石家庄驾校温馨提示：报名驾校考驾照能早报最好早报名，费用低，难度低，早拿证！现在的大环境是课时要求越来越多，考试要求越来越严格，而且驾驶证已经成为必备证件之一，早晚都要学会，所以建议有时间的朋友尽早拿下，一生享用不尽！
今天
6.7、6.8高考的学生，终于熬到了他们自由日子的第一天——6.9
高考完了，几多欢喜，几家愁。
这么难得日子都过去了，还是开心一点比较好。毕竟以后的日子还的继续，如果不开心了。
「就来找我」
让我扫除你一切的不开心~
老鼠我告诉你一件牛逼的事情我是一个普通的前端，两年前我大四过生日的时候日本的舅舅送了我一个特殊的生日礼物，这个账户里面有两个比特币，说我想要什么东西可以换成现金去买，当时的价格是1400块钱一个，本来想要换一个手机结果发现还要开海外账户，太懒就没有搞，前两天因为勒索病毒的事情上去看了一下，发现已经涨到18000块钱一个了，除掉手续费取出来了35000块钱，这个价位买个什么车比较靠谱呢？
说到「比特币」，你们可能觉得这东西是这样的
其实它是这样的
一个让你面红耳赤，心慌慌的虚拟货币，想当年……
我可是叱咤风云，搔首弄姿，翻江倒海的！！
然后亏了一个月工资……入市需谨慎，谁玩就绝交。
接着说3万5能买什么车？一般会推荐
马自达2
长安悦翔
赛欧
这里面其实要重点说一下马自达2
之前宝马5系碰撞马自达2的视频，让很多人对着这个车都打消了这车的购买欲望。
拍着胸脯说，这车确实在热成型钢材的使用上有点少，但是不至于在碰撞中变的那么脆弱。
车辆碰撞跟碰撞角度和碰撞的速度等等因素有很大的关系。
在安全性上面马自达2是合格。
我接着说啊，小车里面，论操控马自达2其实是比飞度还牛x的存在。如果论好开程度，也就是嘉年华能出来溜两圈。不过相比较飞度来说，马自达的小毛病要多一些
避震漏油
排气会有呼呼呼的响声
车身异响
不过这些在我看来都不是大问题，3万5，马自达2绝对不会让你失望。
老鼠哥，我昨天差点让我爹给打了，我给你讲讲事情的经过，我爹买了辆阿特兹，我毕业那年买的的，大一因为我刚考驾照也不给我开，今年同学聚会跪求了半天才肯给我，吃完饭我们几个也没有喝酒，就想找几个地方玩玩开，突然发现将油门踩到底一会有一个小豆豆，再往下踩就咯噔一声，动力突然爆发，声音也嗖嗖的特别牛逼，我跟同学玩了两次回家以后就把钥匙给我爹了，第二天他把我拎起来说我把他车的豆豆给踩没了，我冤枉死了就跟他顶了两句，他差点把我揍了一顿，现在他去修理厂了，老鼠哥，脚踏板下面的这个豆到底是啥东西？是我踩坏的吗？
很多车上面都有一个档位——S
这个档位有个特别洋气的名字——运动模式（sport模式）
这个模式下的车就像吃了菠菜的大力水手一样，一下变得大力了。
但是有些车上面没有S档，但是会有这个东西。
在油门的下面还有一个小豆豆一样的按钮，在我年幼无知的时候，有人告诉我这就是SS档，超级运动模式，当你踩下这个小豆豆，全世界都是你的了。
当时我真的信了
后面才知道这个叫：kick down
通俗点说，就是「强制降档」。
说它是SS档有点夸张，但是踩下它确实是能带来更快的加速度。
这个东西的初衷是为了让你在发生突发情况的时候能快点的避免危险的发生，强制你的变速箱降档，有些车在踩下kick down的时候还会暂时关闭空调压缩机的工作，增加动力输出。
不过要硬是说它SS档，那还是可以的，你还可以加一句：
冲吧，跃动冲锋！
老哥我高三毕业了，虽然成绩没有出来，但是老爹也要履行他当时对我的承诺，嘿嘿，明天就要去考驾照了，我们这边速度相当快，只要不是傻子40天就能考出来，同时我也迫不及待的上网看车，我和老爸都喜欢大车，虽然我老爸没有驾照但是他觉得SUV格外精神，我在58上面看到一辆12年的野马F12内饰外观都不错，价格两万三，老鼠哥你说我值得去看一看这个车吗？
看到这个问题，我整个人都兴奋了
野马！！！
F12！！！
结果我发现我错了，这不是分开问这两辆车怎么样，而是合在一起问一辆车……
野马F12
这个我觉得比哈弗质量还差的车
如果说众泰是靠外观的抄袭，川汽野马就是靠名字来让自己的车卖出去的。
像众泰这个企业，可能还有水军的存在，那么野马这个公司可能就没有公关这个东西的存在。
打开野马F12论坛，顶帖到上面的都是说它这辆车的毛病，而野马公关也没有用“不可描述的”方式进行删帖。
绝对良心企业
也许，他们市场部调查的结果显示，大部分买川汽野马的用户都不会上网看吧~
虽然是你这个价格确实能买到野马F12这个伪SUV，但是我劝你还是好好想想。
鼠哥，我的第一场考完了，来跟你发发牢骚，后面不管我再怎么超常发挥，三本是没跑了，我也想上985,211可是我真的天生不是一块学习的料，高考成绩下来以后我就等着让我爹妈K一顿，然后我有一件很苦恼的事情，父母都是银行的，爷爷也是银行的，他们之前不止一次给我说过我未来只能选金融专业，以后就能顺理成章的到银行工作，我自己是想填车辆工程或者机械专业，因为我从小就对这个非常非常感兴趣，家里面汽车的书籍摞起来也有一人高，但是就是害怕学校不好，出来找不到工作，站在人生的十字路口我该怎么办？老鼠，你作为过来人能不能给我提点意见？
今天高考完了，说句实话，很多人都为了自己以后上什么专业所担忧，也会想很多自己以后前途的事情。
看了你的描述，你其实属于那种不怎么担心的人，毕竟有家里的关系，还有人为你铺路。
说以后的未来，我在你这么大的时候也没有想到未来的事情，只想有个好学校上，但是我属于在学习上很努力，但是学习成绩不够好的人，所以我最后就上了一个大专。
说到汽车专业这条道路，如果你成绩足够的好，你去清华，去哈工大，没有问题，我很支持你。如果不是的话，你想走汽车这条路，凭着自己的爱好，我担心你有一天会磨平的你热情。
金融我不懂，但是有家里人的照应，会比其他人起步这方面轻松的多，不过最后的选择还是要看自己。
希望你能有个好的成绩。
黑丝老鼠，我是哈弗H7车主，以前一直是钟情汉兰达的，但是无奈没有钱加价，H7买回来以后油耗高低不太稳定，其他的小毛病我都是可以接受的，正巧前几天看了38号大哥的VV7视频，我想问一下我们有没有什么傻瓜式的方法，也可以让我们在不同路况，不同温度的时候测算一下准确的百公里油耗呢？
说到油耗这件事，不得不说一下你的哈弗，在之前我们做过国产SUV横评测试里，有一辆哈弗H6，这辆车有个有意思的地方，就是它的表显油耗最高只有19.9L……
可能哈弗想告诉你超过19.9L就是很高的油耗了，你不需要知道。
我们来继续说这个平均油耗的事情，这个事情交给狗哥说会更好。
欢迎来到狗老师课堂，这位朋友，说到关于表显油耗和实际油耗的测算，我们先来解释一下车上行车电脑的表显平均油耗常用计算方法：
通过行车电脑计算喷油嘴喷油量来计算出平均油耗，像大众的车一般在仪表上调到平均油耗和瞬时油耗的时候显示的X 升/h 就是喷油量
电脑通过行驶里程数和油箱中油量的算法公式计算
所以，为什么表显的读数和实际的测算的读数会有一点误差，这里需要注意的一点就是如果车辆的油箱在温度不同的时候多少都会有热胀冷缩的原因在里面，导致油箱里油的体积测量不准确。
还有就是汽油的密度也会随着温度的变化而或大或小，汽油气化后的气体对于传感器也会有影响，这是用仪器测量产生误差的原因。不过，表显油耗和实际油耗的误差在百分之几的范围内，也算正常。
那么，我来说一下关于傻瓜式测量实际油耗的方法
找一个加油站加满油（注意，是加到用肉眼能在油箱口看到油的那种满）将里程表中的小公里表清零，上路
开出去正常驾驶（平时咋开就咋开，别一想到测油耗了就老老实实的驾驶，你要这样简直太虚伪）等到公里数到达100公里左右时（不一定必须是100公里整，因为你不可能准确地在100公里时到达加油站），最好是再回到刚刚加油的加油站将油加到上次能看到油的那个位子并记录加了多少升油（千万记着）
最后用记录下的加油量除以里程表上的公里数再乘以100，就可以比较准确地得到的百公里油耗了。像我这样脑子不好使的，一般都用计算器算
在得到实测油耗之后，跟表显油耗对比的时候，有个百分之几的误差 都属于正常
在实测的时候，新车因为磨合的原因和二手车买来之后你不了解前任的驾驶习惯原因，会产生一个误差，所以要是测试新车或者刚到手的二手车的话，还是在新车的磨合过了和二手车适应了你的驾驶习惯之后开始测试。
另一个误差变量是需要注意的，那就是车上的里程表会比实际跑的公里数要或多或少，（特别是你在改装了轮毂之后，只要是轮毂的尺寸变了，基本都是会对于表显里程数有所影响，反正不是变大就是变小，哈哈哈）
所以建议选一个比较近的高速去测试，比如什么G250高速，上高速之后会有一个路牌告诉你距离下一个收费站或者服务区有多少公里，比如是100公里，但是你的里程表显示你在跑到了之后是120公里，那么可以用120公里除以100公里，得到相差的倍数是1.2，那么在下次测试的时候就可以用里程表上的公里数除以误差倍数就能得到实际里程了，这样的算法会比较准确
再有一个，我们在买新车时候经常能看到的工信部油耗，我相信这是我们一辈子都不可能开出来的油耗，为什么工信部能测出来凌驾于我们所有人智商之上的油耗呢，是因为这个油耗的测试环境是在测试机上，而并非实际道路，再有一个就是工信部对于油耗的计算方法，是参照的“老黄历”欧洲NEDC，嗯，他们最后一次修订这个标准是1997年，那年我好像才三岁，过了这么多年了，汽车的技术也迭代了很多次，当然国产车不一定。
所以，在这个测试标准中，设定的场景和实际相差得比较远。城市路段和郊区路段的模拟测试比例3/7开，这么一来给出的综合油耗能有实际意义么。
好了，虽然不知道你的H7实际油耗和表显油耗会不会相差太大，但是希望这个方法可以帮到你，如果H7油耗也作假的话， 我感觉你的汉兰达指日可待了
为了更好的给看这一期的客官老爷们增加获奖的机会，我们稍微的改动一下获奖规则，把转发后回复：呦吼吼改成「呦吼吼吼」
多加一个吼
好了，这期就到此结束了，我们下期再贱
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驾校、教练之于学车的学员，教练则显得格外重要。一个好的教练不仅能让我们学习到考试技巧，还能在他的身上学习到正确的驾驶心得。教练水平高低，可以决定学员技术掌握及拿照速度，所以说选对教练很重要!
这里先列举一些靠谱的好教练的标准：对待学员耐心细心有责任感；学员难免犯错，对待学员不大吼大叫变相羞辱；不会向学员收取“好处”；不势力，对每位学员一视同仁；诙谐幽默…
如何挑选好教练，可谓是困扰广大学员的重要难题了，好教练就如好对象，可遇而不可求。
今天小编结合自身和身边朋友的真实经历，特别整理了一份找教练秘籍！
此秘籍在手，走遍万里都不怕！
1、找熟人介绍
很多在驾校报名的学员们都是听从驾校安排，这种随机安排下除非你的运气特别的好，不然遇到好教练的几率也不大。不如找在同城学过车的同学朋友们相互推荐一下，作为“过来人”他们的建议是有参考价值的。
2、通过驾校了解
驾校可谓对每个教练的情况知根知底，学员在报名时，不需要太“矜持”一切都听从驾校的安排，也可以主动说出自己的要求，让驾校的工作人员帮忙推荐一名“好教练”。
3、通过教练照片、口碑选择
报名之后，学员可以通过驾校官方网站查询教练信息，教练信息可以对每个教练有一个大致的认识，尽量选择一些获得荣誉多的教练，虽然不能保证这样的教练脾气好，但是至少能保证这些教练的水平和专业知识还是很扎实的。而为什么说还要看照片呢？因为中国自古以来就有面相学一说且有句老话说的是“相由心生”，挑选面相和蔼可亲的教练比面相凶恶的教练遇到的“好教练”几率会大。
4、实地考察
有条件的学员们，可以去驾校场地进行实地考察，找在场的工作人员打听一下你的“中意”人选的位置，神不知鬼不觉的站在远处留心观察。观察该教练的言行举止、谈吐、他/她对学员们的态度等等。但是需要注意别被当成可疑人等~
当然啦，人无完人，我们也不能要求“好教练”就必须十全十美，能找到适合自己的才是最好的。最后，祝大家都能找到中意的教练！
石家庄驾校原创
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她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事？英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车，由于本身距离感问题，多次遭教练劝说不要驾车，因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区，每班公车时间太久，无法接送小孩上学，再次上驾训班后，才发现问题出在于左右距离感差异，经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆，18岁第一次上驾校时，无法判断汽车间的距离，经过一年训练后，还是会超越中央线往右边的道路，教练始终在紧急时刻将方向导正，最后害怕自己生命安全，承诺全额退费外，含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间，丽莎因为住在伦敦生活，公共运输系统发达，不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇，公车每3小时才有一班且不太准时，小孩上下学甚至请求邻居共乘，却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车，但过往的经验让她感到紧张，在驾驶过程中也会习惯往右侧，让教练在半小时内采了3次煞车，并请她下车观察距离，当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺，这才发现两侧位置和想像的相反，却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后，丽莎可能患“伪忽视”，艾伦解释，病患会过于专注于一侧，如果给这些人中间断裂的水平线，多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后，在驾校开车时尽量忽略大脑的想法，信任教练的指导，现在驾驶的技术有比18岁好，迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车，期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病，也深深为丽莎不折不挠的精神所打动，我们还有什么理由考不出驾照呢？
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】学车都学了大半部分了，从来没见过这样的教练。不过，他也教过我一些开车的注意事项，让我终生不忘。
记得他教我练车时，坐在我的副驾的位置上，曾经一脸不屑地对已经自我感觉不错的我说：“你的档换得让人恶心！”原来，我那时对换档的理解还不那么清晰，动作幅度比较大也比较狠。他说的方式虽然有些过，但毕竟有道理，所以此后我很快就改正了。还有一次前方路口绿灯只差几秒，我一踩油门，准备冲过去。他马上提醒说：“过路口时应该注意些什么啊？减速，观察，确保安全后通过！”由于李师傅带我的时候主要是强调加速，而这位师傅却强调减速，二者的综合，更使我受益匪浅。后来李师傅再带我过路口时，他喊加速，我居然不再理会了，信奉起“宁停三分，不抢一秒”的道理来了，他也只能摇头，继而点头，表示理解。
刚学会开车，一般都比较喜欢走马路的中间，一是可以减少与路人的冲突，二是可以稍微开得快一些。当然，这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况，李师傅就故意让我靠边停车，并再三强调：马路右边也是你的车道，没必要非开到中间去，在右边开，也方便靠边停车。这个教诲我记住了，并且在此后的路考集训和路考中得到了好处。
感觉这个教练太凶了，虽然我是记住了，但是当时练车时，我内心很忐忑啊。
靠边停车主要有两个难点：一是减速后要及时踩离合，否则车子会熄火，这一点只要注意就行了；二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米，大于或小于都不合格。这个难度比较大，关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我，在车头进马路牙三分之一时回方向，车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的，主要是向左回方向时要多带一些，然后再回正。这样，不光车头，整个车子都会摆正了。
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我因为考驾照已经连续请假很多个半天，所以不好意思接着请假了，就又拖到7月份。
7月9日模考之前在网络上做了一天的科目五安全文明驾驶。八百道题库里的题，按顺序做，对的就过去，错的看两遍然后用手机拍下来。7月9日第一次模拟三次100分，工作人员说19号考试，17号二次模拟。17号准时去一次96分（是因为两次把多选当成单选，自己不够仔细）四次100分。
接着就是今天了，早上去驾校听教练讲一些安全驾驶常识，然后去岗集。等待很久顺利考试结束，签字。因为之前的四项都是一次过满分，这次我虽然胸有成竹，但是也不敢大意，因为我要求是满分，满分，再满分。
然后又是一堂安全文明驾驶的课程，都是一些案例。然后签字两次。
如今坐在凉爽安静的办公室里写东西。
总体对驾校的感觉还是非常不错的。每次考试之前都会有老师仔细的讲解注意事项，然后最后总会代表一些教练的不太友好的态度向所有学员说对不起，真的很难得，即便你有些不满意，也会一笑而过的，因为人心都是肉长得。
还有西二环的张道宝教练自己真心感觉人很好。所以现在只记得他的名字，两年了还记得。
有几次学车过程中，走回家的路上遇到车友我几乎不怎么认识，他们也会停车载我一段路程。
感谢在学车过程中认识的车友们，虽然不记得名字、面容、也没有电话号码，但是感谢你们对我的帮助。
最后、祝所有要学车的，正在学车的童鞋们，都能顺心，顺利的拿证。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！
部分地区存在这样的现象：可能当地的平均费用是5000，但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏，场地、人工成本比较低外，有没有可能存在恶意竞争的情况。即：为了先圈学员进来，然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况：部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利，从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块，但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以，学车的话，看驾校的报价，更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名，你身边没有考过的，有经验的人咨询。那么，你就不要怕麻烦，多上网查一下，咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的，进行深入的沟通，在开始时，你必须问清楚报价的费用包括哪些，期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练，更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况，就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的，这些你应该在报名的时候跟学员提一下，不能因为学员不懂，没问等理由来掩饰。
每个学员，都是一个潜在的市场，学车是几千块的事，如果差个几百，没有谁真正的去计较，期间真正产生的费用，如果提前说，大家都可以理解，就怕是中途不明就里的“被加价”，谁都会有非议，心里都会有所不畅，不是吗？
作为要报名的学员，更要自己有辨别的意识，谨防低价陷阱。做好充分的准备，不要因为几块钱而后悔莫及，让自己处于两难的境地
所以，如果想学车，报名的时候请看一下总价，不要只是看报价。同时，驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的，但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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1.有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候，和教练一起练车。教练知道我会开，便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了，然后问我要干嘛。我说“去泉州，想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走，这时交警来了问我说，咋了没你喜欢的色儿啊？
4.教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
5.教练问我上车第一步干什么，我说带安全套。
6.路考的时候太紧张，挂档的时候不小心摸到考官的丁丁，我还问考官，这档杆怎么软软的，考官看了我一眼说，你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的，有个男娃上车打火踩离合车就是不动，教练就问他档呢？他一愣，说，党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清，总是踩错，后来我动错一次教练打我一次，错一次打一次，动一次打一次，动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座，上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他，他立即拔出枪威胁到“赶快开车，甩掉后面的警车，否则老子一枪嘣了你！”，于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘，不要慌，听我口令把刚刚的动作再练习一遍，挂一档，诶，对了，离合轻轻抬起，踏油门，走…”
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网友提问：驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复： 您好：驾驶证期满换证时间不能超过一周年，请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份，身体条件证明1份，一寸白底彩照3张，及时到就近交巡警大队办理。谢谢
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驾照已经拿在手里了，回忆起来我的考驾照的历程，还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的，也压根不急着想要驾照的人，记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考：12年3月底报名的，后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89，总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧，我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试：然后就去学场地了，每星期去学一次的，几次学下来教练感觉可以了，就在9月29号的给我们报名去考了场地，顺利通过了喔。
科目三道路考试：接着就剩道路了，那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来，所以11月主动去学道路了，也是每周去一次，估计四五次下来也差不多可以考试了，那时12月。然后来了点小插曲，有2个孕妇也来学车，第一次学道路没怀孕，第二次来就是身孕6个月的状态，人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试，所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了，自己也不知道好不好考也就一直没联系教练，直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习，那次我就去学了下，然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的，科目三，道路，我也就侥幸通过了。。。
科目四：很轻松，过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折，挺简单明了的，驾照已经拿在手里了，接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊！要不学车干嘛呢？
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
俗话说：“师傅领进门，修行靠个人，”训练靠教练是一方面，更多的是靠自己，因为实际上，考试的时候情况是千变万化的。平时努力练车积累的技巧是自己的，这些是教练没有办法教的，教练只是把自己的教学经验传授给你。
1)选好教练，终生受益。
学车的最重要的是能遇上一个好教练员。在准备学之前，可以通过已经拿到驾照的同事或者朋友打听一下教得好的教练，然后约他们的车学习。教练批评你的时候，一定不要太在意，要知道严师出高徒!教练发现你的问题越多，及时纠正。这对你以后开车越有好处。
2)紧跟教练，刻苦训练。
当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练的计划走，虚心学习，刻苦训练，搞清楚每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实。
3)换位思考，尊重教练。
把教练当成朋友，偶尔谈谈心、尊敬他们会有所回报的。只要学员真心实意的体谅、尊敬他们，他们也会以真心去对待自己的学员。
4)教练唠叨，虚心接受。
教练严厉一点都是为了学员好，这样学员才不会掉以轻心，时刻反省自己，才能把车练得更好。这时候，碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦，这是因为在驾校碰到的情况有限，如果有一天你自己开车上路，遇到麻烦棘手的问题，那时候你就会理解教练的“唠叨”了。
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