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近日，几张微信对话截图在网上引起热议，一度在微博以及各大媒体平台引起热议，兵哥先上图让大家感受一下。
从截图上看，事情总结起来就是：女朋友不满男朋友将副驾驶让给女性朋友，最后导致女方提出分手。
就在这几张截图流传开之后，各大评论纷纷各自站位，分为两派。一派坚决拥护副驾驶座位就是女朋友/老婆专座，而另一派则认为按照乘车礼仪而言，当车上只有两人时，乘客不应坐后排，否则就如同将驾驶员当做司机，这是不礼貌的表现。
如果你问兵哥，“换作是你的话，你会坐哪里呀？”兵哥的答案是——在明确知道车内不止两人的情况下，选择后排。如果你一定要问为什么，那兵哥只能说：除了礼仪，还因为安全。
座椅安全
早在前些年，美国交通管理部门就曾资助一专家小组专门对汽车作为的安全问题进行了调查研究。该专家调查小组以5座汽车为研究对象，通过前10年的事故调查分析以及无数次实车检测之后得出了这么一条结论：假设主驾驶位的危险系数为100%，以此为标准，则副驾驶座位危险系数为101%，驾驶员后排座位的危险系数为73.4%，副驾驶后排座位的危险系数为74.2%，后排中间座位的安全系数为62.2%。也就是说，以五座汽车而言，后排中间座椅最为安全，副驾驶座位最为危险。
（PS：此数据建立于车内所有人员都规范系上安全带的前提上）
看到这个数据的你是否觉得“大吃一斤”呢？因为按照道理来讲，许多车型在A/B/C柱上都使用了高强度钢，其作用就是保证了车身A/B/C柱的刚度，保证在发生碰撞时不会产生强烈的形变，伤害车内人员。同时在主驾驶以及副驾驶上还配备了安全气囊，中高车型甚至还有侧气囊配备，但就是这么一个“武装到牙齿”的前排，危险系数却是“数一数二”的。
那么，造成前排危险系数如此高的原因是什么呢？兵哥来告诉你：
首先，大多数车祸都发生于前方，因此前排就会变得“首当其冲”；其次，当前方有来车导致双方发生碰撞时，大多数驾驶员都会下意识的往左打方向盘进行避让，往往使得碰撞变成了传说中的“25%偏置碰撞测试”（高难度碰撞测试）。而这个被偏置的位置正是副驾驶位。
有如此多安全气囊保护的前排尚且如此，为什么往往只有安全带这一被动安全装置的后排却显得更为安全呢？
首先，在后排上，前方碰撞时，后排有着更长的空间优势。其次，后排相较于前排往往有着更大的缓冲空间，而且碰撞上前排座椅也总比主驾驶位装上方向盘以及中控平台要强，这也是为什么前排有安全气囊的原因。但是，这一切都建立在系好安全带的基础上。而后排系安全带的国人不说0，兵哥估计最多也只有1%的人吧。
被动安全
其实上面说了那么多，都涉及到另一样东西，那就是——汽车的被动安全。要知道，大家在购车时往往都非常注重一辆车的安全性，但更多的关注点都在汽车的主动安全上，比如我们常说的ESP车身稳定系统，ASR牵引力控制系统等。而对于被动安全我们就没那么了解了。那么，被动安全包括哪些，日常使用养护又需要怎么注意呢？
一、安全车身
这其实算是许多人挂在嘴边的一点，最为明显的就是日系车以及德系车的对比。在很多人眼里，日系车皮薄，德系车皮厚，所以德系车安全系数高。但其实，这是错的！因为很多人口中所说的“车皮”其实是车的表面钢板，而车架结构指的是车架的用料是否厚道，受力是否合理。因为“车皮”本身其实就是一张皮，真正承担起“碰撞”重任的是车架。所以皮薄的车固然容易发生凹陷，但只要车架结构用料都好，那么它的被动安全系数就不会低。
（以飞度为例，A柱使用了1500Mpa的高强度钢，B住看似只有780Mpa，实际上内衬还是1500Mpa，前防撞梁用的是980Mpa强度材料，同时590Mpa的材料进行吸能，使得驾驶舱的牢固性大大加强）
二、安全气囊
安全气囊的重要性自不用说，尤其是前排，如果发生碰撞时没有安全气囊或者安全气囊没有弹出，后果往往是头部磕在方向盘等质地较硬的地方，使得头部破损，而且因为没有很好的缓冲，碰撞那一瞬间的产生的力量可能会导致脖子拉伤甚至危及生命。
如今大多车型都有配备安全气囊，所以来说说安全气囊的保养。
第一点：安全气囊属于一次性用品，一次使用就需要重新更换，所以如果安全气囊曾经弹出，那就赶紧去更换一个吧，不要舍不得钱，关键时候能够保命。
第二点：安全气囊灯常亮。这种情况往往是多方面的，但其中一个方面就是安全气囊弹出装置或者安全气囊出现了问题，最好的解决方法自然是到相应的汽修店或者4S店进行检修。
第三点：安全气囊的保质期往往设计得与汽车使用寿命等同，但凡事无绝对，就算气囊没有问题也难保线路同样安全，所以每一万到两万的行驶里程后不妨去做一次检查，也好让自己安心。
第四点：这一点其实无关乎保养，而关于使用。在某些中高端车型上往往配备了侧气囊，在这种情况下不能安装座套。因为侧气囊的弹出是从座椅上弹出，如果加装了座套，就会使得气囊在弹出时受阻，甚至从安全装置变成危险装置。
三、安全带
在我们日常使用安全带的时候，安全带会带有一个锁止装置，使得碰撞发生时，对安全带进行锁止，防止乘客身体过度前倾，所以一旦发现安全带出现锁止失效，就需要维修更换了。同时还有一点，就是关于后排乘客系安全带的问题，其实在不少国家，都有相关规定后排乘客需要系安全带，但因为国内没有相关规定，许多的人因为安全带的束缚感而没有系安全带，但在碰撞发生时，没有系安全带的后排危险性更甚于前排。
四、安全座椅
所谓的安全座椅其实就是我们所说的儿童座椅。这种座椅专为儿童设计，可以很有效地减少儿童所受到的伤害。因为汽车的安全带以及安全气囊设计大多是根据成年人体型设计，对于儿童而言，这些安全装置的作用不大，而且安全气囊还有可能伤害到儿童，所以车内有婴幼儿的情况下还是在后排加装一个安全座椅吧。
五、安全玻璃
车子的挡风玻璃设计都是使用的安全玻璃，这种玻璃由于夹胶，所以即便破碎了也会粘连在一起，不会因为玻璃粉碎使得碎屑刺伤车内人员。保养时不妨选用一些优质的玻璃水进行清洗，同时也可以对玻璃进行贴膜。
其实按照乘坐礼仪而言，当车内人员仅2人时，则乘客应乘坐副驾驶，但如果车主需要去接自己的女朋友/老婆时，最好还是选择主驾驶后排座位，这样既不会显得引起矛盾，也不会有将车主当做司机的嫌疑。最重要的一点在于，不管车子的主被动安全配置有多丰富，在很多时候，真正的行车安全是来源于驾驶员本身的操作以及意识，所以我们在开车时一定要做到文明开车，安全行车。
圣华驾校工作人员宣：我们是默默无闻的工作者，我们的职业比不上大学老师光彩无比，我们迎来送走一批又一批社会各界人士，我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术！条条大路通罗马，行车安全不可以忘！学车还学选择正规驾校，掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理！
小编说
5月3日上午11点13分，浙江省第一本自学直考驾驶证在宁海发出，20岁的小徐顺利拿到心仪已久的驾驶证。小编了解了相关资讯后发现，这自学直考还真不是件讨巧的事情，人累不说，担心这担心那的，连钱也没少花。1“自学直考”学员体会1、找到有经验的随车指导人员难。
2、找到适合的练车场地难。
3、所需费用并不比驾校低。
4、考试流程手续不熟悉，常常要跑好几趟。
2自学考驾照不比驾校便宜从小徐那里得知，这次自学直考是跟自己的表姐一起的，那么小编就根据他们给出的信息帮他们算一笔自考费用的帐。
考试费：360元，
车辆加装辅助安全装置和检测的费用：≥700元
科目二考试场地训练费：30小时×50元/小时=1500元
科目三场地训练租用费：10小时×100元/小时=1000元
汽油费用：≥1000元
个人杂费：≥1000元
这一项项费用算下去，每个人最少花费了5500元在自学直考驾照上，比目前驾校的市价还要贵上几分。半点便宜没讨到，新车还被装上了辅助设备，任谁都会有心疼。就这样，多花下去的时间，找场地，找教练的时间成本等等的都还没算呢。
3自考“教练”表示再也不教了“除非是自家亲戚，我再也不给别人教车了。”
李宏风说，因为他和表弟表妹都没有经验，他们的学车成本花费不便宜不说，他耗费的心力更是让他无法言喻。
虽然他是专职司机，但是对于驾校考试这套程序和规则也是一窍不通。表弟表妹考试的所有流程和手续都是他一手包办的，他自己又不懂。
虽然事先也仔细阅读了自学直考的注意事项，但也常常要跑好几趟。不像专业驾校教练员对考试规则“门儿清”，他常常为此向驾校教练请教，然后再自己摸索。但还是保不齐会有不到位的地方，自己也很担心，因为自己的不专业，给弟弟妹妹的考试造成影响。
自学直考对自学用车和随车指导人员的要求都比较高，而且不仅花费没少，人还累了一圈儿。自考学车虽然看上去很美，但毕竟很多人没有这个条件，驾校学车才应该是优先之选。想学车更便宜？想以低价格报名？石家庄学车，网上报名享更多优惠！学车旺季马上就要到了，0311学车网掀起优惠风暴，现在报名，享更多优惠！这个季节让你更省钱！报名咨询电话：0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意！
持有国际驾照，能否在中国开车呢？交警部门表示：持国际驾照在中国开车，仍将被视为无证驾驶。在中国境内驾驶机动车必须申领中国机动车驾驶证。
“国际驾照并不是驾照，只是驾照的多语言翻译文件，也可以说是一个具有多国语言的驾照公证件。”深圳交警介绍，根据联合国陆路交通国际条约，授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员，主要目的是为消除司机在国外驾车时，由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。“我国没有加入联合国道路交通公约，所以，持有国际驾照在我国并不能开车。”
深圳交警介绍，以下情况不可换领中国驾照：1.新西兰黄色版不能换领，该证受限制；2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证，不能换领；3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理；4.澳大利亚的probational（实习）、prouisiovel（临时）不能换领；5.加拿大G为正式驾证可换领，而G1（通过笔试）、G2（可上路）、7（属临时）、5＋CDL（属临时）均不能换领。
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
关注0311学车网 www.0311xc.cn 掌握更多最新机动车驾驶员考试相关政策，为您的驾驶员之路铺平道路！
"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢，而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么？
上坡短暂停车时（缓坡），不拉手制动以右脚单脚制动等候。当前方的"行车通道"形成时，左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆桂入1挡。右脚迅速松开制动踏板，踩油门并保持一定位置（油门大小应根据坡度大小而定）。同时，左脚迅速抬离合器踏板至"半联动"位置停住（此时汽车在坡上基本形成"悬停"状态）。当汽车在坡路上开始向前"蠕动"后，再慢抬离合、慢跟油，快速起步完成。
以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议，希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校，思毅学车网祝您驾考一臂之力。
今天早上，阳光灿烂，比起前几天那空气中夹杂的那几丝闷热和烦躁，似乎明朗了很多，心情好像也没有平时那么焦躁。接到教练的电话，驾照已经到了，可以去拿驾照了。听到这样的消息，心情似乎更加清澈明朗了起来。
虽然在考完路考的那一天就知道，拿驾照是迟早的事儿了，可是，真的听到可以拿驾照的时候，心情还是抑制不住地激动，快乐和兴奋。对教练的的感激之情油然而生。
说实在的在练车的时候，好几次都在心里暗暗地咕哝，练车这么烦，那么难，还那么费时费事，还要聆听教练的半是责怪，半是唠叨的话，真讨厌！等拿到驾照一定不要理教练了，见了也当不认识。没想到真的到了这么一天，心里还是忍不住想对自己的教练说声谢谢。
其实细细想来，我们的教练还是很不错的。
先说第一点，每次学车只要有这样的可能，教练就会来接车，这与其他的教练比起来就让很多人羡慕吧！而一车的人在车内聊聊天，说说话，一下子都亲近了很多。不但认识了教练，还相识了几位师弟师妹们（哈哈，本人年纪已老）。虽然可能到现在还不知道这其中的几位姓名，但是大家在交流中也建立了友谊。
第二，练车的时候只要不是关键的时刻，教练就会和我们这些徒儿们说说山海经，侃侃大山，拉拉家常，时间一长，徒儿们对师傅的态度，也从一开始的敬畏，到轻松愉悦，师徒们在一起更像朋友，气氛融洽。
第三，每次遇到考试，无论上一天练车到怎样一个程度，到了开考的那一天，教练在你上车之前都会到你的跟前轻轻地安慰“到了车上别紧张，你肯定能过的！”听到这样鼓励，至少你紧张的心理会有所缓和吧？所以每次考完一个项目，回味教练的那一句叮咛，都会心生感激。
第四嘛，当然是要表扬教练的清廉，以前总听说汽车教练怎样黑心，好吃，好喝，好骂人。还好，这些在我们教练身上都没看到。
所以，今天忍不住要在这里说一说，赞一赞我们的教练，跟我的教练说句“感谢”！
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】夏季安全行车宝典：
1、安全意识随时有，停车注意须避光
在直射的太阳下，车厢会急剧增温，密封的车厢足以让人丧命，所以即使是短时间离开，也应带走儿童及宠物。特别应注意，不要在车内抽烟，不能乱扔打火机，以免发生火灾。
2、墨镜是助力or阻力，你的选择来决定
夏季柏油路面暴晒易产生“虚光”，为保证行车安全，选择合适的墨镜尤其重要。
要注意的是，墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，容易使司机作出错误的判断。
3、开车忌“爱美”，不穿拖鞋或高跟
夏日里，不少车主穿着拖鞋或者高跟鞋开车，这是很危险的。在发生紧急情况的时候踩刹车时，拖鞋会不跟脚，这样就很有可能延误刹车时机，引发交通事故。
4、利器or钝器，空调使用要注意
长时间使用空调，车内空气质量会越来越差，容易使人头晕脑胀。因此，使用空调要有节制。
此外夏天犯困时，不少人喜欢在车内小睡一会儿。在使用空调的情况下留在车内睡觉，很容易出现一氧化碳中毒的情况，各位驾驶员一定要注意啦。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
网友提问：驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复： 您好：驾驶证期满换证时间不能超过一周年，请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份，身体条件证明1份，一寸白底彩照3张，及时到就近交巡警大队办理。谢谢
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的，6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间（签注在机动车行驶证上）划分：2012年9月1日以后注册登记的车辆，能够享受2次免检；2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆，只能享受1次免检；对2010年8月31日之前注册登记的车辆，不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验，但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的，公安交管部门将依法查处。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
喜欢驾驶越野车的人很多，但是能够畅快淋漓地驾驶越野车的人却很少。自驾越野车外出，陡坡、斜坡、水路、泥泞路、乱石路……这些恶劣的路况都是不可预见的，遇到这些路况该如何轻松驾驭渡过难关呢?
第一招：陡坡倒车
越野车即使挂上低速四驱，一般也只能爬上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算抓地力再好的轮胎，也会发生车轮打滑现象。控制好车速，对爬坡是有好处的。不要总是用一挡爬坡，这样虽然扭矩很大，但动力很快就会达到发动机的极限。使用二挡以相对较快的速度爬坡更容易，尤其是在湿滑的坡上更是如此。
有一种情况比较危险，爬坡爬到一定程度，车轮开始打滑，然后向后溜车，这表明爬坡已经失败，必须从平地重新开始爬坡。为了避免发生危险，最好挂上倒挡，然后依靠发动机的牵引力来抑制下坡速度，从而安全到达坡底。
在陡坡上倒车是非常危险的，车手必须很好地操控离合器和手刹，以免向下滑行的速度太快、失去控制。挂着倒挡下滑时，如果车速过快，可以通过用车钥匙短时间启动马达来牵制一下发动机转速，这样降速虽然粗鲁一点，但在紧急情况下是有效果的。
第二招：涉水三看
水里有太多未知的东西，因此在水中行驶是很危险的。在深浅不明的情况下，千万不要贸然下水。一旦陷在水中，进行营救都很困难。如果水深超出车手的预料，就可能造成很大的麻烦，比如水位高于空气滤清器的进气口，水就有可能进到汽缸中，在活塞运动下对缸体造成冲击，从而导致发动机损坏。
水浅的地方可以大胆驾驶，溅起的水花非常刺激。如果一定要涉水，需要通过测量来了解水的深浅。有漩涡的水会比较浅，这是一个判断方法。如果要通过一条小溪，你可以先找一根木棍进行测量。如果遇到一条河流，最好调头回去。如果坚持要通过可以看看有没有大车或当地车通过，必须仔细观察其他车通过的路线，并用软管把排气管牵引到车顶上方。如果有前车通过留下的车轮印，你也不要轻易相信，因为这可能是一辆经过改装，进气管高达车顶的越野车，换了普通越野车就麻烦了。
涉水前，我们还要了解河流两岸的情况，不仅要找到容易下水的地方，还要找出上岸的路线。岸边湿滑的石头往往会有一些麻烦，车轮抓地吃力，容易打滑。
在水中行驶，要学会从容不迫地滑行。水越深，车速就应越低，以尽量减小水的阻力。如果车速过快，风扇溅起的水花会影响电路(下水前可以摘掉风扇皮带)，导致熄火。一旦熄火千万不要在水中打火，因为可能已有水进入汽缸。这时，要赶快先进行自救，再与外界联系寻求援救。
顺利通过后，要停下来检查全车，是否有水渗入发动机机油和变速箱齿轮油中。
第三招：泥地行车
泥地行车对提高车手的越野能力非常有帮助。在泥地行驶时，要熟练地用加减挡和油门来控制车速，尽量避免踩刹车。湿滑路面的附着力很小，只需要较小的扭力，大力加油容易引起打滑。
一般可以用降低轮胎气压的办法在泥地上行驶。但一定要注意，在凹陷的路面上用力转向会使轮胎局部受力过大，可能会受到钢圈挤压，导致损坏。在平坦或有坡度的泥地上行驶要挂上低速四驱，用较高的挡位。右脚要有节制地踩油门，以便保持适当速度前进。上坡时应提前加速，利用一定的惯性爬坡。在泥泞的斜坡上行驶，应该使用低挡，并且保持车速。若有前车的车轮印最好要跟着走，这样能够防止车身发生溜滑。
第四招：穿行乱石
一般越野车通过乱石障碍是不成问题的，但碎石容易引起强烈的颠簸。在乱石中行驶，车手要格外小心，有棱角的石头是最危险的，它们不仅可以扎破轮胎，而且会在两侧胎壁上划出口子。要以较慢的速度通过，这样可大大降低轮胎被划破的危险，但也不能保证绝对的安全。如果到有乱石的地方去，必须有备胎，即使这样备胎也容易被损坏。当然最好有随车充气泵。
离开乱石的时候，应该仔细检查所有轮胎的情况。因为高速行驶，轮胎上的一道小裂痕都容易引起爆胎，后果严重。
第五招：斜坡侧行
斜坡行驶的危险性很大，有翻车的可能性。人在车内对倾斜幅度反应很敏感。一般越野车能倾斜40度，但倾斜到35度车内的人就会受不了。
应尽量不在可能翻车的角度上行驶。如果在斜坡上遇到隆起或凹陷，会使车身发生严重倾斜，加大倾斜角度，就有翻车的危险。
在路过一个斜坡的时候，车手一般看不到前方路况，这时最好应该在别人的指挥下通过危险路段。如果要在沙质斜坡上侧行要格外小心，松软的沙面会让较低一方的轮胎发生打滑，引起翻车。
来源：中国二手车网
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