GS8是第一款取得市场成功的本土品牌高端车型,其之于中国本土品牌的意义,早已超越了具体品牌、具体企业。广汽研究院的研发效率提升,前提是开发质量有保证,同时还不增加员工工作量。王秋景的办法是“两个先行”。“比如电子电气系统、发动机的研发周期一般会在两年以上,我们就把未来可能用到的平台或技术提前开发,先成立平台与技术的开发团队,跟整车的研发打一个提前量。”王秋景介绍说,“这就是我提出的平台开发先行和技术开发先行。”“再比如造型设计,一般是在产品定义好了之后才开始搞造型设计,造型设计一般需要6个月到1年,这个没法压缩,也是影响产品研发进度的一个关键环节,我们让设计人员参与市场调研,等于把造型工作也提前了,就相当于缩短了整车的研发周期。”03,研究院成立了一个市场部,这是要干啥捏?王秋景履新广汽研究院院长之后的一个举措,刚开始是不被大家理解和接受的。他在一个研发机构成立了一个市场部。搞研发的人,尤其是那些大牛们,以青主的接触而言,内心都是相当傲娇的,我们一个堂堂研究院,成立市场部?难道也要我们去做那些俗事?在这些研发专家们看来,这意味着某种妥协,甚至,也是对他们所从事的神圣的研发工作的亵渎。研究院长期以来,已经被象牙塔化,他们乐于做一个乐在其中的塔中人。王秋景搞研发出身,曾任南汽研究所副所长,但他有更加丰富的履历,出任过南汽集团副总经理,加盟广汽之后,先是任研究院常务副院长,后又出任广汽菲克的执行副总,去年,又回到广汽研究院任院长。大约是因为做过主机厂的领导,王秋景太明白了——研发应该从一开始就和市场对接。 王秋景说要总结GS4这些“神车”的成功规律。“从立项之初就融入市场”应是其中之一。王秋景说:“市场部最近提交了3份调研报告,多金老人用什么车、知识女性用什么车、泛90后用什么车,我觉得很有价值。”成立市场部,把市场调研也纳入研究院的研发环节,应该说,是王秋景的一个创举。此举提高了研发的针对性和前瞻性,也是提升研发效率的重要保证。他的另一个创举,则是成立了质量部。研发确实要提高质量,研发一堆奇形怪状的车,结果一个都没有量产,量产的也卖不动,这种例子在中国本土汽车品牌里面实在太多了。搞汽车的人都知道,最大的失误和浪费是上错一款车型。在研究院成立质量部和市场部,就是要避免这种最大的浪费。这也是王秋景干过主机厂的优势。汽车研究院从来就不应该只是一个纯粹的研究机构,也应该是一个企业。王秋景就一直是以企业家自居的。“我不仅是一个技术人员,更是一个企业家——管理研究院的企业家。”王秋景说。 广汽的领导,基本都在主机厂干过,有强烈的市场意识、成本意识。企业家就要考虑投入产出。令王秋景最自豪的一件事情是,广汽研究院本身也是盈利的。“国内自主品牌目前盈利的不超过5个,有些品牌只是工厂盈利,如果算上研发费用则还是亏损状态。”王秋景说,“广汽研究院目前累计投入150亿元,把这个投入算进去,广汽传祺仍然是盈利的。换句话说,广汽乘用车和广汽研究院都进入了盈利阶段。”04,管理的辩证法“以前车企研发机构的组织架构都是按照车辆结构来划分的,底盘部、发动机部、电子电器部,我们开玩笑说是猪头部、猪脚部、猪尾巴部,再加一个综合管理部。”王秋景要改变这种简单的做法。他认为既然是一个企业,就应该具备企业的完整组织架构,市场部负责做对事情,质量部负责做好事情,项目管理部负责提升效率,人力资源部负责招对人、用好人。 王秋景说广汽的企业文化就是授权,广汽研究院也是,80%的决策都可以在各研发中心完成。强化管理并不是要搞得复杂繁琐,相反,研发效率要提升,就要扁平化。王秋景的办法是“放权”。“我从来不是一个抓权的人。”王秋景说,“我们成立了产品开发工作委员会,动力总成、设计造型、新能源、智能网联四个研发中心,目的就是充分授权。广汽就是一个授权的企业文化,这是广汽最重要的一条成功经验。”四个研发中心成立后,决策权也随之下放到各个部门,80%的决策,各中心就可以完成。放权又不等于不管,管理总是这样充满了辩证法。广汽研究院制定了一个“2510技术创新路线图”,所有15个部门都要制定出各自的2年、5年、10年规划,每个部门都要思考未来的战略要怎么做,比如造型设计中心,就打算用十年时间达到宝马、奔驰的水平。“以前让他们写规划,都只有两三页纸,现在不同了,每个部门拿出来的都是五六十页的PPT。”王秋景说,“为什么这么详细?因为不是空洞的目标,都是有具体路径的。” 广汽研究院造型设计中心的规划是用十年时间达到宝马、奔驰的水平。不知道张帆压力大不大。作为总指挥,王秋景70%的时间用来抓这样的体系和流程建设,只有30%的时间用来抓具体的技术开发。这个时间分配,也体现了王秋景的放权管理思维。“我本身更愿意从系统角度去思考,技术只是一个要素,对任何一个系统而言,最重要的都是组织架构,是资源配置,是发展战略。”05,国际化首先是人的国际化“国内领先,国际先进”,这是王秋景为广汽研究院制定的发展战略。这个战略,重点是国际先进。汽车是一个国际性行业,不可能关起门来当老大,只有参与到国际竞争中去,才能真正强大。 今年初,传祺GS7在北美车展惊艳亮相。广汽研究院强大的研发实力,是传祺进军北美市场的坚强保证。广汽传祺已经制定了雄心勃勃的国际化发展战略,2019年前后要进入美国市场。传祺品牌的国际化,前提是研发工作的国际化。王秋景坦承,目前国际化工作还刚刚开始,“不能说设立了一个国外研发中心就是国际化了,也不是把一款产品拿去国外市场就国际化了,真正的国际化需要建立一个国际化的体系、流程,包括人才的国际化,这都需要一个漫长的过程。”对具体的研发技术水平,王秋景很有信心,在动力总成、NVH、新能源、智能网联领域,广汽研究院的水平都是国际级的,造型设计更是国际先进水平。门槛是国外的市场、法规,人家有人家的游戏规则。要真正的国际化,首先必须是人的国际化。“刚开始我们连一个能独立在国外生活的人都派不出去,还谈什么国际化?”王秋景很实在,“所以,首先必须是人的国际化。”广汽研究院已经在美国硅谷成立了研发中心,今年底还将在底特律再成立一个研发中心,前者主要承担新能源、无人驾驶领域的研发,后者主要做油耗、排放、安全法规方面的研究,共同达成2019年底广汽传祺进入美国市场的目标。 广汽研究院已经初步形成了一个以设计总师张帆(左)、首席技术官Marco Gilardi(右)等为代表的国际化专家团队。如何实现专才向将才,再向帅才的转变,也是王秋景一直在思考的。他总结自己的成长经历,认为要“先专后通,不专不通”,但并不是“专”了就一定会“通”——这也是辩证法。王秋景爱思考,爱看书,也喜欢给研究院的那些“专才”们推荐书。最近他推荐的一本书是《影响未来的新科技新产业》,研究人员固然要在自己的领域专一点、精一点,但眼光不能仅仅囿于自己那个研究范畴,必须要开阔眼界、拓宽思路,必须要有开放的精神。“技术创新,从来不是单纯的技术问题,本质上还是一个经济学概念。”王秋景说。 这是王秋景最近给他的专才们推荐的一本书。他说技术创新从来不单纯是技术问题。写在最后采访进行了整整两个多小时。我刚开始的问题,也终于有了完整的答案。一个医院好不好,不是仅看有多少先进的设备,而是看有多少经验丰富的名医;一个学校好不好,不是仅看教学楼多漂亮,而是看有多少德高望重的名师;同样一支球队,高洪波和里皮当教练,表现完全不一样;同样一支队伍,在战神岳飞的指挥下就是百胜雄狮,换一个将领,就屡战屡败……广汽集团的领导们深谙此理,所以,他们派了一个对具体研发技术并不擅长,甚至自称也并不感兴趣的王秋景出任研究院院长。将才、帅才的搭配,通才、专才的组合,这应该也是广汽研究院后来居上,硕果累累的原因之一吧。 凯达驾校服务好通过率高,网上预约报名更优惠!学车选驾校,看重的是什么?价格?服务?还是通过率?这些都非常重要!0311学车网www.0311xc.cn推荐您选择石家庄凯达驾校,相信一定不会让你失望的!想要找一所既优惠,服务又好,通过率又高的驾校,还真应该好好选择一下!石家庄学车,就选0311学车网!价格优惠,服务好,保证质量,通过率高!
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  • 分析自己驾考两次不过的原因益通驾校【石家庄益通驾校】网上报名咨询电话:0311-80801909益通驾校拥有一支大专以上学历的业务人员和星级、优秀教练队伍,将为您提供全面周到的热情服务,教学实行单人单车单教练,随约随练。使您轻松学车,享受快乐生活。我已经考了两次了,结果还没过,真的很伤心,不过,我也从中悟出了一些道理。本人情况本人身高只有一米六0,所以每次考试座椅都向前移动很多,本人是近视眼400多度带上眼镜才能勉强看到地线,所以后视镜要调的非常好才行。而我这两次考试后视镜都调的不好,别的人给我调,对我来讲没用,只有自己调好。座椅前移可能导致教练讲的看点不同而造成入库失败,看点有可能要后移。高度近视使我看地线吃力反映变慢,也会造成入库失败。平时练车轻松所以基本上倒库成功,考试紧张而导致失败。没事,加油,我相信自己可以,最后,相信自己一定行。凯达驾校服务好通过率高,网上预约报名更优惠!学车选驾校,看重的是什么?价格?服务?还是通过率?这些都非常重要!0311学车网www.0311xc.cn推荐您选择石家庄凯达驾校,相信一定不会让你失望的!想要找一所既优惠,服务又好,通过率又高的驾校,还真应该好好选择一下!石家庄学车,就选0311学车网!价格优惠,服务好,保证质量,通过率高!
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  • 北汽EC180续航测试 可基本满足市内出行石家庄驾校价格受市场影响波动比较大,各驾校价格也不相同,根据驾校规模大小、教练车数量以及从业人员业务水平会有一定浮动,希望准备学车的朋友根据自身情况选择正规驾校,以免在学车过程中遇到不必要的烦恼。如果您选择驾校时不知从何处下手可以来电咨询我们,咨询电话:0311-80801909、85100859,报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导!在昨天晚上我对北汽EC180这款车型进行了续航里程的测试,我的出发地点是十里河地铁站,目的地是房山区长阳镇首创奥特莱斯,地图显示全程34公里大约需要50分钟左右。随后返程也做了续航里程的测试,起点为长阳首创奥特莱斯,终点为朝阳公园南门。                                    在昨天晚上我对北汽EC180这款车型进行了续航里程的测试,我的出发地点是十里河地铁站,目的地是房山区长阳镇首创奥特莱斯,地图显示全程34公里大约需要50分钟左右。 测试时间是昨晚下班后,车辆电量处于满电状态,行车电脑显示的续航里程为179km。车辆总行驶里程为361公里。记录完数据之后将小计里程清零开始今天的测试。 行驶路线并非导航所示,是根据自己熟悉的路线来走的。在整个测试过程中,车辆一直处于D挡,平均速度基本保持在60km/h左右,没有经过拥堵路段。 在第一段续航测试的过程中,暖风并非全程开启,属于间歇使用,温暖了就关上,冷了就打开。全程所用时间约为50分钟(期间有停车等待交通信号灯的时间),暖风使用时间大约在15分钟左右。 到达目的地后车辆显示的剩余续航里程为128km,车辆实际行驶的里程为37.6公里,车辆总里程显示398km。通过计算,车辆行车电脑显示的续航里程减少了51km。车辆实际行驶的里程为37.6km,两者之间相差13.4公里。 随后返程也做了续航里程的测试,起点为长阳首创奥特莱斯,终点为朝阳公园南门。返程过程中,车辆同样处于D挡,我想的是全程都不使用暖风来为大家进行测试,可是在行驶了一半的时候,不争气的苹果手机被冻没电了。为了拍摄照片采集素材,所以我将暖风开启,把手机放在出风口旁取暖,期间使用暖风大约5分钟左右,待手机正常开机后我就把暖风关掉了。 由于返程时间较晚,北京市内道路通畅,车辆基本以D挡模式下限制的最高速度75km/h行驶。最后到达朝阳公园时,车辆行车电脑显示的剩余续航里程为67km,车辆实际行驶了79.4km,总续航里程减少了112公里,两者之间相差32.6公里。 后半段测试共计行驶了41.8公里,行车电脑减少了61公里,主要原因是使用了暖风5分钟,并且在后半段测试时,车辆速度基本保持在74km/h,速度过快,对车辆电耗经济性有影响。 最后一段测试是第二天早上上班的路程,出发点在朝阳公园,目的地在十里河地铁站(我走的是四环,并没有按照导航的路线行驶)。早上测试的时候全程开启暖风,80%的路程保持在74km/h的速度行驶,到达公司楼下的时候,车辆小计里程为89.2,行车电脑显示的剩余续航里程为45km。早上这段路程实际行驶了9.8公里,行车电脑掉落的里程为22km,两者之间相差12.2km。 下方是本次测试续航里程的数据表格,可以更加清晰的查看具体测试情况。 第一段测试时间为18:17-20:40到达目的地后并没及时拍摄,拍摄时间为第二段开始时间。在这段测试过程中偶尔使用暖风,使用时间累计大约在15分钟左右。第二段测试时间为20:40-21:50,期间使用暖风在5分钟左右,行驶速度基本都保持在74km/h。第三段测试为第二天早上的07:30-07:55,全程开启暖风,并且速度基本保持在74km/h左右。 圣华驾校工作人员宣:我们是默默无闻的工作者,我们的职业比不上大学老师光彩无比,我们迎来送走一批又一批社会各界人士,我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术!条条大路通罗马,行车安全不可以忘!学车还学选择正规驾校,掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理!
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  • 现在汽车教练越来越不好做了,好好珍惜还愿意当你教练的人吧!益通驾校【石家庄益通驾校】网上报名咨询电话:0311-80801909 益通驾校配有全新的“雪铁龙”轿车30部、“夏利”30部、“东风”标准教练车6部,占地150余亩,配备理论教室、模拟驾驶教室等各项教学管理设施设备。小编说2016年刚刚过半,大家都能看出来,今年在机动车驾驶证考试这件事情上改革不断。这件事情,其实对于学员和汽车教练,都是让人措手不及的。特别是对于汽车教练来说,今年势必不容易。在这个时候,请珍惜那些愿意还挥汗如雨为学员当教练的人吧!那么今年的教练到底难在哪里呢,听小编来给你分析分析:1学员对自学直考存在误读去年,关于驾考的改革《意见》出台后,推出了以自学直考为主的驾考改革措施。这一下子在学员里面炸开了锅,不管是已经报名的学员还是有意向报名的学员,心里都开始小小的盘算起来。而且关于自学直考,网上媒体众说纷纭,许多媒体片面报导可以脱离驾校,自己参加考试;但实际情况是什么样呢,大家都不清楚。2居住证改革导致招生难最近,全国很多个省份都在积极开展居住证,这本来是件好事,更加规范了。但是这件事情遇到考驾照,却也让我们汽车教练们有苦说不出。自1月份之后,想要报名学车也要过居住证的槛,限定必须满半年登记才可取得居住证,让许多人的学车计划搁浅。异地学车这件事情本来就挺头疼的,现在更是难上加难,很多有意向的学员也被这道门槛挡在了门外。3教练员从业资格认定被取消还有一件事情,其实是对我们教练的巨大改革,那就是国家取消机动车驾驶培训教练员从业资格证认定,换句话说,这就意味着教练证以后可能变得越来越不值钱。如果进一步放宽要求,人人皆可做教练,那当初辛辛苦苦考来的教练证用来干什么?学员也不够认可你呀!看完了上面的三点,是不是即使是个局外人,也能感觉到当教练是越来越难了。虽然许多教练明里没有说,但是或多或少的都感觉到了,现在这个行业是越来越难做了。2016年,教练还在撑着,学员和教练之间的情谊也是越来越深。本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助,希望驾驶员朋友用心去开车!
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  • 深圳车展性感车模吴稀儿大胆暴露,仅遮三点通过本站报名石家庄驾校享受团报优惠价格,报名免费上门接送,解决学车过程中的一切问题。选择驾校其实很简单:不管您何种的要求,我们都能为您选择最合适的驾校!我们的口号:务实、高效、诚信。报名驾校免费咨询电话:0311-80801909、85100859!根绝社会朋友所述,本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校,值得大家选择。选择我们包年满意!严格按照物价部门的核定收费的,一次性收费,绝无隐性收费。如果在学车过程中,遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”,可进行举报,一经查实,将严惩不怠。
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  • 初次学车的同学要怎样和教练打交道?益通驾校【石家庄益通驾校】网上报名咨询电话:0311-80801909 河北益通驾校是经省、市运管及公安交通部门正式批准的培训与考场为一体的标准化驾校。师资力量雄厚,配备专用考试场及其车辆、候考室和全套考试科目。刚开始学车,许多同学都会问,要怎么样和教练搞好关系呢?实际上和教练有良好的沟通,不仅能使你的学车路愉快而充实,而且说不定还能和这位良师结交成以后生活中的益友。所以初次学车,我们应该注意以下几个要点。尊重初见教练员应该穿戴整齐,给教练员留下一个精明干练的印象。而且整齐的着装为你加分的同时也表明你足够对教练员尊重。在刚开始学车的过程中说话和行为举止都应该保持礼貌,像对待老师一样对待你的教练。虽然教练员做的是服务行业,但是如果你能做到对教练尊敬,教练会感觉你是一个很不错的年轻人。理解教练员可能在平时的生活中犯一些小小的错误,这个时候作为学员应该去了解原因理解你的教练,而不是一味埋怨或者和你的教练对着干。教练员整天工作十几个小时,重复性的工作,工作环境又很差,难免会有一些脾气,这个时候你应该练好自己的车,理解理解你的教练。想想一下,如果自己的父母这么累,你会不会还会去一直抱怨他们?信任信任是人与人相处的最基本原则。不要总去怀疑教练对你严厉是不是因为看你不顺眼、教练是不是故意不给你预约考试、教练是不是偏心,对你严厉是因为严厉你才能更好的学知识,约不到考试是因为给的名额根本不够,大家都是交一样的钱,教练也不会对谁偏心。与其整天疑神疑鬼,反不如相信你的教练,学习好真本事。被学员信任,教练也会更尽职尽责!更多学车杂谈请访问石家庄驾校!选驾校,就找诚信有保障的正规驾校!为了减轻您的资金压力,上0311学车网报名众源驾校真的很靠谱!价格优惠,一次性收费,后续无额外费用,绝对是你学车的最佳选择!
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  • 厉害了我的传祺,GS8口碑爆棚,月销近万辆通过0311学车网选择驾校,可以在驾校正常收费价格上优惠100元—200元学费。为什么可以得到这样多的优惠呢?本网站作为地方性的学车报名行业网站长期与全市多家驾校做宣传和招生工作,与石家庄驾校长期建立起来的稳定合作关系,形成一个组团报名的形式,驾校会让利给我们最大的促销价格,所以相比单人普通报名可以得到更多的优惠。可以说在7座大型SUV里面,传祺销量上就已经跟上了丰田汉兰达、福特锐界的脚步,形成三强鼎立的中大型SUV市场格局,成为真正能与合资抗衡的中国品牌高端SUV。 2016年对于广汽传祺来说是丰收的一年,品牌总销量超过38万辆,同比大增96%,远超行业平均增长水平。日前,广汽传祺公布了最新的销售数据,在刚过去的1月份,广汽传祺销量劲增31.4%,其中上市不久的七座SUV传祺GS8表现出色,单月销量达9418辆,占总销量超2成 不再是单骑走天下的传祺,GS8成为又一主力军 其16.38-25.98万的售价,刚出来的时候很多人都担心传祺GS8能不能做好这个自主品牌的排头兵,现在来看,一点都没让我们失望。去年10月底上市以来,其11月销量为2505辆,12月销量6505辆,到了今年的1月份直接卖了9418辆。可以说在7座大型SUV里面,传祺销量上就已经跟上了丰田汉兰达、福特锐界的脚步,形成三强鼎立的中大型SUV市场格局,成为真正能与合资抗衡的中国品牌高端SUV。突破20万天花板的,靠得是自身的过硬的实力 当然啦,还有传祺旗下主力车型传祺GS4月销3.4万辆的强势支柱,继续稳居SUV细分市场前列。 定个小目标:年销量50万辆、产品线越发完善 再者,在2017年广汽传祺的产品线将继续推出9款新车。广汽传祺乘用车公关部部长刘飞雷此前接受媒体采访时也表示:"我们会推出GS8的兄弟车--GS7,是五座的。2017年还有3款新能源车,包含在9款新车内。到2020年形成20辆新车型"。多款新产品加入后,将加速广汽传祺挑战更高的产销目标。 期望: 对于广汽传祺这样的自主车企进步,小编是十分感到高兴和自豪的事情,毕竟能代表我们自主品牌打破了20万价格天花板,是我们自主品牌向公众说:我们也是不输合资品牌的!我们也正在努力追赶!希望有更多自主车企能继续涌现出来,做我们自主品牌的排头兵!在之前传祺GS8刚上市的时候,小编在报道的时候提出"主品牌是否具备冲击20万天花板的旧命题",现在似乎已经给出了很好的答案,期望能更胜一筹。蓝鹰驾校在石家庄驾培行业中走过了十几个年头,培训出大量合格驾驶员,为社会的道路安全做出巨大贡献!提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
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  • 学车考证遇到这7种情况可以办理退学申请中科驾校【石家庄中科驾校】报名热线:0311-80801909 石家庄市中科机动车驾驶员培训学校成立于2008年12月,位于石家庄市裕华区方兴路79号,总投资1200余万元,是由河北省交通管理局指定的驾驶人训练考试场。本校现有教职员工120余人,其中有80多名富有多年教学与驾驶操作经验的教练员,配备东风雪铁龙教练车、考试车80余辆,考试用微机120余台。 大家在学车过程中,经常会出现部分学员不满意驾校,或者说已经对考驾照失去了信心,要求退学的情况。那么,具体流程和要求是怎么样的呢?一、个人申请退办 已在车辆管理所办理驾驶证申请业务的,在业务未办结之前,因个人意愿终止驾驶证申请,或因自身原因无法按期完成考试的,申请人可以随时向车辆管理所要求退办。比如一名学员在培训过程中,因为工作调动,到了别的城市或者国外,没有时间继续培训学习,当事学员提出申请,就应该给予退办处理。退办流程 申请人自愿放弃申请驾驶证业务,或因长期伤病、服兵役、服刑等原因无法在规定期限内完成考试的,申请人应当前往居住地车管所,填写《机动车驾驶证业务流水退办申请表》,并提交本人身份证原件和复印件一份。由于退办关系到个人的学车大事,为以防万一,个人申请退办原则上要求必须是本人前往办理。但对于那些的确有特殊情况,比如卧病在床无法出门的,可以委托代理人。属于委托代理人或监护人办理的,还应同时提交被委托人的身份证明原件。经审核符合规定的,市车管所业务窗口的受理岗留存《申请表》原件和相关身份证明复印件后予以退办。二、法定事由退办 具体包括存在准考证明过期、流水数据异常、身份证明号码被注销、申请人已死亡等法定情形的,车辆管理所应当予以退办。退办流程 对于法定事由退办的,车辆管理所会使用考试积压清理分析研判系统,每日统计准考证明过期数据,并及时按流水号予以退办。对在工作中发现申请人有死亡、已取得驾驶证或身份证明号码被注销等情形的,车管所业务窗口的受理岗在填写《申请表》,报请业务分管负责岗审核后予以退办。法定事由退办的行为主体是驾校,即由校方携带需退办学员的相关资料前往市车管所办理。 以上是有关于学车考证推板的申请流程和要求,建议大家,学车考驾照还是要事先调整好心态,做好准备,选择好驾校,避免出现以上的这些情况。转载车密1007 石家庄驾校编辑实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
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  • 购买新车时,随车钥匙上带了一个有数字的小铁片,你可一定别扔了 思毅学车网是石家庄地区专业的互联网学车平台,网站工作人员是由充满激情活力的80、90后组成,不部分人员从事驾驶员培训多年,对石家庄驾校有深入了解,对学车考驾照过程中的每一个环节有着丰富的经验。从选择驾校到拿到驾驶证,无论有任何问题均可来电咨询,咨询电话:0311-80801909、85100859一位车主,钥匙全锁到车里去了,碰巧了,旁边就是一家配钥匙的店铺,这位车主进去不用半个小时,配了一把钥匙,打开了车门。 一位车主,钥匙全锁到车里去了,碰巧了,旁边就是一家配钥匙的店铺,这位车主进去不用半个小时,配了一把钥匙,打开了车门。怎么会呢?不可能吧?答案是:只要你有这组数字,复制一把钥匙,打开车门,完全没问题。具体原因,下面告诉大家:不知道大家有么有注意到,购买新车的时候,新车钥匙上会有一个小铁牌或塑料片,上面有一组数字。还有一种是塑料片,上面有一组数字,这个东西的作用是什么呢,可能有的车主朋友不懂,随手就扔了,其实这组数字用处非常大。 这组数字是钥匙的齿形号,什么意思?根据这个齿形号,可以配一把和你原车一样的钥匙,能打开车门,但是无法启动车辆(想要启动车辆,需要用电脑进行防盗匹配)。 原车一般2-3把钥匙,如果你丢了其中一把钥匙,想再匹配一把钥匙,那么这个齿形吗没什么用处。如果钥匙全丢了,那么你有两种选择:1:更换全车锁,价格不菲啊。1000元以上,高端车上万不是梦。2:如果有齿形号,就可以匹配出原车一样的钥匙。一般一把钥匙100-200元。下面这台设备就是小型数控机床,系统内置了钥匙胚数据(车型不用,钥匙外观形状不同),只要将齿形号输入电脑,就可以自动计算出钥匙的形状。最下面的是原车钥匙,一对比就能清楚的看到毫无差别。 虽然钥匙全丢的几率很小,但是一旦全丢,费时费力还费钱。这个号码记住以后,铁牌就可以毁掉了。群根绝社会朋友所述,本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校,值得大家选择。选择我们包年满意!严格按照物价部门的核定收费的,一次性收费,绝无隐性收费。如果在学车过程中,遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”,可进行举报,一经查实,将严惩不怠。
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