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“现在报名吗?”“我就是先问问,现在太冷,等明年再说吧”
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在长达30天的“家庭组团游”“带娃自驾游”的朋友圈狂轰滥炸之后,终于这些一个个体验满载,也疲劳满满的家庭们开始返程了。那大鹏就又要啰嗦几句交通安全了,安全带系上了吗?不疲劳驾驶做没做到?
疲劳驾驶是中国车祸第一杀手 红牛不能救回这一车人
很多人长途驾驶,累了困了,都喜欢喝上一罐红牛,然后继续驾驶。但如果你有经验就会知道,红牛也不是万能的,不要被广告蒙蔽了。
尤其是晚上,你很快就会回到疲劳状态,这种状态开车,极易出现事故。
讽刺的是,广告说红牛补充能量抗疲劳,而红牛集团继承人瓦拉育(饮料大王许书标之孙)却在2012年驾驶法拉利发生车祸撞上警察,并导致该警察死亡。据外媒介绍,事故发生后,瓦拉育一直拒不出庭,该案件至今仍没有结果。
说什么红牛抗疲劳,2012年红牛继承人开法拉利撞死警察
早上刚看到的新闻,就在昨晚11点多,西汉高速陕西段发生一起大巴车撞上隧道入口的事故,目前已造成36人死亡13人受伤。
伤亡惨重,除了痛心,虽然交警调查还在继续,但我估摸着疲劳驾驶或是事故主因。
10日夜间西汉高速事故,大巴车撞上隧道口
夜间11点钟,再加上时值夏季,“春困、秋乏、夏打盹”,人更容易疲乏,困了之后必然注意力丧失。南京交警统计,最近一个月以来,南京已经发生10多起因疲劳驾驶引发的典型交通事故。
什么红牛,此时统统不管用。《道路交通安全法实施条例》第六十二条对此就有规定: 连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟,中型以上客车司机将被处以扣6分处罚。
翻看近年来重特大交通安全事故,也会发现绝大多数事故都和疲劳驾驶脱不开干系。06年,在贵阳,双层卧铺大客车因司机疲劳驾驶冲出围栏,翻下路坎,车上45人,23人死亡,22人受伤;08年,四川巴中一悬崖路段,疑似司机疲劳驾驶导致客车冲下悬崖,车上50人死亡,为建国以来死亡人数最多的车祸。
05年,沁源大货车司机疲劳驾驶夺去21名师生生命的事故还历历在目
05年,山西沁源青年教师姜华舍身救学生的事件相信不少人还记得,当时冲入路旁跑操学生群里的大货车就是司机疲劳驾驶,这起事故共造成21名师生死亡,震惊全国。在那之后,结合其它多起重大事故,交通运输管理部门开始推行凌晨2-5点钟,客运车辆禁止上高速的规定。
小车同样如此,什么疲劳驾驶提醒,再丰富再花哨的配置,也不比你老老实实的休息会儿。上面提到的南京事故里,就有一个女司机,驾驶一辆白色越野车直接撞上收费站前车并最终翻车。
“坚持一下”心态要不得,此时的疲劳驾驶就跟酒驾一样危害大
幸好司机包括后排的孩子都系安全带了,才没有造成更严重的伤亡。女司机回忆说,自己就觉着快到家了,坚持一下就好了。
就在8月7日,重庆江北区一位驾校教练也对交警说出这样的话,当时他一晚没睡,一大早又着急送学员去考场……这样的教练,恐怕很难有真正学到东西的学员。
驾校教练这样的老司机疲劳驾驶同样出事故
就这个“坚持一下”要不得,它就跟“喝点没事家很近”,还有“没喝多不怕”一样一样的。当酒驾治理到一个阶段之后,疲劳驾驶也要针对性的抓一抓才行。
生命带不是空话 让后排系安全带成为习惯
上面提到南京疲劳驾驶的女司机,幸好车上人包括后排的孩子都系安全带了,要不然在这样的翻车事故中很可能给驾乘人带来更大伤害。
司机包括副驾驶要系上安全带,虽然不一定都能做到,可这个理念开车坐车的人都知道。可后排乘客却远远木有这个意识,据统计,国内前排安全带使用率为37%,后排还不足10%。
后排不系安全带,不仅自身有危险,还会冲撞挤压到前排人
很多人以为后排乘客有前排椅背保护,出事只要飞不出去就行。而据美国IIHS试验,碰撞模拟时速为56km/h时(没你平常城市高架上开车快呢吧),不系安全带的后排乘客已经有颈部、头部重伤致死的可能。
更甚的是,后排乘客还会因为冲击力的原因,直接撞到前排椅背,把撞击传递给前排人员。另有研究表明,即便前排系上安全带,后排不系的话,发生事故前排死亡率是正常的5倍。
安全带就是生命带
根据相关规定:
在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的,记2分,罚款50元。
机动车行驶时,乘坐人员未按规定使用安全带的,罚款50元。
在高速公路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的,记2分,罚款100元。
在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的,罚款50元。
也有可喜的一面,那就是包括深圳等地区开始严抓后排安全带,滴滴和部分出租公司也开始提醒后排上车乘客系上安全带。
可大巴车呢?再说回文章开头,也就是昨夜的西汉大巴撞上隧道入口的事故,现场图片可以清晰的看到车辆变形部分集中在车头。
车辆变形部分集中在车头
理性分析的话,这辆不超载的大巴车(荷载51,实载49人),如果乘客都系上安全带了,那就不会出现36人死亡,13人受伤,全员发生伤亡的情况。
实际上,现在很多长途车站都会在出站前检查乘客安全带,可惜一来站外上客无法杜绝,二来乘客自己也不自觉,以不舒服为由,一出车站就解开了安全带。
大巴车乘客因为没有系安全带,被甩出了车厢
根据测试统计,类似大巴车事故,安全带对乘客的保护作用为9成,也就是说不系安全带,乘客就有9成几率伤亡。
文明司机其实就是老司机,也是能保护一家安全的司机
怎么才能算是个老司机?这是我常常被问起的一个问题。其实答案很简单,开车无非就是从A点移动到B点:
合格的司机可以安全的到达;
好司机可以安全又快速的送你过去;
而老司机则是保证安全快速之外,一路上还照顾到乘客的感受,感受到安全,感受到舒适。
如果都能做到不疲劳驾驶,也能提醒后排乘客系上安全带,那你就是老司机。如果大巴乘客也自觉绑紧安全带,系上生命带,其实你也是自己生命旅程中的老司机。
愿逝者安息,生者总结经验,更好地前行。
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一直觉得驾校教练是一群大老粗,从来没听说过这世间竟有这么“萌”的驾校教练,看到这则新闻的时候,小编立马来了精神。
事情是这样的,武汉洪山区的绅宝驾校有一名教练员,有一天这位刘教练组织学员参加科目二考试,考前拿出之前登记学员信息的本子一个个与学员核对,然而接下来的一幕却让在场的所有人都笑了。本子上的学员照片,十个有八个是刘教练手绘的,并且这一个个的手绘头像与其对应的学员相貌特征十分神似,众学员瞬间被刘教练的“才华”所折服。
灵魂画手刘教练的作品:
可以看到,这些手绘“头像”各有各的特点,尽管画风略为诡异,但相信教练和学员们一眼就能看出是谁来,非常形象传神。头像旁记录着每位学员各科目的考试时间,格式也比较整齐,看来刘教练不仅有爱,还很细心呢!
据这位“萌萌哒”教练老刘说,之所以会自己画学员照片,是因为之前让学员们交照片,大家都表示没有干脆不交,老刘感到很无奈,为了不麻烦这群“傲娇”的学员,他亲自上阵,根据学员的性别和整体外貌特征,给大家都画了一个头像,一眼就能认出谁是谁。
小编怎么就没有遇到过这样的教练,这么萌的教练大家忍心“欺负”他吗?教练,我也想学车!
石家庄驾校编辑
本文内容为互联网信息,不代表本网站观点,只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助,具体实践请结合本人实际情况!
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车,但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的,6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间(签注在机动车行驶证上)划分:2012年9月1日以后注册登记的车辆,能够享受2次免检;2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆,只能享受1次免检;对2010年8月31日之前注册登记的车辆,不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验,但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志,并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的,公安交管部门将依法查处。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
部分地区存在这样的现象:可能当地的平均费用是5000,但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏,场地、人工成本比较低外,有没有可能存在恶意竞争的情况。即:为了先圈学员进来,然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况:部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利,从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块,但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以,学车的话,看驾校的报价,更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名,你身边没有考过的,有经验的人咨询。那么,你就不要怕麻烦,多上网查一下,咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的,进行深入的沟通,在开始时,你必须问清楚报价的费用包括哪些,期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练,更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况,就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的,这些你应该在报名的时候跟学员提一下,不能因为学员不懂,没问等理由来掩饰。
每个学员,都是一个潜在的市场,学车是几千块的事,如果差个几百,没有谁真正的去计较,期间真正产生的费用,如果提前说,大家都可以理解,就怕是中途不明就里的“被加价”,谁都会有非议,心里都会有所不畅,不是吗?
作为要报名的学员,更要自己有辨别的意识,谨防低价陷阱。做好充分的准备,不要因为几块钱而后悔莫及,让自己处于两难的境地
所以,如果想学车,报名的时候请看一下总价,不要只是看报价。同时,驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的,但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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本文给初学驾驶的朋友介绍一些最规范的驾驶要领,希望对大家有所帮助!
[离合器踏板] 将左脚掌置于踏板中央,踩时一下踩到底,抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板,主要以脚腕和小腿来完成,不许以脚跟为轴。
[加速踏板] 将右脚跟置于地面,稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏(平稳地踩下和抬起)。
[制动器踏板] 将右脚掌置于制动踏板中央,逐渐用力踩(平稳地),仍以右脚跟为轴。(不可以看,必须条件反射式地迅速操作。)
[变速杆] 手用力不要过大;不必特意向身边推拉;停车后再起步,若挂一挡或倒档困难,可踩离合器挂空挡,再挂相应档位。
[驻车制动器] 拉时不按按钮,一下拉到位。松时,按住按钮,稍向上提后回位。
[调节座椅] 能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰,后背正好轻靠在靠背上。
[调节头枕高度] 使头枕中心与头平齐,保护颈部。
[后视镜调整] 水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3)
[车距判断] 车影占后视镜 全部,车距为 3M 车影占后视镜 2/3,车距为 5M 车影占后视镜 1/2, 车距为 9M 车影占后视镜 1/3, 车距为12M 看见前车后保险杠上沿,车距为 1M 看见前车后保险杠下沿,车距为 2M 看见前车后轮胎下沿, 车距为 3M
[起步] 1、将离合器踏板一次踩到底; 2、挂一挡; 3、打左转向灯; 4、注意倒车镜和盲区(左右有无行人、车辆); 5、松手制动; 6、鸣一下喇叭; 7、迅速地踩加速踏板;8、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿; 9、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。
[停车] 1、确认停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯; 2、踩制动踏板(由轻逐渐增强); 3、降到较低速度时,踩下离合器踏板; 4、控制制动踏板(避免前冲点头),停到预定车位。 (要点:开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住。) 5、拉手制动;6、转动钥匙让发动机熄火; 7、停在上坡挂一挡;停在下破挂倒档; 8、先抬离合器踏板,后抬制动器踏板。 (车速慢:平稳地踩; 车速快:轻-重-轻地踩)
[加档] 1、踩加速踏板冲车; 2、踩离合器踏板(一下踩到底)同时,松开加速踏板; 3、加挡(用力不要过大); 4、抬离合器踏板同时,踩加速踏板。 (从1档→2档离合器慢慢抬起;越是挂高档,离合器抬得越要快。用手感判断档位,禁止看。) (无同步器时:踩两脚离合器)
[减档] 1、抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底); 2、减档(用力不要过大); 3、边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板; (减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢,而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么?
上坡短暂停车时(缓坡),不拉手制动以右脚单脚制动等候。当前方的"行车通道"形成时,左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆桂入1挡。右脚迅速松开制动踏板,踩油门并保持一定位置(油门大小应根据坡度大小而定)。同时,左脚迅速抬离合器踏板至"半联动"位置停住(此时汽车在坡上基本形成"悬停"状态)。当汽车在坡路上开始向前"蠕动"后,再慢抬离合、慢跟油,快速起步完成。
以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议,希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校,思毅学车网祝您驾考一臂之力。
白天行车就本该小心谨慎,那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎,那我们夜间行车该注意什么?
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好,车上要备手电筒,以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些,在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时,由于灯光照射范围有限,视线不良,行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险,因此一定要减速行驶,随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光,并降低车速,不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车,两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”,在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应立即靠边停车让对方先行,切不可自己也用远光灯赌气行驶,这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下,先用远、近变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯,超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯,驶回原车道,绝对不能强行超车,以免发生事故。
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俗话说:“师傅领进门,修行靠个人,”训练靠教练是一方面,更多的是靠自己,因为实际上,考试的时候情况是千变万化的。平时努力练车积累的技巧是自己的,这些是教练没有办法教的,教练只是把自己的教学经验传授给你。
1)选好教练,终生受益。
学车的最重要的是能遇上一个好教练员。在准备学之前,可以通过已经拿到驾照的同事或者朋友打听一下教得好的教练,然后约他们的车学习。教练批评你的时候,一定不要太在意,要知道严师出高徒!教练发现你的问题越多,及时纠正。这对你以后开车越有好处。
2)紧跟教练,刻苦训练。
当你进了驾校的门,就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习,跟着教练的计划走,虚心学习,刻苦训练,搞清楚每一步要做些什么,认真地在行动上加以落实。
3)换位思考,尊重教练。
把教练当成朋友,偶尔谈谈心、尊敬他们会有所回报的。只要学员真心实意的体谅、尊敬他们,他们也会以真心去对待自己的学员。
4)教练唠叨,虚心接受。
教练严厉一点都是为了学员好,这样学员才不会掉以轻心,时刻反省自己,才能把车练得更好。这时候,碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦,这是因为在驾校碰到的情况有限,如果有一天你自己开车上路,遇到麻烦棘手的问题,那时候你就会理解教练的“唠叨”了。
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网友提问:驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复: 您好:驾驶证期满换证时间不能超过一周年,请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份,身体条件证明1份,一寸白底彩照3张,及时到就近交巡警大队办理。谢谢
石家庄准备考驾照学车的朋友们千万不能错过冀安驾校!上石家庄冀安驾校学车,不仅优惠多,更有专业封闭式训练场地和现代化教学设施,教练员教学经验也非常丰富,培训质量有保证。0311学车网的推荐包您满意!
刚开始学车,许多同学都会问,要怎么样和教练搞好关系呢?实际上和教练有良好的沟通,不仅能使你的学车路愉快而充实,而且说不定还能和这位良师结交成以后生活中的益友。所以初次学车,我们应该注意以下几个要点。
尊重
初见教练员应该穿戴整齐,给教练员留下一个精明干练的印象。而且整齐的着装为你加分的同时也表明你足够对教练员尊重。在刚开始学车的过程中说话和行为举止都应该保持礼貌,像对待老师一样对待你的教练。虽然教练员做的是服务行业,但是如果你能做到对教练尊敬,教练会感觉你是一个很不错的年轻人。
理解
教练员可能在平时的生活中犯一些小小的错误,这个时候作为学员应该去了解原因理解你的教练,而不是一味埋怨或者和你的教练对着干。教练员整天工作十几个小时,重复性的工作,工作环境又很差,难免会有一些脾气,这个时候你应该练好自己的车,理解理解你的教练。想想一下,如果自己的父母这么累,你会不会还会去一直抱怨他们?
信任
信任是人与人相处的最基本原则。不要总去怀疑教练对你严厉是不是因为看你不顺眼、教练是不是故意不给你预约考试、教练是不是偏心,对你严厉是因为严厉你才能更好的学知识,约不到考试是因为给的名额根本不够,大家都是交一样的钱,教练也不会对谁偏心。与其整天疑神疑鬼,反不如相信你的教练,学习好真本事。被学员信任,教练也会更尽职尽责!
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机动车驾驶人具有下列情形之一的,车辆管理所应当注销其机动车驾驶证:
一、死亡的;
二、身体条件不适合驾驶机动车的;
三、提出注销申请的;
四、丧失民事行为能力,监护人提出注销申请的;
五、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的;
六、年龄在60周岁以上,在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型,在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明;或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型,在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;
七、年龄在60周岁以上,所持机动车驾驶证只具有无轨动车或者有轨动车准驾车型,或者年龄在70周岁以上,所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的;
八、机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶证许可依法被撤销的。
有第五项至第八项情形之一,未收回机动车驾驶证的,应当公告机动车驾驶证作废。
因第五项、第六项情形之一被注销机动车驾驶证未超过两年的,机动车驾驶人考试科目一合格后,可以恢复驾驶资格。
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