本文由石家庄驾校小编结合网络信息整理而成,发表于2017年。真心的祝您早日拿到驾驶证,做一个合格的驾驶员,做中国好司机。
本田雅阁和丰田凯美瑞一直以来都是同级别里的老对手。在丰田TNGA全新架构下出世的新一代凯美瑞,自亮相之后就有不少人称雅阁要颤抖了。
不过,本田当然也不是一盏省油的灯。7月14日,第十代雅阁在美国亮相。过去很长一段时间,雅阁在美国的销量虽不如为美国而生的凯美瑞,但也是美国市场里的唯一能跟凯美瑞抗衡的中级轿车。据说,除去商务用途和车队用途等批量购买,在美国,个人消费者更多选择的是本田雅阁。
近日,美国汽车网站MotorTrend就拿本田10代雅阁和丰田8代凯美瑞进行了一场PK。两位王者都刚经历完换代,到底有啥亮点?这次雅阁有没有翻身的机会呢?
01,凯美瑞成了雷克萨斯,雅阁成了“大号思域”
过去,这两款中级轿车在外观上总给人以稳重、温和的感觉,用作家庭车、行政车毫无违和感。但来到新一代车型,两款车都不约而同地变得激进了。
美国媒体MotorTrend对新雅阁的外观评价是“更低、更宽、更短”——第10代雅阁整体车身趴低了不少,车身高度比上一代车型降低了前脸设计也更棱角分明,狭长的前大灯设计和讴歌NSX有点相似。在新雅阁上,我们还可以看到不少10代思域的身影,比如车尾灯组的设计和轿跑式掀背设计等。
第8代凯美瑞有两个截然不同的前脸设计,普通版车型为横条式进气格栅,不少人说它像“鲸鱼嘴”;而运动版车型则为网格状格栅,是不是颇有点雷克萨斯纺锤形网格状格栅的感觉?
新凯美瑞有两张前脸,可用来区分普通版(左)和运动版(右)车型
新凯美瑞XSE运动版
内饰上,两款新车均采用了三种不同材质来打造中控台的层次感。新雅阁中控液晶屏从过去的内嵌式换成了悬浮式;由于不同车型配备了不同变速箱,雅阁手动挡和1.5T车型保留挡杆设计,2.0T车型则取消了传统挡杆,采用换挡按键,套路和冠道类似。
新雅阁运动版手动挡(上)和10AT(下)的内饰对比
新凯美瑞内饰
新凯美瑞的中控设计在线条上则更具动感和辨识度。不过,MotorTrend介绍道,由于程序设计运动和安全协议问题,丰田与这两家软件公司终止了合作,所以新凯美瑞车载系统不支持Apple CarPlay或Android Auto,而是采用了丰田开发的一套车载互联系统,并存在连接方式比较复杂,且要收费的缺点。
更激进运动的设计好不好见仁见智,但内饰和车载系统上,MotorTrend认为雅阁更好,至少挑不出什么硬伤。
02,舒适性依然是中级家轿的必做题
新凯美瑞和新雅阁的轴距都比上一代明显加长了,但在空间上体现的效果却并不一样。
新雅阁的轴距比新凯美瑞长一点,前者轴距加长后的优势主要体现在车内空间的增加,前后排腿部空间均有提升,让一台本来宽敞的轿车变得更加宽敞了。
腿部空间是指座椅靠背到中控台或前排靠背的距离。
而在TNGA平台上打造的新凯美瑞,在后排的腿部和肩部空间上却减少了约2厘米,新车压低了的车身高度,也令其前排头部空间减少了一点,不过坐在车内仍然感觉视野开阔,没有压迫感,而且凯美瑞后排较平整的地台也令MotorTrend为其加分不少,舒适性仍然是该级别车型的重要考量标准。
新雅阁后排空间(注意地台高度)
新凯美瑞后排空间
在行李箱空间上,雅阁约473升的容积,比起凯美瑞的428升容积略胜一筹。值得称赞的是,两车的混动版车型得益于电池组合理安放到后排座位下方,并没有占用任何行李厢空间,因此混动版的行李厢容积与燃油版一致。
两车空间本已足够宽敞,虽然雅阁在空间上有轻微优势,但后排隆起的地台成了扣分项,这一局新凯美瑞胜出。
03,惊现豪华车配置
作为美国市场乃至全球范围内的常年竞争对手,互不相让,两车在安全配置方面自然也是不相伯仲。
新雅阁和新凯美瑞均标配了一套自家的主动安全系统,包括自动刹车系统、车道偏离辅助系统等。
新凯美瑞XSE运动版
为了能在安全碰撞测试中获得高分,新凯美瑞全系标配Toyota Safety Sense系统,其中包括10安全气囊、带行人侦测的前方预碰撞系统、上坡辅助、自动远近光灯切换和自适应巡航功能等。
新凯美瑞XSE运动版
而在更高配上,还配备声纳泊车辅助、盲点监测、自动驻车、电子驻车等配置。MotorTrend认为,新凯美瑞不断设下更高的门槛,以强化自身中级轿车之王的地位。
新雅阁则全系标配了Honda Sensing安全辅助系统并新增了一些驾驶辅助和车载互联功能,比如CMBS碰撞缓解制动系统、自适应巡航、信号灯识别等。更高配车型还配盲点监测、前后泊车雷达、驾驶员注意力警示等功能。
虽然两款轿车都不以豪华为卖点,但却不约而同地配备了一些一般只在豪华车上才见到配置,比如LED大灯、前排可通风加热座椅、后排可加热座椅以及HUD抬头显示器。在新凯美瑞身上,还有多视像泊车辅助和全景天窗。
MotorTrend认为新凯美瑞配置更领先,因此胜出。
04,凯美瑞仍保留3.5L V6发动机,雅阁告别自吸
和上一代车型相比,新雅阁和新凯美瑞的动力表现都有所提升,不过就基础版车型而言,凯美瑞要比雅阁更有优势。
新一代凯美瑞搭载了一台2.5升L4发动机,最大功率205Ps,峰值扭矩249Nm,;在XSE运动版车型上,最大功率则为208Ps,峰值扭矩为252Nm。MotorTrend为美国的丰田销售人员感到高兴,因为这次凯美瑞的基础版车型动力也达到了200Ps以上,起码是多一个卖点了。
此外,为了满足消费者对动力的追求和能与对手抗衡,丰田依然为车主们提供搭载3.5升V6发动机的车型,其最大功率可达到305Ps。
而新一代雅阁则搭载一台1.5T发动机,最大功率195Ps,峰值扭矩260Nm。另外,雅阁在美国取消了3.5L V6车型,取而代之的是一台最大功率为255Ps,峰值扭矩达370Nm的2.0T发动机。
就纸面数据而言,新凯美瑞整体上动力更强,也可能是它保留了美国人喜欢的大排量自吸车型,这一局毫无疑问凯美瑞胜。
05,本田首款采用10速变速箱的前驱车
传动方面,雅阁和凯美瑞均用上了新的变速箱。新凯美瑞燃油版车型搭载的是一台8速手自一体变速箱,混动版则采用ECVT。
新雅阁2.0T车型均配10AT变速箱,采用按键式换挡。
与新雅阁1.5T车型搭配的是CVT变速器,运动版车型配6速手动变速器,而2.0T车型则搭载了一台10速自动变速器,这也是本田使用该变速箱的首款前驱车型。
雅阁10速自动变速箱更先进,凭着一点MotorTrend认为新雅阁更胜一筹。
综上所述,看来美国人还是比较喜欢新凯美瑞的,不愧为专为美国而生的车型,民众基础深厚。目前,新凯美瑞在美国已经抢先正式上市,售价为$24,380-$35,835(约合人民币16.37-24.07万元);而新雅阁在美国将在第三季度上市,混动版将于年底上市,也许到时“战争”才算真正开始。
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驾照已经拿在手里了,回忆起来我的考驾照的历程,还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的,也压根不急着想要驾照的人,记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考:12年3月底报名的,后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89,总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧,我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试:然后就去学场地了,每星期去学一次的,几次学下来教练感觉可以了,就在9月29号的给我们报名去考了场地,顺利通过了喔。
科目三道路考试:接着就剩道路了,那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来,所以11月主动去学道路了,也是每周去一次,估计四五次下来也差不多可以考试了,那时12月。然后来了点小插曲,有2个孕妇也来学车,第一次学道路没怀孕,第二次来就是身孕6个月的状态,人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试,所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了,自己也不知道好不好考也就一直没联系教练,直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习,那次我就去学了下,然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的,科目三,道路,我也就侥幸通过了。。。
科目四:很轻松,过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折,挺简单明了的,驾照已经拿在手里了,接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊!要不学车干嘛呢?
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助,希望驾驶员朋友用心去开车!
“世界如此美妙,你却如此暴躁……”都说中国司机驾驶习惯不好,容易发怒。这除了与客观的交通环境相关之外,与司机自身素质与认知也有很大的关联。
路怒症
顾名思义就是带着愤怒去开车,指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。
“路怒症”这个词最近几年才在中文媒体上变得常见。但在美国,它已经让交警头疼多年。美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)称这类人为“激进型驾驶者”(Aggressive Drivers),此类驾驶人员的驾驶行为十分粗鲁、猖狂,驾驶行为也显得十分草率,极易导致车辆安全事故和人员伤亡。
来测一下你是否患“路怒症”
1、平时性格还不错,是否一开车就觉得烦躁?选择是加1分
2、开车时,“骂人”是否是常态?选择是加1分
3、前面车辆稍慢,是否就会不停鸣喇叭或打闪灯?选择是加1分
4、遇到会车,是否喜欢故意拦挡别人进入自己车道?选择是加2分
5、遇到旁边车辆想加塞,是否会一脚油门堵住对方?选择是加2分
6、是否喜欢在马路上和其他司机竞争,超过对方就高兴,被对方超过就懊恼?选择是加2分
7、遇到有司机突然违法变道超车,是否有追上前堵住对方的冲动?选择是加4分
8、是否有过危险驾驶?包括突然加速或刹车,跟车过近。选择是加4分
结论:1-3分,可能是“轻度路怒症”;
4-9分,可能是“中度路怒症”;
超过9分,可能是“重度路怒症”。
无论你是否相信这种医学说法,但是“路怒症”确实是我们平时开车不可忽视的一个问题,如何避免自身情绪受外界影响,如何冷静地看待路上出现的各种问题,这里教给大家一些最简单直接的建议:
1.保证足够的睡眠。为什么提到睡眠的问题呢,因为在发困的情况下开车,人会更容易暴躁,并且容易发生危险驾驶。
2.给自己预留足够的时间去你要去的地方。堵在车流中加上周边嘈杂的喇叭声,时间充裕会让人不那么紧张和着急。
3.听一些轻松的音乐。用一些中性和积极的思想代替那些激进的念头,俗话说:“越想越生气。”
4.理性,规矩驾驶,不要挑衅其他司机。包括辱骂,狂按喇叭,怒目司机等。
5.当你在驾驶室里看到别的车挑衅超车时,千万要记住,那并非针对你,而是那个驾驶员固有的习惯,保持情绪淡定。
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另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分,公安部123号令有明确的规定:
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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部分地区存在这样的现象:可能当地的平均费用是5000,但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏,场地、人工成本比较低外,有没有可能存在恶意竞争的情况。即:为了先圈学员进来,然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况:部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利,从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块,但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以,学车的话,看驾校的报价,更需要的看的是总价。
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作为驾校、教练,更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况,就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的,这些你应该在报名的时候跟学员提一下,不能因为学员不懂,没问等理由来掩饰。
每个学员,都是一个潜在的市场,学车是几千块的事,如果差个几百,没有谁真正的去计较,期间真正产生的费用,如果提前说,大家都可以理解,就怕是中途不明就里的“被加价”,谁都会有非议,心里都会有所不畅,不是吗?
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了,昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5:30,睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了,起床、穿衣、洗漱、烧早饭,一切忙好过后,已是六点多了,便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷,外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日,学车的人会很多,但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。
到了驾校场地,昨天教我们的王教练已经到了,但除我之外,并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”(在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟),接着昨天练习的内容继续练车,将整个程序走了三趟,还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会,便有另外两名学员来了,于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来,与昨天相比,感觉好多了,进步也相对明显了。下午又增加了一名学员,不过还是算人少的,这样上车的机会相对多一些。练得多了,也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了,每个点也都能基本抓住了,速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试,从1号开始将集中时间训练考试了。可是,我1号就要去上班了,这真的很为难我,难,难,难,难煞我也!
下午在训练当中,有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚,于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员,采取凑份子的办法,请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中,刘教练问到了我的名字,他说你的名字很熟悉,经常在报纸上看到。酒喝得尽兴,话说得尽兴,大家处得融洽,这也是学车的乐趣之一吧!
圣华驾校工作人员宣:我们是默默无闻的工作者,我们的职业比不上大学老师光彩无比,我们迎来送走一批又一批社会各界人士,我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术!条条大路通罗马,行车安全不可以忘!学车还学选择正规驾校,掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理!
B2/A2驾驶培训教学日志
车型:B2/ A2
学时:118 / 88
每学时为1小时
No.
培训机构名称:
学员姓名:
车型:
第一阶段 学时:12/10
阶段目标:了解机动车基本知识,掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。
理论知识
学时:12/10
教学项目
教学目标
1.机动车基本知识
2.法律、法规及道路交通信号
1.熟练掌握法律、法规及道路交通信号相关规定、要求和通行规则
2.掌握车辆主要安全装置、驾驶操纵机构的作用
3.了解机动车基本结构知识、车辆性能、车辆运行材料知识
次数/日期
1/
2/
3/
4/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
第一阶段考核意见:
考核员签字:
年 月 日
第二阶段 学时:54/40
阶段目标:掌握基础的驾驶操作要领,具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法,具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力,能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
理论知识
学时:2/2
教学项目
教学目标
日 期
1.基础驾驶
2.场地驾驶
1.掌握基础驾驶操作的要领与作用
2.熟知速度控制、转向控制、空间位置控制对安全行车的影响
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
实际操作
学时:52/38
教学项目
教学目标
1.基础驾驶
2.场地驾驶
1.掌握牵引车与挂车的连接与分离的操作方法和注意事项
2.掌握正确的上、下车动作及驾驶姿势要领
3.熟练掌握操纵装置的操作要领
4.掌握行车前车辆的检查与调整方法
5.掌握上下车观察、起步、变速、换挡、停车、倒车的驾驶方法
6.掌握判断安全状况,保持车辆沿正确的位置和路线行驶的方法
7.掌握倒桩、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头的驾驶方法
8.掌握模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路驾驶方法及遇紧急情况的处置方法
9.掌握50km/h或70km/h车速下的跟车行驶要领
10.掌握倒车尾靠货台、倒车侧靠货台、前进侧靠货台,准确停靠到位的方法
11.独立在场内安全驾驶车辆
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
6/
7/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
8/
9/
10/
11/
12/
13/
14/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
15/
16/
17/
18/
19/
20/
21/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
次数/日期
22/
23/
24/
25/
26/
27/
28/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
第二阶段考核意见:
考核员签字:
年 月 日
第三阶段 学时:52/38
阶段目标:掌握安全文明驾驶知识,具备对车辆综合控制能力;了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法;熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法,能够根据不同的道路交通状况安全驾驶;形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。
理论知识
学时:20/16
教学项目
教学目标
1.安全、文明驾驶
2.恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶
3.紧急情况下的临危处置
4.发生交通事故后的处置
5.危险化学品知识
6.典型事故案例
1.熟练掌握安全驾驶、文明礼让知识,具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力
2.掌握雨天、冰雪道路、雾天、大风天气、泥泞道路、涉水、施工道路、通过铁路道口、山区道路、夜间、高速公路和通过桥梁、隧道的安全驾驶方法
3.熟知险情的预测和分析方法、紧急情况避险知识和高速公路紧急避险方法
4.熟知事故处置原则,掌握常用事故现场处置方法
5.了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法
6.分析道路交通典型事故案例,判断事故发生原因
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评价及签字
本文内容为互联网信息,不代表本网站观点,只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助,具体实践请结合本人实际情况!
小编说
都说教书育人,其实学车也是这样。驾校不应仅仅教授学员如何驾车,更应该教会学员遵守交通法规。然而,小编却发现某家驾校教练因超载在路上被交警抓到时,却当着学员的面变成了“反面教材”。昨日,姑苏区交警发现一辆车牌号为苏E23**学的教练车驶经路口。民警仔细一看,车内居然塞着满满6个人,除了驾驶位和副驾驶位上各坐着1人,车后排挤了4个人。
见此情形,民警当即拦停了这辆教练车。据司机黄某某称,自己是迎春路上一家驾校的教练。作为一名驾校教练,黄某某拉着这么多学员超载上路,不仅明知故犯,还在民警处罚的过程中,“请求”民警少记3分。
不过,这名“反面”教练最终还是被交警部门记了6分,并罚款100元。虽然教练车不属于营运车辆,但教练有其特殊的责任,应该教会学员按照法律法规的要求驾车出行,而这样的交通违法行为无疑给新手传递了反面信息,性质恶劣。
据交警部门介绍,驾驶营运客车(不包括公共汽车)以外的其他载客汽车载人超过核定人数20%以上,交警部门将对其处以记6分的处罚,超过核定人数20%以内的,将被记3分。黄某某驾驶的这辆教练车是核定载客5人的小汽车,而实际载客6人,已经达到超过核定人数的20%。根绝社会朋友所述,本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校,值得大家选择。选择我们包年满意!严格按照物价部门的核定收费的,一次性收费,绝无隐性收费。如果在学车过程中,遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”,可进行举报,一经查实,将严惩不怠。
1.有次练车刚好是下坡,结果一加速,好紧张不知道干嘛猛踩油门,教练大喊:刹车,用脚刹,我连忙打开车门一只脚放在地上,摩擦摩擦似魔鬼的步伐!拖行了20多米终于停下来了!教练吓傻了,拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷,怎么还有拿牙膏来压惊的?当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候,和教练一起练车。教练知道我会开,便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了,然后问我要干嘛。我说“去泉州,想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯,一个上坡,等红绿灯,绿灯来了一直不敢走,这时交警来了问我说,咋了没你喜欢的色儿啊?
4.教练:看到前面那个人没,开过去,撞死他!我:啊,我,我,我不敢……教练:你不敢?你还不敢?你他妈不敢你还不赶紧松油门?
5.教练问我上车第一步干什么,我说带安全套。
6.路考的时候太紧张,挂档的时候不小心摸到考官的丁丁,我还问考官,这档杆怎么软软的,考官看了我一眼说,你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包,教练说:“你这是干什么,我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的,有个男娃上车打火踩离合车就是不动,教练就问他档呢?他一愣,说,党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清,总是踩错,后来我动错一次教练打我一次,错一次打一次,动一次打一次,动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座,上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他,他立即拔出枪威胁到“赶快开车,甩掉后面的警车,否则老子一枪嘣了你!”,于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘,不要慌,听我口令把刚刚的动作再练习一遍,挂一档,诶,对了,离合轻轻抬起,踏油门,走…”
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