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中国SUV市场的火，估计全世界都知道。而传祺GS8的热销，却是揭开了自主高端SUV的蓝海。随着GS8 9418的月销量，也开始有人按耐不住了。在哈弗H9、传祺GS8、长安CS95之后，自主中高端SUV又多了一名成员，那就是江淮瑞风S7。
江淮瑞风S7是江淮SUV车型中的旗舰车型，长宽高分别为4790*1900*1760mm，轴距为2750mm，同时这款SUV将提供5座和7座版本。除此之外，目前传闻将搭载1.5T和2.0T两款发动机。额定功率分别为128kW和140kW，峰值扭矩为251Nm和260Nm，传动方面匹配6速手动和6速DCT双离合变速器。
因为还没有体验过江淮瑞风S7产品，所以疆哥也就不过多的点评这款车。今天疆哥感兴趣的是，目前在中国市场上，还有哪些自主高端，他们都混得怎么样？
自主品牌=然并卵
自主高端，要从2010年说起。那时的中国汽车品牌还在逆向开发，但是合资品牌还是市场的主力，各家车企为了发展和生存，相继推出一种性价比高的低价产品，这样的品牌规划模式在市场得以生存。进而，演变成了一种低档和山寨的代名词，买自主品牌似乎没有面子，要知道，经济刚发展的中国消费者总是要好几分面子的，因而自主品牌性价比虽高，但是销量并没有有所增长。
但是随着技术的进步和发展，自主品牌的车型的质量有所上升，口碑不胫而走，甚至部分自主品牌的质量能与合资品牌相匹敌。转而，自主品牌的车企想走高端路线，随着东风A9、吉利博瑞、绅宝D80、荣威950等的亮相，自主品牌高端车愈演愈烈，然而，它们之中并没有谁成为佼佼者。价格方面虽然勇敢地跨入20万元的区间，但是销量上没有有所改变。
所以令疆哥比较惊讶的是，在这种大背景下，江淮汽车居然推出了高端车瑞风S7，这是不怕死还是有实力？也许江淮汽车目前回答不了我们这样的问题，但是我们来看看已经死在沙滩上的自主高端车们，也许你能战找答案。
扒一扒自主高端车
红旗H7
2016年累计销量：0.48万
红旗H7，号称“第一台自主研发的豪华轿车”，承载着与BBA相匹敌，接轨国际，进军高端轿车的梦想。然而，事与愿违，被对手秒成渣。说到底，是实力不足吧。
就车身尺寸，红旗H7的长*宽*高分别为5095*1875*1485(mm)，轴矩则为2970（mm），就这方面，直接超越了竞争对手奥迪A6L。外观设计方面没有什么亮点，中规中矩，这毕竟和它要走的“官车”路线有关。动力方面呢，红旗H7搭载的2.0L涡轮增压和3.0L自然吸气型发动机，动力输出相当不错，加上丰富的配置，令H7的性价比提升了不少。
哈弗H8
2016年累计销量：0.75万
哈弗H8定位为中大型SUV，售价区间18.88-27.28万。
外观方面，延续了哈弗的头牌车型H6的设计理念，整体视觉效果较为硬朗。车身尺寸方面，长×宽×高为4806mm×1975mm×1794mm，轴距为2915mm。
动力方面，H8搭载2.0L涡轮增压缸内直喷汽油发动机，最大输出功率218马力，峰值扭矩324N·m,与其相匹配的传动系统的是6速手自一体变速箱。
传祺GA8
2016年累计销量：0.35万
传祺GA8作为广汽传祺的旗舰车型，定位中大型轿车，售价区间10.58-20.18万。
外观设计方面，前脸采用了传祺家族的“凌云翼”家族脸谱，前进气格栅庄重大气，前保险杠的LED日间行灯增加了科技感。车身尺寸方面，长宽高为5003*1910*1508mm,轴距为2880mm，车长超5米，有一副标准C级车尺寸，显得车体本身气势十足。
配置方面也是不马虎，夜视系统，全景泊车系统，紧急制动系统 ，电子手刹等。动力方面搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机，与其匹配的传动系统为6速手自一体变速箱。
东风A9
2016年累计销量：0.15万
东风风神旗下的东风A9，定位中大型车，竞争对手为奥迪A6L等，售价区间为17.97-21.97万。
外观方面，长宽高为5066/1858/1470mm，轴距为2900mm,这样的搭配比例，使得整辆车后排腿部空间相当大。整体的视觉感受十分大气，特别是对车尾的处理恰到好处，十分漂亮。配置方面，全车246颗LED光源，内部采用钢琴烤漆和亚光镀铬中控面板装饰，配备冰蓝车内氛围灯。
内部配置呢，真皮座椅配带多功能电动调节，按摩加热通风等，还有空气净化系统、无钥匙进入/启动系统、导航系统等，这样诚意十足的配置想让人拒绝都难。
动力方面，配备1.8T发动机，与其匹配的传动系统方面是6速手自一体变速器，每百公里的油耗仅为6.6L。
绅宝D80
2016年累计销量：0.0037万
坤宝D80定位中大型轿车，售价区间为20.48-26.88万，目标群众为政府和精英人士。
新车和奔驰E级共享平台打造，然而并有什么实质性的改变，2016年的销量仅为37辆，实属让人意外。
车身尺寸方面，长宽高为4946x1860x1483（mm）,轴距为2830mm。外观设计上借鉴了很多奔驰的元素，前脸延续了坤宝家族式设计，整体是走商务路线。车内配置也十分豪华，真皮座椅，GPS导航，超大中控触摸屏等配置实用也增加了乘车的舒适度。动力方面，搭载1.8T、2.0T、2.3T发动机，与其相匹配的传动系统是5速手自一体变速器。
荣威950
2016年累计销量：0.51万
此前，在上海车展亮相了荣威950，定位中级车，售价区间为17.98-28.98万。
外观设计方面，整体感觉大气稳重。前脸的前进气格栅和LED前大灯相得益彰，车身线条流畅，富有设计感。车身尺寸方面，长宽高为4996x1857x1502mm，轴距为2837mm,车身整体比较宽大。动力方面，搭载1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，与其匹配的是6速双离合变速箱，控制综合油耗为7.6L/100km。
自主高端为何卖不动？
这些车都是各有优势，但是他们却一直卖不动，得不到市场的青睐，究竟是什么原因呢？
其一，车型定位和路线并没有适合自身当下的情况。
比如，红旗H7定位为豪华轿车，但是却走官车路线。在中国市场，官车市场本身容量小，再加之公务员的清廉反腐的政策，这款价值20万以上的豪华轿车着实难有天地。
其二，忽视个人市场的重要性。
除了红旗H7还有坤宝D80，这些车定位高大上，都瞄准了政府和精英人士，然而，公商务的用车市场本身就小于个人消费者用车市场，砸重金斥巨资却如此不接地气，忽视了个人市场，实在得不偿失。
其三，逆向开发，难出精品。
自主品牌似乎成了山寨的代名词，即便表面上称作借鉴，但是实际上是抄袭，照抄照搬的东西，着实难以有精品出现。“原创”这样的目标，似乎遥不可及。再之，如果自主品牌以逆向开发为荣，那么中国汽车难以发展。
其四，整体的汽车工艺落后。
正是这样的汽车工艺，因而其汽车问题更多。断轴，油耗严重等问题，其根源就在于汽车的工艺不够成熟，想走高端，得有实力走高端。
其五，野心也得配上好实力。
自主品牌走高端路线的野心想必是司马昭之心，路人皆知了。想超越BBA，想打入豪华轿车市场，这些野心是否有实力配得上。比如，品牌实力，产品力，售后服务，门店渠道，口碑等，是否也达到了BBA的标准了呢？
在疆哥看来，中国品牌要发展，切勿操之过急。先自主研发，先静下心来提高自身的软实力，提高造车的工艺技术，有了好技术好资本再走高端路线，这样的路子才走得通啊！
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1.有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候，和教练一起练车。教练知道我会开，便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了，然后问我要干嘛。我说“去泉州，想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走，这时交警来了问我说，咋了没你喜欢的色儿啊？
4.教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
5.教练问我上车第一步干什么，我说带安全套。
6.路考的时候太紧张，挂档的时候不小心摸到考官的丁丁，我还问考官，这档杆怎么软软的，考官看了我一眼说，你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的，有个男娃上车打火踩离合车就是不动，教练就问他档呢？他一愣，说，党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清，总是踩错，后来我动错一次教练打我一次，错一次打一次，动一次打一次，动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座，上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他，他立即拔出枪威胁到“赶快开车，甩掉后面的警车，否则老子一枪嘣了你！”，于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘，不要慌，听我口令把刚刚的动作再练习一遍，挂一档，诶，对了，离合轻轻抬起，踏油门，走…”
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小编说
都说教书育人，其实学车也是这样。驾校不应仅仅教授学员如何驾车，更应该教会学员遵守交通法规。然而，小编却发现某家驾校教练因超载在路上被交警抓到时，却当着学员的面变成了“反面教材”。昨日，姑苏区交警发现一辆车牌号为苏E23**学的教练车驶经路口。民警仔细一看，车内居然塞着满满6个人，除了驾驶位和副驾驶位上各坐着1人，车后排挤了4个人。
见此情形，民警当即拦停了这辆教练车。据司机黄某某称，自己是迎春路上一家驾校的教练。作为一名驾校教练，黄某某拉着这么多学员超载上路，不仅明知故犯，还在民警处罚的过程中，“请求”民警少记3分。
不过，这名“反面”教练最终还是被交警部门记了6分，并罚款100元。虽然教练车不属于营运车辆，但教练有其特殊的责任，应该教会学员按照法律法规的要求驾车出行，而这样的交通违法行为无疑给新手传递了反面信息，性质恶劣。
据交警部门介绍，驾驶营运客车（不包括公共汽车）以外的其他载客汽车载人超过核定人数20%以上，交警部门将对其处以记6分的处罚，超过核定人数20%以内的，将被记3分。黄某某驾驶的这辆教练车是核定载客5人的小汽车，而实际载客6人，已经达到超过核定人数的20%。根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。
古语有云：“与其临渊羡鱼，不如退而结网。”它是用来劝导那些只有愿望，但是没有实际行动的人。
研究表明，有将接近一半的适龄人士已经拿到驾照，还有将近30%的人却一直犹豫，比较少的人认为学车没什么用。其他的或是因为时间忙，或是资金问题。
在生活中，我们常常会处于这样的状态：羡慕他人开车特别酷，但是当跟他说你也可以啊，他会跟你说算了，我过了那个年纪了，现在太老了。然后继续过着那种临渊羡鱼的状态。
懒惰是阻碍你做事的借口，也是你成事的绊脚石。当你羡慕别人会开车的时候，永远不要觉得我不行，我太老、记忆力不好、或是我没读过多少书，只要你想，你肯行动，就没什么克服不了的
勤奋是成事的基础。爱迪生曾经说过：天才是99%的汗水加1%的天赋。所以，天赋对于任何事来说，并不是不可或缺的，也许天赋会让你少走很多路，但是没天赋也没什么关系，只要你坚持，多练习，你也可以笨鸟先飞
沟通是成事的关键。学车过程中，教练不是你肚子里的蛔虫，他只能看到的是你表面的练习，如果你有什么疑虑，有什么不满，请务必学会与教练学会沟通。只有主动虚心求教，才能学到真本领
与其临渊羡鱼，不如退而结网，只有付诸实际行动，才有可能把“鱼”归为己有，同时行动也要有效，有力度，用心去执行，才能真正有所收获。
做任何事情，都是需要冲动的，如果你每天都有很多想法，但是从来都不付诸实践，那么你就会一生都活在自己所构建的理想王国里，一事无成。所以，请学会行动，学会动手，就如学车，不要一直只感叹，只要你肯，推自己一把，去报个名，花点时间学习，没什么不可以的
如果你已经拿到驾照了，那么恭喜了！但是，如果你还没有去考驾照，请静下心来，问自己为什么？同时，请在适当的时候推自己一把，“与其临渊羡鱼，不如退而结网。”
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"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢，而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么？
上坡短暂停车时（缓坡），不拉手制动以右脚单脚制动等候。当前方的"行车通道"形成时，左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆桂入1挡。右脚迅速松开制动踏板，踩油门并保持一定位置（油门大小应根据坡度大小而定）。同时，左脚迅速抬离合器踏板至"半联动"位置停住（此时汽车在坡上基本形成"悬停"状态）。当汽车在坡路上开始向前"蠕动"后，再慢抬离合、慢跟油，快速起步完成。
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今天早上，阳光灿烂，比起前几天那空气中夹杂的那几丝闷热和烦躁，似乎明朗了很多，心情好像也没有平时那么焦躁。接到教练的电话，驾照已经到了，可以去拿驾照了。听到这样的消息，心情似乎更加清澈明朗了起来。
虽然在考完路考的那一天就知道，拿驾照是迟早的事儿了，可是，真的听到可以拿驾照的时候，心情还是抑制不住地激动，快乐和兴奋。对教练的的感激之情油然而生。
说实在的在练车的时候，好几次都在心里暗暗地咕哝，练车这么烦，那么难，还那么费时费事，还要聆听教练的半是责怪，半是唠叨的话，真讨厌！等拿到驾照一定不要理教练了，见了也当不认识。没想到真的到了这么一天，心里还是忍不住想对自己的教练说声谢谢。
其实细细想来，我们的教练还是很不错的。
先说第一点，每次学车只要有这样的可能，教练就会来接车，这与其他的教练比起来就让很多人羡慕吧！而一车的人在车内聊聊天，说说话，一下子都亲近了很多。不但认识了教练，还相识了几位师弟师妹们（哈哈，本人年纪已老）。虽然可能到现在还不知道这其中的几位姓名，但是大家在交流中也建立了友谊。
第二，练车的时候只要不是关键的时刻，教练就会和我们这些徒儿们说说山海经，侃侃大山，拉拉家常，时间一长，徒儿们对师傅的态度，也从一开始的敬畏，到轻松愉悦，师徒们在一起更像朋友，气氛融洽。
第三，每次遇到考试，无论上一天练车到怎样一个程度，到了开考的那一天，教练在你上车之前都会到你的跟前轻轻地安慰“到了车上别紧张，你肯定能过的！”听到这样鼓励，至少你紧张的心理会有所缓和吧？所以每次考完一个项目，回味教练的那一句叮咛，都会心生感激。
第四嘛，当然是要表扬教练的清廉，以前总听说汽车教练怎样黑心，好吃，好喝，好骂人。还好，这些在我们教练身上都没看到。
所以，今天忍不住要在这里说一说，赞一赞我们的教练，跟我的教练说句“感谢”！
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我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。
另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】教练教学技能的高低，取决于学员考试的成绩。一个好教练的成功，不仅仅取决于自己带的学员的聪明程度。
这几天去驾校练车，总是被教练训骂。一方面因为天气炎热，每个人都心浮气躁；另一方面因为我们这组学员学习效果很不好，几乎每个学员在“入库”的时候，都会压线。特别是有几个学员，教练在指点的时候，他们总是爱听不听，还喜欢拿着手机捣鼓来捣鼓去。
更让我们教练光火的是，隔壁一组的教练教学效果奇好，几趟下来，几乎没见到压线的。我们都很纳闷，赶忙前去打听。起初人家不肯泄露“天机”，只跟我们说，教练把手机没收了。没收手机干什么？我们偷偷地在一旁细细观察。只见学员一上车，那位教练就拿出一部手机往“车库”的边线上一放，果然，一辆辆学员车子慢腾腾地小心翼翼地倒过来，一点都没有压线。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
新的《机动车驾驶证申领和使用规定》元旦起实施，但前往交管部门办理驾驶证业务的驾驶人中，有相当一部分人对新规不太熟悉，由此造成了不必要的麻烦。8日，市交巡警部门就常见的问题进行了专门解读。
营运车辆异地检验须备案登记一年
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(第123号令)，从今年开始，营运驾驶人和货运车辆在办理备案登记满一年后，可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
据介绍，随着物流业的迅速发展，很多营运驾驶人和货运车辆长期不在登记地从事道路运输活动，在驾驶证或者车辆临近检验期限时，需要从营运地返回登记地办理审验业务。为方便群众就近办理业务，123号令规定，将在异地从事营运的驾驶人和货运车辆纳入营运地管辖，营运驾驶人和货运车辆所有人首先要向营运地公安交管部门申请备案登记，并填报包括营运企业、手机号码等基本信息，公安交管部门将根据这些基本信息开展提示服务和日常教育。在办理备案登记满一年后，可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
警方提醒，备案登记制度只适用于营运驾驶人和货运车辆。对于非营运的小型车辆，机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请在异地进行检验。
4种情况须提交身体条件证明
据了解，根据新规，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人参加审验时只需填表自主申报身体条件情况，不必再到医院进行体检。但对全体驾驶人来说，在办理驾驶证业务时，4种情况需要提交身体条件证明：一是初次申请驾驶证和申请增加准驾车型;二是持军队、武警部队、境外驾驶证换证，有效期满换证，以及办理外地驾驶证转入换证业务;三是因身体条件变化主动申请驾驶证降级换证;四是年龄在60周岁以上的驾驶人，每年提交一次身体条件证明，持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶人，每三年提交一次身体条件证明。
警方提醒，持残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的驾驶人，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的身体条件证明。
驾驶人审验有具体规定
据悉，新规中对驾驶人审验的内容包括驾驶人的交通违法和事故处理、身体条件、违法记分和记满12分后参加学习教育等情况。根据规定，对小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有2种：一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时，应当到公安交管部门接受审验。
警方表示，对交通违法行为或者交通事故未处理完毕的、身体条件不符合驾驶许可条件的、未按照规定参加学习、教育和考试的，将不予通过审验。需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
大中型客货车可有条件“免检”
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，在每个记分周期结束后30日内，应当到公安交管部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，将免予本记分周期的审验。也就是说，驾驶证无记分可免于一年一次的审验。不过，对于驾驶证转到异地或者有效期满换证时，驾驶人应当到公安交管部门接受审验。
警方提醒，部分大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，如果没有驾驶大中型客货车需求的，可以主动申请降为小型汽车驾驶证，避免因逾期未审验受到相关的处罚。
高龄驾驶人应及时办理换证业务
此外，新规对老年人驾驶机动车也有具体要求。
年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。持有上述车型驾驶证的，应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务，换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的驾驶证。
年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的，应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务，换领准驾车型为轻便摩托车的驾驶证。
需要提醒的是，年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了，昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5：30，睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了，起床、穿衣、洗漱、烧早饭，一切忙好过后，已是六点多了，便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷，外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日，学车的人会很多，但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。
到了驾校场地，昨天教我们的王教练已经到了，但除我之外，并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”（在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟），接着昨天练习的内容继续练车，将整个程序走了三趟，还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会，便有另外两名学员来了，于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来，与昨天相比，感觉好多了，进步也相对明显了。下午又增加了一名学员，不过还是算人少的，这样上车的机会相对多一些。练得多了，也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了，每个点也都能基本抓住了，速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试，从1号开始将集中时间训练考试了。可是，我1号就要去上班了，这真的很为难我，难，难，难，难煞我也！
下午在训练当中，有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚，于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员，采取凑份子的办法，请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中，刘教练问到了我的名字，他说你的名字很熟悉，经常在报纸上看到。酒喝得尽兴，话说得尽兴，大家处得融洽，这也是学车的乐趣之一吧！
圣华驾校工作人员宣：我们是默默无闻的工作者，我们的职业比不上大学老师光彩无比，我们迎来送走一批又一批社会各界人士，我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术！条条大路通罗马，行车安全不可以忘！学车还学选择正规驾校，掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理！
